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Volkswagen T-Cross : le petit dernier - Vidéo en direct du salon de Genève 2019Volkswagen présente de nombreuses nouveautés cette année, mais une des plus importantes est le T-Cross, le plus petit SUV de sa gamme, qui en compte désormais cinq. Découverte de ce dernier arrivé dans la catégorie des SUV urbains sur le stand du constructeur au salon de Genève.

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Non mais, pas de plastiques mouuuuussééééés ni de frein à main électrique mais c'est invendable ce truc là !:oui::oui::oui:

Par

La logique aurait voulu qu'il soit plus coloré et funky que le T-Roc positionné plus "haut de gamme". Mais non, il ressemble à une voiture de vieux. Simplement déprimant, ennuyeux, peut être bien le moins avenants des SUV de la marque, et sûrement le plus poussiéreux de son segment :bah:

Par

C'est sûr, côté surprise y'a rien à voir mais c'est aussi ce que veut la clientèle de la marque. Par contre cette couleur n'est elle pas la couleur de la dernière Seat Ibiza ???

Un petit mot pour les feux arrières, personnellement c'est ce que j'aime - avec le coup de gouge sur les flancs - même si c'est insuffisant pour me faire craquer pour cette auto que je trouve trop classique.

Par

Rien que sur les photos on se rend compte des plastiques sur les contre portes...

Sinon plutôt sympa comme auto pour un suv quoi

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a choisir entre le T roc ou T cross, je préfère celui ci

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Encore un qui prend des gallons pour des litres !!!

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En version Carat DSG 150ch je n'ose imaginer le prix...et faut se farcir un frein à main manuel??

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Vw et fiabilité :lol:

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Oui on y croit tabernacle. Tu devais faire du 15L au 100 alors vas manger des pancakes et du sirop d'érable Rain Man.

Par

Le Captur peut dormir tranquille, son trône n'est pas menacé

Encore un wannabe qui va cirer les souliers du Number One de la catégorie!

Par

Elle a été désignée chez Tetra Pack ?

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Pas révolutionnaire le dernier lifting de la Sandero Stepway. :bah:

Par

Tiens ? Chez vw, ils ressortent le design des feux arrières de l'ibiza 2.

Par

Il faut demander 7 ans de garnatie sur l' auto comme chez kia, la fiabilité étant pire et 10 ans sur la dsg, c' est ce qu' ils offrent en chine et aux states sur leur bv auto..

Pourquoi se refaire rouler dan la farine encore une fois par le balourd sauf à tenter le diable ..??!!

Par

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Regardes bien la trajectoire que prend vw, c'est celle qu'a emprunté FIAT à partir des année 80 passant de la première place au 10eme rang.

Dans le dernier baromètre fiabilité, vw n'est plus que 22ème sur 31.

Ils se sont même fait doubler par Alfa-Roméo qui fut longtemps une marque en manque de fiabilité mais qui offrait un certain plaisir de conduite.

Par

Et quand tu as tout la gamme t-machin tu fais un robot geant qui marche au tdi

Par

Design ringard mais jolie couleur.

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C'est une sérieuse concurrente à la Dacia Sandero Spetway...

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La face avant ne présente aucune surprise car très classique chez VW, le profil reprend celui du T-Roc tandis que l'arrière vient taper dans la mode des feux qui se rejoignent. Autant lorsque Ford a présenté le Edge ça passait plutôt bien avec le véhicule et son gabarit imposant, surtout qu'il n'y avait encore que peu de modèles avec ce style, aujourd'hui ils en mettent partout sans se demander si ça rend bien. C'est un peu comme la mode de l'encoche sur la face avant des téléphones quoi...

Par

Une m...e de SUV de plus...:bien:

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Pour ta gouverne le fire était un excellent moteur, de mémoire sorti sur l'Autobianchi Y10 ( pas en 1.2 mais en 1.0) et d'une fiabilité à toute épreuve. Ca date un peu je te le concède ! ( 1985 ?!)

Par Profil supprimé

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Pas révolutionnaire le dernier lifting de la Sandero Stepway. :bah:

Sous certains angles on pense effectivement à Dacia, il est également frappant de voir l'absence de luminosité dans l'habitacle, c'est très sombre. Pour le reste une voiture bien assemblée et assez spacieuse rapportée à sa taille. À voir pour le confort à bord...

Par

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lol et l'esthetique 0/20 ..jamais vu quelque chose d'aussi affreux et laid ! t'es pas difficile toi

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La question du poids va aussi se poser avec la banquette coulissante. Et partant, de la consommation...

Par

Tout est dans le titre ... "le petit dernier" ... c'est ça, petit et dernier en tout ...

Par

En réponse à Doudou77100

En version Carat DSG 150ch je n'ose imaginer le prix...et faut se farcir un frein à main manuel??

Parce que sur un Captur ou 2008 on a un frein à main électrique peut-être ?

Par

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Toi je pense.

Par

J'le trouve bien mieux que le T-Roc. Mais ce dernier, il concurrence qui si le T-Cross égale un Captur ou 2008 ?

Par

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Vas donc consulter un site web concurrent qui liste tous les problèmes rencontrés sur la golf 6, tu constateras que le tableau est loin, très loin d'être idyllique.

Tu peux aussi consulter le bilan des contrôles techniques et tu verras que là où la 308 se classe 2ème, la DS4 se classe 5ème, la C4 se classe 6ème, la golf n'est qu'en 13ème position.

Idem dans les routières où la 508 est 5ème et la passat seulement 20ème.

Le pire restant la catégorie des monospaces où le touran se classe 24ème et le sharan prend la 44eme place alors que le scenic 3 se classe... 10ème.

Par

En réponse à smartboy

Pour ta gouverne le fire était un excellent moteur, de mémoire sorti sur l'Autobianchi Y10 ( pas en 1.2 mais en 1.0) et d'une fiabilité à toute épreuve. Ca date un peu je te le concède ! ( 1985 ?!)

Laisse tomber... le sieur excellence excelle surtout dans la médiocrité et l'ignorance.

Le moteur Fire 1000 a été un des moteurs les plus fiables jamais conçus. La grande majorité des mécanos ne savaient pas à quoi il ressemblait à l'intérieur étant donné qu'il n'y avait aucune raison de l'ouvrir en raison de sa très grande fiabilité.

Le gugus excecrence oublie également que les moteurs FIAT des années 80 étaient tellement pourris que vw leur a racheté le TDI pour le placer dans une... audi.

Par

Un nouveau SUV déprimant quoi. Un de plus sur nos routes. Et en plus pleins de plastiques durs partout... mais que fait VW ?

Par

Pas fan du tout de l'arrière. Dommage, c'est le seul élément d'originalité...

Il ne manque plus qu'à Skoda d'entrer dans la danse.

Par

abominable, comme pour la tristasse polo qui galope encore loin derrière la clio en europe, ce cubaroulettes pour cagoles ne genera pas les captur 2008 ou c3 aircross

Par

En réponse à cactus-fr

Parce que sur un Captur ou 2008 on a un frein à main électrique peut-être ?

Sauf que les 2 vont bientot être renouveler. J'espère pour VW que les équipements ne seront pas supérieur ou que ce T-Cross sera moins cher. Parce qu'à choisir du VAG, autant partir sur du Arona qui a un peu plus de personnalité et qui est moins cher.

Par

bof bof.. la polo est très bien pourquoi prendre un truc avec les même motorisation mais avec un CX plus mauvais et un poids en hausse, ce qui va plomber la conso et les rejets de CO² :bah:

Par Profil supprimé

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À mon avis au contraire il va très bien se vendre... Un genre de mini tank personnel, ça rassure.

Par

Je ne crains pas les feux arrières mais sans savoir pourquoi ça me fait penser à du coréens ou jap.

Par contre que c'est cubique, ça respire pas la joie. J'ai du mal entre la face avant et l'arrière. Je ne les trouvent pas harmonieuses.

Pour l'intérieur le moussé c'est fini et ce sera pareil pour tout les véhicules d'ici 2022. Ça donne une impression de descendre un peu en gamme, mais même la A1 l'est aussi.

On a donc une VW habitable et pratique au vu de ces dimensions, mais pour ce qui est de l'achat coup de cœur, ce véhicule n'en déclenchera jamais.

Par

Toujours aussi bien présenté, rien d'original mais c'est finalement une force, en bons élèves les allemands ne prennent pas de risque, l'acheteur non plus.

Par

En réponse à SiriusRST

Un nouveau SUV déprimant quoi. Un de plus sur nos routes. Et en plus pleins de plastiques durs partout... mais que fait VW ?

Comme chez Renault et Peugeot.

Pourtant chez Citroën, le plastique dur est de sorti depuis un moment et personne se plaint.

Par

"Mais attention, comme remarqué sur la Polo et le T-Roc, cela a un impact sur la qualité des matériaux. Ainsi sur le T-Cross, que des plastiques durs, ce qui est toutefois le cas de beaucoup d’autres véhicules du segment."

hop hop hop, quand ce sont des japonaises qui ont des plastiques durs, on est beaucoup moins poli avec elles !!!!!

Par

Je croyais que c'était le nouveau Sandero Stepway avant de lire l'article !

Par

Je me demande dans 15 ans à quoi ressemblera ce magnifique feu arrière. Une bande jaune terne :bien: de plus que c'est d'un mauvais goût assez incroyable

Par

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Parceque des généralités tu n'en fais jamais peut être ?:biggrin::chut:

Un jour peut être, certains arreteront de dénigrer les concurrents pour valoriser leur marque favorite. Ça donne des impressions de cour de récréation

Par

On dirait le résultat d'un Tiguan qui aurait couché avec une Sandero ...

Par

En réponse à angelslayer

On dirait le résultat d'un Tiguan qui aurait couché avec une Sandero ...

Je sentais bien qqe chose d' indicible que je ne parvenais pas à transcrire mais c' est tt à fait ça.. Une sandero mâtinée de tichuan, merci de ton aide bienveillante ..

Par

En réponse à Profil supprimé

Pas révolutionnaire le dernier lifting de la Sandero Stepway. :bah:

C'est effectivement frappant la ressemblance de l'avant de cette voiture mais en plus classique.Bref je pensais que l'on avait touché le fond "gérontolocar" avec VAG, mais ils ont encore réalisé un exploit... Cela me fait penser à un vieux bahut en chêne que l'on a repeint (ajout de technologie) pour paraître plus jeune....

Par

Enfin, on commence à mettre en évidence la gêne aux passagers arrières qu'occasionne leur fameux tunnel de transmission central.....Il était temps...

Par

Merci à VW de sortir un vehicule qui met tant en valeur

les qualités des vehicules de la concurence....

Par

L'inspecteur Derrick ne l'aurait pas reniée ! :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Fiabilité de VW ??

C'est de l'ironie j'espère...

Par

ok c'est un petit tiguan... la ligne est comforme au produit vw...

c'est celà vw des petits changement rien de révolutionnaire...

l'assurance d'une décote faible!!

comme avec les golf...

sinon les photos sont parlantes..

super finition comme dab... assemblage hyper rigoureux aux mnm!!

scannez les photos.. puis allez faire la comparaison avec l'essai du captur essence de la semaine derniere!!

sinon agréablement surpris par le prix...

3000 balles de moins que le T rock!!

une bonne affaire ce t cross!!

Par

En réponse à nous75again

Merci à VW de sortir un vehicule qui met tant en valeur

les qualités des vehicules de la concurence....

lesquels?

c'est plutot le contraire...

certains sont trés loin du niveau de vw!!

ok c'est moins cher un bon 35% de remise possible sue ces produits low cost.;

mieux que vw..

personne chez les généralistes..

faut taper dans le premium allemand!

Par

En réponse à gignac31

ok c'est un petit tiguan... la ligne est comforme au produit vw...

c'est celà vw des petits changement rien de révolutionnaire...

l'assurance d'une décote faible!!

comme avec les golf...

sinon les photos sont parlantes..

super finition comme dab... assemblage hyper rigoureux aux mnm!!

scannez les photos.. puis allez faire la comparaison avec l'essai du captur essence de la semaine derniere!!

sinon agréablement surpris par le prix...

3000 balles de moins que le T rock!!

une bonne affaire ce t cross!!

"super finition comme dab... ."

Alors lui il est vraiement trop fort...

Par

En réponse à nous75again

"super finition comme dab... ."

Alors lui il est vraiement trop fort...

Pour avoir fait le tour de toutes les citadines, la meilleure finition et de loin reste la Polo, et par conséquent le T-Cross puisque les 2008 et consorts sont identiques à leur homologues rabaissées.

Ça n'enlève pas les critiques sur le design extérieur ou autres, mais la qualité de finition est bien supérieure n'en déplaise aux haters/pro/anti qui ne servent qu'à déverser leur bile.

Par

En réponse à moulache

Il faut demander 7 ans de garnatie sur l' auto comme chez kia, la fiabilité étant pire et 10 ans sur la dsg, c' est ce qu' ils offrent en chine et aux states sur leur bv auto..

Pourquoi se refaire rouler dan la farine encore une fois par le balourd sauf à tenter le diable ..??!!

Tu veux quand meme pas qu'on achete du Renault !!

Par

En réponse à John-117

Pour avoir fait le tour de toutes les citadines, la meilleure finition et de loin reste la Polo, et par conséquent le T-Cross puisque les 2008 et consorts sont identiques à leur homologues rabaissées.

Ça n'enlève pas les critiques sur le design extérieur ou autres, mais la qualité de finition est bien supérieure n'en déplaise aux haters/pro/anti qui ne servent qu'à déverser leur bile.

Je constate que la Légende urbaine en matière finition continue ses ravages...

Par

En réponse à jmr51000

Tu veux quand meme pas qu'on achete du Renault !!

Et surtout pas du Ford!

Par

ça aurait pu être original mais... finalement non. Un petit bandeau arrière original et ça s'arrête là. Ils auraient pu en faire de même à l'avant.

Par contre je comprends pas, on fait parti du segment des "généralistes premium" juste parce qu'on propose plein de gadgets d'assistances ? ça va se retrouver partout vu que les notations NCAP prennent ça en compte dans leur notation.

Je retiens juste la baisse en qualité des matériaux utilisé, qui place VW dans la moyenne. Donc non, de ce que je comprends, VW est plus que jamais un simple généraliste, mais à prix salé. Ce n'est pas avec ce genre de stratégie que VW ne se fera pas bouffer par sa propre marque Skoda qui propose qualitativement la même chose, un esprit pratique en plus, et un style tout de même proche.

Seat propore un autre état d'esprit donc j'y vois pas de soucis, mais là entre VW et Skoda j'ai du mal à comprendre le placement marketing derrière...

Par

Vraiment joli et réussi . Après , tous ces suv c'est bien gentil , mais il va y avoir de l'ecremage dans les années à venir . Chaque marque va éliminer ses modèles les moins rentables .

Par

En réponse à gignac31

ok c'est un petit tiguan... la ligne est comforme au produit vw...

c'est celà vw des petits changement rien de révolutionnaire...

l'assurance d'une décote faible!!

comme avec les golf...

sinon les photos sont parlantes..

super finition comme dab... assemblage hyper rigoureux aux mnm!!

scannez les photos.. puis allez faire la comparaison avec l'essai du captur essence de la semaine derniere!!

sinon agréablement surpris par le prix...

3000 balles de moins que le T rock!!

une bonne affaire ce t cross!!

Tiens, Ginac est agréablement surpris que cette voiture plus petite soit moins chère ! Il a du se dire que la miniaturisation, ça coûte, donc que les prix allaient augmenter...

Par

a 20000€ en prix de base ça fait tout de meme cher le crossover urbain...Toyota avait bien foiré son coup avec l'urbain cruiser trop cher...a voir si le logo VW suffira a faire passer la pilule face a l'imminent nouveau Captur et a la très nombreuse concurrence actuelle

Par

En réponse à John-117

Pour avoir fait le tour de toutes les citadines, la meilleure finition et de loin reste la Polo, et par conséquent le T-Cross puisque les 2008 et consorts sont identiques à leur homologues rabaissées.

Ça n'enlève pas les critiques sur le design extérieur ou autres, mais la qualité de finition est bien supérieure n'en déplaise aux haters/pro/anti qui ne servent qu'à déverser leur bile.

Oui le T-Roc et la derniere A1 ont demontré tous les progres et l'excelence des prod VAg dans ce domaine.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu dois justement te tromper : c'est du Vag, donc peu fiable, et un SAV catastrophique.

Sans parler d'acheter une voiture du groupe de la honte :

- honte pour être le plus grand tricheur de l'histoire de l'automobile

- honte pour avoir fait des tests grandeur nature sur des animaux qui les conduit irrémédiablement à la mort

Par

Honnêtement à voire la qualité de finition des nouvelles Kia, les prix, garantie 7 ans + une gamme hybride et électrique qui s'étoffe y a du soucis à se faire chez Volkswagen sur son propre marché.

Sortir des t-cross et consort au design de parpaing sans rien ajouter de plus que la concurrence à des tarifs élevés c'est pas gagné. Et me parler pas de fiabilité chez Volkswagen c'est pas mieux qu'ailleurs.

Par

En réponse à north french

Honnêtement à voire la qualité de finition des nouvelles Kia, les prix, garantie 7 ans + une gamme hybride et électrique qui s'étoffe y a du soucis à se faire chez Volkswagen sur son propre marché.

Sortir des t-cross et consort au design de parpaing sans rien ajouter de plus que la concurrence à des tarifs élevés c'est pas gagné. Et me parler pas de fiabilité chez Volkswagen c'est pas mieux qu'ailleurs.

Tu as raison :

Associer les termes "fiabilité" et "Vag" revient à trouver beau le Rodius...:ouin:

Par

En réponse à nous75again

Oui le T-Roc et la derniere A1 ont demontré tous les progres et l'excelence des prod VAg dans ce domaine.

Excellent !:fresh:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu as raison :

Associer les termes "fiabilité" et "Vag" revient à trouver beau le Rodius...:ouin:

Effectivement j'ai exagéré donc je reprends :

Et me parler pas de fiabilité chez Volkswagen c'est pire qu'ailleurs. :bien:

Par

Et si vw continue dans ce sens PSA va les exploser en terme de design de qualité et technologie.

Par

En réponse à JF2

Toujours aussi bien présenté, rien d'original mais c'est finalement une force, en bons élèves les allemands ne prennent pas de risque, l'acheteur non plus.

bonjour bien dit ! pas original je dirai meme plus tres banal....mais ça plait vu que ce sont que des ploucs et des beaufs qui achètent du VW

Par

"Ainsi sur le T-Cross, que des plastiques durs, ce qui est toutefois le cas de beaucoup d’autres véhicules du segment. "

Ah... Il me semble que le 500X, le Captur, ont, eux, des plastiques moussés et mats sur le haut de leur planche de bord (au moins). Pourtant, selon vous, ils souffrent d'une finition "pas au top". Par contre ici, c'est nickel... ah?!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Déjà fait des trajets plus longs (Lyon/Pointe du Raz), et sincèrement ce n'est pas une punition. Je fais régulièrement de très longs trajets avec ce moteur et je n'ai rien de spécial à lui reprocher. Quels sont tes arguments?!

Par

En réponse à BeKkeLLTHESKULL

"Ainsi sur le T-Cross, que des plastiques durs, ce qui est toutefois le cas de beaucoup d’autres véhicules du segment. "

Ah... Il me semble que le 500X, le Captur, ont, eux, des plastiques moussés et mats sur le haut de leur planche de bord (au moins). Pourtant, selon vous, ils souffrent d'une finition "pas au top". Par contre ici, c'est nickel... ah?!

Le Captur a été restyler et c'est la qu'est apparu les fameux plastiques moussés.

Par

En réponse à Sevent

Le Captur a été restyler et c'est la qu'est apparu les fameux plastiques moussés.

Sur le Captur ils sont le mérite d'apparaitre. Chez Vw ils disparaissent.

Par

En réponse à north french

Honnêtement à voire la qualité de finition des nouvelles Kia, les prix, garantie 7 ans + une gamme hybride et électrique qui s'étoffe y a du soucis à se faire chez Volkswagen sur son propre marché.

Sortir des t-cross et consort au design de parpaing sans rien ajouter de plus que la concurrence à des tarifs élevés c'est pas gagné. Et me parler pas de fiabilité chez Volkswagen c'est pas mieux qu'ailleurs.

Sans oublié Opel qui monte en gamme depuis le rachat de PSA.

En 2019 VW va douiller sur le marché européen.

Par

Pas folichon le design, on reste dans le style cubique bien connu de la marque, vw semble ne pas vouloir déstabiliser sa clientèle pour le moins conservatrice (seul ce bandeau de feux arrière fait une tentative d'originalité). Finalement c'est bien la golf elle même qui risque de souffrir le plus de ce duo t-roc / t-cross.

Par

De 3/4 avant, elle ressemble à une Sandro Stepway...

Par

Plastiques pas mousseyyyyyy

Par

marrant, quand on lit l'article sur le moniteur automobile, on n'a pas l'impression d'être face à la même voiture ?!

Par

En réponse à north french

Sans oublié Opel qui monte en gamme depuis le rachat de PSA.

En 2019 VW va douiller sur le marché européen.

Oui oui Opel monte en gamme elle a gagné le monstrueux V3.

Par

L'antenne ne choque personne ?

Par

"Il faudra sans doute constituer un petit budget « options » car, de série, de T-Cross ne semble pas être très généreux pour son équipement. Seuls l’ordinateur de bord, la radio, le siège conducteur réglable en hauteur, les rétros et les vitres électriques sont fournis d’office. Pas de clim donc, ni de feux automatiques ou de volant multifonctions qu’il faudra cocher en sus. "

Par

En réponse à CMonOpinion

De 3/4 avant, elle ressemble à une Sandro Stepway...

Bien d'accord, j'ai relu le titre 2 fois pour voir que ce n'était pas ça.

Dire qu'i lest plus petit que le T-Roc..

Perso, je ne le trouvais déjà pas très grand au niveau des places arrière mais là...

Ça doit être riquiqui. :bah:

On comprend mieux le choix de la banquette coulissante. :hum:

Par

En réponse à lucky1961

L'antenne ne choque personne ?

Disons qu'en tant normal Roc&Gravillon aurait crier au scandale.:peur:

Durant 3 postes environs...

Mais là c'est VW donc c'est normal. :bah:

Par

Chic, une nouvelle VW, les dépanneurs vont être contents....

Par

En réponse à kpouer44

Disons qu'en tant normal Roc&Gravillon aurait crier au scandale.:peur:

Durant 3 postes environs...

Mais là c'est VW donc c'est normal. :bah:

J'espère qu'elle a des freins à disque, d'ailleurs... :)

Par Profil supprimé

En réponse à John-117

Pour avoir fait le tour de toutes les citadines, la meilleure finition et de loin reste la Polo, et par conséquent le T-Cross puisque les 2008 et consorts sont identiques à leur homologues rabaissées.

Ça n'enlève pas les critiques sur le design extérieur ou autres, mais la qualité de finition est bien supérieure n'en déplaise aux haters/pro/anti qui ne servent qu'à déverser leur bile.

Au contraire la Polo me paraît avoir une meilleure finition...

Par

bah c est dégueulasse et insipide comme à leur habitude, un cube surélevé pour des bas de plafond, ça fait un tout cohérent qui s équilibre finalement, et en plus c est chère, donc c est top ^^

Par

En réponse à CarDreamer

La logique aurait voulu qu'il soit plus coloré et funky que le T-Roc positionné plus "haut de gamme". Mais non, il ressemble à une voiture de vieux. Simplement déprimant, ennuyeux, peut être bien le moins avenants des SUV de la marque, et sûrement le plus poussiéreux de son segment :bah:

Fidèle au groupe VAG et surtout VW en somme...

Par

Ca fait déjà au moins une deux jours que des médias ont publié leur longue vidéo de présentation personnelle et non un aperçu dans le brouhaha…

https://youtu.be/9m9Z994vLgw

Sans compter les videos constructeur...

Par

IL est ou le gros au chômage qui post sur cara jour et nuit depuis 10 ans ?

Y'a un problème avec l'antenne là ?

Par

Z'ont fait fait renifler le fion de leur panzer à des singes:voyons:

Que c'est moche et je parle même pas de la fiabilité ...quand on voit Renault largement devant c'est dire:pfff:

Comme pour le reste de la marque, à fuir !!!!!

Par

Après le concombre masqué cher à l'autre malade, voici la patate masquée

Par

Bon alors, si le T-Cross concurrence les Captur et compagnie. C'est quoi le rôle du T-Roc ?

Par

En réponse à Pauvre1

Bon alors, si le T-Cross concurrence les Captur et compagnie. C'est quoi le rôle du T-Roc ?

Il se situe entre le segment des suv urbains et celui des suv compacts ( bien qu il partage comme le tiguan la plateforme de la golf ) c est une sorte de golf suv si tu veux

Par

Les SUV Volkswagen me paraissent tous aboutis, avec un gros bémol sur le T-Roc dont la ligne me paraît ratée. Celui-ci m'a l'air très rationnel et comme il est plus joli que le T-Roc, il devrait cartonner...

J'ai croisé quelques nouveaux Touareg, très réussie comme voiture et sûrement parfait pour qui recherche un grand SUV confortable et spacieux.

Par

En réponse à kpouer44

Disons qu'en tant normal Roc&Gravillon aurait crier au scandale.:peur:

Durant 3 postes environs...

Mais là c'est VW donc c'est normal. :bah:

ah oui, en effet...

on aurait pu penser que VW en profite pour offrir frein a main electrique et antenne aileron de requin, mais que nenni...uni aux tarifs salées, ça va être peut-être plus dur que prevu...

Par

En réponse à north french

Sans oublié Opel qui monte en gamme depuis le rachat de PSA.

En 2019 VW va douiller sur le marché européen.

oh oui Opel c'est pratiquement premium grace a Tavares

la coke, on arrete bientot j'espère?

Par

Après le T roc, encore une baisse de qualité chez vw, ...

Le plaisir de conduire en SUV, faut arrêter. Je ne me reconnais plus chez vw, client depuis 20 ans, baisse de qualité, et des prix devenu inaccessibles. Moi je vais aller chez les cousins. Très déçu de leur politique.

Je ne pas être le seul...une golf à 32 k€, Je laisse tomber.

Je pense ne pas être le seul à avoir cet avis.

Un tour chez Skoda ou seat devrais m'aider, où changer de craimerie

Par

En réponse à Titoo

Après le T roc, encore une baisse de qualité chez vw, ...

Le plaisir de conduire en SUV, faut arrêter. Je ne me reconnais plus chez vw, client depuis 20 ans, baisse de qualité, et des prix devenu inaccessibles. Moi je vais aller chez les cousins. Très déçu de leur politique.

Je ne pas être le seul...une golf à 32 k€, Je laisse tomber.

Je pense ne pas être le seul à avoir cet avis.

Un tour chez Skoda ou seat devrais m'aider, où changer de craimerie

Skoda pour le confort, Seat pour le dynamisme, VW est coincée entre les 2 et a bien du mal a justifier ses tarifs pour bcp de monde, car avec le declin des classes moyennes ceux qui ont du fric partent direct chez Audi...après tout ce qui comptent est que le pognon rentre dans le groupe

Par

Dans l’ensemble des lignes, il est pas mal mais je remarque un truc vue que les modèles présentés sont les finitions hauts de gammes .. il n’y a pas de toit ouvrant !!?? Et le bandeau lumineux à l’arriere ne s’allume pas non plus !!!?? :ange:

Par

Et bien pour un véhicule teasé et re-teasé on se retrouve finalement avec....une Polo dedans et un Troc dehors.

seul originalité si on peut dire, les feux arrières.

les feux qui se rejoignent. Les mêmes que certains ici n'ont cessé de critiquer/vomir quand ils sont apparus sur des modèles d'autres constructeur et qui aujourd'hui trouve que c'est "sympa".

D'ailleurs au chapitre des petits crasseux qui font silence radio sur certains détails qu'ils aiment pourtant à souligner chez la concurrence on notera l'antenne radio....vous savez celle qui faut déviser 2 fois dans l'année si on passe sa voiture aux rouleaux...

Et les plastiques dur au tableau de bord ? pas un mot ?

Faut dire qu'avec la Polo et le Troc ils commencent à en avoir l'habitude d'avoir des plastiques encore plus dur que chez les low cost. mais là étrangement c'est un gage de qualité dans le temps.

D'ici à ce qu'on aprenne qu'en plus ce Tcross ait des tambours à l'arrière sur certaines version (puisque dérivé de la Polo qui en a) et je crois que les mecs sont bons pour une cure à Vitel histoire de se remettre en forme.

Mais à 20 000 boule c'est assurément une bonne affaire.

Tien en parlant prix...l'Edition One à 26 300€ pour 115ch. Quand je pense que récemment testé un concurrent à 150ch est affiché à partir de 24 700 et jusqu'à 28 700....

Et les tarifs à partir de 19 200....quand la concurrence est à 17 000.

On pourra aussi parler des plastiques sur-abondant à la mode Kona sur la carrosserie. Les passage de roues, le bouclier avant, entourage des feux...le "tout plastok" serait-il devenu vertueux ?

Et pas une remarque sur le moteur quand on soulève le capot ? Pourtant il parait que tous ces tuyaux visibles c'est dégueulasse et bas de gamme...

Etrange quand même, là ou chez les autres il y a pleinnnnnn de défauts d'un coup d'un seul on parle de "qualité"....

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et bien pour un véhicule teasé et re-teasé on se retrouve finalement avec....une Polo dedans et un Troc dehors.

seul originalité si on peut dire, les feux arrières.

les feux qui se rejoignent. Les mêmes que certains ici n'ont cessé de critiquer/vomir quand ils sont apparus sur des modèles d'autres constructeur et qui aujourd'hui trouve que c'est "sympa".

D'ailleurs au chapitre des petits crasseux qui font silence radio sur certains détails qu'ils aiment pourtant à souligner chez la concurrence on notera l'antenne radio....vous savez celle qui faut déviser 2 fois dans l'année si on passe sa voiture aux rouleaux...

Et les plastiques dur au tableau de bord ? pas un mot ?

Faut dire qu'avec la Polo et le Troc ils commencent à en avoir l'habitude d'avoir des plastiques encore plus dur que chez les low cost. mais là étrangement c'est un gage de qualité dans le temps.

D'ici à ce qu'on aprenne qu'en plus ce Tcross ait des tambours à l'arrière sur certaines version (puisque dérivé de la Polo qui en a) et je crois que les mecs sont bons pour une cure à Vitel histoire de se remettre en forme.

Mais à 20 000 boule c'est assurément une bonne affaire.

Tien en parlant prix...l'Edition One à 26 300€ pour 115ch. Quand je pense que récemment testé un concurrent à 150ch est affiché à partir de 24 700 et jusqu'à 28 700....

Et les tarifs à partir de 19 200....quand la concurrence est à 17 000.

On pourra aussi parler des plastiques sur-abondant à la mode Kona sur la carrosserie. Les passage de roues, le bouclier avant, entourage des feux...le "tout plastok" serait-il devenu vertueux ?

Et pas une remarque sur le moteur quand on soulève le capot ? Pourtant il parait que tous ces tuyaux visibles c'est dégueulasse et bas de gamme...

Etrange quand même, là ou chez les autres il y a pleinnnnnn de défauts d'un coup d'un seul on parle de "qualité"....

une cure à VITEL , c'est où ça ! je connais juste VITTEL .

Encore une fois on en à rien à faire des plastiques durs : mieux vaut un plastique dur qui ne couine pas qu'un mousssseééé…. qui couine !! quant aux freins arrière à tambours où est le problème : ça freine aussi bien et c'est bien plus économique que des disques .

Par

Plastiques durs... Apparemment le Kube a enlevé de sa dernière bouse le seul "avantage" qu'il avait sur la concurrence... Parce que qu'on parle de design, de fiabilité, de plaisir de conduite ou de prix, le Kube est loin derrière la concurrence !

Par

En réponse à zouzou 3869

une cure à VITEL , c'est où ça ! je connais juste VITTEL .

Encore une fois on en à rien à faire des plastiques durs : mieux vaut un plastique dur qui ne couine pas qu'un mousssseééé…. qui couine !! quant aux freins arrière à tambours où est le problème : ça freine aussi bien et c'est bien plus économique que des disques .

J'ai rien contre le fait de me faire corriger....mais autant que ce soit par quelqu'un qui ne fasse pas de faute svp...

Sinon concernant votre remarque sur les plastique dur je veux bien. Mais alors que ce soit pour tout le monde.

Mais bizarrement le plastique dur est soit un défaut, soit une qualité selon par qui est fabriqué la voiture....

Etrange.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu as raison :

Associer les termes "fiabilité" et "Vag" revient à trouver beau le Rodius...:ouin:

sauf que euroconsummers montre que vw a une bien meilleure fiabilité que renault et psa.:ml:

Par

En réponse à north french

Sans oublié Opel qui monte en gamme depuis le rachat de PSA.

En 2019 VW va douiller sur le marché européen.

c est bientot Noël :bien:

Par

En réponse à blackhills

IL est ou le gros au chômage qui post sur cara jour et nuit depuis 10 ans ?

Y'a un problème avec l'antenne là ?

Si tu causes de Roc et Gravillon, sache qu'il poste rarement de com' le weekend.

Par

En réponse à sniper elite

Z'ont fait fait renifler le fion de leur panzer à des singes:voyons:

Que c'est moche et je parle même pas de la fiabilité ...quand on voit Renault largement devant c'est dire:pfff:

Comme pour le reste de la marque, à fuir !!!!!

a fuir? pourtant t es la!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et bien pour un véhicule teasé et re-teasé on se retrouve finalement avec....une Polo dedans et un Troc dehors.

seul originalité si on peut dire, les feux arrières.

les feux qui se rejoignent. Les mêmes que certains ici n'ont cessé de critiquer/vomir quand ils sont apparus sur des modèles d'autres constructeur et qui aujourd'hui trouve que c'est "sympa".

D'ailleurs au chapitre des petits crasseux qui font silence radio sur certains détails qu'ils aiment pourtant à souligner chez la concurrence on notera l'antenne radio....vous savez celle qui faut déviser 2 fois dans l'année si on passe sa voiture aux rouleaux...

Et les plastiques dur au tableau de bord ? pas un mot ?

Faut dire qu'avec la Polo et le Troc ils commencent à en avoir l'habitude d'avoir des plastiques encore plus dur que chez les low cost. mais là étrangement c'est un gage de qualité dans le temps.

D'ici à ce qu'on aprenne qu'en plus ce Tcross ait des tambours à l'arrière sur certaines version (puisque dérivé de la Polo qui en a) et je crois que les mecs sont bons pour une cure à Vitel histoire de se remettre en forme.

Mais à 20 000 boule c'est assurément une bonne affaire.

Tien en parlant prix...l'Edition One à 26 300€ pour 115ch. Quand je pense que récemment testé un concurrent à 150ch est affiché à partir de 24 700 et jusqu'à 28 700....

Et les tarifs à partir de 19 200....quand la concurrence est à 17 000.

On pourra aussi parler des plastiques sur-abondant à la mode Kona sur la carrosserie. Les passage de roues, le bouclier avant, entourage des feux...le "tout plastok" serait-il devenu vertueux ?

Et pas une remarque sur le moteur quand on soulève le capot ? Pourtant il parait que tous ces tuyaux visibles c'est dégueulasse et bas de gamme...

Etrange quand même, là ou chez les autres il y a pleinnnnnn de défauts d'un coup d'un seul on parle de "qualité"....

Ça fait du bien ? Vous êtes soulagé ?

Je me demande sérieusement qui aurait besoin d’une bonne cure ici...

Moi je constate que les mêmes qui critiquent les plastiques moussés quand il y en a (inutiles, fragiles...) viennent aussi critiquer les plastiques durs, ça c’est plutôt fort. :biggrin:

Si ce véhicule est si médiocre et si mal positionné en tarifs, il ne se vendra pas c’est simple...

Par

3 articles le même jour sur ce SUV ! la tactique de saturation de VAG marche à fond !

Vite il faut aussi nous pondre l'article quotidien prouvant que l'électrique chez VW c'est déjà le présent dans 5 ans.

Par

Surtout que le nouveau captur qui est prêt est une vrai tuerie ! Un ami à été invité en avant première chez Renault pour une enquête, il est magnifique et plus masculin..

Par

je trouve le 2ème plis de carrosserie a la jonction aile/capot avant (après celui sur les portes déjà vue sur la Polo) vraiment too much, moche et faisant doublon avec celui des portes (et même triplon avec celui des flancs arrières, qui est, au moins, plus reussi)...

les designers ont trouvé un nouveau petit jimnik et le déclinent partout comme DS avec ses losanges? Si c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour distinguer une VW d'une Skoda ou une Audi, c'est legèr (et pas très joli)

Par

je trouve le 2ème evasement en pointe de la carrosserie a la jonction aile/capot avant (après celui sur les portes déjà vue sur la Polo) vraiment too much, moche et faisant doublon avec celui des portes (et même triplon avec celui des flancs arrières, qui est, au moins, plus reussi)...

les designers ont trouvé un nouveau petit jimnik et le déclinent partout comme DS avec ses losanges? Si c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour distinguer une VW d'une Skoda ou une Audi, c'est legèr (et pas très joli)

Par

En réponse à TeamGreen74

sauf que euroconsummers montre que vw a une bien meilleure fiabilité que renault et psa.:ml:

les chiffres , les chiffres ? sur quelle étude ?

Les sondages ont dû étre réalisés sur des véhicules avant mise à jour Volkswagen sur les blocs Diesel alors.

Parce que depuis, les retours sont édifiants. C'est la valses des EGR , des échangeurs et des soit-disant injecteurs défectueux. Merci les concessionnaires pour votre professionnalisme! :ouin:

Pour justifier

https://autoblog.amag.ch/fr/ce-que-la-mise-a-jour-de-logiciel-fait-et-ce-quelle-ne-fait-pas/

Pour constater

https://www.60millions-mag.com/forum/volkswagen-f44/probleme-suite-a-mise-a-jour-antipollution-t36305.html?start=530

54 pages

ah bah au fait , Volkswagen est au niveau de DACIA ... en effet bien meilleur :violon:

sinon qu'en pense JDPOWER: les retours annoncent PEUGEOT DEVANT VW. Votre avis ! c'est bidonné ou pas ?

Par

En réponse à SiriusRST

Un nouveau SUV déprimant quoi. Un de plus sur nos routes. Et en plus pleins de plastiques durs partout... mais que fait VW ?

venu sur cet article juste pour dire ca? fallait te donner tant de peine.

pas de commentaires sur les articles dacia en panne d airbags ou sur renault au maroc?:confused:

Par

look à mi chemin entre un Kia des années 80 et une Dacia Sandero ! Waoooouh

Par

En réponse à Laorans29

Elle a été désignée chez Tetra Pack ?

excellent !

Par

En réponse à cactus-fr

Ça fait du bien ? Vous êtes soulagé ?

Je me demande sérieusement qui aurait besoin d’une bonne cure ici...

Moi je constate que les mêmes qui critiquent les plastiques moussés quand il y en a (inutiles, fragiles...) viennent aussi critiquer les plastiques durs, ça c’est plutôt fort. :biggrin:

Si ce véhicule est si médiocre et si mal positionné en tarifs, il ne se vendra pas c’est simple...

Puisque sous avez l'air intéressé par ma santé à vrai dire oui.

Je me sens soulagé vous avez pas idee.

C'est une vrai délivrance. Comme un poids qui oppressait ma poitrine qui vient de m'être enlevé.

Pour le coup je me sens bien, mais bien !!

Ça donne des envie de gambader dans les champs, de sentir les fleurs, l'air pur, le soleil sur ma peau...

Le bonheur quoi.

Par

Donc si c'est médiocre et mal positionné niveau tarif ça se vendra pas....

On pourrait.... Pourrait.... En déduire que pas médiocre et positionné correctement ça se vend bien.

Donc que si ça se vend c'est que c'est pas médiocre et positionné correctement niveau tarif....

Et bien certains véhicules premier ou sur le podium de leur catégorie vont être ravi de le savoir...

Par

En réponse à cactus-fr

Parce que sur un Captur ou 2008 on a un frein à main électrique peut-être ?

Surement pas le même tarif !

Par

Mouai comme d hab ca va se vendre parce que c est le groupe VAG...en même temps, les limités qui se répètent à chaque article sur VAG (insipide, photocopieuse, gaz, singe, bla bla bla) ne doivent pas se rendre compte que la plupart des gens veulent des trucs sobres et bien fini...faire des trucs extravagants, ça ne marchera de toute façon pas aussi bien!les tentatives de PSA par exemple en greffant des horribles calandres en forme d'appareils dentaires pour ado pré-pubères ne peuvent pas fonctionner aussi bien que les lignes classiques des VW par ex...la deutsche qualitat est encore très ancrée dans les moeurs et les personnes hors France ont encore beaucoup de peine à faire confiance aux productions françaises...même avec les scandales à répétition, les allemandes gardent la confiance des consommateurs...à croire que certains sont masos

Par

Bon après quelques recherches sur internet la version chinoise est différente de chez nous.à l’avant et présenté en version haut-de-gamme avec le toit panoramique et bandeau lumineux arrière allumé..!! Et je ne sais pas mais peut-être qu’elle a même le droit au plastique moussé .. C’est dingue mais désormais ( et cela depuis 4/5 ans ) et c’est sûr ... Le marché automobile mondial est dicté par la Chine. Et tant mieux car les constructeurs peuvent encore ce permettre de faire des engins hors normes.

Par

http://h5.app.yiche.com/news/index.shtml?newsid=8643722&type=1&appid=7&version=9.0.1&source=0 .. Voici le lien

Par

Les feux Ar m'ont tout l'air d'être à ampoule avec un masque, et pas à LED comme dit dans le texte.

Par

Je suis tellement étonné de la ressemblance avec le Tiguan..............................lol.

Les moteurs proposés sont bien pourris, mais c'est uns stratégie marketing, comme pour la la Polo, pour drainer les fanboy et faire un max de bénef sur des moteurs ne valant pas un copec à produire.

Il restera les vraies motorisations qui viendront bientôt pour gratter les plus récalcitrants, mais toujours fans sur les bords.

Par

En réponse à Allavandrell

Je suis tellement étonné de la ressemblance avec le Tiguan..............................lol.

Les moteurs proposés sont bien pourris, mais c'est uns stratégie marketing, comme pour la la Polo, pour drainer les fanboy et faire un max de bénef sur des moteurs ne valant pas un copec à produire.

Il restera les vraies motorisations qui viendront bientôt pour gratter les plus récalcitrants, mais toujours fans sur les bords.

Selon ta haute compétence, c'est quoi un moteur pas pourri dans une auto de moins de 20000 euros ?

Si tu peux donner des exemples précis .

Par

Honda Jazz 2018 moteur 1.5l vtec 130cv.

20 250 euros, désolé, j'ai dépassé les prérogatives de 251 euros mais les performances sont largement au dessus des bouses VW que tu défends sans le montrer.

Et je parle pas de la fiabilité, terme incompréhensible chez les allemands.

T'es content ?

Par

En réponse à LittlePaulie

Si tu causes de Roc et Gravillon, sache qu'il poste rarement de com' le weekend.

Ah oui Roc et Gravillon , le mono-maniaque des marques automobiles allemandes , sa seule raison de vivre , curieux de voir ce débile en vrai , ça doit pas être triste un cas psy pareil :ange: .Ca doit être historique , sa grand-mère a connu un officier allemand et depuis c'est devenu une référence dans la famille , un truc qu'on vénère :lol:.

Par

Certains vont sentir le vent tourner, véhicule avec un style affirmé et sérieux au design avenant et aux grandes qualités pratiques comme souvent chez VW, même l'intérieur se montre plus sympa que d'habitude avec des inserts de couleurs, mais surtout avec beaucoup d'espace malgré un encombrement inférieur à ses concurrents, belle maîtrise une fois de plus. Motorisations correctes qui vont s'étoffer au fur et à mesure de l'évolution du modèle. La concurrence aura fort à faire avec ce nouveau venu qui ne manque pas d'arguments et surtout de qualités.

Par

En réponse à antikekedemes2

Ah oui Roc et Gravillon , le mono-maniaque des marques automobiles allemandes , sa seule raison de vivre , curieux de voir ce débile en vrai , ça doit pas être triste un cas psy pareil :ange: .Ca doit être historique , sa grand-mère a connu un officier allemand et depuis c'est devenu une référence dans la famille , un truc qu'on vénère :lol:.

ou l'on constate une fois de plus que les anti-VAG primaires en sont resté a la dernière guerre et mélangent allegrement automobile et histoire (mais ça doit pas être très clair dans leur tête en fait), dans la joie et l'insulte :buzz:

Par

En réponse à Allavandrell

Honda Jazz 2018 moteur 1.5l vtec 130cv.

20 250 euros, désolé, j'ai dépassé les prérogatives de 251 euros mais les performances sont largement au dessus des bouses VW que tu défends sans le montrer.

Et je parle pas de la fiabilité, terme incompréhensible chez les allemands.

T'es content ?

Oui pourquoi pas ,ce peut être un bon choix , si on est prêt à accepter un petit coffre ,un réservoir ridicule (40l ) une assise très basse pas franchement confortable ni sécurisante, et surtout un couple (155nm) déjà pas important à 4600 tours ! pour celui qui aime jouer du levier de vitesse c'est top.

Sinon je ne défends pas vw dans la mesure ou je n'en possède pas .J'ai 2 véhicules : une clio 2 et un c max ;je suis très content de l'une comme de l'autre, en rapport avec ce qu'elles peuvent donner . Des mauvaises voitures il y en a dans toutes les marques il faut juste prendre le temps de se renseigner avant d'acheter et bien définir quels sont ses besoins .

Quant à vw si ils n'avaient que des "bouses" ils auraient fait faillite depuis longtemps ….non ?

Par

En réponse à Doudou77100

En version Carat DSG 150ch je n'ose imaginer le prix...et faut se farcir un frein à main manuel??

Et alors?

Le frein à main manuel, perso je préfère!

Par

je l'ai vu en version RLine, il est sublime !

Par

Étrange ce mix de couleur antracite et "or rose", ça rappelle directement la signature CUPRA...

Probablement légèrement différent en teinte, mais...

Par

En réponse à Six stars

Mouai comme d hab ca va se vendre parce que c est le groupe VAG...en même temps, les limités qui se répètent à chaque article sur VAG (insipide, photocopieuse, gaz, singe, bla bla bla) ne doivent pas se rendre compte que la plupart des gens veulent des trucs sobres et bien fini...faire des trucs extravagants, ça ne marchera de toute façon pas aussi bien!les tentatives de PSA par exemple en greffant des horribles calandres en forme d'appareils dentaires pour ado pré-pubères ne peuvent pas fonctionner aussi bien que les lignes classiques des VW par ex...la deutsche qualitat est encore très ancrée dans les moeurs et les personnes hors France ont encore beaucoup de peine à faire confiance aux productions françaises...même avec les scandales à répétition, les allemandes gardent la confiance des consommateurs...à croire que certains sont masos

Le prob c' est que c' est austère comme toute la prod vvé qui ne fait pas des étincelles, après on peut se la raconter comme on veut, c' est cher pour s' offrir l' Austérité à domicile et si les marges de vvé marque sont devenues ce qu' elles sont, 3.8 % en 2018 source reuters-, c' est bien qu' il faut brader l' ennui pur en vendre ..

Dès lors comment se réconcilier avec la marque ..??

Par

En réponse à Laorans29

Elle a été désignée chez Tetra Pack ?

la vanne du mois Mdrrrrrrrrr

Par

Sympa , sobre , bien fini , mais au lieu de foutre toutes ses aides à la conduite inutile j'aurais préféré des plastiques moussés :ouin: , bref , je suis pas prêt de changer remplacer ma polo ou mon ibiza ... polo que je remplaçerai sans aucun doute par une cupra :lover:

Par

équipement très riche mais frein à main meca :chut:

Par

que des observations ratés pour Manu:

a 385/455L le coffre n'est pas "bon", mais le meilleur de la catégorie tout simplement

la Polo a bien le TDB en plastik moussay

Par

En réponse à cactus-fr

Parce que sur un Captur ou 2008 on a un frein à main électrique peut-être ?

sur les prochains qui arrivent très vite oui :)

Par

En réponse à caffellatte

que des observations ratés pour Manu:

a 385/455L le coffre n'est pas "bon", mais le meilleur de la catégorie tout simplement

la Polo a bien le TDB en plastik moussay

Oui je confirme il y a qu'au niveau des portières que c'est dure , pour les plastiques dures sur le tableau de bord cela concerne ce t cross et le t roc mais c'est scandaleux venant de vw

Par

encore raté Manu: le Fiat 500X fait 4.26

Par

En réponse à nicotdi

Oui je confirme il y a qu'au niveau des portières que c'est dure , pour les plastiques dures sur le tableau de bord cela concerne ce t cross et le t roc mais c'est scandaleux venant de vw

t' as raison ça fait ..dur et ça risque d' être dure à avaler ..!! Ak la belle époque des plastics moussés chez vvé, pfuitt, le dieselgate a du rogner les ..larges .!!

Par

@Laorans Chez tetra parck c' était un premier de cordée ..!!

Par

En réponse à moulache

t' as raison ça fait ..dur et ça risque d' être dure à avaler ..!! Ak la belle époque des plastics moussés chez vvé, pfuitt, le dieselgate a du rogner les ..larges .!!

Cela concerne que 2 modèles mon moumou , la polo , golf , tiguan , passat etc c'est encore du joli plastique moussé :bien:

Par

En réponse à nicotdi

Oui je confirme il y a qu'au niveau des portières que c'est dure , pour les plastiques dures sur le tableau de bord cela concerne ce t cross et le t roc mais c'est scandaleux venant de vw

moi je pense que le plastik moussay imitation faux cuir est un combat d'arrière-garde (sauf pour le très conservateur haut de gamme) et j'espère que VW profitera de sa nouvelle gamme ID pour faire la revolution aussi dans l'habitacle avec des matières "techniques", légères, recyclés et colorées

Par

Que c'est triste et impersonnel ! Super l'antenne...

Par

En réponse à caffellatte

moi je pense que le plastik moussay imitation faux cuir est un combat d'arrière-garde (sauf pour le très conservateur haut de gamme) et j'espère que VW profitera de sa nouvelle gamme ID pour faire la revolution aussi dans l'habitacle avec des matières "techniques", légères, recyclés et colorées

Le plastique dur se recycle très bien...

Sinon va voir chez PSA pour les matières : tissus, bois :oui:

Par

En réponse à nicotdi

Cela concerne que 2 modèles mon moumou , la polo , golf , tiguan , passat etc c'est encore du joli plastique moussé :bien:

Ca n' est pas joli pour autant, une polo, ça fait aussi année 80 .. Ca ..gagne ..??!!

Par

En réponse à moulache

Ca n' est pas joli pour autant, une polo, ça fait aussi année 80 .. Ca ..gagne ..??!!

Ben on va dire que ça gagne étant donné que c'est la citadine la plus vendue au monde chaque année :bien:

Par

Le tableau bord playmobil est du plus bel effet.....Bref un T crotte.....

Par

Heu dans ma polo 6 gti il y a bien plastique moussay' :ange:

Par

En réponse à Abit

Heu dans ma polo 6 gti il y a bien plastique moussay' :ange:

Pas que dans la gti :bien:

Par

En réponse à zouzou 3869

Non mais, pas de plastiques mouuuuussééééés ni de frein à main électrique mais c'est invendable ce truc là !:oui::oui::oui:

Et l'antenne!!!

Mon dieu l'antenne !!!!

Par

Le plus drôle dans ce véhicule déception c'est bien sa présentation qui date d'il y a 6 mois pour annoncer un véhicule banal et bancal.

L'intérieur n'est pas une surprise, une baisse très visible de la qualité pour valoriser Audi !!

Et puis cet extérieur c'est enfantin, peut séduisant.

Par

En réponse à John-117

Le plus drôle dans ce véhicule déception c'est bien sa présentation qui date d'il y a 6 mois pour annoncer un véhicule banal et bancal.

L'intérieur n'est pas une surprise, une baisse très visible de la qualité pour valoriser Audi !!

Et puis cet extérieur c'est enfantin, peut séduisant.

Moi je dis souvent bancal et banal, remarque ça revient au m^me, c' est désuet .. Je doute que vvé marque se refasse la cerise avec ça ..!!

Par

Même les inserts orange n'arrivent pas à masquer la tristesse intérieure et extérieure de ce petit suv qui semble dès sa sortie plus vieillot que la plupart de ses concurrents

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et l'antenne!!!

Mon dieu l'antenne !!!!

Pour 500€ tu peux la remplacer par un aileron :roll:

Par

En réponse à moulache

Moi je dis souvent bancal et banal, remarque ça revient au m^me, c' est désuet .. Je doute que vvé marque se refasse la cerise avec ça ..!!

Le T crotte va se faire kamiqaser....Car il est indécrottable. ..

Par

Le C3 aircross n'a pas de soucis à avoir

Par

En réponse à Verigood

Le T crotte va se faire kamiqaser....Car il est indécrottable. ..

C'est passionnant ce que tu racontes :bien:

Par

En réponse à Verigood

Le T crotte va se faire kamiqaser....Car il est indécrottable. ..

C ' est effrayant parfois je me demande si les designers se sont barrés en m^me temps que les ingés moteurs dont on nous disait qu' ils absents -barrés au dieselgate- pour régler le wltp ..!!

Par

Je le trouve moyen avec des équipements certes riches mais faire l'impasse sur le frein de parking auto et en plus se farcir un tunnel énorme à l'arrière … ! Bon perso les bandes orange serrées sur la planche de bord me donnent le tournis ! A mon avis que le style devrait vite prendre des rides; on est loin de la fraîcheur coréenne, japonaise et française.

Par

En réponse à caffellatte

ou l'on constate une fois de plus que les anti-VAG primaires en sont resté a la dernière guerre et mélangent allegrement automobile et histoire (mais ça doit pas être très clair dans leur tête en fait), dans la joie et l'insulte :buzz:

Il n'y a pas que des anti VW primaire car il y a le même genre de beubeu pour Renault sur ce site.

Par

En réponse à bzep

Il n'y a pas que des anti VW primaire car il y a le même genre de beubeu pour Renault sur ce site.

...t'es fâché avec ta merveilleuse Clio Bzep ?

Par

En réponse à Verigood

Le T crotte va se faire kamiqaser....Car il est indécrottable. ..

Oula monsieur tente de faire de l'esprit !

C'est de très haute volée.....

Pauvre tout petit

Par

En réponse à nicotdi

Ben on va dire que ça gagne étant donné que c'est la citadine la plus vendue au monde chaque année :bien:

Ça gagne 3.8% de marges effectivement. ... On se régale toujours autant de ses tirades à deux euros six sous....

Par

Rohhh lala...

Le pauvre de profil...avec ces jantes orange ou cuivre on sait plus...On dirait un Ecosport...pas terrible.

Par

Les pseudos sont à l 'images des marges de leur marque 3.8%' avec encore un - 0.3% en 2018 vous régressez ...

Par

le T crotte ?

Par

En réponse à Laorans29

Elle a été désignée chez Tetra Pack ?

excellent

Par

tous simplement magnifique,la concurrence va s'effondrer...vw arrive avec plein de nouveautés qui va conforter la place de numéro un mondial...

Par

Petite erreur, la Polo a bien une planche de bord en plastique moussé

Par

He mais c'est horrible ce truc, on dirait une japonaise :fresh:

Par

En réponse à roc et gravillon

...t'es fâché avec ta merveilleuse Clio Bzep ?

Vous nous faite pas une habituelle disserte sur le rapport entre l'antenne qui se dévisse et la qualité d'un véhicule ?

Par

C'est moche, encore un truc carré comme d'hab chez VW ...

Par

VW (Pas VAG car d'autre marque arrive un peu à se détacher maintenant) entre comme Audi dans la caricature, le design robuste (carré !) et rassurant (ça s’abîme pareille en cas d'accident...) est ici pousser trop à l'extrême et le design en devient quelconque voir exagérément démonstratif. On à pas affaire à un véhicule mais à un complexe phallique !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben non, car d'après vos critères pas de frein automatique en 2019 c'est une honte.

Par

Moi suis un latin j'aime quand c'est jolie, avec des rondeurs de la couleur, pas quand c'est austère, tout carré, tout gris.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

toi c'est ton moteur qui ch.e son huile.

Par

En réponse à pechtoc

Pour 500€ tu peux la remplacer par un aileron :roll:

Le juste prix devrait être 50 pour ce que j'en pense, ça doit quand même pas coûter une couille à produire. Mais sur un véhicule de segment B ça peut rester excusable

Chez Renault c'est mieux, sur la Mégane 4 c'est seulement 350 Euros, bon par contre pour la couleur carrosserie faudra repasser :biggrin: (mais sur le segment C c'est moins excusable de pas avoir un aileron de prédateur)

Du coup j'ai appris à l'aimer ma petite antenne toute mignonne :love:

Par

encore une bouse vag moche et chère, plus ça va, plus leur gamme s adresse aux viocs, le style est toujours plus insipide, et ça ne semble pas prêt de s arreter

Par

En réponse à pigeonvag

encore une bouse vag moche et chère, plus ça va, plus leur gamme s adresse aux viocs, le style est toujours plus insipide, et ça ne semble pas prêt de s arreter

tu changes vw par psa dans tes coms et je suis d'accord avec toi. tu vois c'est facile d'avoir des opinions de merde, faites uniquement sur la marque des véhicules.

ca aurait pu être n'importe quelle autre marque, tu aurais dis que c'est superbe; là, c'est vw, tu chies dessus...pitoyable

Par

En réponse à moulache

C ' est effrayant parfois je me demande si les designers se sont barrés en m^me temps que les ingés moteurs dont on nous disait qu' ils absents -barrés au dieselgate- pour régler le wltp ..!!

les designers sont tellement mauvais, que renox les attirent chez eux

Par

En réponse à nicotdi

Cela concerne que 2 modèles mon moumou , la polo , golf , tiguan , passat etc c'est encore du joli plastique moussé :bien:

dans un suv, quoi de plus normal que du plastique dur puisque c'est censé être un suv donc, normalement, sorti du bitume

Par

En réponse à ZYXW

tu changes vw par psa dans tes coms et je suis d'accord avec toi. tu vois c'est facile d'avoir des opinions de merde, faites uniquement sur la marque des véhicules.

ca aurait pu être n'importe quelle autre marque, tu aurais dis que c'est superbe; là, c'est vw, tu chies dessus...pitoyable

T' as vu ce cubarouellette né austère et daté, tu penses vraiment que ça va faire des étincelles ..??!!

Par

En réponse à ZYXW

les designers sont tellement mauvais, que renox les attirent chez eux

Y' a pas phot entre un design RENAULT The First et du cubaroueltte figé dans les sixty mon pt' tit pote ..!!

Tiens ton ..sponsor fétiche se retrouve encore ce soir dans le collimateur de l' UE, je te rassure, il ..coopère ..!!

https://www.challenges.fr/finance-et-marche/bmw-daimler-et-volkswagen-dans-le-collimateur-de-l-ue-rapporte-handelsblatt_646354

Par

En réponse à ZYXW

les designers sont tellement mauvais, que renox les attirent chez eux

Excellent !

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En réponse à caffellatte

que des observations ratés pour Manu:

a 385/455L le coffre n'est pas "bon", mais le meilleur de la catégorie tout simplement

la Polo a bien le TDB en plastik moussay

En effet, erreur concernant la Polo, elle a bien des plastiques moussés. Mais par contre, faux pour le coffre. Les C3 Aircross et Crossland X Ont un volume qui va de 410 à 520 litres selon la position de la banquette. Pour ce qui est du 500X, je le cite en concurrent car c'est le seul modèle de Fiat dans la catégorie des SUV urbain, mais il est en effet plus grand que les autres et frontalement, il est face au T-Roc c'est vrai.

MC

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En réponse à manuel cailliot

En effet, erreur concernant la Polo, elle a bien des plastiques moussés. Mais par contre, faux pour le coffre. Les C3 Aircross et Crossland X Ont un volume qui va de 410 à 520 litres selon la position de la banquette. Pour ce qui est du 500X, je le cite en concurrent car c'est le seul modèle de Fiat dans la catégorie des SUV urbain, mais il est en effet plus grand que les autres et frontalement, il est face au T-Roc c'est vrai.

MC

autant pour moi pour le coffre, et merci de ta réponse :jap:

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VW serait il en train de devenir la division low-cost de Skoda ?

A l'heure ou le Skoda sort un Kamiq ultra aboutit et coherent , bien fini,

agreable à regarder à l'exterieur comme à l'interieur sans extravagances....

... VW sort un T-Cross qui a une finition digne de petite citadine à 10 000 €.

.

Serieux , apres une Audi A1 qui regresse sur tout les plans niveau qualité percue

et sera surement depassé sur ce point par la 208 et plus encore la Clio,

cette T-Cross vas encore plus loin dans l’indigence.

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