Commentaires - Stellantis prépare un gros SUV Ram pour séduire les Américains et un "petit" pick-up pour certains Européens

Ça reste toujours intéressant a acheter en France.. ça change des voitures a moteur puretech

Pour faire plus gros que le plus gros des SUV électrique Cadillac (jamais présenté en Europe) il va falloir se lever tôt ! Pour autant ça fait 800 bornes sur une charge

Ça doit être rapide à charger... Pour des tanks de ce gabarit, la course à l'autonomie est stupide. La rapidité de la charge est beaucoup plus pertinente.

Cadillac Escalade IQ, batterie 200 kWh utile en 800 volts, 350 kW et 10–80% en 30 mn (300 à 350 km EPA en 10–15 minutes), ça va... Bonne chance à RAM.

2 trois cylindres puretech couplés et l'affaire est dans le sac

nouveau moteur thermique aussi pour stellantis aux US' présenté officiellement.

un 4 cylindres turbo de 320 Cv.

il se murmure que ce moteur pourrait travers l'atlantique pour arriver chez Maserati et Alfa romeo

15 ans après, un moteur de Volkswagen Golf GTI animera les Maserati et Alfa-Romeo, désolé mais ça ne vend pas du rêve.

bah aux states ils vendent du rêve par contre

nouveau 4 cylindres turbo / nouveaux 6 cylindres Turbo, et le 8' à nouveau en production !

quand à l'Europe, ressortir un bon vieux 4' Turbo ( hybridable ) ça serait plutôt une bonne nouvelle.

mais ça reste à confirmer de ttes façons

Heureusement que les préparateurs de moteurs, les boosteront.

En plus le 2l turbo existe déjà chez Alfa Romeo, il était même annoncé à ces puissances là en hybridation dès 2016, je ne sais pas vraiment où vous voyez une nouvelle, oublions le qualificatif excitante.

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Stellantis précise par ailleurs que le Ram Rampage, un pick-up de taille moyenne (celle du Ford Ranger) mesurant 5,03 mètres de long fabriqué au Brésil et conçu pour l'Amérique latine, sera commercialisé sur certains marchés européens dont l'Italie.

Le Ram Rampage, un pick-up vendu en Amérique Latine qui sera bientôt proposé en Europe sur certains marchés.

Le Ram Rampage, un pick-up vendu en Amérique Latine qui sera bientôt proposé en Europe sur certains marchés.

Comme pour le Jeep Wrangler 100% thermique revenu en Europe, on imagine que cette commercialisation ne concernera pas les marchés comme celui de la France où le malus écologique le disqualifie totalement.

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Amusant de constater qu'un italien pourra donc parfaitement le conduire... en France.

En revanche, non, pour cause de pollution générée, les français ne pourront pas en conduire chez eux.

Ou comment démontrer par là-même toute l'absurdité de cette Union Européenne.

manque de chance pour toi, ça ne sera justement pas possible, dixit ce qui est expliqué dans la news.

c'est une version full electric de cet engin qui serait d'une stupidité pas possible.

la bonne alternative, quitte à rouler avec une motorisation électrique, c'est d'avoir une batterie de taille (et de poids) raisonnable avec un prolongateur thermique pour disposer d'une bonne polyvalence et par ricochet d'une bonne autonomie et de pleins en 5 minutes.

et ça tombe bien, puisque c'est justement apparemment prévu.

dixit le type qui voudrait nous voir tous rouler en électrique.

En France, c'est torché, en revanche, pour une solution thermique, à moins de payer un gros malus, même en version hybride.

mais pas en France, pratique interdite.

bien entendu, on parle des usa.

en fait, en France, je crois que tu peux aller jusqu'à +5%, mais c'est à confirmer.

Fermez vos g...... les bourrins

vous y connaissez que dalle

Perso j'habites les Haut de France

Si vous saviez le nombre de pick up DODGE

que je croise vous auriez la berlu

Perso l'équivalent du YUKON XL c'est le chaînon manquant MAIS vous seriez

Etonné avec quel pick up US on peut rouler en version GPL puisque j'ai découverts que le celui ci pollu moins que la version essence par contre vu le prix d'achat des modèles récents.....

SUV............ encore un "gros mot"

Pour l'instant ils ... RAMent.

Une marque peu valorisante par rapport aux trucks FORD et GM !!!