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Commentaires - Soyez prudents si vous achetez une Seat Ibiza 4 en occasion

Roberto Bencivenga

Soyez prudents si vous achetez une Seat Ibiza 4 en occasion

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Par

le titre ne colle pas avec la conclusion je trouve.

Comme souvent (toujours ?), les versions diesel sont à proscrire.

En 1.4 ou 1.6 essence, ce sont sans aucun doute les meilleures versions, à privilégier d'ailleurs en boîte meca (bonjour le prix des 2 embrayages à changer sur les DSG)

Par

De même: Soyez prudent si vous achetez 4 Ibiza I... Pensez à la place dans le garage!

Par

En réponse à Président Lincoln

le titre ne colle pas avec la conclusion je trouve.

Comme souvent (toujours ?), les versions diesel sont à proscrire.

En 1.4 ou 1.6 essence, ce sont sans aucun doute les meilleures versions, à privilégier d'ailleurs en boîte meca (bonjour le prix des 2 embrayages à changer sur les DSG)

   

Complètement d'accord je me suis fait la même réflexion ...

Par

Avec des 3 cylindres tdi vibromasseur

Par

Ouch.

Elle n'est pas spécialement belle celle ci.

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Par

Je pense que le principal problème des Ibiza, c'est le comportement et le soin apporté par les précédents propriétaires.

Rarement des maniques de l'entretien à la conduite douce...

Par

Comme d'habitude les principaux problèmes sont sur les mazouts ... Encore une poule aux œufs d'or pour les garagistes.

Par

Les mêmes problèmes que la polo au final ...

En essence le 1.4 de 85 ch est un bon moteur, quoiqu'un peu gourmant , le 1.2 tsi il faut éviter les 85 et 105 ch à chaîne, les 90 et 110 ch sont eux fiables.

TDI : 1.6 de 90 et 110 ch de 2012 à 2014 ( 2009 à 2011 à éviter )par la suite le 1,4 tdi n est pas recommandable et le suivant le retour du 1.6 de 95 et 115 ch le redevient.

Concernant les tdi les petits trajets encrassent les injecteurs et systèmes anti pollution dont un curage du style Bardhal est nécessaire

Par

Un titre d' article alarmiste, juste pour y aller.

Soyez prudents avec n' importe quelle voiture, d' occasion ou neuve, en somme.

Par

Effectivement entre le titre et le contenu il y a un certain décalage...

A priori, une essence bvm ne posera pas plus de problèmes que la concurrence de l'époque :bah:

Par

On a dit soyez prudents, parce que y'a quand même des soucis. on n'a pas dit n'y allez pas. Je ne vois pas en quoi le titre est alarmiste !

Par

En réponse à Président Lincoln

le titre ne colle pas avec la conclusion je trouve.

Comme souvent (toujours ?), les versions diesel sont à proscrire.

En 1.4 ou 1.6 essence, ce sont sans aucun doute les meilleures versions, à privilégier d'ailleurs en boîte meca (bonjour le prix des 2 embrayages à changer sur les DSG)

   

Pareil. D'autant que j'ai épluché le truc j'en cherche une en ce moment et l'ibiza 4 est l'une des rares autos de ces années à avoir encore des versions qui posent pas de pb. L électronique est ok. Niveau boite il faut choisir la manuelle. Et côté moteurs les 1.4 TSI 150 et 2.0 TDI 143 ne bougent pas (regardez les annonces à plus de 330.000km sur lbc et ça roule encore nickel)

Par

Faut aimer les plastics durs par contre. Je suis monté dans une cupra récemment croyant à une amélioration, et bah....

Une niva a coté c'est le luxe

Par

Amusant de voir comment des modèles à l'excellente réputation traînent des gamelles avec des réparations à coûts non négligeables. Remarque pas spécialement dédié à ce véhicule. Donc, un modèle n'est pas un exemple de fiabilité, ce sera le combo avec tel moteur, telle boite et tel châssis sans ometttre son historique. Pas nouveau, mais toujours amusant à rappeller.

 

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Avis Seat Ibiza 4

Ibiza 4 IV 1.4 TDI 70 COLLECTOR 2 (2009)

Par Bryan le 15/12/2021

La 1ère chose à admettre, c'est que c'est vraiment une voiture pour jeunes.Points positifs : -La conduite est bonne niveau tenue de route, même assez impressionnante en petits virages de montagne. Quelques glissades sur certaines surfaces très lisses (enrobé montpelliérain...) et sur route mouillée même avec bons pneus mais raccroche plutôt bien avec une conduite souple. -Peu chère à l'achat neuf (à l'époque...)-Très facile à prendre en main, à manier. -Je réinsiste mais cette voiture est un régal à conduire et bien que très molle au démarrage et à bas régime, s'avère redoutable (pour son petit moteur hein...) une fois lancée, chaude et à régime élevé. Pour avoir conduit d'autres véhicules notamment Renault et Peugeot, j'admets que cette voiture à ce petit quelque chose, une âme propre qui fait qu'on s'y attache (et oui je parle bien d'une voiture...)-Parfait pour débuter. Points négatifs : -Le confort... Tout le monde le dit mais sur le modèle Collector, effectivement je n'ai jamais vu ou expérimenté véhicule aussi bruyant. Aucune insonorisation et moteur TDI très bruyant de base.-Beaucoup de problèmes de démarrage depuis ses débuts. -Le coût d'entretien plutôt élevé étant donné que ce sont des pièces volkswagen. -Les 2 garages Seat que j'ai pu rencontrer se sont révélés être vraiment incompétents. Je leur explique que le problème de démarrage ne vient pas que de la batterie et probablement de l'alternateur du fait de sifflements de la courroie, ils s'obstinent à ne changer que cette dernière et me retrouve à devoir changer l'alternateur 3 mois plus tard.Ou encore, panne liée à la pompe alors qu'elle était encore garantie. Seat la prend en charge, ne trouve pas la panne et nous dit que tout va bien car elle redémarrait, sauf que 2 ou 3 jours plus tard, la voiture se met en quelque sorte en sécurité, impossible de redémarrer. Dépannage à nouveau dans le garage le plus proche => Le bloc moteur avait mal été refixé....

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