Commentaires - Quel crédit apporter à la rumeur d'une Maserati électrique de conception chinoise?

je pensais à eux justement ( Maserati) au point ou ils en sont , pourquoi ne pas suivre la stratégie de Jaguar ?

"Il s’agit toujours d’une marque prestigieuse à fort potentiel"

Ben non justement. C'est là qu'est l'os...

Et quand on va lui mettre dans le ventre un moteur électrique "made in China", bon courage aux vendeurs pour justifier les 200 000 et quelques euros uniquement avec une pendulette de bord suisse et un intérieur cuir.

Je me répète, mais un constructeur de voiture de sport, c'est avant tout un MOTORISTE.

Ferrari et Porsche parviendront à surnager avec l'électrification car ils ont une image indestructible, y compris un palmarès en compétition légendaire.

Mais les autres....

C'est pas avec la Formule E que Maserati va faire rêver !

L'illustration a pourtant une sacrée gueule !

Maserati en train de couler, tout est dès lors parfaitement imaginable.

Demain un comparatif au sommet entre Maserati et Jaguar ?!

Tout est possible..... Stellantis, tel un chien soumis, est en train de sauver les meubles en copinant avec les chinois.

Par contre, vendre ce produit potentiel au tarif habituel Maserati, il faudra l'oublier....

Et c'est là, si c'était le cas, que les clients historiques de Maserati thermiques se retrouveraient avec un véhicule à la maintenance aléatoire (dans quelle concession? Avec quelle niveau de service ?) dont la valeur résiduelle dégringolerait à une vitesse vertigineuse....

Dans tous les cas, zone de turbulences en vue.....

C’est à se demander s’il y a encore un pilote aux commandes chez Stellantis.

N’avaient-ils pas fait appel à un cabinet d’expertise (Mc Kinsey je crois), pour trouver une stratégie pour toutes leurs marques en déshérence ? Faut croire qu’ils n’ont pas trouvé de solution, hormis d’avoir envoyé une facture…

Ah, la rumeur...cette petite musique malodorante, faite pour au mieux créer du buzz, et au pire pour faire du mal.

Tiens, voilà une autre rumeur ; depuis l'envolee des prix à la pompe, et la ruée des français vers le VE, le site Caradisiac enregistrerait moins de connexions er de visite.

Lâché par les annonceurs, il serait en difficulté financière et serait sur la point d'être racheté par le site "Automobile Propre".

C'est une rumeur que j'ai entendu ce matin au café de la gare de Trifouillis Les Oies.

électrifiée ne veut pas forcément dire... électrique.

après, si c'est la seule manière de tenter de sauver le soldat Maserati, tout me semble envisageable.

L'article original n'est pas vraiment dans l'hypothétique avec "People familiar with the matter revealed that negotiations among the parties have been underway since early last year. Although a formal commercial agreement has not yet been signed, related vehicle R&D work is already in progress."

Sachant que c'est Imparato qui est aux commandes de Maserati, il faut s'attendre à tout : de la chinoise électrique rebadgée (pourtant Maserati est la seule marque de Stellantoc à disposer du 800V) jusqu'à la DS8 1,6L PureToc rebadgée.

t'es en train de dire que Filosa n'a pas son mot à dire ?

Il faudrait plutôt le retour du V8 .

Pour l'instant on en sait rien de comment ils se débrouillent, on verra (ou pas) dans 6 jours

Elle est magnifique cette BYD

Arrêtes, tu vas faire hurler les anti-wokes.

Blague à part, Stellantis aura beau faire concevoir les Maserati électriques par les chinois, si les clients n'en veulent pas, ça ne se vendra pas.

Et au passage, on veut allier Stellantis avec tellement de marques chinoises que ça vire à la boîte à partouze.

Il a quand même quelqu'un au dessus de lui, il faut arrêter la mauvaise foi.

"Je me répète, mais un constructeur de voiture de sport, c'est avant tout un MOTORISTE."

Ce qu'il ne faut pas lire.

Aux dernières nouvelles, de nombreux constructeurs de voitures de sport et de grand tourisme utilisaient et utilisent encore des moteurs d'autres marques, y compris roturières : AC, Lotus, Iso Rivolta, De Tomaso, Pagani, MVS/Venturi, McLaren et j'en passe. Non, le moteur ne fait pas le constructeur de voitures de sport.

Le bateau coule, les rats ont quitté le navire depuis que Maserati est passé sous l'ère stellantis...dommage, hormis que ça coûtait une blinde en entretien et tous le reste (fiabilité moyenne par ex), cela a toujours été de supers autos. À présent, c'est clairement mort pour eux...l image stellantis les couvre de honte

Heu.. je dis rien mais une Maextro enfonce toute concurrence.

Mais était-ce bien utile de signaler ?

Tu défends mal ta crèmerie, ajoutes donc qu'il s'en est déjà vendu 16.000.

Elle se vend mieux que ses concurrentes en Chine où elle y est vendue 130 000€ alors que ses concurrentes valent au moins 2 fois plus cher. Et ?

Ouahhh si tout te semble possible voila Stellantis bien avancé . La puissance de la réflexion va t'amener à recevoir une proposition pour le board !!!

À l'attention de Mr ledoigtdanslefion ...

Quand on paie l'image d'une auto de prestige, le minimum est de proposer un contenu technologique en phase avec l'héritage et le patrimoine de la marque.

Mais prenons un contrexemple: Volvo?

Un autre contrexemple : Lamborghini pré Audi?

Un troisième exemple: Bugatti, Italien, Allemand puis Croate?

Si les Chinois font une démonstration technologique en respectant l'aura et le patrimoine de la marque avec une finition "made in Italy" pourquoi pas.

La dernière sportive BYD est là pour démontrer que les chinois savent dorénavant conjuguer la démonstration technologique à un emballage glamour.

Et c'est malheureusement la seule bouée de sauvetage viable et crédible pour le trident.

Perso j'aurais fusionné Alfa et Maserati, en faisant de Maserati la griffe ultra luxe d'Alfa... Ou j'aurais purement et simplement fait disparaitre Maserati

stellantis sont des incapables avec le luxe. moi j'ai une solution pour vous. garder votre lipmotors de seconde zone et refiler le bébé maserati a Ferrari, eux ils seront le gérer

Vu les ventes catastrophique...

Je suis même étonné que Maserati n'ait pas été vendu... Ça devrait peut être arriver d'ici peu...

Stellantis doit disparaître.

Peugeot repris par la famille.

Citroën par Michelin.

DS aux oubliettes.

La situation de Stellantis est inquiétante. PSA n’aurait jamais dû fusionner avec Fiat.

Les Agnelli ont fondé un empire industriel et un gendre financier a détruit l'empire.

L'histoire se répète. Les empires s'effondrent toujours de l'intérieur.

Une Maserati électrique est chinoise qui va acheter sérieux

Une belle quattroporte 5 c'est quand même autre chose avec son beau V8

Citroën repris par Michelin ?

Tu t'es vu quand tu as bu ?

Maserati prends l'eau depuis l'intégration de la marque chez FCA. Le seul moment ou, depuis le rachat par Fiat, la marque au trident a sorti la tête hors de l'eau c'est sous l'ère Ferrari.

"Les Agnelli ont fondé un empire industriel et un gendre financier a détruit l'empire."

John Elkann gendre ? Mdr. Il est le petit-fils de Gianni Agnelli du coté de sa mère.

Il n'y a pas de fumées sans feu, en effet.

Bin faites un essai.. non ?

C'est compliqué ?

Tu n'aurais pas un essai à nous présenter ?

Un truc bien foutu !

Rappelons la conclusion de l'article:

".. il s’agit toujours d’une marque prestigieuse à fort potentiel, qui mérite sans doute mieux qu’un simple rebadgage de voiture électrique chinoise.. "

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La simple voiture électrique chinoise ( la Maextro ) est en toute simplicité mille lieues au dessus d'une classe S, d'une Maybach, d'une 7.. on va vous le dire comment ?

Ce que n'est pas et n'a jamais été le cas de Maserati.. honorable certes mais pas transcendante et factuellement plus en dépôt de bilan qu'en position de vainqueur.

Allez, un billet d'avion pour Pékin ( 1200 € aller/retour avec air China à cause du kérosène qui à doubler ), c'est la bonne saison actuellement niveau météo ça tombe bien, un très bon hôtel 5 étoiles pour moins de 100 € petit déjeuner copieux et complet compris, tout le reste ensuite est littéralement gratuit ( bouffe, restô, loisirs, transports ), un bon petit reportage sur cette caisse ( et d'autres trucs pourquoi pas, ils sont déjà dans le futur, on n'en perdra pas une miette ), crac des dizaines d'articles vécus live au retour, on pourra ainsi s'échapper stérilement et rentabiliser à grand coups de clics cette dépense qui frise disons le clairement le ridicule au vu de ce qui se passe là bas.

"GRANDE TAVARES" chantait l'autre burne aux cinq caravanes, lui qui se prenait pour la crème de la finance ...

En plus d'être trompé par sa femme , il ne voyait pas ce qui se tramait. Vraiment un guignol au même titre que titreuf spécialiste le la LOA et doigtdanslefion aux posts vide de sens .

Il y a ce qu'il faut sur YouTube, on voit bien que ce serait une base inespérée pour Maserati.

Mais bon faut pas casser l'ambiance de l'article et c'est pas ma crèmerie...

Vous vivez littéralement dans un monde parallèle et imaginaire. Je vous invite à devenir journaliste automobile et à vous confronter à la réalité de tels reportages (temps, logistique, moyens ect).

Par ailleurs ce n'est pas péjoratif de dire "simple rebadgage de voiture chinoise" et je confirme qu'en terme d'image je ne pense pas que ça permette à Maserati de vendre mieux que ses Folgore électriques. Pour ce qui est de dire qu'une Maextro est "mille lieues au-dessus d'une Maybach", je vous laisse à vos affirmations.

Bon d'après les rumeurs qui commence a se faire assez pressantes... BYD serait intéressé...

Pas idiot de la part de BYD, Maserati ça reste quand même un nom prestigieux, bien plus parlant pour un Européen (et même Américain) que Yangwang par ex

Et s'ils y mettent la techno des Yangwang dedans...

D'ailleurs ce sera pas complètement idiot de la part de BYD vu qu'ils sont interdits de vente au US...

Un jolie cheval de troie en quelques sorte...pour refourguer de la Yangwang "Européenne" badgé Maserati aux US

Vous répondez à un disciple du PCC ! Peine perdue.

Chacun est libre de ses opinions surtout, quelle tristesse si on avait tous le même avis.

Quel crédit apporter à la rumeur d'une Maserati électrique de conception européenne ?