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Commentaires - Quelles marques ne proposent pas (encore) de SUV ?

Florent Ferrière

Quelles marques ne proposent pas (encore) de SUV ?

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Par §Cru153ko

Un SUV Lotus ce serait tellement ridicule sérieusement

Par

En espérant que toute les marques auront leur SUV :fleur: en électrique :rs:

Par

Mc Laren ne sait pas faire des voitures fiables, Espérons qu'il ne fassent pas de SUV

Par §Oct037kR

En réponse à Luxury

Mc Laren ne sait pas faire des voitures fiables, Espérons qu'il ne fassent pas de SUV

   

Qu'est-ce qui vous fais dire ça ? Vous en avez une ?

Par

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

 

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Par

La résistance !!

Par §LOC424so

Pour coller à l'air du temps, j'aurais plutôt titré :

Quelle marque propose ENCORE des SUV ?

:ddr:

Par §LOC424so

En réponse à -Nicolas-

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

   

Je suis assez d'accord, cette mode du SUV est complètement débile et va à l'encontre de toute rationalité....J’espère que les pouvoirs publics vont bientôt intégrer le poids ou le Cx comme facteurs pour le malus .

Par

En réponse à §Oct037kR

Qu'est-ce qui vous fais dire ça ? Vous en avez une ?

   

Oui pendant 2 ans et cela a été 2 ans d'emmerde. Et je confirme que j'ai discuté avec d'autres proprio qui ont eu aussi pas mal de souci

Par §20v541iI

En réponse à axoxyxous

En espérant que toute les marques auront leur SUV :fleur: en électrique :rs:

   

Je n'ai pas de mot face à autant de violence.

Par §20v541iI

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il a raison. C'est comme les fast food. Bien sûr que y a de la demande, bien sûr que ça se vend. Mais c'est pas pour autant que c'est bien.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

En plus chez McLaren le service client des anglais est déplorable. A tel point que le distributeur parisien a changé et c'est un nouveau qui prend le relais, celui de Genève a arreté aussi la vente et reste obligé de faire encore 2 ans de garage/ Maintenance. Du coup McLaren fait des séries spéciales pour faire tourner l'usine et vendre 10 fois le prix de ce que ca vaut. Cela fait rentrer le cash.

Par §LOC424so

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est pas le "soviétisme" qui va te rationner mon gars....Attends juste un peu que les effets du réchauffement climatiques se fassent plus nets, et tu comprendras peut être ...:biggrin:

Par

En réponse à §20v541iI

Il a raison. C'est comme les fast food. Bien sûr que y a de la demande, bien sûr que ça se vend. Mais c'est pas pour autant que c'est bien.

   

Fast-food, télé-réalité, SUV... Effectivement, les gens veulent de la merde alors on en produit.

Et comme la pub dit qu'il faut acheter un SUV... c'est devenu la voiture standard du Bidochon de base... qui ira gueuler contre le prix du gazole !

Par

On peut citer tout le groupe PSA, vu qu'ils ne vendent que des tractions (pour l'instant) donc AUCUN SUV, au mieux: des monospaces déguisés en SUV. Mais en aucun cas, des SUV. :bah:

Par

En réponse à -Nicolas-

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

   

:bien::bien::bien:

Par

En réponse à §20v541iI

Je n'ai pas de mot face à autant de violence.

   

:bien::bien::bien:

Par §Séc178tD

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Réflexion d'homme préhistorique.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ce qu'ils peuvent, surtout. Comme toi, à chacune de tes interventions...

Par

Il n'y a qu'une marque qui ne propose pas de SUV : Ferrari.

Les autres n'ont qu'un seul modèle donc ça ne compte pas.

Puisse le seigneur faire que cela perdure pour Ferrari. Ce sera la rançon de la gloire qui mettra cette marque au firmament.

Sur le toit de l'Olympe.

Par

En réponse à -Nicolas-

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

   

Sauf qu'un véhicule surélevé c'est ce qui permet justement de mettre les batteries sans trop réduire la taille du coffre. Ou alors c'est la solution Tesla avec des voitures de 5 mètres de long. Mais en Europe mieux vaut des voitures hautes que longues dans les petites rues.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

de tout e façon, à plus de 60 km, vous devez avoir environ 75% d'être mort en cas de choc frontal.

que ce soit avec une 2cv ou un pachiderme tel le X6.

Le pire étant le choc au milieu du véhicule avec un poteau par exemple !

Par

Bonsoir,

Un SUV Ferrari pour rivaliser avec l'Urus, c'est intrigant. A priori, quelqu'un qui a les moyens d'acheter une Ferrari avec tous les frais qui vont avec, doit aussi pouvoir s'offrir un monospace pour emmener la famille, surtout que la Ferrari 4 places existe déjà. Curieux de voir le résultat.

Bonne route.

Par

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse". :bah:

Par

En réponse à -Nicolas-

D'ici quelques temps, on s'interrogera sur cette période étrange des années 2010, où les SUV ont pris leur essor pile-poil en même temps que la chasse au moindre gramme de CO2 est venue.

Les constructeurs ont déployé des trésors de technologie pour développer des motorisations plus sobres, et au final tout a été annulé à cause du poids pachydermique de ces véhicules. Entre ça et la mode des jantes 18" sur une berline compacte de milieu de gamme...

Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?

A l'encontre totale du bon sens.

   

"Trouvez-vous normal que la consommation de carburant des véhicules n'ait quasiment pas bougé en 30 ans ?".... Euuuuh, c'est une blague? A puissance équivalente et modèles comparables, c'est souvent moins 30%, voire plus.

Par §LOC424so

En réponse à ERIC3535

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse". :bah:

   

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV.... :lol:

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse :oui:

Par

En réponse à ERIC3535

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse". :bah:

   

Très juste. Avec les SUV (2RM), on revient aux origines de l'automobile concernant la praticité. On monte en voiture. On ne se contorsionne pas pour descendre et s'assoir au raz du bitume.

Par

SUV useless... une honte pour ces marques de prestige !

Concernant McLaren et la fiabilité, je me souviens quand même d'un fait marquant : des proprios de F430 F1 désespéré par la fiabilité catastrophique de la berlinette qui se sont tous tournés vers la McLaren du moment. Les retours étaient tous positifs sur les forums Ferrari. On ne peut visiblement pas faire pire que la F430 :) Les anglais ont gagnés la bataille durant ces quelques années de production. Après, ça s'est peut être inversé par la suite ? Mystère...

Par

En réponse à §LOC424so

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV.... :lol:

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse :oui:

   

Pour la conso les modèles vont tous être électriques, hybride ou hybride rechargeable donc ça ne freinera personne.

Après je suis d'accord qu'une berline classique est plus agréable à conduire mais c'est pas le premier critère d'achat chez une grande majorité des gens.

Les constructeurs font des modèles que les acheteurs demandent tout simplement :bah:

Par §LOC424so

En réponse à ERIC3535

Pour la conso les modèles vont tous être électriques, hybride ou hybride rechargeable donc ça ne freinera personne.

Après je suis d'accord qu'une berline classique est plus agréable à conduire mais c'est pas le premier critère d'achat chez une grande majorité des gens.

Les constructeurs font des modèles que les acheteurs demandent tout simplement :bah:

   

"Pour la conso les modèles vont tous être électriques, hybride ou hybride rechargeable donc ça ne freinera personne. "

Bien sur que si: Un SUV, qu'il soit électrique hybride ou hybride rechargeable consommera toujours plus qu'une voiture classique et comme les prix de l’énergie vont fatalement augmenter.......

Par ailleurs j'attire votre attention sur la contradiction qu'il y a vouloir développer des technologies et des réglementations pour consommer moins et dans le même temps à vendre de plus en plus de SUV qui sont énergivores....

Mais c'est vrai qu'a notre époque on n'en est pas à une contradiction près....:ddr:

Par

En réponse à ERIC3535

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse". :bah:

   

Ben non!

Il y en a qui ont du troquer leur voiture basse contre un SUV pour raison médicale (dos).

Et qui s'en trouvent beaucoup mieux.

Mais qui reviendront à la voiture basse des que possible.

Pour autant qu'un jour cela soit possible.

Par §pdc242bG

En réponse à ERIC3535

Posez-vous les bonnes questions, les constructeurs font beaucoup de SUV parce qu'il y a beaucoup de demandes.

Pourquoi les SUV plaisent ? Parce que les gens aiment conduire en hauteur, ils se sentent plus en sécurité, voient mieux la route, plus accessible pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est pratique aussi et enfin ils trouvent çà jolie .

Tous les vendeurs vous diront que ce sont les arguments qu'ils entendent.

Effet de mode ? Je sais pas, j'ai l'impression que c'est partie pour durer, en tous cas tout ceux que je connais qui ont acquis un suv ne reviendront pas à une voiture "basse". :bah:

   

Je crois que tu as 100% raison.

Par §pdc242bG

En réponse à §LOC424so

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV.... :lol:

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse :oui:

   

La voiture la plus confortable que j'ai eue jusqu'à maintenant pour faire de la route reste l'Espace IV. Je n'ai pas trouvé les berlines (Renault, Audi, WV, Opel) aussi bien pour avaler du kilomètre.

Par §pdc242bG

En réponse à §LOC424so

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV.... :lol:

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse :oui:

   

Pour le mal de dos, c'est peut être vrai pour certaines personnes (comme moi) mais je te garantis que pour ma femme il n'y a pas vraiment d'alternative. Graves problèmes de dos qui ne peuvent pas se résoudre par le gainage ou autre. Peut être par la chirurgie et encore ce n'est pas sûr. En attendant c'est SUV obligatoire

Par §pdc242bG

En réponse à §LOC424so

Quand le carburant sera à 2 euros le litres, ça en freinera quand même quelques uns....

Pour ma part j'ai donné dans le monospace à une époque, mais rien ne vaut une voiture classique pour la tenue de route et le confort, c'est incontestable. Sans parler de la consommation...

Pour le mal de dos, le vilain prétexte !!!! un peu de renforcement musculaire, des exercices de gainage et une perte de poids sont bien plus efficaces et moins onéreux que l'achat d'un SUV.... :lol:

Pour la conduite en hauteur : Et ils feront quoi les constructeurs quand tous le monde aura un SUV ? Ils feront des SUV encore plus haut pour voir par dessus ?

Et pour finir , il est de notoriété publique que les constructeurs gagnent beaucoup avec les SUV vu les marges qu'ils ont dessus...On peut donc se demander si c'est la demande qui fait l'offre ou l'inverse....Personnellement je penche plutôt pour l'inverse :oui:

   

Pour la rentabilité tu as 100% raison.

La différence entre un SUV et la berline sur laquelle il est basée c'est juste quelques dm2 de tôle et de verre. Tout le reste est identique. Poule aux oeufs d'or. Les constructeurs ne sont pas près d'arrêter d'en proposer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non, parce que tout ça a un coût pour la société. De plus comme vous êtes un pro capitalisme, dans nos sociétés les gens ne font pas ce qu'ils veulent, ils font ce que les grandes sociétés et gourous veulent, voilà...

Par §pdc242bG

En réponse à duetto54

Non, parce que tout ça a un coût pour la société. De plus comme vous êtes un pro capitalisme, dans nos sociétés les gens ne font pas ce qu'ils veulent, ils font ce que les grandes sociétés et gourous veulent, voilà...

   

Il n'est pas pro capitalisme, il est pro égoïsme.

Tout pour sa gueule. Les autres ils s'en fout.

Il n'a pas compris que sans les autres il n'existe pas.

Par

En réponse à Luxury

En plus chez McLaren le service client des anglais est déplorable. A tel point que le distributeur parisien a changé et c'est un nouveau qui prend le relais, celui de Genève a arreté aussi la vente et reste obligé de faire encore 2 ans de garage/ Maintenance. Du coup McLaren fait des séries spéciales pour faire tourner l'usine et vendre 10 fois le prix de ce que ca vaut. Cela fait rentrer le cash.

   

Le distributeur était pas à côté de Maserati qui lui même a été remplacé par Nissan ?

Si c'est le cas, je m'en rappel que dans le showroom, il y avait une Gumpert Apollo bleu ciel. L'unique que j'ai pu voir jusqu'à maintenant.

Par §Lél744gk

En réponse à §pdc242bG

Pour le mal de dos, c'est peut être vrai pour certaines personnes (comme moi) mais je te garantis que pour ma femme il n'y a pas vraiment d'alternative. Graves problèmes de dos qui ne peuvent pas se résoudre par le gainage ou autre. Peut être par la chirurgie et encore ce n'est pas sûr. En attendant c'est SUV obligatoire

   

Tout à fait, ma mère a le même genre de problème...

Effectivement, c'est monospace ou SUV obligatoire. Mais je vous rejoins sur la question des monospaces: ils sont effectivement les plus agréables pour les longs trajets. Encore que les SUV commencent à se faire une place aussi.

 

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Par RossoCorsa300 le 27/03/2024 à 18:53