Commentaires - Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac

JLR est un constructeur n’ayant pas de bons résultats en terme de fiabilité, lancer un nouveau moteur avec de l’hybridation rechargeable, ça promet c’est un nid à emmerdes !

Ils ont intérêt à élargir leur gamme. La fronde anti suv qui prend forme leur sera fatale. Sinon c'est l'une des rare voitures (avec le Velar, le plus beau de tous) qui donne envie d'acheter un suv...

Le plus beau SUV du moment, sans discussion possible...

Je le trouve plus beau que le Vélar. Question de proportions. Le porte-à-faux arrière du Vélar est exagéré, il lui casse la silhouette comme un sac à dos trop rempli. Sur l'Evoque, il est réduit au strict minimum, ça le "virilise" et c'est bien plus équilibré. C'est bien le SUV le plus beau du moment, sans l'ombre d'un doute.

Je préfère le look d'un Macan personnellement.

J'ai l'évoque cabriolet magnifique look et rien à redire au niveau du confort ! Par contre la boîte auto pas du tout agréable, temps de réaction trop long, montre dans les tours avant de changer de vitesse et du coup consommation élevée 9.00l pour une conduite pas agréable et pas réactive. En résumé déçu du comportement !

j'ai roulé dans celui de mon frere et ca roule tres bien ,130 maxi sur autouroute 50 en ville ,on a besoin de rien de plus avec cette voiture ,grande place et confort suffise pour se déplacer et en est en securité la dedans

j'ai roulé dans celui de mon frère et ca roule très bien ,130 maxi sur autoroute, 50 en ville ,on a besoin de rien de plus avec cette voiture ,grande place et confort suffisent pour se déplacer et on est en sécurité la dedans

Oui, c'est la pire de toutes les marques en Europe et de loin puisqu'elle a l'inique avantage d'avoir toutes ses voitures au plus mauvais classement Euroconsumers et autres. Cela serait déjà un record pour du bas de gamme mais à ce prix là ça devient du grand art. Je ne comprend pas comment on peut tenter l'aventure dans cette situation.

J ai un ami qui ne jure que par range , il vient d avoir un sport de 400 cv

Il n a jamais eu de soucis

Il va faire 2,2 tonnes sur la balance, clair qu'il est "compact" comme SUV

Si le but c'est d'avoir le machin le plus lourd dans le format le plus réduit, c'est LE véhicule à choisir

Si la fiabilité était à zéro % je pense que cette aventure industrielle chez Range serait passablement perturbé pas vous ?

Essayer donc d'appliquer juste un petit 4 ou 5% d'indispo sur les appareils autour de vous ou le réseau élec ou n'importe quoi d'utile, vous verrez vite ce que veux dire fiabilité.

Tu fais quoi du Jaguar e-Pace ?

Tu fais quoi du Alfa Romeo Stelvio ?

Tu fais quoi du Fiat 500x ?

Tu fais quoi du LR Velar ?

Ces 4 SUV + l'Evoque font partis des plus beaux SUV en vente actuellement, ça c'est sûr (même si je n'aime pas les SUV).

Un 3 cylindres sur un Evoque hybride rechargeable ? Et personne pour crier au scandale sur le forum ???

1.5 l 3 cyl essence mais Accélération 0-100 km/h (s) 6,4 pour 309 cv personne ne fait mieux et avec ces chiffres la c'est loin d'être poussif comme j'ai lu ici

6.4 sec au 100 pour un 2 t bravo faut le faire

vu le gabarit, 2 t c'est rien ,quand on sait que la minuscule zoé electrique fait 1.5 t a vide donc 1.8 t avec 4 passagers de 80 kg mdr

et la zoé double sa conso eletrique entre 80 km/h et 120 km/ h et si y"a des cote avec 1.8 t c'est plus 395 km d'autonomie mais 200 km

Donc on a un système 48v, une batterie au plomb12v pour l'usage basique, et un système haute tension (200-380v?) pour le phev.

Pourquoi faire simple...?

Parfait!

"On est en sécurité dedans".

J'ai bien ri.

Ça dépend d'abord de la personne qui conduit, non? Tu te prends un bloc béton avec ça à du 90, tu n'as pas plus de chances sans doute d'en sortir vivant qu'avec une megane. Mais bon, on est en hauteur, on a l'impression d'être au-dessus des problèmes.... La définition même du suv, quoi...

Moi quand je monte en altitude avec une caisse, je n'envisage pas non plus de redescendre la côte avec... La récupération d'énergie, ça te parle?

Tu viens de citer un argument majeur en faveur du VE. Je pense que nos teslaniens pourront te dire "merci " en cœur!

ce qui me fais rire c'est que pour récupèrer l'énergie dépensé en montant une cote il faut au contraire en descendre 10 pour récupérer l'énergie perdu en 1 seule ha ha ha et oui il faut plus de temps pour recharcher que pour depenser l'energie

on voit que vous n'y connaissez rien en charge de batterie s

les pro electriciens comme moi n'acheteront jamais de véhicules électriques car nous on se laisse pas abuser par des mensonges

non ils ont vu que tu n'y connais rien au sujet de la recuperation

sans commentaires ,je ris