Commentaires - Range Rover Evoque : nouveaux moteurs

Et quels sont les impacts sur la consommation ? Et l'eventuel malus ? L'information fournie est tres incomplète, non ?

perso je n'ai rien contre le downsizing ou rightsizing tant que les performances et la fiabilité est bonne, mais sans être devin, il n'est pas difficile d'imaginer que le 1.5 va être aussi faiblard que gourmand dans un engin aussi profilé et lourd qu'un range.

Déja que l'Evoque P300 est étonnement mou pour un véhicule qui dispose de 300cv, j'ose imaginer avec un petit 3 cylindres de 160 cv

Après oui pour ceux qui ne recherche aucune vigueur dans leurs voitures et ont un budget restreint ça se défend

Pour selon qu'il a bientôt 2 ans, on le voit pas beaucoup je trouve, c'est dommage

Je n'ai encore pas lu d'essai détaillé de la version hybride rechargeable (essence) dans la presse. J'ai peut-être loupé un numéro ...

Proposer ce 3 cylindres en version simple me semble effectivement osé car -hélas- l'Evoque est très lourd. L'ensemble risque donc d'être à la peine.

Il a un physique avantageux mais les prestations sont médiocres, avec un tres mauvais rapport poids/performances /consommation

JLR quoi, sans parler de la fiabilité...

Oui mais en soit, la clientèle de cet Evoque se fiche de ça (vu comme le 1er s'est vendu ça paraît logique)

J’avais essayé à sa sortie la E/Pace avec le 2 L E de 250 ch. ( même format/ poids que Évoque) et je l’avais trouvé # juste# en reprise. Je suis vraiment très perplexe avec un 3 cylindres ( vibrations ?) amputé de 90 ch. avec un poids réel qui frise les 1800 kg.

Je comprends que JLR fasse de son mieux pour réduire le Co2 de ses modèles afin de pouvoir encore les vendre mais est-ce que les clients accepteront des prestations aussi médiocres vendues à un tel tarif.

En côte avec 4 personnes à bord, pas de risque de poussées dans le dos....sauf si la voiture qui suit n’en peut plus de se traîner.

Encore que si la fiabilité n'est pas au rendez-vous, le coût de l'entretien/réparation ne sera pas intéressant du tout.

Sauf qu'à l'époque du premier le malus était très faible et les prix plutôt contenus.

Là on parle de 20k€ de malus sur un véhicule qui a aussi pris plus de 10k€ en moins de 10 ans !

J'ai configuré un Evoque PHEV pour voir et j'arrive à plus de 80k€...

Beau design, mais il n'a que ça pour lui cet Evoque

Quelle gueule,!! Quand on compare aux dobs que l'on sort chez nous !

C’est tout le problème de cet Évoque et d’ailleurs de JLR en général: des prix qui deviennent démesurés pour une qualité et des prestations pas en rapport.

Une Macan 2L marche beaucoup mieux avec son petit moteur qu’une Évoque 4 cylindres avec une qualité d’ensemble bien plus élevée, un prestige supérieur, le tout pour quelques milliers d’€ en plus.

En comparant 2 configurations relativement proches, j’arrivais à 76k pourune Evoque P250 et 84K pour une Macan.

Pouvez vous écrire en Français ?

Solution transitoire et obsolète pour satisfaire aux réglementations en vigueurs.

L' argument performance importe peu, car seul la gueule et le blason sont recherchés par le plus grand nombre d'acheteurs, pour se faire remarquer.

Pour Rover : "Il s'agit de prendre le fric ou il y en a", et ils ont raison de ne pas se priver.

C'est très bien résumé : Tout dans le blason et la gueule, le reste n'est que du bidon comparé au vrai Range Rover.

C'est juste pour que les "fauchés" incapable de se payer un véritable Range ai accès à un truc qui lui ressemble, d’ailleurs le 3 cylindres a été fait pour ça .... un 3 cylindres dans un bordel pareil :ptèdr:

Prenez plutôt le p200 e85

Les articles Caradisiac sont toujours assez légers, rare sont ceux qui vont creuser et chercher tous les éléments.

Avec une boite de vitesses à 15 rapports, pour espérer traîner efficacement une enclume pareille ?

je roule en Range Rover Velar 300 ch diesel et j'emmerde tout le monde

En plus, t'es vachement intelligent. Le gendre idéal.

tout est possible, même de supprimer un cylindre et de remplacer la boîte par un vario comme sur les DAF

Et ça va, il n'est pas encore tombé en panne en hiver sous la neige par -20°C à minuit pour la cinquantième fois en 1 an ? Ah, j'oubliais, il est neuf acheté hier, on le verra demain sur une dépanneuse.

Perso au contraire, je trouve ce choix positif, et alors ça donne quoi :)