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Mondial de l'auto 2018

Prise en mains vidéo Audi Q3 : le sens de la famille

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Nouvelle usine, nouvelle plateforme et nouveau faciès, Audi a mis le paquet pour remettre son Q3 dans le peloton de tête des SUV premium. Avec succès ? Essai au volant de la version 2.0 TFSi 230 ch.

Prise en mains vidéo Audi Q3 : le sens de la famille

En bref

A partir de 33 500 €

2 ou 4 roues motrices

Cockpit numérique de série

Il était l’un des premiers arrivés sur le marché des SUV premium il y a 10 ans, mais depuis, la concurrence s’est organisée. Les Volvo XC40, BMW X1 ou encore Jaguar E-Pace, de conception plus récente, ont grapillé des parts de marché au Q3 qui revient aujourd’hui avec la ferme intention de récupérer son trône.

 

Un SUV c’est avant tout une histoire de look et le Q3 se met à la page avec des évolutions significatives. La silhouette est plus ramassée avec une hauteur en réduction, l’épaulement plus marqué sur les arches de roues et la calandre « single frame » suit la tendance de la gamme Q avec des dimensions réduites et un habillage façon nid d’abeille. Il est désormais possible de « personnaliser » votre Q3 en choisissant un coloris différent, le gris, pour la partie inférieure qui entoure la voiture. Mais aujourd’hui un SUV se doit de répondre aussi aux besoins d’une petite famille. Grâce à sa nouvelle plateforme, il grandit d’une dizaine de centimètres au profit des passagers et des bagages. Ce gain fait désormais du Q3 l’un des meilleurs hôtes du marché au côté du BMW X1, leader en la matière. En plus, il propose une banquette coulissante de série équipée de dossiers inclinables.

la banquette arrière est coulissante de série.
la banquette arrière est coulissante de série.
Le volume de coffre grimpe à 530 litres.
Le volume de coffre grimpe à 530 litres.

 Cette dernière permet de moduler le volume de coffre de 530 à 675 litres, ce qui s’avère excellent. Le hayon à ouverture mains libres (option) ouvre une soute totalement comportementale. Malheureusement, le plancher n’est pas totalement plat et il est impossible de rabattre la banquette depuis le coffre.

Le cockpit numérique, de série, accompagne un univers soigné et lumineux.
Le cockpit numérique, de série, accompagne un univers soigné et lumineux.

Dorénavant bien plus adapté à la famille, le SUV allemand soigne aussi ses passagers par une qualité de fabrication de haute volée. Les plastiques moussés et l’aluminium habillent un univers 100% numérique et connecté. Il reprend la combinaison de l’Audi A8, à savoir un cockpit numérique et une tablette tactile multimédia équipée de services connectés qui fonctionne aussi bien qu’un smartphone. Au menu également, une sorte d’intelligence artificielle qui reconnaît les préférences du conducteur et lui propose ses musiques ou ses itinéraires préférés, d’emblée. Les possesseurs de smartphone récent seront ravis d’apprendre que le Q3 propose le chargement par induction et une connectique USB-C.

Informations techniques

Taux d'émission de CO2
de la version la plus écologique de : Audi Q3

NC

Début de commercialisation du modèle :
Audi Q3 (2e Generation)

Décembre 2018

A titre d'exemple pour la version II 45 TFSI QUATTRO S TRONIC.

1,61 m1,85 m
4,48 m
  • 5 places
  • 530 l / 1525 l

  • Auto. à 7 rapports
  • Essence

Portfolio (29 photos)

En savoir plus sur : Audi Q3 (2e Generation)

Audi Q3 (2e Generation)
Commentaires (58)

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Hum... mais ce bleu ! Ne serait-ce point ?...

https://goo.gl/images/ZN3o9M

Par

Encore un "publi-reportage" à la gloire d'un produit "V.A.G."...! : Je ne vois pas en quoi cet "essai" démontre que ce véhicule est plus "référentiel" que ses sus-mentionnés concurrents...

Par

Encore un produit parfait qui surpasse tous les autres et qui donc qui restera le meilleur pendant des années. En somme un bon investissement comme toujours chez Volkswagen. De plus on note que pour une fois une petite voiture est faite comme une grande car ce Q3 n'est pas un Q5 au rabais contrairement à des concurrents qui baclent volontairement les petites voitures pour vendre les grosses plus chers. Encore une fois bravo à Volkswagen

Par

"Il était l’un des premiers arrivés sur le marché des SUV premium il y a 10 ans, mais depuis, la concurrence s’est organisée. "

Le Q3 1ere génération est apparu mi 2011, donc il y a 7 ans...

Par

Pourquoi ne pas attendre que les tarifs soient officialisés pour publier un vrai essai plutôt que cette "prise en mains vidéo" boiteuse ?

Surtout, qu'à côté de çà, les essais des Jimny et CX3 se font toujours attendre. Vous êtes décidément bien difficiles à cerner...

Il est beaucoup trop tard pour s'étendre sur l'énième mastodonte qui s'exhibe à nos regards meurtris. Toujours la même rengaine : plus gros pour donner à son propriétaire l'impression d'exister, plus agressif pour masquer le vide créatif des designer Audi, une planche de bord ennuyeuse et patibulaire avec encore et toujours les mêmes aberrations clinquantes (piano laqué, volant à méplat...).

Bref encore une caisse appartenant au passé, et cela avant même d'être sortie.

Par

À noter toutefois le chatoyant assortiment pantalon/chaussures de notre Alex Bataille qui fera à coup sûr les délices de quelqu'un ici...!

Allez...GO DODO ! :dodo:

Par

En réponse à louiscachou

Encore un produit parfait qui surpasse tous les autres et qui donc qui restera le meilleur pendant des années. En somme un bon investissement comme toujours chez Volkswagen. De plus on note que pour une fois une petite voiture est faite comme une grande car ce Q3 n'est pas un Q5 au rabais contrairement à des concurrents qui baclent volontairement les petites voitures pour vendre les grosses plus chers. Encore une fois bravo à Volkswagen

On dirait entouteobjectivité en version VW!! :areuh::areuh::areuh:

Les mecs sérieux vous me faites rire :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Laorans29

Hum... mais ce bleu ! Ne serait-ce point ?...

https://goo.gl/images/ZN3o9M

Heureusement qu'on en voit un ici Laaaaoooorrrrannnsss...tu sais bien qu'absolument personne ici ne le choisira dans cette teinte là ( si encore ils osent la proposer sur notre marché ).

Ce genre de caisse, c'est bien entendu gris, blanc ou noir.... avec un néo-barbu suiveur au volant....

Surtout bien s'intégrer dans la masse hein...

Par

" on dispose d'un vrai plancher plat "....

Ben non Grand Pieds, le plancher plat, ils savent toujours pas faire.

Et la radio préférée quand on monte dedans ?

Ah tiens, sur une Dacia, au coup de clé, ils basculent sur Radio-Bucarest quand on appuie sur le bouton qui fait causer l'auto ?

Y'a pas....quand on a goûté au Premium....comment s'en passer...

Par

En réponse à jaweshfcgb

À noter toutefois le chatoyant assortiment pantalon/chaussures de notre Alex Bataille qui fera à coup sûr les délices de quelqu'un ici...!

Allez...GO DODO ! :dodo:

Le futal jaune, le seul qui vaille, sera réservé à son prochain essai de Lambo....

Comme il a été fort civil avec la maison Audi lors de cet essai, il est sur la short list des journalistes préselectionnés pour cette future prise en main... :roi:

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