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Skoda Citigo : une voiture électrique neuve à moins de 6 000 €, comment est-ce possible ?La Citigo e iV est la voiture électrique la moins chère du marché. Skoda indique qu'elle peut coûter moins de 6 000 €, avec sa batterie ! Trop beau pour être vrai ? Explications.

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Ça reste même une bonne affaire pour les revenus plus aisés ! Elle revient moins cher qu'une Panda...

:jap:

Par

ça fait quand même beaucoup de conditions pour arriver à un tel prix. Et si je me trimballe avec une vieille poubelle essence de >23ans d'age, il y a de forte chance que je n'aie pas 5870€ à sortir de ma poche pour m'acheter une micro-citadine.

Par

Une personne bénéficiant d'autant d'aides ne devrait juste pas acheter une automobile neuve, se contenter d'une citadine d'occasion et répartir la différence sur d'autres postes bien plus important

Je trouve ça malsain d’appâter des personnes au budget très limité en les poussant a acheter une voiture neuve

Par

Afficher le prix catalogue de 22 870 € aurait été bien plus honnête. Cela ressemble comme deux goutte d'eau à de la publicité mensongère. Au vu du titre, on se dit chouette, une bonne nouvelle, quelque chose en VE d'honnête, à la vue du détail déconvenue, l'ardoise reste salée. Reste plus qu'à mettre les conditions en hiragana ou en sanskrit en petit caractères en bas la prochaine fois.

Le prix c'est 22 870 €, les concessionnaires feront le calcul détaillé, c'est leurs boulot, déjà qu'ils ne veulent pas entendre parler des primes à la casse (ou autres) et que les reprises ça les embête (ils ont déjà trop de VO).

Par

Et voilà ! toujours c' est qui qui profite ?

Donnerait envie d'étre pauvre toussa !

Par

En réponse à Debian

Afficher le prix catalogue de 22 870 € aurait été bien plus honnête. Cela ressemble comme deux goutte d'eau à de la publicité mensongère. Au vu du titre, on se dit chouette, une bonne nouvelle, quelque chose en VE d'honnête, à la vue du détail déconvenue, l'ardoise reste salée. Reste plus qu'à mettre les conditions en hiragana ou en sanskrit en petit caractères en bas la prochaine fois.

Le prix c'est 22 870 €, les concessionnaires feront le calcul détaillé, c'est leurs boulot, déjà qu'ils ne veulent pas entendre parler des primes à la casse (ou autres) et que les reprises ça les embête (ils ont déjà trop de VO).

Les 6000€ de bonus sont de toute façon déduits, donc je vois pas l'intérêt d'afficher 22870€ sur une affiche alors que le prix sera 16870€ (sans options). Déduire le reste, c'est effectivement bidon, un appât marketing de bas du front.

Par

Les commentaires sont affligeants.

Par

Et les gens se demandent où passe l'argent de leurs impôts ! Vous avez la réponse.

Par

on a tous compris que les constructeurs se gavent avec l'électrique..

ils auraient tord de se géner!!

tellement d'aides!! la c'est pratiquement..17 000 euros d'aides!!

bref ils sont pas trop pressés de baisser leurs prix!!

prenez la zoée sans batterie çà vaut 22 000 euros..

le moteur électrique vaut 2 fois moins cher que l'équivalent en thermique..

les 22 000 sont absolument pas justifié..

le prix sans batterrie c'est plutot le prixd'une dacia sandero à 12 000 maxi!!

les constructeurs sont pas pressés de vendre de l'electrique au juste prix!!

1 ils veulent encore vendre leur thermique source de SAV!!

2 avec les aides autant se gaver encore quelques années!!

la logique des prix c'est le prix d'un diesel le surcout..3000 maxi..

maxi

donc pour une skoda citadine allez un petit 13 000 balles..

sans aucune aides..

3000 balles économisé avec un moteur electrique.. au lieu du thermique..

6 000 de batteries..

donc + 3000..

Par

Les personnes qui l'ont à se tarif de compte sur les doigts d'une main, c'est juste une publicité.

Par contre il serait intéressant de savoir si on pourra mettre skoda,VW et Seat en concurrence pour faire baisser le tarif.

Par

Pour tous les ménages Grand Paris, pas forcément modestes, qui ferraillent un vieux véhicule ça devient 8370€

Mon petit doigt me dit que si c'est la ruée, ces primes vont sauter ...

Par

En réponse à gignac31

on a tous compris que les constructeurs se gavent avec l'électrique..

ils auraient tord de se géner!!

tellement d'aides!! la c'est pratiquement..17 000 euros d'aides!!

bref ils sont pas trop pressés de baisser leurs prix!!

prenez la zoée sans batterie çà vaut 22 000 euros..

le moteur électrique vaut 2 fois moins cher que l'équivalent en thermique..

les 22 000 sont absolument pas justifié..

le prix sans batterrie c'est plutot le prixd'une dacia sandero à 12 000 maxi!!

les constructeurs sont pas pressés de vendre de l'electrique au juste prix!!

1 ils veulent encore vendre leur thermique source de SAV!!

2 avec les aides autant se gaver encore quelques années!!

la logique des prix c'est le prix d'un diesel le surcout..3000 maxi..

maxi

donc pour une skoda citadine allez un petit 13 000 balles..

sans aucune aides..

3000 balles économisé avec un moteur electrique.. au lieu du thermique..

6 000 de batteries..

donc + 3000..

Une Zoé est vendue 1000 fois mois qu'une Clio, forcement le coût de développement/usine pour la Zoé est absorbé sur beaucoup moins d'exemplaires, donc chaque exemplaire coûte plus cher à construire même si le moteur électrique est moins coûteux.

Par

Moi je sais pourquoi, ils ont mis des piles Alcalines a la place des piles rechargeables !!! forcement c'est moins cher !!

Par

En réponse à gignac31

on a tous compris que les constructeurs se gavent avec l'électrique..

ils auraient tord de se géner!!

tellement d'aides!! la c'est pratiquement..17 000 euros d'aides!!

bref ils sont pas trop pressés de baisser leurs prix!!

prenez la zoée sans batterie çà vaut 22 000 euros..

le moteur électrique vaut 2 fois moins cher que l'équivalent en thermique..

les 22 000 sont absolument pas justifié..

le prix sans batterrie c'est plutot le prixd'une dacia sandero à 12 000 maxi!!

les constructeurs sont pas pressés de vendre de l'electrique au juste prix!!

1 ils veulent encore vendre leur thermique source de SAV!!

2 avec les aides autant se gaver encore quelques années!!

la logique des prix c'est le prix d'un diesel le surcout..3000 maxi..

maxi

donc pour une skoda citadine allez un petit 13 000 balles..

sans aucune aides..

3000 balles économisé avec un moteur electrique.. au lieu du thermique..

6 000 de batteries..

donc + 3000..

Tu as raison, mais il ne faut pas oublier la masse salariale, et il est là le problème pour le moment.

Par

Lol le calcul savant aléatoire pour arriver à cette hypothèse.

Par

En réponse à kesskidit

Et voilà ! toujours c' est qui qui profite ?

Donnerait envie d'étre pauvre toussa !

C'est toujours mieux de faire profiter (en re voyant peut-être un peu à la baisse les aides)le plus de monde qui acheteront ce type d'auto (zoé, e208 , eCorsa) que filer 6000 balles pour une Tesla à 40-50.000€

Par

En réponse à lorenzozozo

Lol le calcul savant aléatoire pour arriver à cette hypothèse.

Ils devraient faire comme chez Tesla, donner les économies de carburant réalisées, pour sortir un prix encore plus convenable

Par

En réponse à caradisboub

C'est toujours mieux de faire profiter (en re voyant peut-être un peu à la baisse les aides)le plus de monde qui acheteront ce type d'auto (zoé, e208 , eCorsa) que filer 6000 balles pour une Tesla à 40-50.000€

J'ai une idée !

Et si on filait le double: 12.000 pour que les gens ils renoncent à la bagnole ? comme çà c' est équitable, pauvres comme riches solidaires et égal, toussse ensemble ! hé ! hé !

Et au final çà en ferait des économies d'enfer pour pas mal de monde, les ménages, la sécu ( parce que les gens se remettraient à bouger leurs popotins, les accidents en moins etc. ), les régions qui n' auraient plus à entretenir autant les infrastructures routières, l' état qui n' aurait plus à jouer au casino avec edf/gdf, les petits zoiseaux qui auraient enfin de l' air pur et les n'hérissons qui ne se feraient plus écrasés !

Vais monter un collectif et j'reviens..

Par

En réponse à Axel015

Et les gens se demandent où passe l'argent de leurs impôts ! Vous avez la réponse.

faut avouer que les aides présentement sont tellement importantes qu'on sait que ça va inciter les magouilles.

du genre je m'arrange avec la mamie et sa vieille 4l et qui touche une retraite misérable...

Par

En réponse à caradisboub

C'est toujours mieux de faire profiter (en re voyant peut-être un peu à la baisse les aides)le plus de monde qui acheteront ce type d'auto (zoé, e208 , eCorsa) que filer 6000 balles pour une Tesla à 40-50.000€

disons qu'entre les pauvres et la classe aisée, il y a toujours les dindons de la farce...:bah:

Par

En réponse à CrushBCT

Une personne bénéficiant d'autant d'aides ne devrait juste pas acheter une automobile neuve, se contenter d'une citadine d'occasion et répartir la différence sur d'autres postes bien plus important

Je trouve ça malsain d’appâter des personnes au budget très limité en les poussant a acheter une voiture neuve

Tout dépend :

Si la personne claque plus de 100€ de carburant par mois, elle a tout intéret a essayer de passer a l'elec, elle y gagnera (a condition de trouver une banque pas trop assassine au regard de la situation financière)

Par contre, c'est clair que si c'est pour faire 6000km par ans, ca n'a aucun intéret, comme souvent avec l'électrique...

Par

Pourquoi dire que le moteur électrique coûte 2 fois moins cher que le thermique et "oublier" dans le même temps que les batteries coûtent 50 fois plus cher que le réservoir d'essence.

Ton commentaire est totalement affligeant de partialité.

Par

En réponse à pdcsq

Pourquoi dire que le moteur électrique coûte 2 fois moins cher que le thermique et "oublier" dans le même temps que les batteries coûtent 50 fois plus cher que le réservoir d'essence.

Ton commentaire est totalement affligeant de partialité.

Parce que le moteur électrique coûte 50 fois moins cher que son pendant thermique et lycée de Versailles..

Par

5870€, sur 3 ans ça fait 163€ par mois. C'est moins que ce que payent certains sans dents en clopes et alcool.

1 paquet de cigarette à 10€ par jour : 300€ par mois

1 bouteille de liquoreux à 15€ par jour: 450€ par mois.

Certains cumules les 2.....avec un smic comme salaire :peur:

Par

En réponse à halffinger

5870€, sur 3 ans ça fait 163€ par mois. C'est moins que ce que payent certains sans dents en clopes et alcool.

1 paquet de cigarette à 10€ par jour : 300€ par mois

1 bouteille de liquoreux à 15€ par jour: 450€ par mois.

Certains cumules les 2.....avec un smic comme salaire :peur:

malheureusement c'est pas faux ...

Pour en revenir à l'auto, quelqu'un de raisonné et raisonnable sur le forum en est-il possesseur (dans sa version essence bien sûr), ou de la Mii ou de la Up ? Je pense qu'il y a des affaires à faire sur le stock encore dispo, et c'est vrai que j'hésite pour une seconde auto avec une Aygo, Yaris (bradée en ce moment), Picanto et Swift.

S'il y a de bons conseils pour ceux qui connaissent le trio VAG, je suis preneur. Merci.

Par

En réponse à pechtoc

ça fait quand même beaucoup de conditions pour arriver à un tel prix. Et si je me trimballe avec une vieille poubelle essence de >23ans d'age, il y a de forte chance que je n'aie pas 5870€ à sortir de ma poche pour m'acheter une micro-citadine.

Et bien moi je suis comme de nombreuses personnes que je connais : j'ai acheté un diesel de 2004, et dans un an j'achèterai un VE, en profitant du maximum de primes possibles. J'aurai ainsi l'impression d'être un riche profiteur des niches fiscales :)

Par

En réponse à kesskidit

J'ai une idée !

Et si on filait le double: 12.000 pour que les gens ils renoncent à la bagnole ? comme çà c' est équitable, pauvres comme riches solidaires et égal, toussse ensemble ! hé ! hé !

Et au final çà en ferait des économies d'enfer pour pas mal de monde, les ménages, la sécu ( parce que les gens se remettraient à bouger leurs popotins, les accidents en moins etc. ), les régions qui n' auraient plus à entretenir autant les infrastructures routières, l' état qui n' aurait plus à jouer au casino avec edf/gdf, les petits zoiseaux qui auraient enfin de l' air pur et les n'hérissons qui ne se feraient plus écrasés !

Vais monter un collectif et j'reviens..

c'est un résonnement logique mais le peuple et il prés a accépter la décoissance (pourtant indispensable si on veut sauver l'humanité)

c'est bien connu il a toujours raison !!!!

Par

En réponse à ludo 05120

c'est un résonnement logique mais le peuple et il prés a accépter la décoissance (pourtant indispensable si on veut sauver l'humanité)

c'est bien connu il a toujours raison !!!!

La décroissance est l'idéologie de ceux qui n'ont jamais manqué de rien. Un petit groupe qui n'imaginent pas que leur malveillance va rapidement les positionner du coté des indésirables comme les végans et autres L214.

Par

Un tel niveau d'aide publique, ça en devient ridicule...

Par

En réponse à GY201

La décroissance est l'idéologie de ceux qui n'ont jamais manqué de rien. Un petit groupe qui n'imaginent pas que leur malveillance va rapidement les positionner du coté des indésirables comme les végans et autres L214.

accepter la décroissance, c'est surtout accepter que d'autres nous dépassent et nous imposent finalement leur mode de vie: chinois, russes, américains, indiens, brésiliens...

sur cette planète, ça a toujours été la loi du plus fort, et seuls les bisounours croient que ça peut changer.

les indiens d'amazonie, pour ne citer qu'eux, pourraient en parler longuement...

Par

Et hop, 17000€ directement dans la poche du constructeur. Quelle connerie...

Par

Sauf que la clientèle visée par ce tarif savant final, cad moi, qu'on sait pas compter deja (mais ca tout le monde s'en doutait), et que donc on sait pas comment faire en pratique. Sachant qu'on est tres timide et qu'on osera jamais pousser la porte d'un showroom ou y a sur le parking un gros SUV RS avec une étiquette prix a 55.000 € voir plus. Qu'on va etre sévèrement intimidé voyez...

Par

Donc habiter à Paris, être au RSA et avoir une vieille caisse. Sinon tu peux sortir 1 an 1/2 de SMIC pour payer la différence (sans manger sans se loger juste payer la bagnole donc en réalité il faut un crédit sur 5 ans). Décidément il vaut mieux être cas social dans ce pays.

Par

En réponse à LeDésanusseur

malheureusement c'est pas faux ...

Pour en revenir à l'auto, quelqu'un de raisonné et raisonnable sur le forum en est-il possesseur (dans sa version essence bien sûr), ou de la Mii ou de la Up ? Je pense qu'il y a des affaires à faire sur le stock encore dispo, et c'est vrai que j'hésite pour une seconde auto avec une Aygo, Yaris (bradée en ce moment), Picanto et Swift.

S'il y a de bons conseils pour ceux qui connaissent le trio VAG, je suis preneur. Merci.

J'ai une Fabia avec le 1.0 mpi 60cv donc le même que la up et etc. De Mai 2019 et elle a plus de 10000km. C'est un veau à l'accélération mais une fois lancé doucement ça va très bien en ville, route et autoroute. L'embrayage est assez étrange (plutôt brusque à embrayer) mais ça a l'air de tenir. Les 3 cylindres tremblent un peu au ralenti mais hors de ça on ne sent pas la différence avec un 4 cylindres. Globalement ça va très bien. La mécanique est plutôt simple avec des solutions qui m'ont paru originales (pompe à eau à gauche du moteur avec courroie séparée, pompe à vide électrique..). Pour le châssis de la up je ne sais pas mais dans la Fabia ce moteur/boîte va très bien. Een point noir j'ai dû gueuler à la concession pour avoir un plan d'entretien papier car tout est informatique et ils ne veulent pas nous dire quand faire vidanges et autres.

Par

Même à 16k c'est pas mal, après ça reste une mini citadine, en 2eme voiture c'est pas mal et l'autonomie est suffisante.

Le look sans être fantastique reste plutôt moderne ça passe

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Parole de French Crap(aud)

Par

En réponse à Hunter18

Donc habiter à Paris, être au RSA et avoir une vieille caisse. Sinon tu peux sortir 1 an 1/2 de SMIC pour payer la différence (sans manger sans se loger juste payer la bagnole donc en réalité il faut un crédit sur 5 ans). Décidément il vaut mieux être cas social dans ce pays.

Oui enfin, ils n'auront jamais mieux. En travaillant tu paies beaucoup plus, mais tu as nettement mieux. Faut essayer de voir le bon côté des choses. Et puis je préfère les voir rouler avec ce genre de petite voiture qu'une vieille bagnole de 25ans qui crache noir ou un Renault Modus :tourne:

Par

En réponse à Debian

Afficher le prix catalogue de 22 870 € aurait été bien plus honnête. Cela ressemble comme deux goutte d'eau à de la publicité mensongère. Au vu du titre, on se dit chouette, une bonne nouvelle, quelque chose en VE d'honnête, à la vue du détail déconvenue, l'ardoise reste salée. Reste plus qu'à mettre les conditions en hiragana ou en sanskrit en petit caractères en bas la prochaine fois.

Le prix c'est 22 870 €, les concessionnaires feront le calcul détaillé, c'est leurs boulot, déjà qu'ils ne veulent pas entendre parler des primes à la casse (ou autres) et que les reprises ça les embête (ils ont déjà trop de VO).

Es tu étonné des méthodes de communication de cette marque, étant donné l'historique de son groupe ?

Par

En réponse à Hunter18

J'ai une Fabia avec le 1.0 mpi 60cv donc le même que la up et etc. De Mai 2019 et elle a plus de 10000km. C'est un veau à l'accélération mais une fois lancé doucement ça va très bien en ville, route et autoroute. L'embrayage est assez étrange (plutôt brusque à embrayer) mais ça a l'air de tenir. Les 3 cylindres tremblent un peu au ralenti mais hors de ça on ne sent pas la différence avec un 4 cylindres. Globalement ça va très bien. La mécanique est plutôt simple avec des solutions qui m'ont paru originales (pompe à eau à gauche du moteur avec courroie séparée, pompe à vide électrique..). Pour le châssis de la up je ne sais pas mais dans la Fabia ce moteur/boîte va très bien. Een point noir j'ai dû gueuler à la concession pour avoir un plan d'entretien papier car tout est informatique et ils ne veulent pas nous dire quand faire vidanges et autres.

Merci pour ton retour :bien:

Pour les perfs c'est vrai que je ne m'attendrais à rien de fantasmagorique avec 60/70 ch et je pense que dans l'absolu ça devrait suffire vu que c'est tout plat là où je vis et que l'auto servira à mes filles qui sont en train de passer le permis.

Après j'ai lu que le 75ch n'était pas forcément plus vaillant car disposant du même couple, et que les perfs équivalent celles d'une Aygo plus puissante mais moins coupleuse...

Bref de toute façon comme souvent c'est sur le tarif que ça va se jouer :biggrin:

Par

En réponse à Hunter18

Donc habiter à Paris, être au RSA et avoir une vieille caisse. Sinon tu peux sortir 1 an 1/2 de SMIC pour payer la différence (sans manger sans se loger juste payer la bagnole donc en réalité il faut un crédit sur 5 ans). Décidément il vaut mieux être cas social dans ce pays.

Dsl, mais être au RSA et habiter à Paris, fo être débile ! Déjà quand on a pas d argent on cherche un logement moins cher et si on trouve pas de travail, on change de département ! Dsl, mais je comprendrai jamais les personnes qui sont dans la misère et qui ne cherchent pas du travail... Ailleurs !!!!

Par

En gros à ce tarif la il n y en aura quasiment aucune de vendues en France

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ça reste même une bonne affaire pour les revenus plus aisés ! Elle revient moins cher qu'une Panda...

:jap:

Ben non puisque les revenus les plus aisés n'auront surement pas de véhicule d'avant 1997 ou 2001 à mettre à la casse et ils n'auraient pas le droit au doublement de cette prime au cas où. Donc ils payeront plein pot (moins le bonus)

Par

Ah les français, toujours à se plaindre! quand il n'y a pas d'aide, vous vous plaignez... quand il y en a trop, vous gueulez aussi! Beaucoup de commentaires sont déséspérants. J'ai acheté il y a un an 1 diesel de 1990 à 200euros, il roule et a même 1 CT. Je ne suis pas au RSA, je gagne bien + que le smic, je ne dépense pas mon argent chaque jour en clopes et pastis (voir les commentaires débiles de certains). J'ai juste un RFR (revenu fiscal de référence qui correspond à l'aide de l'état. J'ai 2 enfants avec 1 épouse qui a 1 revenu à 40%. Et voilà le calcul est bon pour avoir une citxgo à 12000 euros car je n'ai pas d'aide de région. Je vais même revendre une fiesta essence de 2013 ce qui baissera d'avantage mon apport. Ma banque me fait 1 prêt "écologique" à 0.5% pour l'apport restant, et même mon assurance va baisser. Et pour les grincheux j'ai touché le chomage 8 mois en 26 années de vie active car j'ai changé de région. Je suis même propriétaire de mon logement. Donc on peut être classe moyenne, ni riche ni pauvre, profiter de cette offre, sans pour autant voler l'état!!! il faut juste savoir utiliser un tableau excel et être intelligent. Et pour ceux qui pensent que les primes viennent de vos impôts, cultivez vous d'avantage, allez lire le dernier livre de Juan Branco, ou bien "mon pays vends des armes" vous comprendrez "un peu" mieux comment la France est gérée depuis l'après-guerre.  ABE

Par

En réponse à CrushBCT

Une personne bénéficiant d'autant d'aides ne devrait juste pas acheter une automobile neuve, se contenter d'une citadine d'occasion et répartir la différence sur d'autres postes bien plus important

Je trouve ça malsain d’appâter des personnes au budget très limité en les poussant a acheter une voiture neuve

Ma voiture n'a pas passé le CT elle est de 1999 -223000km- essence, les garages m'ont déconseillé de la faire réparer car il n'est pas dit que la contre visite passe du fait de la pollution, vérifiée les occasions mais pour 5000-6000€ elles sont pratiquement aussi vieilles que la mienne et en kilométrage raisonnable je trouve pas je dois donc me retourner vers du neuf. Et j'ai pas le droit à la prime car elle n'est pas de 97!! Fait l'estimation et pour eux elle est trop récente !! Ma voiture à 20 ans- alors avant de debiter des conneries réfléchissez... Je suis seule donc mon RFR ne joue pas malgré un fils handicapé à ma charge....

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