Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

Le chic-issime Evoque passe au vert avec une séduisante version P300e à motorisation hybride rechargeable. Et la bête ne perd rien de ses capacités hors-bitume.

Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac

Certes, il y a peu de chances que vous franchissiez un jour un gué de 60 cm au volant de votre Range Rover Evoque à motorisation hybride rechargeable. L'auto en est pourtant bien capable, tout comme de parcourir jusqu'à 66 km en mode 100% électrique en zone urbaine ou de rouler à vitesse très élevée sur autoroute quand cela est autorisé par la loi.

L'Evoque dispose de l'un des plus beaux habitacles de la production automobile.
L'Evoque dispose de l'un des plus beaux habitacles de la production automobile.

La polyvalence d'usage est un véritable leitmotiv au sein de la maison Range Rover, et l'Evoque en apporte une brillante illustration. Côté thermique, elle reçoit un inédit 3 cylindres turbo 1.5 développant 200 ch, lequel s'accouple à une boîte automatique à 8 rapports.

La partie électrique est assurée par un moteur de 109 ch attelé au train arrière. Cela signifie aussi que contrairement à ce que propose PSA avec sa gamme Hybrid 4 (un moteur électrique par essieu), le mode électrique ne fonctionne qu'en propulsion.

Avec ses 309 ch, l'Evoque peut abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, valeur des plus respectables.
Avec ses 309 ch, l'Evoque peut abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 6,4 secondes, valeur des plus respectables.

La recharge du moteur électrique s'opère en une nuit sur une prise électrique classique, mais l'auto accepte une recharge rapide en courant continu 32 kW et peut ainsi récupérer jusqu'à 80% d'énergie en 30 minutes.

Pour le reste, on retrouve la présentation raffinée propre à ce véhicule facturé à partir de 52 550 €. Notez au passage que l'hybridation se développe dans la gamme Evoque, avec un diesel quatre cylindres 2.0 doté de la micro-hybridation 48V avec avec alterno-démarreur et disponible en configuration 163ch et 204 ch.

Hybride rechargeable ou "simple" 48V, l'électrification gagne du terrain chez Range Rover.
Hybride rechargeable ou "simple" 48V, l'électrification gagne du terrain chez Range Rover.

 

Remerciements

Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac
Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Range Rover Evoque PHEV: top model - Salon de l'auto Caradisiac

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

 

Portfolio (1 photos)

En savoir plus sur : Land Rover Range Rover Evoque 2

SPONSORISE

Actualité Land Rover

Toute l'actualité

Commentaires (25)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

JLR est un constructeur n’ayant pas de bons résultats en terme de fiabilité, lancer un nouveau moteur avec de l’hybridation rechargeable, ça promet c’est un nid à emmerdes !

Par

Ils ont intérêt à élargir leur gamme. La fronde anti suv qui prend forme leur sera fatale. Sinon c'est l'une des rare voitures (avec le Velar, le plus beau de tous) qui donne envie d'acheter un suv...

Par

Le plus beau SUV du moment, sans discussion possible...

Par

Je le trouve plus beau que le Vélar. Question de proportions. Le porte-à-faux arrière du Vélar est exagéré, il lui casse la silhouette comme un sac à dos trop rempli. Sur l'Evoque, il est réduit au strict minimum, ça le "virilise" et c'est bien plus équilibré. C'est bien le SUV le plus beau du moment, sans l'ombre d'un doute.

Par

En réponse à Yann104

Je le trouve plus beau que le Vélar. Question de proportions. Le porte-à-faux arrière du Vélar est exagéré, il lui casse la silhouette comme un sac à dos trop rempli. Sur l'Evoque, il est réduit au strict minimum, ça le "virilise" et c'est bien plus équilibré. C'est bien le SUV le plus beau du moment, sans l'ombre d'un doute.

Je préfère le look d'un Macan personnellement.

Par

J'ai l'évoque cabriolet magnifique look et rien à redire au niveau du confort ! Par contre la boîte auto pas du tout agréable, temps de réaction trop long, montre dans les tours avant de changer de vitesse et du coup consommation élevée 9.00l pour une conduite pas agréable et pas réactive. En résumé déçu du comportement !

Par

En réponse à Nuage99

Commentaire supprimé.

j'ai roulé dans celui de mon frere et ca roule tres bien ,130 maxi sur autouroute 50 en ville ,on a besoin de rien de plus avec cette voiture ,grande place et confort suffise pour se déplacer et en est en securité la dedans

Par

j'ai roulé dans celui de mon frère et ca roule très bien ,130 maxi sur autoroute, 50 en ville ,on a besoin de rien de plus avec cette voiture ,grande place et confort suffisent pour se déplacer et on est en sécurité la dedans

Par §Deb384wp

En réponse à CruchotCars

JLR est un constructeur n’ayant pas de bons résultats en terme de fiabilité, lancer un nouveau moteur avec de l’hybridation rechargeable, ça promet c’est un nid à emmerdes !

Oui, c'est la pire de toutes les marques en Europe et de loin puisqu'elle a l'inique avantage d'avoir toutes ses voitures au plus mauvais classement Euroconsumers et autres. Cela serait déjà un record pour du bas de gamme mais à ce prix là ça devient du grand art. Je ne comprend pas comment on peut tenter l'aventure dans cette situation.

Par

En réponse à §Deb384wp

Oui, c'est la pire de toutes les marques en Europe et de loin puisqu'elle a l'inique avantage d'avoir toutes ses voitures au plus mauvais classement Euroconsumers et autres. Cela serait déjà un record pour du bas de gamme mais à ce prix là ça devient du grand art. Je ne comprend pas comment on peut tenter l'aventure dans cette situation.

J ai un ami qui ne jure que par range , il vient d avoir un sport de 400 cv

Il n a jamais eu de soucis

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire