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Hyundai Santa Fé (2021) : les premières images de l'essai en live + impressions de conduiteLe SUV familial de Hyundai s’offre un restylage digne d’une nouvelle génération. Au programme : nouvelle plateforme, deux motorisations hybrides et de nouvelles technologies. Découvrez ci-dessous en live les premières images de l'essai.

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Ce n'est pas parce que c'est l'heure du restylage habituel que c'en est un. Nouvelle plateforme=nouvelle version.

De même certains constructeurs nous on fait des nouvelles versions sur l'ancienne plateforme (coucou Renault et VW), là c'était en fait du restylage en profondeur.

Le reste c'est du marketing.

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Henripas13enforme a dû faire partie de ceux qui se moquaient du design du Jeep Cherokee de l'ère Fiat/FCA, comment va t-il réagir sur ce Hyundai dont la calandre s'en inspire ??? :dodo:

Par

Le genre de véhicule fait avant tout pour se déplacer sur de longues distances (WE / vacances) avec 5-7 personnes à bord + bagages...pour lequel les moteurs électriques n'apporteront pas grand chose, sauf à recharger tous les 50km !

Bien sur, par rapport au diesel, ça permet d'éviter un malus à l'achat...que le conducteur paiera quand même de par une consommation qui sera sans doute élevée, une fois que le seul 1.6 essence devra tout seul mouvoir l'engin (on pourra du reste s'interroger sur la longévité de ce moteur qui sera énormément sollicité)

Par

En réponse à Hellcat

Le genre de véhicule fait avant tout pour se déplacer sur de longues distances (WE / vacances) avec 5-7 personnes à bord + bagages...pour lequel les moteurs électriques n'apporteront pas grand chose, sauf à recharger tous les 50km !

Bien sur, par rapport au diesel, ça permet d'éviter un malus à l'achat...que le conducteur paiera quand même de par une consommation qui sera sans doute élevée, une fois que le seul 1.6 essence devra tout seul mouvoir l'engin (on pourra du reste s'interroger sur la longévité de ce moteur qui sera énormément sollicité)

L'intérêt du moteur électrique est d'aider le thermique (baisser la conso, apport de puissance) et d'accéder aux zones zéro émission des centre-villes le jour où elles existeront, pas de rouler en électrique pur tout le temps même si c'est faisable.

Par

En réponse à gedefah

L'intérêt du moteur électrique est d'aider le thermique (baisser la conso, apport de puissance) et d'accéder aux zones zéro émission des centre-villes le jour où elles existeront, pas de rouler en électrique pur tout le temps même si c'est faisable.

On est bien d'accord quant à l'utilité de l'électrique, qui n'en a que dans le cas d'une utilisation urbaine...auquel cas pas besoin d'un SUV 7 places !

Par

Vous croyez qu un jour les calandres feront le tour entier des voitures tellement elles seront grandes ?

Par

c'est la première fois que j'entends d'une nouvelle plateforme sur un réstylage, comment cela est possible? Si la plateforme est nouvelle, la voiture l'est aussi

Par

En réponse à phirag

Vous croyez qu un jour les calandres feront le tour entier des voitures tellement elles seront grandes ?

oui encore 2/3 ans et c'est plié

Par

En réponse à GArnaud

Ce n'est pas parce que c'est l'heure du restylage habituel que c'en est un. Nouvelle plateforme=nouvelle version.

De même certains constructeurs nous on fait des nouvelles versions sur l'ancienne plateforme (coucou Renault et VW), là c'était en fait du restylage en profondeur.

Le reste c'est du marketing.

exact :bien:

Par

En réponse à phirag

Vous croyez qu un jour les calandres feront le tour entier des voitures tellement elles seront grandes ?

Ouais....:cry:

C'est dingue ces histoires de calandres et ils s'y mettent tous plus ou moins. Ca et les phares sur 2 étages, on est gâté niveau style sur les caisses actuelles.:biggrin:

Par

Bon on en parle du soubassement en chrome qui s'étend de la calandre jusqu'au coffre :hum:

Par

"Visuellement, le SUV de 7 se remarque" ; il manque un mot après "7", non?

Par

Sinon on a là encore une fois avec cette marque référence,la référence de la catégorie:bien:

Et bien sûr la note de cara sera de 13/20 ...:lol:

Par

A nouveau un mélange des genres, rien de bien palpitant et d'innovant, si ce n'est la calandre à chaque fois différente, pas de suivi chez Hyundai.

Puis comme souvent la barre lumineuse traversant le hayon en guise de feux de gabarit, vraiment très chic, y a pas à dire.

Tableau de bord massif et enveloppant, bien équipé avec tout ce qu'il faut voir davantage, mais pourquoi aussi sombre, sans fantaisie, j'allais dire en peu Allemand.

Beau bébé avec beaucoup d'emport et sa légendaire garantie, le voilà bien servi le Santa Fe.

Par

En réponse à Hellcat

On est bien d'accord quant à l'utilité de l'électrique, qui n'en a que dans le cas d'une utilisation urbaine...auquel cas pas besoin d'un SUV 7 places !

Parce qu'en milieu urbain, on a jamais besoin de 7 places ?

Par

En réponse à beniot9888

Parce qu'en milieu urbain, on a jamais besoin de 7 places ?

C'est assez rare de voir les 7 membres d'une famille aller faire leurs courses tous ensemble !

D'ailleurs, amusez vous à regarder combien il y a de personnes dans les SUV 7 places qui roulent autour de vous en ville !

Par

En réponse à Hellcat

C'est assez rare de voir les 7 membres d'une famille aller faire leurs courses tous ensemble !

D'ailleurs, amusez vous à regarder combien il y a de personnes dans les SUV 7 places qui roulent autour de vous en ville !

Je suis d'accord que 7 places c'est occasionnel. Mais pour ma part je vie en pleine campagne à 10 km des premiers magasin donc je fais souvent des allé retour.En familliale c'est l'idéal pour mon usage. petit aller retour en full électrique. pas de stress ni contraite de la recharge pour le weekend et possibilité de promener neveux nièces ou amis des enfants avec 7 places. de plus un coffre immense. Oui ce genre de suv a sa place.tout ne tourne pas autour des citadins il existe des automobilistes en campagne

Par

Je le trouve laid. Cette calandre et ces flancs trop tarabiscotés ... non, je ne peux pas ! :bah:

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