Commentaires - Renault Clio 6 contre Toyota Yaris : la star contre l’outsider, le match en statique

Sympa le test en statique, mais de peu d'intérêt au final.

On aimerait bien en savoir plus sur le comportement routier de la nouvelle coqueluche de Renault. Ou si sa boîte automatique est du même niveau que sur les autres modèles de la marque.

En fait, on a envie d'avoir un vrai test auto quoi...

Lorsque la Mégane est sortie, elle mesurait 4m15. 4m12 aujourd'hui pour une "citadine". 18cm séparent les deux propositions. Je pense qu'on peut s'interroger sur la nature du positionnement de cette Clio, et considérer que la Yaris n'est pas petite, mais que la Renault est un pachyderme pour son segment...

Il y a une semaine, on avait Clio 6 vs 208 dans le même studio mais MC a cru bon de retirer le pull couleur new Nissan Leaf pour nous faire croire que les vidéos n'ont pas de lien

https://youtu.be/fGvKWGPCDac?si=aZNmaYck5xkWWyqf&t=39

Dans ce comparo avec Yaris, on voit bien la 208 dans un coin. C'est le même jour, la même séssion. Certes Renault organise, c'est normal mais Renault impose des embargo pour la diffusion et impose donc une communication nationale (vous n'êtes pas les seules à diffuser ces comparos)

Dans ce cas, venez-nous nous informer OU êtes vous juste l'instrument publicitaire. Combien de comparatif à suivre. MC remettra-t-il le pull bleu, un autre pull ou sera-t-il torse-poil? Je ne remets pas en cause la probité de Cara mais ça manque cruellement de clarté.

C'est Renault qui impose le tempo, c'est évident... d'autres le diront ou le penseront autrement.

Je ne regarderai donc pas cette vidéo (la 208 grise est visible sur la première image de la vidéo avant de cliquer)

J'aime bien le look de la clio et en tous cas ils ont osé casser les habitudes

oui, elles sont déjà presque plus concurrentes. Sur le papier, et donc pour les journalistes dans un comparo statique, c'est toujours mieux d'avoir un grand coffre et une meilleure habitabilité.

Mais pour celui qui a besoin de petit, ce pour quoi une citadine est faite à la base, ira sans doute vers la Yaris, en sachant qu'il ne retrouverait pas l'espace intérieur d'un Cadillac Escalade.

Cette calandre de la Clio rappelle furieusement celle de là Renault 15.

les feux avant je trouve ça très sympa.

Comme sur les motos où les phares ronds ont été abandonnés par d'autres formes, puis l'abandon des glaces sur plein de modèles.

Étonnant que ça n'ait pas encore été popularisé aujourd'hui sur les autos, sachant que ça aura au moins le mérite de bien vieillir (pas de jaunissement, d'opacité, de buée)

Et la fiabilité légendaire de la gagnante ne peut pas renverser les jugements, non, pas du tout.

pas faux.

Ceci dit, la yaris, avec ses problèmes de batterie, gâche le quotidien de bien des possesseurs.

Ça devait être corrigé à la faveur d'un restylage, je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui

Une est fabriqué en France et elle est plus fiable

ben c'est tres simple .

selon Toyota tout est réglé . ( mise à jour bidon )

selon les propriétaires : c'est tjs la même misère ( panne de batterie 12v récurrente et impossible de démarrer le véhicule )

L'article présente comme un avantage le sélecteur de vitesse sur la console centrale de la Yaris, pour moi c'est clairement un inconvénient, une perte de place et un élément d'un autre âge

Pour avoir essayé la Yaris récemment, j'avais été positivement étonné de l'espace intérieur vis à vis du gabarit.

Pour éviter un polo-gate, je vais préciser que c'est moi qui ai demandé à Manu d'enlever le pull. J'avais envie d'un peu de changement d'une vidéo à l'autre, il n'y avait pas beaucoup de choix. Côté making-of, je peux aussi dire que le temps de tournage était à peine supérieur à celui de la vidéo finale, et que l'on tourne en intérieur car il pleut dehors. Ce sont les deux seuls sujets tournés ce même jour.

J'avais publié quelques vidéos "coulisse" sur le compte Youtube en section Shorts (exemple : https://www.youtube.com/shorts/MwiAIK5TGlU ). Il y en aura d'autres, et sans doute intégrées au site. À suivre. Je me retire et vous laisse avec la Yaris et la Clio maintenant ;-)

Les matchs en statique, ou la défaite du journalisme auto.

"En matière d’équipement, la dernière Clio fait ce qu’il faut pour que son propriétaire ne manque de rien. En entrée de gamme Evolution, on dispose déjà des feux à LED, de la climatisation manuelle..."

Ça coute cher une climatisation automatique ?

J'ai accès à un parc de véhicules de service composé de Yaris 3, 4, Clio de la 3 à la 5, Zoé et e-208. Jamais eu une Yaris 4, qui pourtant ne sort pas forcément chaque jour sur la route, immobilisée. Précisons que les clés sont évidemment loin, très loin, des dits véhicules. Donc "les propriétaires" c'est peut-être un poil généraliser un problème qui concerne des cas d'usage, ne touchant à priori pas les flottes vu le nombre de fois où j'ai eu cette caisse entre les mains sans en avoir une en caraffe. Mais bon...

Bizarre, dans un comparatif du 23 mai 2024, Caradisiac trouvait la Clio 5 moins habitable que ia Yaris, et on nous dit aujourd'hui que la Clio 6 est plus habitable que la Yaris

Pourtant on a dit il y a quelques jours que Clio 5 et Clio 6 présentaient les mêmes côtes intérieures du fait d'un empattement presque inchangé, l'augmentation de la longueur touchant le bouclier avant.

Faudrait savoir, non ?

Merci Alain

Il y aura un Polo-gate si et seulement si une vidéo sauvage Clio 6 vs VW Polo devait suivre... mais ça n'est pas le cas.

Je dénonce juste le fait d'une 'omniprésence' plus ou moins programmée par Renault avec une 'complicité' tacite de Caradisiac. Une seule vidéo, d'un bloc, avec les 3 véhicules auraient été plus 'honnête'.

PS: Tu reviens quand dans les essais? On vient d'avoir la Rasette en Rolls avec El Pinatelo... Sachant, je l'ai déjà dit plusieurs fois ici, c'est toi le plus golri de toute la bande!

Souvenir d'un voyage avec Allan, ça chantait même un truc de cowboy...

Si c'est le même gars qui fait les essais, ça peut poser question (et encore).

S'ils sont différents, c'est juste de l'appréciation. Il me semble que le 1er essai statique de la R5 de Cara (un gars qu'on ne connait pas; vidéo avec un mega filtre ou alors il faisait 45°C), le mec trouvait qu'il y avait bcp de place à l'arrière ou qu'on y entrait très facilement. Il s'était fait vilipendé dans les comms; les 1001 autres essais nous prouvant le contraire!

Pour les Clio, l'habitabilité est une question de mesures et non pas d'impression !

Preuve une fois encore d'un certain manque de sérieux des rédacteurs de Caradisiac et preuve qu'il n'y a pas de relecture par la direction.

Pourtant, pas compliqué d'utiliser un metre ruban et de mesurer

La Yaris n'est clairement pas dans la même catégorie malgré le prix supérieur !

Le mec soucieux de sont porte monnaie a tout intérêt à choisir le GPL sur l'hybride, plus simple, moins cher, plus léger et sûrement plus agréable ! On se demande ce qu'il reste aux hybrides.

*de son porte-monnaie

Quand meme une video franchement limite : publication le 17 octobre, tous prix de la Clio bien connus mais on n'est meme pas fichu de rajouter un bandeau pour apporter l'info...

De plus reprendre le refrain de "la Clio 5 était un gros restylage de la 4" franchement faut avoir aucune analyse des designs respectifs, la 5 pouvant à la limite être comparée à la Megane 4 mais en rien avec la Clio 4 tant la 4 est latine et fluide quand la 5 est stricte et banale...

Pour finir, plus sur le sujet, la Yaris est aujourd'hui plus chère qu'une R5 avec le jeu des bonus, elle est pourtant bien plus couteuse à l'usage, bien moins moderne, bien moins performante, bien plus bruyante et enfin plus produite en France... Face à la Clio elle est encore là nettement plus chère, moins performante, mais en plus nettement moins habitable... La vie va continuer d'être dure !

Les tarifs de ces deux bagnoles figurent en fin d'article hein...

Confirmation que les concepteurs de la nouvelle Rîno ne se sont vraiment pas foulé la rate... absolument aucun élément d'aménagement fonctionnel nouveau, aucune surprise qui pourrait donner envie aux Clioboys actuels de troquer leur caisse pour la nouvelle. Plus longue, mais pas plus habitable, pas même foutus d'avoir remis des poignées pour accrocher ses mimines une fois assis dedans, toujours cette affreuse ambiance noire, toujours cette truande Rîno sur la contenance des soutes.

Et donc régression sur la qualité des matériaux, comme le souligne Not'Manu.

Bref, les gens tentés par la marque feraient bien d'aller négocier un tarif canon sur les derniers actuels modèles, c'est pas le style foireux de la nouvelle qui les séduira...

Un peu grave pour ce constructeur de ne pas avoir mieux bossé sur ce modèle fondamental pour eux.

La Sandero relookée, et bien remise à niveau, elle sera à plus que jamais prendre en considération.

Et bien entendu... les chinoiseries qui déboulent.

La Toy ?

Modèle en fin de carrière, Toy baisse sur nos marchés, rythme de renouvellement trop lent et tarifs prétentieux.

Ils ne sont plus seuls sur le marché de l'hybride, devraient vite en prendre conscience.

Et bravo au Fin Alain pour sa vidéo des coulisses italiennes.

Ben oui... une excellente initiative, faudra juste systématiquement cloquer un lien sur les sujets ici présentés, quand vous aurez-le temps de les tourner et mettre en forme.

Sinon, on risque d'en louper beaucoup...

c'est Renault 5 direct! plus belle que ces deux bouses fumantes

Entre 20k€ et 30k€ la Clio, et entre 25k€ et 31k€ la Yaris.

Ça va, les marques ne doutent de rien !

" tarifs prétentieux." pour la Yaris, OK.

la Toyota Yaris, celle que l’on appelle « la plus Française des étrangères », tout simplement parce qu’elle a été la voiture la plus produite sur notre sol pendant des années"

Renault fabrique ailleurs pour se situer en dessous mais en définitive c'est le pays qui paie la différence!

"Donc pour cette confrontation, c’est sans surprise la Clio qui ressort gagnante, grâce à une modernité affirmée,"

Il est clair que face à la nouvelle CLIO, la Yaris fait un peu vieillotte et Renault n'a pas de souci à se faire au niveau des ventes la popularité du modèle est bien ancrée.

S'ils alignent leurs tarifs sur ce segment c'est que c'est encore accepté par le marché, tant que ça dure, ils complètent aussi avec les LDD, LOA .

Compte tenu de ce qui arrive, des modèles plus abordables en prix de base seront inévitablement rajoutés à leurs gammes.

Petit rectificatif, aujourd'hui on fabrique en France la majorité des Yaris Cross, pour la Yaris de cet article direction la Tchéquie à l'usine de Kolin .... donc on est sur un match Tchéquie vs Turquie ...

Et pire, le premier petit VE électrique de Toyota ne sera pas Français, mais Théque également, l'usine Toyota de Kolin va s'agrandir. Le constructeur japonais prévoit de faire passer sa superficie de 152 000 à 173 000 mètres carrés. De quoi accueillir bien sûr la production du nouveau véhicule électrique aux côtés des deux autres modèles mais aussi de doter le site d'une unité d'assemblage de batteries électriques ....

Mauvais nouvelle pour le made in France de Toyota car RAS pour l'avenir ....

Comme d'habitude, aucune mention du poids : à quoi bon citer la puissance si on ne parle pas du poids : dans 99% des comptes rendus sur des autos, le poids est omis.

Vous ne lirez jamais un essai ou comparatif moto sans le poids : les 3 P : puissance, prix, poids.

Je veux bien admettre que 99% des bagnoles ne sont que des traines cul sans saveur mais quand même...

"signature lumineuse" : si on pouvait arrêter de répéter toutes les conneries inventées par le marketing. on en est à évoquer comme un bouleversement la forme des feux de jour mais pas celle des phares..

Merci pour l'info.

En gros, Une Clio § fait à peine mieux qu'une Yaris plus vieille de 5 ans et pratiquement 20 cm de moins ....

Précision, une Yaris Hybride débute à 21 350 (promo qui est valable tout le temps) et c'est une version hybride fabriquée en France.

Avec en prime une garantie de 10 ans et 185 000 km

T'as pas lu le post de Toto le lapin (enfin, un des lapins du site).

Yaris 4 Hybride 1085 kg

Clio 6 Hybride 1346 kg

Et dans 100% des cas, tu peux être certain que jamais Cara n'ira vérifier un poids déclaré.

Même quand il est question de poids-lourds du marché France, comme c'est le cas ici...

Par contre, j'aime bien le nouveau style de cette Clio

Vendu à partir de 24 990 €, le Bigster mild hybrid-G 140 combine hybridation légère et GPL. Il promet plus de 1 400 km d’autonomie et un budget carburant équivalent à celui d’un diesel....

Certes ce n' est pas le même segment mais à 25 000 euros entre un Bigster et une citadine cela peut faire réfléchir...

Toyota s'est montré un peu trop gourmand sur les prix, un peu de concurrence ca va aider pour negocier !

Je savais pas que Manuel Caillot était plus petit que Maxime Fontanier .

Il a tellement de place .

en fait, les 18 cm font toute la différence, le gabarit de la Yaris étant considéré comme celui d'une citadine alors que cette Clio est désormais considérée comme une petite compacte.

La Yaris n'est plus produite en France, comme l'indique la news.

si t'as déjà tout en finition de base, comment inciter les consommateurs à payer plus cher pour des finitions supérieures qui n’apporteraient rien de plus ?

La Yaris de mon point de vue est davantage pour une clientèle urbaine, la Clio est un peu plus polyvalente de par ses dimensions, elle est en tout cas assez réussie un petit coté Série 1 de l'avant et Alfa pour la poupe avec une palette assez large de motorisations, le fait d'avoir 160cv et de pouvoir rester économe en carburant c'est pas mal, quid de leur boite auto dont on entend beaucoup de critiques.

"La prime de la nouveauté à la Française ".

Conclusion hâtive de Manuel , À la Turque eût été plus réaliste .

Espérons qu´elle soit moins chiante à conduire que la Yaris .

Une question Manuel, vu que Renault lui ajoute Google Automotive , est-ce que lorsqu'on programme un itinéraire , les stations d´essences apparaissent pour évite la panne sèche ?

Est-ce que l´on peut programmer l´auto pour qu´elle mette son habitacle à température en été ( Rafraîchissement)et en hivers ( Chauffage et désembuage) ?

Ce sont des Caractéristiques intéressantes dont vous n´avez jamais parlé sur les Austral, Espace et Rafale, peut-être par omission !

Je parles de ça, car c'est le principal intérêt de Google Automotive , sinon Wave sur son Smartphone est déjà suffisant.

Du coup Quel intérêt sur une thermique ?

"Espérons qu´elle soit moins chiante à conduire que la Yaris ."

Tu as déja conduit une yaris 4, et tu trouves que c'est chiant à conduire ? C'est quoi une voiture pas chiante à conduire pour toi ?

Renault n' est plus un constructeur FRANÇAIS depuis longtemps même les bureaux sont délocalisé petit à petit.

4,12m et pas plus habitable qu'auparavant!! Aucune modularité pratique comme une surface plane et pratique une fois les sièges arrières et le siège avant repliés.

Pas banquette coulissante permettant d'adapter les assises et le volume de chargement à son utilisation, ce qui est appréciable avec une petite voiture!!!

Un tableau bord se résumant à un grand rectangle et une console envahissante pour rien ou presque ... Mais du tape à l’œil, beaucoup de tape à l’œil mais rien pour se sentir bien dans sa voiture!!!

Et tout ça dans du noir,rien que du noir, du faux carbone, noir et des sièges sombres, très sombres!! Le "jour de clarté", c'est pour quand?????

Une citadine doit rester compacte mais habitable, donc un peu haute et avec des ouvrants notamment à l’arrière largement découpés pour facilité l'accès. Bref, ne pas succomber au design et se foutre des utilisateurs. Tout le contraire de cette Clio6, tout comme la R5 électrique encore pire, inhabitable à l'arrière.

Renault, C'est pas demain que je vais acheter un de tes modèles....

PS: j'ai eu une Yaris hybride 2024 et je l'ai vendu cette année, raz le bol de tomber en panne de batterie 12V!!!! Vive les électriques avec un entretien tous les 2 ans, 2 fois moins chère qu'une hybride Toyota!!!

Du Gilles vidal tout craché. Une prise de poids sans réel avantage pour le client. Où sont passés les +7cm?? Pas à l'arrière ni au coffre mais où ???

Quant à la finition on repassera. Pas sûr que ce soit une belle affaire...

Mais quel GPS ne propose pas la localisation des stations service (ou de tas d'autres établissements si tu as activé le besoin de leur visualisation) ?

On pourra revenir une fois encore sur l'incroyable zéro-surprise en terme de nouveauté sur cette Clio.

Et plus on y pense, plus la caisse de roumain dont le restylage est réussi paraîtra attractif.

A budget égal, possibilité d'opter pour un step supérieur, ou d'économiser sur le budget que les gens voulaient consacrer à ce type de déplaceoir de toute façon sans grand intérêt.

En 2024 l'usine française produisait 73% de YarisCross

Etant donné que la Yaris est fabriqué en France et est aujourd'hui celle la plus a la pointe avec son hybride ultra-efficient et fiable, j'aurais tendance a dire que c'est elle la star, et la Clio l'outsider

"elle laisse peu de chance à une Yaris qui accuse son âge, pâtit de sa plus petite taille, d’un manque de choix dans les motorisations, et de prix catalogues haut perchés. Ils sont certes remisés mais cela devient alors non comparable objectivement."

Cela veut dire quoi "non comparable objectivement" parce que moi objectivement c'est le prix sur la facture qui compte et si Toyota remise plus que Renault elle restera moins chère pour moi... Donc objectivement, le seul prix qui compte c'est le prix facturé !

La Yaris n'est plus fabriquée en France... (il reste quelques Finitions collection et GR Sport qui sortent de Franec). C'est justement mentionné dans l'article d'ailleurs. Si vous achetez une Dynamic ou une Design cela vient d'ailleurs que de France !

Seulement les finitions Collection et GR Sport pour être plus précis

N'importe quoi.

mdrrrrrrr

N'importe quoi. La Clio est bien mieux et moins chére. Son principal atout, une fois de plus, c'est qu'elle est la moins chére.

La Toyota est pls chére et complétement naze à côté. Tu dis n'importe quoi.

Désolé mais pour juger le prix il faut prendre en compte le prix remisé. Sur la papier la clio semble mieux placée mais sur un vrai prix remisé c'est loin d'être une réalité.

La Tchèquie est en Europe, il n'y a que l'Allemagne à traverser, pratique pour livrer des batteries.

L'usine d'Onnaing est le site français qui produit le plus de voitures ... et il est en constance augmentation. Ils ont sorti la cinq millionième voiture.

Il y a même un projet d'agrandissement

Quand Rino fait de "l'asiatique torturé", pari risqué, VW reste plus classique et ça marche plutôt bien !

Il est vrai que l'avant de la nouvelle clio fait furieusement penser à une Yaris

Yaris cross à ne pas confondre avec la Yaris, tout comme une 2008 n'est pas une 208.