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Salon de Francfort 2019 - Skoda Scala Monte Carlo : en joggingEn attendant une incertaine version RS, la Scala muscle un peu son look avec cette finition Monte Carlo, qui profite d'éléments esthétiques spécifiques, à l'extérieur et à l'intérieur.

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Par

dommage qu'elle n'existe pas en hybride. C'est une rare voiture familiale avec un grand coffre qui ne soit pas un SUV ni une grosse berline.

Par

Désolé mais aucuns moteur de 150ch n'est disponible pour le moment sur la Scala....

Il y a que du 116ch moi du genou :bah:

Par

En réponse à MG Arnaud

dommage qu'elle n'existe pas en hybride. C'est une rare voiture familiale avec un grand coffre qui ne soit pas un SUV ni une grosse berline.

L'Astra à venir aura 2 versions hybride rechargeable eat8 : une 225cv en traction, une 300cv en 4RM.

Par

voila l'avenir de l'automobile "plaisir".. tout pour faire genre sportif, mais sans les performances.. :buzz:

vive l’Europe et les marketeux

Par

En réponse à niakola

tiens un break ! :biggrin:

Franchement, je n'arrive pas à voir à quoi ça pourrait ressembler. Peut-être parce que ça ne ressemble à rien ? :ouin::ouin::ouin:

Par §LeD640gD

En réponse à kernel_panic

Désolé mais aucuns moteur de 150ch n'est disponible pour le moment sur la Scala....

Il y a que du 116ch moi du genou :bah:

dans l'article ils disent pourtant le contraire. Qui croire ?

Par

J aime bien dommage qu il n y est pas un plus gros moteur autour des 200 cv avec cette finition

Par

En réponse à Entouteobjectivité

L'Astra à venir aura 2 versions hybride rechargeable eat8 : une 225cv en traction, une 300cv en 4RM.

merci j'ai regardé.

Le coffre est de taille moyenne et comme l'actuelle que j'avais testé il y a encore le problème de hauteur de caisse trop haut pour les enfants a l'arrière (donc vomito...:bah:)

La break est trop longue (4m70).

En fait a part la Scala je ne trouve plus de petits breaks compacts genre clio estate. Et encore moins break compact et hybride. Cette catégorie de véhicule semble avoir été cannibalisé par les SUV compact.

Par

En réponse à §LeD640gD

dans l'article ils disent pourtant le contraire. Qui croire ?

Sur le site internet de Skoda le 150cv n'est plus proposé.

Mais en concession ils le proposent...avec de gros délais et semble t-il des normes d'émissions pas encore garanties.

Il se trame effectivement un truc bizarre

Par

On appelle ça une "random car".

Comme une Clio, une 208, une Polo,.........on en parle pour la forme.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

L'Astra à venir aura 2 versions hybride rechargeable eat8 : une 225cv en traction, une 300cv en 4RM.

Je t'aime bien mais là tu cherche tout le temps à nous vendre du psa ça devient désespérant :biggrin:

Par

En réponse à §LeD640gD

dans l'article ils disent pourtant le contraire. Qui croire ?

Le site du constructeur. :bah:

Le 150ch a été retiré du catalogue.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

L'Astra à venir aura 2 versions hybride rechargeable eat8 : une 225cv en traction, une 300cv en 4RM.

Sans dec ils vont refaire la blague du Grandland ?

Mais qui va acheter ça exactement ?

Une Astra à +50 k€ ?

Par

Elle est vide... que c'est déprimant les dernières productions Vag :eek:

Françaises, Italiennes, Japonaises.. y a tellement plus sympa:chut:

Fin bon y aura toujours quelques foutriquets pour nous dire que c'est le meilleur de la production automobile :coucou:

Par

En réponse à Enzodesign

Elle est vide... que c'est déprimant les dernières productions Vag :eek:

Françaises, Italiennes, Japonaises.. y a tellement plus sympa:chut:

Fin bon y aura toujours quelques foutriquets pour nous dire que c'est le meilleur de la production automobile :coucou:

Pour ma part je lui ai trouvé un petit côté coupé/break assez sympa. J'ai toujours aimé ce style mais sans vouloir des voitures de 5 mètres de long.

La forme des feux il est vrai me plaît moins.

Mais bon on va pas se mentir je cherche de l'utilitaire: un max d'espace dans la taille d'une compact.

Par

l interieur donnerait le cafard a un clown

Par

En réponse à nardoliv

l interieur donnerait le cafard a un clown

Tu préférerais un intérieur avec tableau de bord arc en ciel ? :blague:

Par

Le marketing devient ridicule.

Coller des jantes de 18", des appendices "racing" et une appellation "Monte-Carlo" a une berline familiale mollement entraînée par un 3 cylindres turbo d'un litre de cylindrée qui sue à grosses gouttes est d'un grotesque....

Par

En réponse à Enzodesign

Elle est vide... que c'est déprimant les dernières productions Vag :eek:

Françaises, Italiennes, Japonaises.. y a tellement plus sympa:chut:

Fin bon y aura toujours quelques foutriquets pour nous dire que c'est le meilleur de la production automobile :coucou:

En termes de qualité des matériaux, d'assemblage, de tenue dans le temps, la production du groupe Vag est effectivement de très loin la meilleure chez les généralistes (et n'a rien à envier à une BMW série 1 par exemple)

En revanche côté mécanique, entre une DSG qui claque sans crier gare et un moteur TSI qui calamine inévitablement dès 20 000 kilomètres jusqu'à la casse turbo (voire même casse moteur) dès 100 000 kilomètres c'est pas la joie.

Une compacte généraliste assemblée par Volkswagen, motorisée par Toyota ou Mazda pulveriserait toute la concurrence.

Par

En réponse à MG Arnaud

merci j'ai regardé.

Le coffre est de taille moyenne et comme l'actuelle que j'avais testé il y a encore le problème de hauteur de caisse trop haut pour les enfants a l'arrière (donc vomito...:bah:)

La break est trop longue (4m70).

En fait a part la Scala je ne trouve plus de petits breaks compacts genre clio estate. Et encore moins break compact et hybride. Cette catégorie de véhicule semble avoir été cannibalisé par les SUV compact.

... c'est sans doute pour ça que cette Scala a pas mal d'atouts pour rameuter tous ces possesseurs de petits break qui ne trouvent plus rien sur le marché, et on l'intelligence de ne pas basculer vers les SUV.

Tes gniards sur leur chaise à gniard ou réhausseurs n'arrivent pas à voir le paysage sur une des rares auto correctement vitrée ?

Pas grave... tu sais bien qu'ils ne quittent plus leur tablette des yeux ( le plus souvent accompagnés de binocles ).

Par

Les designers de chez vag (toute marque confondue) ne doivent quand même pas être très bien payés...on a à chaque fois l'impression qu'ils le font sentir à leurs patrons quand un nouveau modèle sort...

Par

En réponse à MG Arnaud

dommage qu'elle n'existe pas en hybride. C'est une rare voiture familiale avec un grand coffre qui ne soit pas un SUV ni une grosse berline.

Il se peut que lla scala reçoive le 245cv hybride rechargeable wait and see.

Par

En réponse à roc et gravillon

... c'est sans doute pour ça que cette Scala a pas mal d'atouts pour rameuter tous ces possesseurs de petits break qui ne trouvent plus rien sur le marché, et on l'intelligence de ne pas basculer vers les SUV.

Tes gniards sur leur chaise à gniard ou réhausseurs n'arrivent pas à voir le paysage sur une des rares auto correctement vitrée ?

Pas grave... tu sais bien qu'ils ne quittent plus leur tablette des yeux ( le plus souvent accompagnés de binocles ).

sur l'Opel Astra même avec les réhausseurs les yeux des enfants sont sous la hauteur de caisse. C'est quand même débile de la part des designers.

Non pas de tablettes.

Par

En réponse à morgan34

Il se peut que lla scala reçoive le 245cv hybride rechargeable wait and see.

Oui c'est un serpent de mer. Mais je ne suis pas sûr que ça marche sur ce chassis de polo.

Et puis 245cv...:bah: la Scala c'est un peu la Renault 4L des temps modernes. Aucun intérêt d'avoir autant de cv

Par

En réponse à MG Arnaud

sur l'Opel Astra même avec les réhausseurs les yeux des enfants sont sous la hauteur de caisse. C'est quand même débile de la part des designers.

Non pas de tablettes.

Eh bien dis toi donc qu'il faut qu'ils commencent à s'habituer au pire...avec 1/4 de la population mondiale qui n'aura plus de flotte en 2050, je leur souhaite bien du plaisir...

Par

En réponse à MG Arnaud

merci j'ai regardé.

Le coffre est de taille moyenne et comme l'actuelle que j'avais testé il y a encore le problème de hauteur de caisse trop haut pour les enfants a l'arrière (donc vomito...:bah:)

La break est trop longue (4m70).

En fait a part la Scala je ne trouve plus de petits breaks compacts genre clio estate. Et encore moins break compact et hybride. Cette catégorie de véhicule semble avoir été cannibalisé par les SUV compact.

Ce n'est qu'une version restillée de l'astra qui va être présenté cette année. La nouvelle version ne sera pas dévoilée avant 2021 voir 2022.

Reste à voir, dans la même catégorie, la futur seat Léon .....:biggrin:

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