Commentaires - Scoop - Le retour de la surprenante Porsche 911 Safari se précise

C'est plus une version all road que SUV étant donné qu'une majorité de SUV ne sont pas 4x4 !

Le sommet absolu du n'importe quoi.

Encore un signe de la décadence dans laquelle on se trouve.

Au sinon, oui, il faut aller chercher l'argent où il est.

A quand une Ferrari F8 Tributo, surélevée de 40 cm, avec des pneus crantés ?

A part sur les trottoirs, je ne vois pas trop ou elle va aller barouder

Faut pas grand chose pour exciter les journaleux ... des suspats plus hautes, 2" de moins sur les jantes, 3 bouts de plastique brut et ils sont plus étanches sur leur chaise ...

C'est pour pouvoir intégrer les batteries dessous

Je trouve que comme ça, ça lui va bien.

Ca me rappelle le concept de la Rolls de rallye.

A voir la version finale, mais il est probable que je la trouve même plus désirable que la 911 standard.

Tant que la 911 standard reste, et que le choix reste, c'est une bonne idée pour moi.

Une descente de la 959 Rallye Raid

Les incultes débiles qui connaissent pas vont hurler au sacrilège

Pour les incultes

cultivez vous

https://www.google.com/amp/s/www.4legend.com/2018/lune-des-3-porsche-959-paris-dakar-de-1985-mise-en-vente-aux-encheres/amp/

@halfinger

Les 959 de route n'étaient pas aussi surélevées que cette 992 "Safari". Celles de course, oui. J'ai vu une 959 de route à Bruxelles (Musée Autoworld - Expo Super cars) en décembre dernier : son assiette est normale (elle n'est pas surélevée). La 959 "Rothmans' de rallye, oui.

Cette 992 Safari est à mon sens une pure hérésie mais je comprends que Stuttgart prenne l'argent là où il est (chez les "incultes débiles" auxquels vous faites peut-être allusion).

Un signe de décadence, carrément ?

On peut ne pas aimer le design surélevé de ce modèle, voire même se demander à quoi peut servir une telle voiture, mais dans ce cas, n’importe quel véhicule dont on estime qu’il ne correspond pas à son besoin ou à ses goûts devient un signe de décadence.

La 959 était conçue au départ pour le groupe B. Suite à l’abandon du groupe B, une version Dakar a été lancé (qui a gagné en 86) et une version "routière" mise en vente, c'est cette deuxième que tu as vu.

Il y a plein d’épreuves de raid ou de rallye sur terre qui conviendraient à cette 911 safari.

Une enième série spéciale... enfin spéculative. Que ça chez ça chez Porsche. Le produit de base est bon mais le marketing autour en devient écoeurant.

En fait le chef de produit Cayenne vient d'être promus chef de produit 911. Dieu merci le Diesel n'est plus à la mode.

Mais vous avez pensé au gars qui a une grande propriété avec des routes en terre ?

Mais vous avez pensé au gars qui a son chalet dans les Alpes où il y a de la neige 6 mois par an ?

Mais vous avez pensé au mec de Dubaï qui n'a qu'une voiture (le pauvre !) et qui veut s'éclater dans le désert avec ?

Mais vous avez pensé au gars qui habite au fin fond de la Russie où les routes sont toutes défoncées ?

Voilà, alors arrêtez d'être égoïste et de ne penser qu'à votre petite personne.

Les pauvres gens cités plus haut ont aussi le DROIT d'avoir leur voiture de sport tous chemins.

Et, comme chez Porsche, ils aiment bien aider leur prochain, et bien ils ont créé ce modèle pour ces malheureux.

Bravo Porsche

J'aime bien le principe 959, mais sur les photos, elle parait trop sage. A suivre. Dans le même genre, on a des nouvelles de l'Alpine SUV ?

Eh ben t'es toujours aussi heureux de vivre

de dieu de bordel de M****

Le carton que cette version peut faire en Suisse !!!!

Rien qu'à voir déjà les ventes des 911 ici

presque 1/3 des ventes en Europe des 911 se font en Suisse,

(avec pour rappel --> 450 millions= UE ; 8.5 millions en Suisse)

effectivement ça rappelle les 911 de rally raid des années 80

et surtout les 959 gagnantes du Dakar de 1986 !

Je m'en souviens, j'étais à Paris pour fêter Nouvel An, et nous étions allé voir le parc auto le premier janvier 1986 !

et il y avait 3 Porsche 959 au départ, 3 à l'arrivée dont une à la première place et une à la seconde

C'est aussi l'année de l'accident d'hélicoptère de Thierry Sabine

monsieur a le monopole du bon goût. c'est bien connu sur Caradisiac, ceux qui n'ont pas d'argent ont le bon goût et ceux qui ont de l'argent ont mauvais goût.

A la différence d'un SUV, elle est belle, élancée et relativement aérodynamique !! Du délire, comme seule une marque comme Porsche peut se l'offrir. Ou du moins, nous le vendre !!

Au moins cette version de la 911 pourra passer les ralentisseurs et rentrer (ou sortir) des parkings sans exploser le pare-chocs / spoiler avant

En tout cas perso j'aime bien... Chacun son mauvais goût comme on dit.

Pourquoi chercher à tout prix un besoin ou une situation pour justifier de l'existence d'un modèle ?

Non, le signe de la décadence c'est les Ami et autres Spring, certainement pas cette Porsche

Tu te pose la question à l'envers

En même temps, il faut s'adapter, vu la quantité de dos d'ane qui ont fleurit autours de Monaco, surtout sous l'action du mauvais maire de la Turbie et de Cap d'ail. Il faut bien franchir ces aberrations.

Un modèle classique modifié pour avoir quelques aptitudes en tout chemin, je trouve ça bien plus sympa que tous ces pseudo SUV, qui ne sont que des véhicules au look baroudeur sans aucune capacité réelle.

D'autant qu'il y aura 4 roues motrices.

Donc oui, je trouve que c'est une bonne idée

C'était, pour moi et de façon humoristique, une façon de dire que cette voiture a sa place sur le marché.

D'autant plus si on élargit l'horizon au-delà de l'Europe ou de l'Amérique du Nord où nos routes ne le justifient peut-être pas (et encore, ça se discute).

Donc, comme Nicolas, Floran et d'autres, j'aime bien ce concept que je trouve bien plus élégant qu'un grossier Cayenne.

Même si, à titre perso, une 992 "normale" m'irait très bien

Voir pourquoi pas une A110 "safari" dans le meme style que cette 911

Cela permettra d'augmenter les volumes de vente et donc de rentabiliser les investissements réalisés pour l'A110

Dans les deux cas, ça reste des tous petits volumes et il y a plus abordable et plus amusant dans cet exercice:

http://www.secma-performance.fr/