Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Prise en mains vidéo - Audi Q3 : le sens de la familleNouvelle usine, nouvelle plateforme et nouveau faciès, Audi a mis le paquet pour remettre son Q3 dans le peloton de tête des SUV premium. Avec succès ? Essai au volant de la version 2.0 TFSi 230 ch.

Lire l'essai»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Hum... mais ce bleu ! Ne serait-ce point ?...

https://goo.gl/images/ZN3o9M

Par

Encore un "publi-reportage" à la gloire d'un produit "V.A.G."...! : Je ne vois pas en quoi cet "essai" démontre que ce véhicule est plus "référentiel" que ses sus-mentionnés concurrents...

Par

Encore un produit parfait qui surpasse tous les autres et qui donc qui restera le meilleur pendant des années. En somme un bon investissement comme toujours chez Volkswagen. De plus on note que pour une fois une petite voiture est faite comme une grande car ce Q3 n'est pas un Q5 au rabais contrairement à des concurrents qui baclent volontairement les petites voitures pour vendre les grosses plus chers. Encore une fois bravo à Volkswagen

Par

Pourquoi ne pas attendre que les tarifs soient officialisés pour publier un vrai essai plutôt que cette "prise en mains vidéo" boiteuse ?

Surtout, qu'à côté de çà, les essais des Jimny et CX3 se font toujours attendre. Vous êtes décidément bien difficiles à cerner...

Il est beaucoup trop tard pour s'étendre sur l'énième mastodonte qui s'exhibe à nos regards meurtris. Toujours la même rengaine : plus gros pour donner à son propriétaire l'impression d'exister, plus agressif pour masquer le vide créatif des designer Audi, une planche de bord ennuyeuse et patibulaire avec encore et toujours les mêmes aberrations clinquantes (piano laqué, volant à méplat...).

Bref encore une caisse appartenant au passé, et cela avant même d'être sortie.

Par

À noter toutefois le chatoyant assortiment pantalon/chaussures de notre Alex Bataille qui fera à coup sûr les délices de quelqu'un ici...!

Allez...GO DODO ! :dodo:

Par

En réponse à louiscachou

Encore un produit parfait qui surpasse tous les autres et qui donc qui restera le meilleur pendant des années. En somme un bon investissement comme toujours chez Volkswagen. De plus on note que pour une fois une petite voiture est faite comme une grande car ce Q3 n'est pas un Q5 au rabais contrairement à des concurrents qui baclent volontairement les petites voitures pour vendre les grosses plus chers. Encore une fois bravo à Volkswagen

On dirait entouteobjectivité en version VW!! :areuh::areuh::areuh:

Les mecs sérieux vous me faites rire :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Laorans29

Hum... mais ce bleu ! Ne serait-ce point ?...

https://goo.gl/images/ZN3o9M

Heureusement qu'on en voit un ici Laaaaoooorrrrannnsss...tu sais bien qu'absolument personne ici ne le choisira dans cette teinte là ( si encore ils osent la proposer sur notre marché ).

Ce genre de caisse, c'est bien entendu gris, blanc ou noir.... avec un néo-barbu suiveur au volant....

Surtout bien s'intégrer dans la masse hein...

Par

" on dispose d'un vrai plancher plat "....

Ben non Grand Pieds, le plancher plat, ils savent toujours pas faire.

Et la radio préférée quand on monte dedans ?

Ah tiens, sur une Dacia, au coup de clé, ils basculent sur Radio-Bucarest quand on appuie sur le bouton qui fait causer l'auto ?

Y'a pas....quand on a goûté au Premium....comment s'en passer...

Par

En réponse à jaweshfcgb

À noter toutefois le chatoyant assortiment pantalon/chaussures de notre Alex Bataille qui fera à coup sûr les délices de quelqu'un ici...!

Allez...GO DODO ! :dodo:

Le futal jaune, le seul qui vaille, sera réservé à son prochain essai de Lambo....

Comme il a été fort civil avec la maison Audi lors de cet essai, il est sur la short list des journalistes préselectionnés pour cette future prise en main... :roi:

Par

" les essais des Jimny et CX3 se font toujours attendre"

Ah oui tiens....on les avait oubliés ces deux là....ils ont dû aller barouder trop loin pour être revenus à temps ( avec un léger risque de fin d'essai façon bérêt pour le Suzuk' )...

Par

donc avec ce q3 2.0 tu te retrouve avec une conso de s5 ... 8 ans Après ... quel progrès ...

Par

En réponse à inzeflesh

donc avec ce q3 2.0 tu te retrouve avec une conso de s5 ... 8 ans Après ... quel progrès ...

....mais les progrès sont bien là mauvaise langue....tiens, ouvre le portfolio de l'essai de cette gracile auto bleue....tu vois en haut à droite ?

Tu connais beaucoup de concurrentes capables d'atteindre un tel angle en devers ?

L'expeérience du Quattro, y'a pas...ca paye !

Par

D'un point de vue esthétique, je trouve que les tous derniers SUV d'Ingolstadt sont de très agréables surprises, et ce nouvel Audi Q3 n'échappe pas à la règle. J'aime bien le visage de ce Q3, +travaillé, expressif et +dynamique. J'apprécie le nouveau traitement des phares ainsi que celui du bouclier. La calandre fait, par ailleurs, moins mastoc que la précédente. De profil, ça reste extrêmement classique mais ça saute aux yeux comment l'Audi Q3 s'est affiné. Il fait maintenant, moins cubique et +allongé que la génération sortante.

De l'arrière, même évolution. Assez similaire à l'ancien mais en élargi visuellement.

Globalement, cet Audi Q3 est plutôt plaisant, nettement +plaisant en tout cas, que le BMW X1, trop rond dans ses lignes, mais un poil moins réussi que le Mercedes-Benz GLA, au style +original et bien moins plaisant que le magnifique Jaguar E-Pace et l'exotique Lexus UX.

Dans l'habitacle, autant dire que ça souffle du chaud et du froid. Par rapport, à l'ancien Q3, le poste de conduite du nouvel Audi Q3 est beaucoup +moderne et valorisant et la ceinture de garniture intégrant l'écran central fait toujours un petit effet. Et j'ose imaginer le gros bond en qualité réelle comme visuelle.

Par contre, je trouve que les aérateurs, similaires à ceux du Q5 ne s'harmonisent pas du tout avec le reste de la planche de bord, au diapason, lui, avec les toutes dernières productions Audi. Audi a voulu mélanger deux styles pour l'intérieur de son Audi Q3 et franchement, ça ne va pas. La planche de bord semble lourde et hésiter entre l'horizontalité et la verticalité.

Par contre, bravo pour le gain d'espace à bord. Cet Audi Q3 est définitivement +spacieux que l'ancien et est le mieux armé du segment pour contrer le familial BMW X1.

Succès assuré pour cet Audi Q3. +pratique, +qualitatif, +technologique. Une évolution simple et classique mais on y est habitué. C du Audi, sobre et efficace.

Mais pour moa, ce serait plutôt un Jaguar E-Pace ou un Lexus UX, moins parfaits mais +originaux...rafraîchissants.

Par

Dans cette couleur bleue opaque, définitivement, l'Audi E-Tron ressemble à cet Audi Q3, surtout vu de l'avant.

Sinon, c bien qu'il ait évolué dans le sens du savoir vivre. Car comme ça

...

...ma boule de cristal prédit un SUV compact "à caractère dynamique" Audi Q4 dans un futur proche, pour jouer à la bagarre avec le BMW X2 et le Mercedes-Benz GLA.

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Encore un "publi-reportage" à la gloire d'un produit "V.A.G."...! : Je ne vois pas en quoi cet "essai" démontre que ce véhicule est plus "référentiel" que ses sus-mentionnés concurrents...

Un publireportage aurait été écrit mieux que vendu en l'état à 00h15, non ?

Par

En réponse à mwouais

Un publireportage aurait été écrit mieux que vendu en l'état à 00h15, non ?

Mais la vidéo est de fait très...vendue.

Si le taulard à chevalière qui essaie de trouver un look récite maintenant un texte made by Audi...

L'extérieur est bien moins fade que l'ancien Q3 sans être aussi réussi qu'une harmonieuse A6, mais l'intérieur a l'air tellement plastique Audi finition niveau 1 (expression ?) des années 2000 sans saveur que j'irais presque voir un DS7 pour me mettre un coup de bling blling. J'ai dit presque...

Par

Moin famillial qu'un dacia ble steeway...:fleur:

Par §Wes375Ue

Il coûte combien ? Y'a pas les prix dans les articles

Par

En réponse à jaweshfcgb

Pourquoi ne pas attendre que les tarifs soient officialisés pour publier un vrai essai plutôt que cette "prise en mains vidéo" boiteuse ?

Surtout, qu'à côté de çà, les essais des Jimny et CX3 se font toujours attendre. Vous êtes décidément bien difficiles à cerner...

Il est beaucoup trop tard pour s'étendre sur l'énième mastodonte qui s'exhibe à nos regards meurtris. Toujours la même rengaine : plus gros pour donner à son propriétaire l'impression d'exister, plus agressif pour masquer le vide créatif des designer Audi, une planche de bord ennuyeuse et patibulaire avec encore et toujours les mêmes aberrations clinquantes (piano laqué, volant à méplat...).

Bref encore une caisse appartenant au passé, et cela avant même d'être sortie.

Attend... C'est une Taudiwagen là !!!! Tout le monde ce pignole dessus. C'est forcément prioritaire. :bah:

Par

ça me fait rire les gens qui crient au "Publi-reportage VW" juste parceque Bataille semble convaincu par le veichule, alors que pour le Q8 Pages n'a pas hésité a montrer sa deception...

si non les pantalons oranges ça fait très style allemand (mon ancien coloc teuton avait exactement les même), sans doute un hommage...involontaire :lol:

si non moi j'aime bien et elle me semble promise a un bel avenir, a part qu'il n'y a aucune annonce de variantes plug-in/eléctrique? ça c'est decevant...

dommage juste pour la partie centrale du TDB qui rappelle trop une...Polo

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Encore un "publi-reportage" à la gloire d'un produit "V.A.G."...! : Je ne vois pas en quoi cet "essai" démontre que ce véhicule est plus "référentiel" que ses sus-mentionnés concurrents...

Il fait partie des plus accueillant

Il fait partie des plus technologique

Il fait partie des mieux motorisé

Il fait partie des mieux insonorisées

Il fait partie des plus soignés.

Par

En réponse à ab2o12

Il fait partie des plus accueillant

Il fait partie des plus technologique

Il fait partie des mieux motorisé

Il fait partie des mieux insonorisées

Il fait partie des plus soignés.

Ce n'est pas avec cet "essai" que quoi que ce soit a été étayé... Quant à faire partie "DES..." n'en fait pas "LE" meilleur...comme clamé dans l'article... Et l' auto-glorification et l'auto-satisfaction ne suffisent pas en l'espèce...

Par

"Le hayon à ouverture mains libres (option) ouvre une soute totalement comportementale. "

J'aimerais bien comprendre ce que veux dire "comportementale", c'est quoi une soute comportementale ?

Par

Bien évidement hormis la couleur que l'on ne verra jamais sur les routes, leur nouveau tableau de bord me gène énormément, c'est bien jolie de reprendre trait pour trait celui instauré par l'A8 mais quand on enlève 50% des écrans l'effet moderne et Techno ne marche plus. On se retrouve ici avec un écran positionné trop bas (surtout pour un SUV..) et une impression de vide absolu au niveau des commandes de clim et des deux boutons Star et volume.

Tous cela forme un tableau de bord à l'allure biscornu et pas fini, surtout que j'imagine le véhicule d'essai en finition haute donc qu'est ce que cela va donner avec les finition d'entrées.

Allez dernier point sur la calandre qui est juste la plus moche jamais faite par Audi, quand j'entend certain critiquer les haricots BMW je tousse...

Par §Eno173GT

En réponse à pechtoc

"Le hayon à ouverture mains libres (option) ouvre une soute totalement comportementale. "

J'aimerais bien comprendre ce que veux dire "comportementale", c'est quoi une soute comportementale ?

Audi a du utiliser Google Translate pour la brochure française et vu que les commerciaux (oups, les "testeurs") recopient la bouillie régurgitée par le service marketing Audi, ça donne ce type de résultat.

C'est partout pareil, si vous voulez tester les prochains modèles d'une marque, avoir des "essais presse" tous frais payés ... et ne pas passer pour des clodos en testant les nouveaux modèles 3 mois après tout le monde car il a fallu attendre qu'ils arrivent en concession, faut bien soigner la turlute.

Pour cacher un peu, on balance quelques points négatifs du type "le diamètre de la tige pour soutenir le capot aurait pu avoir un profil un peu plus aérodynamique" (point important pour certains modèles !) et c'est réglé !

Par

En réponse à pechtoc

"Le hayon à ouverture mains libres (option) ouvre une soute totalement comportementale. "

J'aimerais bien comprendre ce que veux dire "comportementale", c'est quoi une soute comportementale ?

Le concept de "comportemental", tant en Sociologie qu'en Psychologie, fait référence à un "courant de pensée" qui considère que les "comportements humains" sont plus conditionnés par les "stimuli" (extérieurs) plutôt que par la "psychologie" des sujets (pour faire court...)... En gros, toutes les techniques de "conditionnement" se basent sur ce postulat... C'est donc tout le propos de la publicité par exemple... Relativement à cet article, ce concept a été "choisi" (inconsciemment...??) de façon fort à propos par le journaliste...! "Ceci n'est pas un "publi-reportage"..."...

Par

En réponse à caffellatte

ça me fait rire les gens qui crient au "Publi-reportage VW" juste parceque Bataille semble convaincu par le veichule, alors que pour le Q8 Pages n'a pas hésité a montrer sa deception...

si non les pantalons oranges ça fait très style allemand (mon ancien coloc teuton avait exactement les même), sans doute un hommage...involontaire :lol:

si non moi j'aime bien et elle me semble promise a un bel avenir, a part qu'il n'y a aucune annonce de variantes plug-in/eléctrique? ça c'est decevant...

dommage juste pour la partie centrale du TDB qui rappelle trop une...Polo

En tout cas j'espère que votre colocataire parlait mieux français que vous.... Le niveau de votre orthographe est à la hauteur de la fiabilité des voitures VW.

Par

En réponse à caffellatte

ça me fait rire les gens qui crient au "Publi-reportage VW" juste parceque Bataille semble convaincu par le veichule, alors que pour le Q8 Pages n'a pas hésité a montrer sa deception...

si non les pantalons oranges ça fait très style allemand (mon ancien coloc teuton avait exactement les même), sans doute un hommage...involontaire :lol:

si non moi j'aime bien et elle me semble promise a un bel avenir, a part qu'il n'y a aucune annonce de variantes plug-in/eléctrique? ça c'est decevant...

dommage juste pour la partie centrale du TDB qui rappelle trop une...Polo

Fais calibrer ton écran.... parce que si son futale est orange, quelle est la couleur de l'auto ? :blague:

Sinon, pour le véhicule, beaucoup de techno - gadgets ? - dans l'habitacle, et rien de nouveau sous le capot...

Par

Je souhaiterais pas mettre un de mes gosses à l'arrière pour voyager, c'est plus des fenêtres mais des meurtrières. Les places avant font étriquées.

Plus gros, plus lourd, moins pratique, moins spacieux, moins de visibilité qu'un c4 Spacetourer.

Et de plus le coffre ok 530 litres mais l'agencement n'a pas l'air pratique.

Incompréhensible que les SUV ont pris la place des monospaces.

Par

En réponse à v_tootsie

Fais calibrer ton écran.... parce que si son futale est orange, quelle est la couleur de l'auto ? :blague:

Sinon, pour le véhicule, beaucoup de techno - gadgets ? - dans l'habitacle, et rien de nouveau sous le capot...

rouge pourpre bien sur :biggrin:

Par

En réponse à roc et gravillon

....mais les progrès sont bien là mauvaise langue....tiens, ouvre le portfolio de l'essai de cette gracile auto bleue....tu vois en haut à droite ?

Tu connais beaucoup de concurrentes capables d'atteindre un tel angle en devers ?

L'expeérience du Quattro, y'a pas...ca paye !

Œil de Lynx le Rocky !

Cela aura eut le mérite de me faire rire.

Un peu comme ce Q3 d'ailleurs.

Pour une fois qu'il essaye une version essence, il se retrouve avec 230 CH !

Indispensable, vous diront les montagnards, sinon on ne peut pas rouler en montagne... :biggrin::ddr::lol:

Par

En réponse à §Wes375Ue

Il coûte combien ? Y'a pas les prix dans les articles

Sous le sommaire de l'article...

Dans le "En Bref", à partir de ...

... C'est beaucoup trop cher pour ce que c'est ....

... 33.500E...

Avec le Virtual Cockpit, mais sans tous le reste. :lol:

Par

Vu les tarifs de la concurrence premium et meme generaliste ( prix d'un sportage ou d'un 3008 bien equipé) il va s'en vendre beaucoup, bien joué audi.

Par

J'aime bien en bleu comme ça, ça change... Après est-ce que j'en voudrais tous les jours, c'est une autre question...

Le Tiguan a une couleur comparable et dès que c'est un peu sale ça fait vraiment tout dégueulasse.

A part ça toujours le même problème quelle que soit la marque; les véhicules d'entrée de gamme ont toujours des matériaux nettement moins qualitatifs que ceux plus haut dans la gamme, mais c'est particulièrement criant ici quand on compare les nouveaux Q8 et Q3...

Reste enfin cette nouvelle ligne que je trouve pour ma part très discutable, trop ostentatoire, on perd la classe et la subtilité Audi des années 2000 d'après moi.

Par

En réponse à pechtoc

"Le hayon à ouverture mains libres (option) ouvre une soute totalement comportementale. "

J'aimerais bien comprendre ce que veux dire "comportementale", c'est quoi une soute comportementale ?

Tu peux pas comprendre le Premium toi....une fois le hayon électrique ouvert ( option ), le revêtement du coffre s'adapte automatiquement à ce que tu vas y cloquer dedans : capiton pour des verres cristal, bloc de glace pour du merlu, nettoyage automatique pour Lelandais....

Vous en rêviez, Audi l'a fait....ah oui, c'est en option, mais un pack est disponible.

Par

En réponse à jaweshfcgb

Pourquoi ne pas attendre que les tarifs soient officialisés pour publier un vrai essai plutôt que cette "prise en mains vidéo" boiteuse ?

Surtout, qu'à côté de çà, les essais des Jimny et CX3 se font toujours attendre. Vous êtes décidément bien difficiles à cerner...

Il est beaucoup trop tard pour s'étendre sur l'énième mastodonte qui s'exhibe à nos regards meurtris. Toujours la même rengaine : plus gros pour donner à son propriétaire l'impression d'exister, plus agressif pour masquer le vide créatif des designer Audi, une planche de bord ennuyeuse et patibulaire avec encore et toujours les mêmes aberrations clinquantes (piano laqué, volant à méplat...).

Bref encore une caisse appartenant au passé, et cela avant même d'être sortie.

avec toute cette haine tu es quand même venu lire l'article, regarder la vidéo et écrire des commentaires. wow quelle belle perte de temps pour toi non?

Par

En réponse à north french

Je souhaiterais pas mettre un de mes gosses à l'arrière pour voyager, c'est plus des fenêtres mais des meurtrières. Les places avant font étriquées.

Plus gros, plus lourd, moins pratique, moins spacieux, moins de visibilité qu'un c4 Spacetourer.

Et de plus le coffre ok 530 litres mais l'agencement n'a pas l'air pratique.

Incompréhensible que les SUV ont pris la place des monospaces.

tu emmenes ta famille dans un c4 spacetourer?

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu peux pas comprendre le Premium toi....une fois le hayon électrique ouvert ( option ), le revêtement du coffre s'adapte automatiquement à ce que tu vas y cloquer dedans : capiton pour des verres cristal, bloc de glace pour du merlu, nettoyage automatique pour Lelandais....

Vous en rêviez, Audi l'a fait....ah oui, c'est en option, mais un pack est disponible.

Tu me vends du rêve, il me la faut!

Par

230cv, 233kms/h.... Est ce bien utile de nos jours?

Par

En réponse à TeamGreen74

tu emmenes ta famille dans un c4 spacetourer?

Il me semble que c'est conçu pour.

Par

En réponse à Tigrominet

230cv, 233kms/h.... Est ce bien utile de nos jours?

Vu que la France n'est pas le seul marché au monde, oui.

Par

En réponse à Wurchtsalat

On dirait entouteobjectivité en version VW!! :areuh::areuh::areuh:

Les mecs sérieux vous me faites rire :biggrin::biggrin::biggrin:

te plains pas d'objectivité je suis pas un journaliste je suis un consommateur lambda et oui je suis convaincu à 100% comme énormément de gens alors respecte ça. Regarde les ventes, ces voitures plaisent et se vendent comme des petits pains car elles sont excellentes il faut bien l'admettre.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu peux pas comprendre le Premium toi....une fois le hayon électrique ouvert ( option ), le revêtement du coffre s'adapte automatiquement à ce que tu vas y cloquer dedans : capiton pour des verres cristal, bloc de glace pour du merlu, nettoyage automatique pour Lelandais....

Vous en rêviez, Audi l'a fait....ah oui, c'est en option, mais un pack est disponible.

Excellent !

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu peux pas comprendre le Premium toi....une fois le hayon électrique ouvert ( option ), le revêtement du coffre s'adapte automatiquement à ce que tu vas y cloquer dedans : capiton pour des verres cristal, bloc de glace pour du merlu, nettoyage automatique pour Lelandais....

Vous en rêviez, Audi l'a fait....ah oui, c'est en option, mais un pack est disponible.

Tu frises l’impertinence !

Par

En réponse à §Wes375Ue

Il coûte combien ? Y'a pas les prix dans les articles

Wesh Bassem je vais venir à Venissieux tu vas moins faire la mâline j’te l’dis.

Par

En réponse à roc et gravillon

Heureusement qu'on en voit un ici Laaaaoooorrrrannnsss...tu sais bien qu'absolument personne ici ne le choisira dans cette teinte là ( si encore ils osent la proposer sur notre marché ).

Ce genre de caisse, c'est bien entendu gris, blanc ou noir.... avec un néo-barbu suiveur au volant....

Surtout bien s'intégrer dans la masse hein...

Tu as quoi contre les néo-barbus ? :biggrin:

Par

Encore la DSG avec passage au levier inversé. C'est quand même pas difficile de mettre ça dans le bon sens, non ?

Par

Un Q8 mais en version pratique et utilisable.

Par

En réponse à Altrico

Un Q8 mais en version pratique et utilisable.

On est très loin d'un Q8...

Par

En réponse à north french

Il me semble que c'est conçu pour.

donc tu compares un véhicule que tu conduis avec un Q3 que tu vois en photo. il me semble que c est pas comparable non?

acheté d occasion a petit prix et en boite manuelle?

Par

En réponse à Lenfumeur

Tu as quoi contre les néo-barbus ? :biggrin:

Je devrais avoir quoi pour ???

T'es dans la cible remarque....avatar en ligne avec la population moutonnière et sans imagination...

Par

La planche de bord est vraiment tarabiscotée. Que c'est laid !

Par

En réponse à Laorans29

Hum... mais ce bleu ! Ne serait-ce point ?...

https://goo.gl/images/ZN3o9M

Excellent !

Par

Il semble qu'AUDI veuille corriger les défauts de la 1ere génération de Q3 à savoir :

- motorisations diesel bruyantes (surtout en 184 cv) et assez paresseuses : il semble qu'un 190 CV TDI sera proposé. Si c'est celui du Q5, c'est beaucoup plus silencieux et beaucoup plus agréable à conduire

- espace aux jambes à l'arrière

- dossier de la banquette arrière trop droit et fixe

- coffre insuffisant même pour une "petite" famille

- système MMI dépassé et GPS non fiable (il est incapable de calculer un temps trajet fiable et vous propose de sortir de l'autoroute n'importe où de façon aléatoire et sans lien avec le trafic). Pourtant Audi sait faire des GPS fiables (cf Q5 II)

Pour le reste, l'ancien Q3 était très bien..donc nul doute qu'une fois ces défauts corrigés, le nouveau Q3 devrait être un succès commercial avec des clients heureux de la qualité, du confort et de l'onctuosité de ces véhicules.

Par

Extérieurement, belle voiture, plus sympa que les derniers copier-collé d'Audi. L'intérieur souffle le chaud et le froid; j'aime bien les sièges, les contre-portes; mais que le levier de vitesse est vilain ! Une vraie mocheté, cette longue tige; ce n'est pas parce que BMW en fait de même avec le X1 qu'il faut imiter; peut-être qu'il ne faut pas trop chatouiller le Q5, qui lui dispose d'un petit levier élégant. Quand à la planche de bord, hormis le belle écran central, je cherche encore à comprendre son sens...J'ai l'impression que plusieurs designers l'ont dessinée et qu'il n'y avait pas consensus. Les aérateurs centraux sont vilains, le volant bof bof (c quoi encore cette avalanche de volant à méplat...). Pour finir, ce qui me freine le plus chez Audi, c'est la boite à double embrayage, qui prend parfois une seconde pour réagir (réfléchir ? :-) ) au démarrage ou dans les intersections...

Par

En réponse à roc et gravillon

Heureusement qu'on en voit un ici Laaaaoooorrrrannnsss...tu sais bien qu'absolument personne ici ne le choisira dans cette teinte là ( si encore ils osent la proposer sur notre marché ).

Ce genre de caisse, c'est bien entendu gris, blanc ou noir.... avec un néo-barbu suiveur au volant....

Surtout bien s'intégrer dans la masse hein...

... "surtout bien s'intégrer dans la masse"... c'est bel et bien ce que je déplore depuis de nombreuses années!

Par

Personnellement, je trouve que l'esthétique et l'ergonomie de ce nouveau Q3 sont réussies, en tous cas beaucoup plus que sur la précédente version. Il y a de nombreux équipements modernes, malheureusement souvent en option. Quant aux motorisations, il semble par contre qu'il n'y ait rien de nouveau. Consommer 11l d'essence aux 100 km, ce n'est pas écologique et c'est beaucoup trop pour un SUV compact.

Par

Après un q2 je pensais passer à q3 mais voilà c'est un 4 places côté véhicule familial vous repasserez, impensable, audi devrait revoir sa philosophie ,pour des dimensions de cet ordre et le prix le siège central du deuxième rang devrait au moins être garni et non pas un vulgaire pvc ...niveau design luxe

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité