Commentaires - Skoda Peaq : est-il de l’as de votre cœur ?

par rapport à un 5008e, il n'y a pas photo: il fait plus quali que le suv français

Architecture 400 volts ? 800 volts ?

Peak, Peaq, Paek? C'est quoi son nom à ce panzer à piles?

J’ose espérer pour eux que c’est du 400 V , car 28 min en 800 V c'est vraiment un très mauvais score .

il me semble qu’on retrouve cette Batterie de 86 kWh sur l’ID Buzz et l’ID7 .

Je pense qu’ils sont au maximum du développement du 400 V avec cette batterie capable de prendre 199 kW de puissance en pic , on peut leur faire confiance pour que la courbe de recharge soit plate jusqu'à 60 % avant de se dégrader, malheureusement avec tous les incendies depuis 2026 sur des autos de ce groupe on peut prévoir un risque d'incendie à 150.000 km .

Heureusement leurs LLD sont de 36 mois 30.000 km , pour les particuliers , et leurs autos sont garanties 2 ans .

Ça laisse 15 ans d'exploitations et 5 refinancements possibles, mais sachant tout cela VAG ne devrait pas louer plus loin que la durée de garantie de la batterie soit 8 ans .

Peut-être vont-ils proposer 2 LLD de 4 ans , puis vendre à marchand pour ne plus rien à avoir à assumer .

Sinon Olivier est gentil , il nous fait une belle démonstration de son 1,80 à toutes les places , le pauvre , il en a moins que dans un Jogger de 4,55 m qui en a déjà moins que dans une Logan MCV de 4,45 m .

C’est mieux que dans l’espace et le 5008 mais moins que dans les Coréens mais qui toisent à plus 5 m.

Pour ceux qui ont la nécessité de ces bétaillères , un PV7 en 800 V qui arrive sera certainement plus judicieux pour certainement le même prix

Si tu commandes les deux, ils t'offrent un Kolegram en cadeau.

Effectivement le journaliste n'est pas trop sûr de lui vu la liberté prise avec l'orthographe du nom dans le titre...

Belle proposition sinon pour les familles.

Avec les économies à la pompe, ça s'aligne sur le moins cher des RAV4 assez rapidement.

Encore une fois , c'est pas comparable avec la Kia EV9

La EV9 joue dans une catégorie supérieur , arrêtez de toujours faire la comparaison

C'est comme comparer une mx5 a une Z4 , certes c'est un cabrio 2 places mais elle ne jouant pas dans la même catégorie

Une Ev9 et plus grande , plus large plus haute , il y a plus de 20 cm de différance , parélie pour le volume de coffre , y a plus de 300l de dif et siège relevé plus de 150l de différance

puis c'es une 800v pas une 400v.

Effectivement elle est plus cher, mais le client qui cherchera du confort habitabilité pour des vrais besoin espace ne comparera pas une 5008-e ou la Skoda avec les duo Coréens.

Donc a priori, pas de 800 volts et bizarrement pas de réaction sachant que certaines nouveautés se font lourdement critiquer pour ne pas être en 800 volts (Alpine A390, DS8 ...)

C'est du 400V.

J'étais voir le configurateur, sur la version à 60 000 euros la caméra 360° est en option à 1600 euros (pack avec feux LED Matrix adaptatif) et la pompe à chaleur à 1 130 euros. Indécent pour une voiture de cette gamme et à ce prix. Quand je vois qu'une simple MG4 Urban proposent ces équipements en série ! Et pour 60 000 euros t'as droit à une architecture 400 volts !!! Après ça vient chouiner parce que les chinois "envahissent" le marché !

J'étais voir le configurateur, sur la version à 60 000 euros la caméra 360° est en option à 1600 euros (pack avec feux LED Matrix adaptatif) et la pompe à chaleur à 1 130 euros. Indécent pour une voiture de cette gamme et à ce prix. Quand je vois qu'une simple MG4 Urban proposent ces équipements en série ! Et pour 60 000 euros t'as droit à une architecture 400 volts !!! Après ça vient chouiner parce que les chinois "envahissent" le marché !

C'est logique, l'Alpine et la DS jouent le rôle de fleuron de gamme, c'est normal que le client demande les meilleurs technologies.

Ici on parle d'une voiture familiale qui avec des enfants nécessitera obligatoirement une pause assez longue, c'est moins dérangeant.

Ça sert à rien si tu prends le fameux pack siège de faignasse.

Tu envoie les gniards jouer sur l'autoroute, tu déplies le bazar et tu roupilles 1/2 heure peinards... après avoir entendu brailler la troupe pendant deux heures, t'en auras bien besoin.

Pas 3 sièges indépendants à l'arrière avec 3 ISOFIX, c'est un peu dommage.

Ajoute à ça les extensions de garantie et d'autres trucs optionnels que tu n'auras pas mentionnés.

Mais !

Les chinois ne proposent pas le pébroc intégré, pas plus que le grat-grat givre.

Et si ça n'emporte pas la décision, ce sera à n'y rien comprendre.

As tu vu une option martinet ou même taser qui pourrait remplacer le pépin ?

Avec ce troupeau potentiel de nains hurleurs à enfourner, ça pourrait séduire.

Papy, vous n'avez ni descendance, ni VE.

De quoi vous parlez encore ?!

Tu n'as qu'une gyroroue le Dreamer...

Et si t'as des gniards, pauvres, pauvres enfants...

Inventer la vie des autres est votre façon de vous rassurer, nous sommes plusieurs à l'avoir constaté et ça n'a jamais fait pas une vérité.

Contentez-vous de parler de ce que vous connaissez. #VDM.

c'est parceque ce n’est pas Français et que tout le monde s’en fou de cette bétaillère .

L’Alpine est notre fleuron , c'est pourquoi elle déçoit, , elle va vite , mais son efficience est vite prise à défauts , et surtout une porsche est en 800 V , or allez vite , pas loin pour recharger lentement, c'est un peu con , c'est pourquoi il y a déception.

Sur c’t’engin , le temps que tout le monde aille au toilette pour se degourdir les jambes et la vessie, crois moi , il faut plus d’une demie-heure avant que tous ne daignent remonter dans le chariot.

Publireportage plus mauvais que celui de l'Epiq, il évite les tares, pour l'Epiq il y a un minimum d'effort pour signaler légèrement le coté négatif. Seul oublie des 2 cotés c'est que cela va mettre 2 fois plus le feu

C'est marrant vos disputes , on dirait la Cage aux folles , à ce demander lequel trempe le croûton dans le gras

C'est sûrement le point le plus pertinent de tous les commentaires de ce fil. Il me semble que le e5008 l'a, ce qui peut être déterminant pour les ménages les plus fertiles.

Le 5008 II avait 3 sièges indépendants et 3 ISOFIX sur le 2ème rang.

Ce qui n'est pas non plus le cas comme ce Peaq, du 5008 III.

Après ce n'est pas primordial, il faut au moins que la place centrale soit assez large pour 3 sièges auto, mais j'ai pas l'impression que ça intéresse vraiment les journalistes de tester ça.

Comme le fait de ne pas tester quelle est la vraie capacité d'emport (en valise, cabas de courses) des coffres des voitures essayées.

avec le siège passager avant, ça fait 3!

le compte est bon

Trop marrant ce siège conducteur on se croirait chez le dentiste

trop chère pour ce que c'est. A part l'autonomie et la faible consommation, et encore données non réellement vérifiées dans ce retour d'essai a ISO conducteur et protocole par rapport à la concurrence, rien ne pourrait la rendre attraaynte, sauf pour un "suisse" pauvre.

prends une Dacia Spring

En voilà, un argumentaire de qualité

Tu veux dire, la fois où tu as tenté d'être spirituel en traitant quelqu'un de Néo Fanboy" ? Mais que tu étais incapable de nous expliquer ce que ça peut bien vouloir dire ?

C'était savoureux, en effet.

C'est pourtant un point important pour une famille nombreuse ! Mais beaucoup de véhicule orientés "famille" font l'impasse, de nos jours (ça n'a pas toujours ete le cas). J'avais été déçu du Dacia Jogger exactement pour ça. Et pourtant, on pardonne plus a du Low Cost. Alors sur une voiture de ce prix...

Parce que des adultes ne covoiturent jamais ?!!!!

Quand tu vois l'age des journalistes ...

... on pourrait se dire qu'ils doivent s'occuper de leur petits enfants parfois, mais d'évidence pas souvent, et pas en voiture.

Tu balades des ânes dans ta bétaillère ? Il ne t'écoute qu'à coup de carotte ?

Souvent les grands véhicules trimballent essentiellement des adultes ou grands ados ... qui covoitent.

Au mieux il vont prendre 5 minutes pour pisser ... pour le reste il peuvent le faire en voiture pendant qu'un autre conduit.

Donc à part pisser et se dégourdir un peu les jambes ... la grosse demi-heures va sembler un peu longue à l’arrêt au milieu de nulle part.

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Reste que vu la consommation modeste sur le segment, le temps de charge 10-80 et le nombre de kilomètre que ca permet de rouler, est grosso modo au même niveau que des autres.

On va faire le 10-80 idéal en moins de 30 minutes et récupérer un peu de moins de 450km WLTP mixte. Les concurrent du segment vont récupérer plus d'énergie mais consomme plus ... donc la un peu moins d'une demi-heure de charge aura le même avantage kilométrique.

En gros ici le systeme en 800V permet surtout de compenser la consommation des plus gourmande.

Beaucoup de retraités prennent des R5 , justement pour ne pas avoir à trimballer toutes la smala à chaque vacances

''Si vous trouviez son équivalent thermique, à savoir le Kodiaq trop grand, et bien détournez-vous de ce Peaq, qui est plus long de 12 cm avec une mensuration de 4,87 m. Il devient donc le véhicule le plus grand de la marque.''

Bah non, la Superb, aussi bien la berline que le break, est plus longue...

À côté de ça ils sont capables de vous qualifier un SUV de 4m60 de "compact familial", ça ne manque pas de sel !

et quel est le point de ce commentaire fortement passionnant?

ou même encore, un Epiq

Le point c'est que l'article de Cara est rempli d'erreurs techniques (comme d'habitude ?)

Et que ce véhicule n'est pas plus long qu'un grand break.

Donc, oui pas petit évidemment mais pas non plus démesuré

Encore un pu!@#€ de tank .

Les Octavia et Superb sont prévue en électriques?

J'en ai vu un ce week-end en Allemagne (en vert foncé dégueulasse) un modèle à plus de 64000 balles du délire pour une skoda

Ça fait un moment que Skoda n'est plus "bon marché", la qualité perçue est vraiment bonne. Après si ce n'est pas un critère et que le prix prime sur tout le reste, Skoda n'est plus une option.

Bonjour, cette voiture est parfaite pour moi! Tous les jours, je dépose mes 7 colocs de petite taille au boulot, et aujourd'hui on a même pris en stop 3 petits cochons ainsi qu'une petite fille tout en rouge qui jouait avec son gros chien! Grâce à elle, ma vie est un conte de fées!

Avec la disparition programmée de Seat, il est question de remettre le dentifrice dans le tube, à savoir faire repasser Skoda sous Volkswagen.

L'opération devrait mettre quelques années.