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Commentaires - Renault dévoile la Clio RS16 avec 275 ch !

Audric Doche

Renault dévoile la Clio RS16 avec 275 ch !

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Par

Avant que les kékéboy à casquette de traviole ne viennent causer ici d'une auto qui leur est chère ( juste un concept pour ceux qui se seraient arrêtés au titre ), on peut voir que décidément rien ne change pour l'aspect extérieur des moteurs de franchouilles depuis les années 80 : toujours une tripaille de fils disparates, de capteurs divers, qui se baladent à la va-comme-je-te-pousse.

Comme si le gars chargé d'un chapitre du berlingue se faisait un point d'honneur à ne surtout pas

se concerter avec l'autre technicien chargé d'un autre.

Et au final, ça laisse toujours une si belle impression de cohérence et de qualité. :bien:

Par

Je sens que je vais passer une bonne aprem à lire tous les com :)

Par

Une vraie RS quoi ! Elle se distingue directement des version Mazout grâce à l'élargissement des voies. Manque plus qu'une version 3 portes...

Pas compris le commentaire de 13h09: les caches moteur sont déposés, d'où les fils visibles... Qu'est-ce qui choque ? En même temps, l'aspect visuel du moteur, on s'en fout une fois le capot fermé.

Éventuellement, je peux comprendre sur une Ferrari avec capot en verre, mais là ...

Par

Le pauvre garçon à pas compris que c'est un exemplaire unique pour le moment...

On l'excuse, on sait qu'il a pas les moyens de comprendre.

Par

Si "ils" commencent à mettre 275cv dans une "petite" Clio, même sur un concept, combien de chevaux va sortir la future Mégane RS????..........

Par

Et le fameux "noeud papillon" de Van den Acker qui coupe la voiture en deux.

Par §App221nQ

roc et gravillon qui essaye de ferrer avec son troll puant, comme d'habitude.

Et ça ne fonctionne toujours pas, le niveau n'y est pas. Et pas d'évolution en vue.

Pardonnez-le.

Par

Concept, passé votre chemin, il n'y a rien à voir.

Peut être que les feux et le bouclier avant légèrement différent seront repris sur la future Clio RS. Dommage que l'élargissement max n'est aucune chance d'attérir de série, ça rend la voiture artificiellement moins haute et du coup mieux proportionné.

Par

Ah mince, un concept... :roll:

Un beau soufflet qui retombe... :pfff:

Pas envie de commenter plus... :pfff: :pfff:

Par

si c'est un concept pourquoi se faire chier à faire un mulet et le testé sur piste ?

Par

Le rejeton de la C3RS est né !

Niveau look ça envoi, il y a peu de doutes à avoir sur l'efficacité du châssis.

Par

Tiens donc RS16 sa me rappelle les 106 206 et 306 S16 a quand une Talisman MI16 ou T16?

Par

En réponse à 207fefeline

Tiens donc RS16 sa me rappelle les 106 206 et 306 S16 a quand une Talisman MI16 ou T16?

   

Non, RS16 provient du nom de l'actuelle F1 de RENAULT.

C'est un clin d’œil pour fêter les 40ans de RENAULT SPORT.

Par

J'adore, les phares anti-brouillards en forme de damiers sont une bonne idée à conserver pour les futurs modèles RS.

Mais bon comme dit plus haut, dommage que ce ne soit qu'un concept...

Par

Ils ont bien sorti la Clio V6 à une époque où ils faisaient beaucoup moins de bénéfices qu'aujourd'hui. Ils vont donc bien nous sortir cette 4ème génération avec le 2L F4RT de la M3RS !

Ça serait un coup de comm' génial, avec techniquement une bagnole qui va détruire la concurrence et même d'autres modèles aux logos plus... prestigieux dirons-nous.

Par

Tout ce cirque pour un concept donc...

Ils vont être déçus les fanboys. Ils vous ont bien eu chez Renault Sport !

Par

Vraiment très bien les ingénieurs de chez Renault sont vraiment des passionnés

Par

Que peut il bien se passer dans la tête du type qui signale tous les commentaires...

Par §AlS441Ey

C'est bien... Renault fait du Peugeot... Des concept cars sans suite ! Rappelez-vous le Renault Espace F1 :biggrin:

Par

En réponse à §AlS441Ey

C'est bien... Renault fait du Peugeot... Des concept cars sans suite ! Rappelez-vous le Renault Espace F1 :biggrin:

   

Troll de compèt!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ce n'est pas parque tu t'es pris quelques taquets dans les incisives ces derniers temps qu'il faille venir causer en montrant ici encore ton manque de culture crasse sur certains sujets la Squale....

Bien entendu, je maintiens à 100% mon post premier.

Et ce n'est vraiment pas une question de cache- misère en plastoc posé ou non sur le bouilleur sur ce qui n'est qu'un concept.

Agréable fin de semaine le Squale.

P.S : Pas mal de d'jeunes de barres d'immeuble sont arrivés à ce que je vois.... y'en aura d'autres !

Par

Les kékés vont mouiller la culotte......:peur:

Et toujours cette couleur macdo hideuse à en gerber...:coucou:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce n'est pas parque tu t'es pris quelques taquets dans les incisives ces derniers temps qu'il faille venir causer en montrant ici encore ton manque de culture crasse sur certains sujets la Squale....

Bien entendu, je maintiens à 100% mon post premier.

Et ce n'est vraiment pas une question de cache- misère en plastoc posé ou non sur le bouilleur sur ce qui n'est qu'un concept.

Agréable fin de semaine le Squale.

P.S : Pas mal de d'jeunes de barres d'immeuble sont arrivés à ce que je vois.... y'en aura d'autres !

   

Parce que vous arrivez à vous en convaincre petit bonhomme sans consistance ?

Non sérieux ?

Parce que croire que l'ont met "des taquets dans les incisives" en faisant son petit troll de base sur un site auto en multi compte c'est juste la plus pitoyable connerie que vous pouviez sortir.

Et pourtant vous n'êtes pas avare quand il s'agit d'étaler votre ignorance crasse et votre petite haine de Renault et des marques françaises en général d'ailleurs, de sortir un flot ininterrompu de stupidités plus grosses les unes que les autres.

Pauvre garçon qui s’imagine bien des choses....le fantasme du troll surement.

Par

Au fait, on peut voir qu'ils ont installé une batterie de démarrage au lithium (gain de poids).

Si cet équipement venait sur un modèle de série, espérons qu'il ne faille pas louer la batterie au mois, comme sur une Zoé... :areuh:

Par

Nooonnn! Pas de double-embrayage?!? :-(

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous arrivez à vous en convaincre petit bonhomme sans consistance ?

Non sérieux ?

Parce que croire que l'ont met "des taquets dans les incisives" en faisant son petit troll de base sur un site auto en multi compte c'est juste la plus pitoyable connerie que vous pouviez sortir.

Et pourtant vous n'êtes pas avare quand il s'agit d'étaler votre ignorance crasse et votre petite haine de Renault et des marques françaises en général d'ailleurs, de sortir un flot ininterrompu de stupidités plus grosses les unes que les autres.

Pauvre garçon qui s’imagine bien des choses....le fantasme du troll surement.

   

On a trouvé qui est un multi-compte de minimel en tout cas.

Par

En réponse à cactus-fr

On a trouvé qui est un multi-compte de minimel en tout cas.

   

Tiens, où ça ???

J'vois pas bien là ....

Par

Moi qui était déjà en train de mettre en vente pour préparer l'achat de cette clio "radicale" je vais passer mon chemin...

C'est du tuning de kéké pour moi, on supprime tout dans la voiture, on "met un kit large" et on swap moteur pour un moteur plus archaïque (il y a déjà 15 ans le coco et il n'a jamais été un foudre de guerre: 200cv atmo => 275cv avec un turbo.. plutôt bof...) mais plus perf..

Bref, je passe :o

Par

Elle va manger des Polo WRC et autres Audi S1 / Quattro à la pelle!

La suprématie des français en terme de châssis...

Quand Peugeot va sortir sa 308 R, ça va faire très très mal!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que vous arrivez à vous en convaincre petit bonhomme sans consistance ?

Non sérieux ?

Parce que croire que l'ont met "des taquets dans les incisives" en faisant son petit troll de base sur un site auto en multi compte c'est juste la plus pitoyable connerie que vous pouviez sortir.

Et pourtant vous n'êtes pas avare quand il s'agit d'étaler votre ignorance crasse et votre petite haine de Renault et des marques françaises en général d'ailleurs, de sortir un flot ininterrompu de stupidités plus grosses les unes que les autres.

Pauvre garçon qui s’imagine bien des choses....le fantasme du troll surement.

   

Il est vrai que les commentaires de Mr R & G sont un tantinet (admirez le vieux français) lassants, répétitifs et n'apportent rien. Dans son cas je ne vois que trois possibilités :

1 : Mr R & G est payé par Caradisiac pour faire de l'animation de forums. Force est de reconnaitre que côté animation on est servi... donc bravo...

2 : Mr R & G fait du second (ou nième) degré. En fait il ADOOOORE les productions françaises et celles de Renault en particulier

3 : voir le rasoir d'Ockham (un peu de culture ne peut pas faire de mal) : Mr R & G ne peut vraiment pas encaisser les produits français. La question est alors de savoir pourquoi Mr R & G reste-t-il dans ce pays de blaireaux (dont je fais partie). Je dois toutefois reconnaitre que si les choses s'étaient passées différemment en 1945, Volksrenault et Peugeotwagen produiraient aussi des véhicules respectables mit grossen motoren, où tout est bien rangé dedans, de quoi satisfaire les maniaques de l'ordre et de la discipline. Verstanden ?

Vous voudrez bien excuser ma petite saute d'humeur, mais il faudrait peut-être arrêter de cracher dans la soupe à tout propos, ou encore une fois si elle est si mauvaise que ça aller boire celle des autres...

Et note à l'administrateur, ne pourrait-on pas avoir un bouton permettant de ne pas recevoir les commentaires de certains, dont je ferai certainement partie pour certains autres...

Bonne soirée quand-même

Par

En réponse à adbossx

Nooonnn! Pas de double-embrayage?!? :-(

   

clairement boite manuelle c'est lent, tu perd en performance !!!

Par §ron178DF

elle rappelle l'ancienne trophy, avec son equipement de voiture de rallye, sa bestialité esthétique. mais le plus fort est ce moteur, et quel moteur! pour un concept, il est très proche de la série, et a la bonne idée de lacher la boite seq. niiiice!

Par

J'adore, bravo renault

Par

En réponse à roc et gravillon

Avant que les kékéboy à casquette de traviole ne viennent causer ici d'une auto qui leur est chère ( juste un concept pour ceux qui se seraient arrêtés au titre ), on peut voir que décidément rien ne change pour l'aspect extérieur des moteurs de franchouilles depuis les années 80 : toujours une tripaille de fils disparates, de capteurs divers, qui se baladent à la va-comme-je-te-pousse.

Comme si le gars chargé d'un chapitre du berlingue se faisait un point d'honneur à ne surtout pas

se concerter avec l'autre technicien chargé d'un autre.

Et au final, ça laisse toujours une si belle impression de cohérence et de qualité. :bien:

   

Heu, quand tu enlève le capot de protection moteur d'une VW, ce n'est pas le même merdier en dessous ?

Tu ne jugerais donc un moteur que sur le bout de plastoc qui le recouvre ?

Tu nous montre ton INCOMPÉTENCE totale lorsque ça cause un peu de technique, encore une fois.

Par

RENAULT, tout simplement ..!!

Par

Renault Sport est l'une des marques les plus passionnante.

Par-contre finalement rien de bien nouveau. Que des éléments déjà bien connus qui sont greffés sur cette Clio. Le champ du signe du 2.0l chez RS surement... Une sorte d'hommage.

Par §sch851Dt

En réponse à 207fefeline

Tiens donc RS16 sa me rappelle les 106 206 et 306 S16 a quand une Talisman MI16 ou T16?

   

et gtline ca te rappelle quoi ??????????????????

Par §los142Aa

J'ai postule chez Renault sport via des sociétés de consulting à plusieurs reprises... toujours en attente malgré mon profond intérêt pour la société...

Par

Ouhh Miam !!!

Ca serai top qu'ils la sorte telle qu'elle.

D'ailleur c'est probablement ce qu'il feront. Si ça n'avait été qu'un concept il aurai fait un truc hybrid carement plus fou, la ce sont des proposition réaliste, extrème certe mais realiste.

Et je rigole encore de tout ces devins qui étaient certain à s'en coupé la bite que cette voiture n'aurai pas le fameux F4RT.

Et ben elle a le F4RT et une boite manuelle et un dif. glissement limité, tout ce que les puristes et amateurs de la C3RS voulaient.

Bien joué Renault Sport :)

Par

j'espère que la prochaine mégane Rs aura droit à un moteur moderne au niveau, par exemple le 2l Honda développe 310 cv, chez Ford il y a le 2.3 de 350 cv et chez Merco un 2l de 380cv...

Par

"le tout associé à la boîte de vitesses manuelle."

on se demande donc bien pourquoi renault ne propose la version commercialisée qu'en boite automatique...

la logique du constructeur m'échappe quelque peu au niveau du choix des boites de vitesse sur l'ensemble de sa gamme...

Par

En réponse à roc et gravillon

Avant que les kékéboy à casquette de traviole ne viennent causer ici d'une auto qui leur est chère ( juste un concept pour ceux qui se seraient arrêtés au titre ), on peut voir que décidément rien ne change pour l'aspect extérieur des moteurs de franchouilles depuis les années 80 : toujours une tripaille de fils disparates, de capteurs divers, qui se baladent à la va-comme-je-te-pousse.

Comme si le gars chargé d'un chapitre du berlingue se faisait un point d'honneur à ne surtout pas

se concerter avec l'autre technicien chargé d'un autre.

Et au final, ça laisse toujours une si belle impression de cohérence et de qualité. :bien:

   

Chez toi, la "tripaille de fils" ne doivent pas tous être connectés au bon endroit:pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

Avant que les kékéboy à casquette de traviole ne viennent causer ici d'une auto qui leur est chère ( juste un concept pour ceux qui se seraient arrêtés au titre ), on peut voir que décidément rien ne change pour l'aspect extérieur des moteurs de franchouilles depuis les années 80 : toujours une tripaille de fils disparates, de capteurs divers, qui se baladent à la va-comme-je-te-pousse.

Comme si le gars chargé d'un chapitre du berlingue se faisait un point d'honneur à ne surtout pas

se concerter avec l'autre technicien chargé d'un autre.

Et au final, ça laisse toujours une si belle impression de cohérence et de qualité. :bien:

   

Tu qui as le sens de l'observation, tu vois pas qu'il manque le cache?

Par

En réponse à mynameisfedo

"le tout associé à la boîte de vitesses manuelle."

on se demande donc bien pourquoi renault ne propose la version commercialisée qu'en boite automatique...

la logique du constructeur m'échappe quelque peu au niveau du choix des boites de vitesse sur l'ensemble de sa gamme...

   

C'est rapport au couple maxi supporté, l'EDC6 de la Clio RS "normale" est donnée pour 280 Nm maxi.

Par

En réponse à cactus-fr

C'est rapport au couple maxi supporté, l'EDC6 de la Clio RS "normale" est donnée pour 280 Nm maxi.

   

oui, mais renault pourrait proposer en option (et moins cher) la boite manuelle sur sa RS "normale".

même les américains proposent des boites manuelles en option sur leurs muscle cars... il est incroyable que renault ne le fasse pas.

Par

En réponse à axoxyxous

clairement boite manuelle c'est lent, tu perd en performance !!!

   

Mais tu récupère en plaisir. Enfin perso.

Par §Mat485wE

En réponse à roc et gravillon

Ce n'est pas parque tu t'es pris quelques taquets dans les incisives ces derniers temps qu'il faille venir causer en montrant ici encore ton manque de culture crasse sur certains sujets la Squale....

Bien entendu, je maintiens à 100% mon post premier.

Et ce n'est vraiment pas une question de cache- misère en plastoc posé ou non sur le bouilleur sur ce qui n'est qu'un concept.

Agréable fin de semaine le Squale.

P.S : Pas mal de d'jeunes de barres d'immeuble sont arrivés à ce que je vois.... y'en aura d'autres !

   

Les jeunes de barres d'immeubles roulent rarement en Renault. Ils affectionnent plutôt le clinquant, Audi S3, golf GTI...

Une Renault Sport, c'est une voiture de passionné, ça n'attire pas les gens en mal de reconnaissance.

Je vis entre un manoir du 18eme le weekend et un appartement cossu la semaine et surtout je roule tous les jours avec un plaisir sans faille avec ma Megane RS. Loin de barres je crois...très loin... En tout cas bravo Renault pour la petite flamme du sport à la Française que vous faites vivre et pour ce soupçon d'audace qui nous sort du conformisme et de la morosité. Renault c'est le plaisir et la fureur de vivre sans en remontrer trop.

Par

Et puis une bonne boite type mx5 c'est pas si lent (et c'est un pur régal), après les truc en caoutchouc de chez renault là c'est sûr que... (Troll inside)

Par

En réponse à §Mat485wE

Les jeunes de barres d'immeubles roulent rarement en Renault. Ils affectionnent plutôt le clinquant, Audi S3, golf GTI...

Une Renault Sport, c'est une voiture de passionné, ça n'attire pas les gens en mal de reconnaissance.

Je vis entre un manoir du 18eme le weekend et un appartement cossu la semaine et surtout je roule tous les jours avec un plaisir sans faille avec ma Megane RS. Loin de barres je crois...très loin... En tout cas bravo Renault pour la petite flamme du sport à la Française que vous faites vivre et pour ce soupçon d'audace qui nous sort du conformisme et de la morosité. Renault c'est le plaisir et la fureur de vivre sans en remontrer trop.

   

Détrompe-toi, la M3RS est plutôt populaire "dans les quartiers". On la voit dans la pas mal de clip de rap.

Quand t'as une bagnole qui aligne des féfé ou des Audi RS4 sur circuit, tout de suite ça intéresse les branleurs.

Par

En réponse à mynameisfedo

"le tout associé à la boîte de vitesses manuelle."

on se demande donc bien pourquoi renault ne propose la version commercialisée qu'en boite automatique...

la logique du constructeur m'échappe quelque peu au niveau du choix des boites de vitesse sur l'ensemble de sa gamme...

   

Réfléchis deux minutes.

La version Clio 4 Rs actuelle possède le moteur 1.6 de +200ch, qui dès le départ a été conçu pour recevoir la boîte auto.

Là, sur ce concept, on est sur le très connu et très honorable F4RT, le 2L phare chez RENAULT et RENAULT SPORT.

Dans sa version +250ch, il n'y a pas eu de boîte auto conçue mais la boîte manuelle.

Donc ils n'allaient pas concevoir une nouvelle boîte juste pour cette Clio 4, en lui implantant le F4RT qui est très performant et connu avec sa boite manuelle pour les versions sportives.

Et ca permet en plus d’offrir une voiture pour "puristes".

Le F4R est dispo en boîte auto mais à des puissances plus basses sur la gamme "classique". Enfin à l'époque, il est aujourd'hui remplacé par le 1.6Tce "par intérim" en attendant le 1.8Tce qui sera inauguré par ALPINE et M4RS.

Par

En réponse à SiriusRST

Détrompe-toi, la M3RS est plutôt populaire "dans les quartiers". On la voit dans la pas mal de clip de rap.

Quand t'as une bagnole qui aligne des féfé ou des Audi RS4 sur circuit, tout de suite ça intéresse les branleurs.

   

Des mégane RS dans les clips de rap, non mais où va le monde, faut prendre des audi ça colle mieux!

Par

En réponse à captainkuru

Des mégane RS dans les clips de rap, non mais où va le monde, faut prendre des audi ça colle mieux!

   

Il y a une Megane 3 RS 265ch dans un clip de Gradur je sais plus lequel

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

T'es sûr d'avoir lu plus loin que le titre ?

Comment se faire "défroquer" par un modèle unique qu'on ne verra jamais ?

Je miserais donc davantage sur un fanatique Renault, fort contrarié que la Clio dont il rêve depuis deux semaines ne soit finalement qu'un concept... A sa place, je l'aurais mauvaise aussi. :bah:

Par

Impressionnant !

Mea Culpa, je pensais qu'ils ne mettraient pas le 2.0 dedans :jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Avant que les kékéboy à casquette de traviole ne viennent causer ici d'une auto qui leur est chère ( juste un concept pour ceux qui se seraient arrêtés au titre ), on peut voir que décidément rien ne change pour l'aspect extérieur des moteurs de franchouilles depuis les années 80 : toujours une tripaille de fils disparates, de capteurs divers, qui se baladent à la va-comme-je-te-pousse.

Comme si le gars chargé d'un chapitre du berlingue se faisait un point d'honneur à ne surtout pas

se concerter avec l'autre technicien chargé d'un autre.

Et au final, ça laisse toujours une si belle impression de cohérence et de qualité. :bien:

   

Mon pauvre Roc. N'ouvre jamais, oh non jamais, le capot de la dernière MX-5.

Tu serais choqué de l'absence de caches.

Par

En réponse à gagaone

Et puis une bonne boite type mx5 c'est pas si lent (et c'est un pur régal), après les truc en caoutchouc de chez renault là c'est sûr que... (Troll inside)

   

Va dire ça aux américains qui semblent avoir trouvé le truc pour flinguer les boîtes des dernières Mimix 2.0....

J'ai toujours dans la tête la photo de cette pauvre boîte, avec son pignon de 2nde édenté... lesdites dents baignant au fond du carter :ohill:

Par

En réponse à §Mat485wE

Les jeunes de barres d'immeubles roulent rarement en Renault. Ils affectionnent plutôt le clinquant, Audi S3, golf GTI...

Une Renault Sport, c'est une voiture de passionné, ça n'attire pas les gens en mal de reconnaissance.

Je vis entre un manoir du 18eme le weekend et un appartement cossu la semaine et surtout je roule tous les jours avec un plaisir sans faille avec ma Megane RS. Loin de barres je crois...très loin... En tout cas bravo Renault pour la petite flamme du sport à la Française que vous faites vivre et pour ce soupçon d'audace qui nous sort du conformisme et de la morosité. Renault c'est le plaisir et la fureur de vivre sans en remontrer trop.

   

Si tu pouvais redescendre de quelques étages ce serait bien, t'es pas sur Lefigaro ici...

Par

Elle sortira en édition très limitée à mon avis.

Par

Renault se met au tuning et swap des moteurs :biggrin:. Mais bon projet :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Dites la même chose à ceux qui associent voiture conduite et condition sociale....

Si vous voulez des exemple allez sur un article qui parle de DACIA par exemple et lire comment sont qualifié ceux qui en possèderait une.....

Par

De la balle cette Renault!!! Sur Auto Moto ce matin, ils ont dit qu'elle pourrait sortir en édition limité!!! Miam Miam si c'est le cas!!!

Par

" Détrompe-toi, la M3RS est plutôt populaire "dans les quartiers". On la voit dans la pas mal de clip de rap. "

Si un éminent spécialiste de la typologie des rouleurs de R'nô confirme....merci de me conforter dans mes dires gars...

Par

En réponse à Mustang04

Mon pauvre Roc. N'ouvre jamais, oh non jamais, le capot de la dernière MX-5.

Tu serais choqué de l'absence de caches.

   

C'est très exactement un des exemples que tu pouvais trouver pour confirmer mes dires gars...il y en a bien d'autres.

Mais où ais-je causé de "caches plastiques " dans le post que tu reprends ?

En tout cas, merci pour cette agréable confirmation....

Faites vous une idée de la différence ici....

http://www.thedetroitbureau.com/?attachment_id=94745

Par

En réponse à Maître_Yoda

Si tu pouvais redescendre de quelques étages ce serait bien, t'es pas sur Lefigaro ici...

   

Chaque passage dans une ville du nord de l'Eure-et-Loir et commençant par Dr..x me confirme qu'il est loin d'avoir tort :ptdr:

 

Par

En réponse à roc et gravillon

C'est très exactement un des exemples que tu pouvais trouver pour confirmer mes dires gars...il y en a bien d'autres.

Mais où ais-je causé de "caches plastiques " dans le post que tu reprends ?

En tout cas, merci pour cette agréable confirmation....

Faites vous une idée de la différence ici....

http://www.thedetroitbureau.com/?attachment_id=94745

   

Quand on regarde de près, c'est quand même pas le mieux rangé des blocs... dans le détail, ca part dans tous les sens.... Alors pour une voiture développée pendant 3 ans face à un concept pondu en 4 mois avec un moteur qui a pas la place de rentrer, Renault a pas fait un si mauvais boulot :lol:

 

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