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Sandero: le guide d’achat de la Dacia la plus vendue - Salon de l’auto CaradisiacAbonnée au Top 6 des ventes de voitures neuves en France, la Dacia Sandero permet à nombre de ses clients d’accéder au plaisir d’acheter un modèle neuf. Et le succès ne se dément pas, bien que le modèle actuel voie sa fin de carrière approcher. Il faut dire qu’avec des tarifs démarrant à 8 290 €, le rapport prix/prestations est absolument imparable. Une actrice importante du premier salon de l'auto Caradisiac, installé dans un site incroyable au coeur de la campagne normande.

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Le succès ne se dément pas au moind pour tous ceux qui considèrent qu'une voiture est avant tout un deplacoir, un utilitaire quoi... et ils sont en passe de devenir une majorité (j'en fait partie)

Faut comprendre qu'entre la quasi certitude de perdre son carton rose et les innombrables embouteillages entre ronds-points et autres ralentisseurs, finalement pour rouler à 80 km/h les uns derrière les autres, pourquoi depenser +? Il y a 1001 autres manières de depenser son argent , pour ceux qui en ont un peu (ou beaucoup), de manière + marrante. J'avoue que je m'amuse + souvent au guidon de mon bike (à 8200 € il a intérêt à être bonnard et c'est le cas) qu'au volant (30000 mais on peut monter à 5).

A part ça la Sandero n'est pas réellement la voiture la + vendue aux particuliers, ou plutôt elle l'est pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas louer. Donc ceux qui veulent payer comptant parce qu'ils ne veulent pas de LOA ou ne peuvent pas accéder a ce type de financement car en rouge à la BDF ou revenus irréguliers (les banques n'aiment pas) ou pas assez d'ancienneté. Pour les autres, ceux qui sont considérés comme solvables par les banques (essentiellement les salariés en CDI et non salariés avec 2 ans de revenus suffisamment réguliers) et bien dans leur majorité, quasi les 2/3 d'après les stats, ils louent et leur achat passe par la Diac pour Renault par ex, et il est considéré comme un achat pro. Ce qui donne une fausse idée du marché puisque de + en + de particuliers louent. Donc la Clio, puis la 2008 sont + souvent choisies que la Sandero par les Français

Par

Quel intérêt de présenter cette "ancienne" Sandero alors que la nouvelle arrive ? ... Et qu'elle va tout casser ! :rs:

Par

En réponse à Franck-L

Le succès ne se dément pas au moind pour tous ceux qui considèrent qu'une voiture est avant tout un deplacoir, un utilitaire quoi... et ils sont en passe de devenir une majorité (j'en fait partie)

Faut comprendre qu'entre la quasi certitude de perdre son carton rose et les innombrables embouteillages entre ronds-points et autres ralentisseurs, finalement pour rouler à 80 km/h les uns derrière les autres, pourquoi depenser +? Il y a 1001 autres manières de depenser son argent , pour ceux qui en ont un peu (ou beaucoup), de manière + marrante. J'avoue que je m'amuse + souvent au guidon de mon bike (à 8200 € il a intérêt à être bonnard et c'est le cas) qu'au volant (30000 mais on peut monter à 5).

A part ça la Sandero n'est pas réellement la voiture la + vendue aux particuliers, ou plutôt elle l'est pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas louer. Donc ceux qui veulent payer comptant parce qu'ils ne veulent pas de LOA ou ne peuvent pas accéder a ce type de financement car en rouge à la BDF ou revenus irréguliers (les banques n'aiment pas) ou pas assez d'ancienneté. Pour les autres, ceux qui sont considérés comme solvables par les banques (essentiellement les salariés en CDI et non salariés avec 2 ans de revenus suffisamment réguliers) et bien dans leur majorité, quasi les 2/3 d'après les stats, ils louent et leur achat passe par la Diac pour Renault par ex, et il est considéré comme un achat pro. Ce qui donne une fausse idée du marché puisque de + en + de particuliers louent. Donc la Clio, puis la 2008 sont + souvent choisies que la Sandero par les Français

Je ne crois pas que ce que tu évoques soit en vigueur pour les comptages particulier/pro.

D'autant plus que l'offre de location Dacia est très astucieuse, fort simple à piger, et pas magouilleuse car sans apport.

J'évoque ici les 3,4 ou 5 € par jour, comprendre dans le premier cas repartir au volant d'une Sandero basique pour 90 € par mois pendant 4 ans, entretien compris.

Et bien entendu, ça cartonne auprès des particuliers... même si au final ils prendront la Stepway qui sert à rien et qui leur assèchera le reste à vivre un peu plus vivement.

Mais la Sandero est bien la tire la plus vendue auprès des particuliers ( et puis suffit d'ouvrir les yeux pour se dire que ça doit pas être faux ).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

D'autant plus que la couleur du modèle présenté est la même que la mienne, mais cela ne t'aura pas échappé ! :biggrin:

Par

Cette caisse est faite pour être louée 3 ans maxi et refourguée après , avant que les problèmes arrivent.

C'est ce qui explique les chiffres de ventes, 90€/mois, ça ne vaut pas plus.

Mon ancienne sandéro, que j'avais achetée 12000€ en dci, commençait à partir en vrille au bout de deux ans, l'habitacle craignait, sièges avachi, moquette trouée, vu l'épaisseur, pas étonnant.

Sans parler des tôle hyper minces, comme la peinture peau d'orange qui est sensée la protéger.....

Vu la caisse, le DCI donnait satisfaction, consommait peu, malgré la faible puissance qui obligeait à le cravacher, il faisait 85 cv, à 3 ou 4 dans la caisse, fallait jouer du levier de vitesses, qui craquaient à chaque passage.

Avant de la bazarder, l'ai prêtée, mais n'a pas résisté face à une audi A3 qui a eu juste une égratignure, alors que la dacia avait le pare choc défoncé (à 10 km/h).

Depuis je roule en Passat tdi 150, un salon roulant cette caisse et un appétit d'oiseau malgré la puissance.

Par

En réponse à DACHIA 1ER

Cette caisse est faite pour être louée 3 ans maxi et refourguée après , avant que les problèmes arrivent.

C'est ce qui explique les chiffres de ventes, 90€/mois, ça ne vaut pas plus.

Mon ancienne sandéro, que j'avais achetée 12000€ en dci, commençait à partir en vrille au bout de deux ans, l'habitacle craignait, sièges avachi, moquette trouée, vu l'épaisseur, pas étonnant.

Sans parler des tôle hyper minces, comme la peinture peau d'orange qui est sensée la protéger.....

Vu la caisse, le DCI donnait satisfaction, consommait peu, malgré la faible puissance qui obligeait à le cravacher, il faisait 85 cv, à 3 ou 4 dans la caisse, fallait jouer du levier de vitesses, qui craquaient à chaque passage.

Avant de la bazarder, l'ai prêtée, mais n'a pas résisté face à une audi A3 qui a eu juste une égratignure, alors que la dacia avait le pare choc défoncé (à 10 km/h).

Depuis je roule en Passat tdi 150, un salon roulant cette caisse et un appétit d'oiseau malgré la puissance.

Je suis desolé de ce qui t'es arrivé...

Mais la mienne à 9 ans 150 000 km (tout en IDF avec stationement en exterieur)

et aucun soucis . Juste l'entretien normal ou presque.

J'ai du changer un roulement avant à 120 000 km et l'embrayage à 140 000...

.

Pour une grosse citadine 1400 GPL payé 9000 Euros avec l'aide de l'etat je me pleins pas.

Et objectivement ya plus de monde dans mon cas que dans le tiens,

sinon la decote en occasion serait tout autre.

Par

Bon, aujourd'hui, à deux doigts de l'arrivée de la nouvelle Sandero en concession faut etre motivé pour prendre une sandero.

.

Mais si on oublie ce point, la meilleure offre à mon avis c'est la Sandero City + en version GPL Eco 100.

Le GPL donne droit au carburant pas cher moins poluant et à la carte grise gratuite.

A cela s'ajoute un moteur agreable qui ne doit pas trainer le poid, les grandes roues et la caisse en hauteur des version Stepway.

Le tout est dispo entre 11 600 et 13 000 Euros suivant les options que vous desirez,

en sachant que l'equipement à 11 600 € est deja tout à fait respectable .

Par

En réponse à Tonton Seboun

Quel intérêt de présenter cette "ancienne" Sandero alors que la nouvelle arrive ? ... Et qu'elle va tout casser ! :rs:

Clair que le bond en avant que l'on nous promet entre la Sandero 2 et 3

est bien plus impressionnant qu'entre la 1 et la 2

Par

En réponse à Tonton Seboun

D'autant plus que la couleur du modèle présenté est la même que la mienne, mais cela ne t'aura pas échappé ! :biggrin:

Une couleur très peu salissante... bon choix.

Sinon, t'envisage de commander la nouvelle ?

Si oui, fais gaffe, elle est devenue tellement qualitative que le fisc va t'avoir à l'œil...

Par

euh vous avez vu le prix du GPL en station ?? 0.99ct€ sur autoroutes & 0.82 cte leclerc c'es dingues la Hausse

alors que Ethanol je le paie 0579 ct€ ..

Par

ué c'est la marque du renoncement ....après dans cette gaule de merde la seule chose où vous êtes leader, c'est la fabrication des radars avec d'ailleurs votre ancien premier ministre qui après avoir foutu la merde chez Areva, vient de rentrer au conseil d'administration d'Atos, le leader avec Thales pour fabriquer le monde aliéné d'après.....les italiens fabriquent des bagnoles et des motos, les américains, les coréens ou les chinois de la téléphonie et du numérique....vous les gaulois, on ne vous connait que pour chier de l'exaspération

Par

Le succès ne se dément pas... :bien:

Par

En réponse à nous75again

Clair que le bond en avant que l'on nous promet entre la Sandero 2 et 3

est bien plus impressionnant qu'entre la 1 et la 2

Reste à savoir si les prix vont réellement stagner. Pour les finitions d'entrée de gamme je pense que oui, mais pour les finitions hautes, qui se vendent énormément...?

Par

En réponse à SteppeOuais

Reste à savoir si les prix vont réellement stagner. Pour les finitions d'entrée de gamme je pense que oui, mais pour les finitions hautes, qui se vendent énormément...?

Je prend les paries qu'a niveau de finition/equipements/motorisations proches

on sera quasi idem ou moins chere.

.

Apres j'espere pas avoir la version hybride pour 10 000 €..

Par

En réponse à Franck-L

Le succès ne se dément pas au moind pour tous ceux qui considèrent qu'une voiture est avant tout un deplacoir, un utilitaire quoi... et ils sont en passe de devenir une majorité (j'en fait partie)

Faut comprendre qu'entre la quasi certitude de perdre son carton rose et les innombrables embouteillages entre ronds-points et autres ralentisseurs, finalement pour rouler à 80 km/h les uns derrière les autres, pourquoi depenser +? Il y a 1001 autres manières de depenser son argent , pour ceux qui en ont un peu (ou beaucoup), de manière + marrante. J'avoue que je m'amuse + souvent au guidon de mon bike (à 8200 € il a intérêt à être bonnard et c'est le cas) qu'au volant (30000 mais on peut monter à 5).

A part ça la Sandero n'est pas réellement la voiture la + vendue aux particuliers, ou plutôt elle l'est pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas louer. Donc ceux qui veulent payer comptant parce qu'ils ne veulent pas de LOA ou ne peuvent pas accéder a ce type de financement car en rouge à la BDF ou revenus irréguliers (les banques n'aiment pas) ou pas assez d'ancienneté. Pour les autres, ceux qui sont considérés comme solvables par les banques (essentiellement les salariés en CDI et non salariés avec 2 ans de revenus suffisamment réguliers) et bien dans leur majorité, quasi les 2/3 d'après les stats, ils louent et leur achat passe par la Diac pour Renault par ex, et il est considéré comme un achat pro. Ce qui donne une fausse idée du marché puisque de + en + de particuliers louent. Donc la Clio, puis la 2008 sont + souvent choisies que la Sandero par les Français

Pour résumer tu expliques que les acheteurs ne louent pas mais achètent, ça valait le coup d'en écrire 30 lignes pour ça.:lol:

Surtout pour redire que ceux qui achètent se paient donc des Sandero et que ceux qui n'achètent pas louent ..... autre chose. :bah:

:coucou:

Par

En réponse à SteppeOuais

Le succès ne se dément pas... :bien:

T'as pas dû beaucoup consulter la courbe des ventes européennes de ces temps derniers... avec les conséquences induites sur l'énorme déficit groupe Rîno sur le premier semestre.

Par

Ok ,la Sandero n est pas chère et à peu près fiable ( la banque d organe Renault a aussi ses casseroles en fiabilité comme cela est évoqué).Accessible en neuf pour une majorité, elle est (au moins en France) la voiture du peuple exemplaire. Mais car il y a un grand mais ;pourquoi le peuple n'a t il pas plus le droit a plus de sécurité ?Je n achète pas une automobile pour me crasher mais le critère de sécurité est important lors d'un achat car un accident ,ça n arrive pas qu aux autres.Je n irai pas vers ce modèle car cette lacune dans ce critère est rédhibitoire.

J espère que la prochaine sera un aussi bon opus avec un peu de sécurité en plus. :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

T'as pas dû beaucoup consulter la courbe des ventes européennes de ces temps derniers... avec les conséquences induites sur l'énorme déficit groupe Rîno sur le premier semestre.

La Sandero en fin de vie est encore 7ème des ventes européennes, certes très loin derrière la reine Clio, mais devant la C3 ou la Fabia.

Elle est même mieux placée qu'en France ou elle n'est "que" 9ème.

Quand la nouvelle va débarquer, elle va encore progresser dans ces deux classements.

Donc je confirme, le succès ne se dément pas, mais je ne cherche pas à convaincre un hater qui plus est fanboyz du Kube (circonstance aggravante), juste à être factuel... Et ça, ça te dépasse ! :coucou:

Par

En réponse à Mica_29

Ok ,la Sandero n est pas chère et à peu près fiable ( la banque d organe Renault a aussi ses casseroles en fiabilité comme cela est évoqué).Accessible en neuf pour une majorité, elle est (au moins en France) la voiture du peuple exemplaire. Mais car il y a un grand mais ;pourquoi le peuple n'a t il pas plus le droit a plus de sécurité ?Je n achète pas une automobile pour me crasher mais le critère de sécurité est important lors d'un achat car un accident ,ça n arrive pas qu aux autres.Je n irai pas vers ce modèle car cette lacune dans ce critère est rédhibitoire.

J espère que la prochaine sera un aussi bon opus avec un peu de sécurité en plus. :bien:

Pour beaucoup ca reste une 2eme tres bonne voiture qui ne coute pas cher a l'achat et a l'entretien.

J'ai une Dacia pour les petits trajets et j'ai un espace 5 pour les grands trajets en famille.

Niveau sécurité elle est peut etre pas top mais pour aller a l'ecole a 3km a 60km/h c'est largement suffisant.

Par

quant a vouloir une SANDERO "" HYBRIDE """et bien """""" vous pouvez " vous brosser""""" ,! çà c est '''NIET '''! on nous a dit a la direction commerciale DACIA france RENAULT ne veut pas se concurrencer lui meme !! vous voulez de l hybride venez chez RENAULT et vous aurez une clio ,hybride ,,,! point barre !

non mais cest pas le client qui va imposer son choix maintenant aux constructeurs !

Par

une """ SANDERO HYBRIDE """ mais ca n existe pas çà mossieu ,?,?

et pourquoi pas une""""" SANDERO TESTA ROSSA """ tant que vous y êtes aussi ,?,?

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