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Salon de Shanghai 2017 - Lexus NX : petite mise à jourTrois ans seulement après sa présentation, le SUV compact de Lexus passe par la case restylage. Design extérieur, planche de bord, équipements et réglages du châssis évoluent par petites touches.

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Toujours aussi fan de ce SUV.

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C'est clair, moi aussi, il vaut largement les marques Allemandes, bien mieux équipé, et en plus l'hybridation qui est plus aboutie.

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Testé il y a peu en 4x4 et hybride. Toujours la douceur et l'insonorisation incomparable des Lexus. Cependant, la transmission intégrale rend la conduite un peu trop aseptisée. Manquent quelques chevaux peut-être. En tout cas, c'est bien agréable à conduire, même si je ne suis guère amateur de SUV. Je trouve leurs berlines plus vivantes. Une offre qui, en effet, se démarque de celles autres constructeurs, dont les modèles semblent tous un peu similaires.

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En hybride c'est une bombe.

Franchement tous les rageux du CVT... vous me faites rire... L'hybride Toy est tellment abouti.. c'est pas le faux hybride 48V.. qui devrait soit disant rattraper le retard de VAG et autres... mais ca permettra de faire du marketing vert...

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En réponse à pat d pau

En hybride c'est une bombe.

Franchement tous les rageux du CVT... vous me faites rire... L'hybride Toy est tellment abouti.. c'est pas le faux hybride 48V.. qui devrait soit disant rattraper le retard de VAG et autres... mais ca permettra de faire du marketing vert...

Je roule en hybride depuis un moment, donc je ne mets pas en cause la transmission, que je trouve très agréable pour peu qu'il y ait du répondant sous le capot. Je suis habitué à ma GS 450 H, et ce NX m'a semblé timide en comparaison, ajouté au fait que les 4 roues motrices accentuent encore le côté "lissé" de l'engin. Sinon, bonne auto.

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