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Subaru dévoile la nouvelle LegacyC'est déjà la septième génération de la berline familiale de Subaru, qui reste toujours très sage d'aspect. Le plus intéressant est à bord, avec une présentation soignée.

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OUUUUUH! La belle Ford Mondeo :bien: Si si, ya même le logo bleue ovale :areuh:

Par

Moi, j'aimerais bien bien avec le 1.6 turbo de la levorg + le Symetrical AWD + (et j'insiste sur ce point) :nanana:.... Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Et évidemment, OBLIGATOIREMENT avec 5 portes à hayon (berline ou break) :voyons:

Par

Subaru ou l'éternel sur place...

Le seul progrès est l'arrivée de ce grand écran qui donne un semblant de personnalité à cette planche de bord insipide. Notons le volant et les feux arrières digne d'une production du début des années 2000.

Et évidemment pas d'instrumentation 100% numérique, Subaru a toujours un train de retard sur les autres :bah:

Par

Ils se sont beaucoup inspirés de volvo pour l'interieur je trouve.

Ça reste une berline plutôt belle, mais les ventes seront anecdotiques en france.

Par

Là je dois dire que c' est dommage, autant les mécaniques sot du tonnerre, autan on n' accroche pas à ce design, on dirait une ..patate ..chaude ..!!

Par

L'exterieur, avec ce gris métallisé, fait bien plus moderne que l'ancienne. Il est clairement plus tendu et agréable que les banalité de berlines américaines, comme la Fusion, la Camry ou les Jetta/Passat du marché US.

L'intérieur montre que Subaru a un léger cran de retard par rapport au reste, mais marque un bond de géant vis à vis de la précédente Legacy. En gros, le gap avec la concurrence est toujours là, mais bien plus faible qu'avant

Par

Ça sent la Camry déguisée...

Heureusement qu'ils nous sortent toujours de belles œuvres (dernièrement la s207), parce que là niveau design ça deviens inquiétant.

Par

Erreur de ma part, S209.

Par

L'intérieur fait volvo je trouve

Par

En réponse à 20vtgt30

Ça sent la Camry déguisée...

Heureusement qu'ils nous sortent toujours de belles œuvres (dernièrement la s207), parce que là niveau design ça deviens inquiétant.

https://www.google.com/amp/s/www.caradisiac.com/amp/modele--opel-insignia-2-grand-sport/

Non ? C'est le même groupe gmc à la base. Bon opel à changé de crémeries et bas pavillon tricolore maintenant, mais c'est flagrant. :bah:

Par

Un petit air de Honda accord..., c'est un avis

Les goûts et les couleurs... mais c'est clair l’esthétique des berlines n'est pas le point fort de la marque.

Mais on reste SUBARU, qualité mécanique de 1er plan et prix soutenu, les Américains eux ne s'y trump pas.

Par

La ligne est insipide, mais l'intérieur couleur caramel d'Isigny est carrément flippant... Je pensais que seuls les constructeurs allemands proposaient de telles choses. :eek:

Par

En réponse à halffinger

https://www.google.com/amp/s/www.caradisiac.com/amp/modele--opel-insignia-2-grand-sport/

Non ? C'est le même groupe gmc à la base. Bon opel à changé de crémeries et bas pavillon tricolore maintenant, mais c'est flagrant. :bah:

Oui niveau look, design, ça ressemble même plus.

Mais je pensais plutôt au dessin du véhicule, la forme de la carrosserie me fais penser a ces berlines Toyota. Le passage de roue, empattement, y a de fortes ressemblances. Et comme c'est deux marques qui ont bossé ensemble..

En tt cas ça ressemble plus trop a une Legacy, qui avaient leur look bien à elles, ancienne ou récente. Soit ce design sportif soit baroudeur.

Mais pas à une vulgaire berline japonaise destinée au marché américain... Dommage

Par

En réponse à Willi-b

Ils se sont beaucoup inspirés de volvo pour l'interieur je trouve.

Ça reste une berline plutôt belle, mais les ventes seront anecdotiques en france.

pas toi !! :colere::colere::colere::colere:

Venant d'un mec qui a en avatar une photo original (ma z4 coupé me manque)...

Je me disait '' il va bien y avoir un mec qui comme d'habitude va sortir l'expression débile '''ventes anecdotique ''' quand ça parle de Subaru ...

z4 coupé c'était aussi des ventes anecdotiques en France pourtant...

Par

En réponse à CarDreamer

Subaru ou l'éternel sur place...

Le seul progrès est l'arrivée de ce grand écran qui donne un semblant de personnalité à cette planche de bord insipide. Notons le volant et les feux arrières digne d'une production du début des années 2000.

Et évidemment pas d'instrumentation 100% numérique, Subaru a toujours un train de retard sur les autres :bah:

Juste la meilleure tenue de route de toutes les berlines sur terrain difficile.:ange:

Par

La legacy rete generation apres generation la plus agreable à regarder des Subaru.

Juste parceque sa ligne est bien moins outranciere .

.

Quel dommage que Subaru n'essaye pas d'ecouler cette berline encore techniquement au Top

avec du GPL et de l'E85...

C'est comme ca qu'ils avaient vendue pas mal de Subaru à leurs debut en France pourtant.

.

Sans compter qu'une hybridation legere serait surement tout à fait possible sur cette familiale.

Bref , on comprend bien que l'Europe est un marché accesoire pour Subaru...

mais ca fait quand meme tellement d'occasion manqués....

Par

En réponse à v_tootsie

La ligne est insipide, mais l'intérieur couleur caramel d'Isigny est carrément flippant... Je pensais que seuls les constructeurs allemands proposaient de telles choses. :eek:

Il me semble que ca s'apelle "havane" comme couleur...

.

Perso je prefere largement ca , à tous ces interieurs lugubre noir qui sont la norme de nos jours..

Surtout si en prime on a aussi un pâvillon clair ou transparent qui illumine l'habitacle.

Par

En réponse à CarDreamer

Subaru ou l'éternel sur place...

Le seul progrès est l'arrivée de ce grand écran qui donne un semblant de personnalité à cette planche de bord insipide. Notons le volant et les feux arrières digne d'une production du début des années 2000.

Et évidemment pas d'instrumentation 100% numérique, Subaru a toujours un train de retard sur les autres :bah:

Ça dépend ce qu’on regarde. Au niveau de la transmission intégrale qui est leur argument majeur, ils ont plutôt 20 ans d’avance...

Par

En réponse à halffinger

https://www.google.com/amp/s/www.caradisiac.com/amp/modele--opel-insignia-2-grand-sport/

Non ? C'est le même groupe gmc à la base. Bon opel à changé de crémeries et bas pavillon tricolore maintenant, mais c'est flagrant. :bah:

Qu’est ce que tu racontes ?

Par

En réponse à nous75again

Il me semble que ca s'apelle "havane" comme couleur...

.

Perso je prefere largement ca , à tous ces interieurs lugubre noir qui sont la norme de nos jours..

Surtout si en prime on a aussi un pâvillon clair ou transparent qui illumine l'habitacle.

J'aime les intérleurs clairs également. Mais cette couleur est vilaine. Bon, c une chromie faite dans photoshop. Peut-être est-ce moins shitty brown en réalité. :-)

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Juste la meilleure tenue de route de toutes les berlines sur terrain difficile.:ange:

D'autres berlines sont capables d'offrir un design et des technologies beaucoup plus à la page tout en ayant une excellente tenue de route (et un comportement plus excitant au passage). Un peu léger comme argument...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les intérieurs des dernières Peugeot sont autrement plus qualitatifs que ceux des meilleurs productions Subaru, désolé...

Par

En réponse à cactus-fr

Ça dépend ce qu’on regarde. Au niveau de la transmission intégrale qui est leur argument majeur, ils ont plutôt 20 ans d’avance...

Les excellentes transmissions intégrales on en trouve plein chez des concurrents qui ont d'autres arguments à avancer en plus. Je comprendrais jamais la hype autour de cette marque :voyons:

Par

En réponse à CarDreamer

Les excellentes transmissions intégrales on en trouve plein chez des concurrents qui ont d'autres arguments à avancer en plus. Je comprendrais jamais la hype autour de cette marque :voyons:

C’est qu’il doit te manquer pas mal d’éléments techniques ou que tu parles sans savoir, parce que non, ce qu’ils proposent n’existe absolument pas ailleurs.

Aucune histoire de hype là dedans, moi leurs voitures en elles mêmes ne me font pas rêver et j’en ai pas besoin, mais ce serait malhonnête de pas admettre que sur la transmission intégrale ils sont sans équivalent.

Par

En réponse à CarDreamer

Les excellentes transmissions intégrales on en trouve plein chez des concurrents qui ont d'autres arguments à avancer en plus. Je comprendrais jamais la hype autour de cette marque :voyons:

une marque qui vend des véhicules solides qui dure dans le temps pas comme les bouses que tu affectionne qui tombe souvent en panne !!!

Par

En réponse à CarDreamer

Les excellentes transmissions intégrales on en trouve plein chez des concurrents qui ont d'autres arguments à avancer en plus. Je comprendrais jamais la hype autour de cette marque :voyons:

Techniquement par conception, les Subaru sont juste quasi imbattable sur ce point.

Apres on peut vivre tres bien avec moins bien.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

N'importe quoi. J'ai eu des Subaru et des Citroën (pas loin de Peugeot :biggrin:) et niveau qualité de l'habitacle, les PSA n'ont pas de leçons à recevoir des japonais. Que ce soit le Forester ou la outback, c'est clinquant et léger au possible. Les plastiques sont dégueulasse. Le niveau d'équipement était en dessous aussi. Au bout de 10 ans, le Forester faisait peur à voir. La xsara a duré 18 ans et était niquel à la revente. La Xantia que j'ai eu 4 ans pareille. La ZX aussi. :bah:

Par

100% numérique, c-a-d que vous remplacez les compteurs par un écran qui imite des compteurs ? c'est ça le progrès ? gadget ignoble digne d'un jeu vidéo ! et niveau reflet ! et puis c'est moche ! si ca c'est être en retard, je veux être en retard toute ma vie

quant au style extérieur, il n y a qu'à voir la production américaine... c'est parce qu on trouve ça banal que ça se vend pas donc ils continuent à faire dans le banal... Vous avez vu la camry ? les lincoln, les acura et autres ...

leurs bagnoles sont bien meilleures que la moitié de ce qui se vend en France, allemandes comprises

Par

En réponse à halffinger

N'importe quoi. J'ai eu des Subaru et des Citroën (pas loin de Peugeot :biggrin:) et niveau qualité de l'habitacle, les PSA n'ont pas de leçons à recevoir des japonais. Que ce soit le Forester ou la outback, c'est clinquant et léger au possible. Les plastiques sont dégueulasse. Le niveau d'équipement était en dessous aussi. Au bout de 10 ans, le Forester faisait peur à voir. La xsara a duré 18 ans et était niquel à la revente. La Xantia que j'ai eu 4 ans pareille. La ZX aussi. :bah:

c'est sur que si tu repars sur des zx et xsara...

pourquoi pas sur les ds ou gs ?!!!

on parlait de voitures un peu modernes...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Alors je t'explique. L'intérêt des compteurs numériques est de pouvoir également projeter le GPS et plus globalement de rappeler les informations de l'écran central. Le conducteur a ainsi moins besoin de détourner le regard de la route en regardant simplement ses compteurs. La plupart permettent aussi d'être personnalisés, pas seulement sur le plan esthétique mais aussi pratique de sorte que chaque conducteur voit les informations qui lui sont importantes et pas simplement des choix arbitraires du constructeur pour l'ensemble des conducteurs. Tu le vois le progrès là ? Tu le sens bien ? :ange:

Par

Dire que la ligne est insipide est ridicule. Elle est bell, tendue et sculptée en étant plus agréable que ses concurrente snord américaines type Camry, Chevy, Honda.

Par

Elle n'est pas moche. Elle est juste insipide. On a l'impression de l'avoir déjà vue un million de fois... C'est ballot pour une nouveauté.

Par

En réponse à CarDreamer

Alors je t'explique. L'intérêt des compteurs numériques est de pouvoir également projeter le GPS et plus globalement de rappeler les informations de l'écran central. Le conducteur a ainsi moins besoin de détourner le regard de la route en regardant simplement ses compteurs. La plupart permettent aussi d'être personnalisés, pas seulement sur le plan esthétique mais aussi pratique de sorte que chaque conducteur voit les informations qui lui sont importantes et pas simplement des choix arbitraires du constructeur pour l'ensemble des conducteurs. Tu le vois le progrès là ? Tu le sens bien ? :ange:

Il faudra m'expliquer en quoi avoir le gps au niveau des compteurs est une révolution utile alors qu'on peut l'avoir en affichage tête haute. Personnellement, entre les compteurs (il y a un écran sur les Subaru qui peut reprendre l'info sans avoir tous les compteurs en numérique) ou sur le côté, c'est aussi mauvais car je ne regarde pas la route dans les deux cas.

Par

En réponse à Manuel35

c'est sur que si tu repars sur des zx et xsara...

pourquoi pas sur les ds ou gs ?!!!

on parlait de voitures un peu modernes...

Comme quoi. Une ZX de 1997 defoncait proprement un forester de 2001 niveau qualité de l'habitacle hein. Et puis la Xsara de 2001 :cyp: Par ce que niveau moteur. Le 2.0 boxer Sturbo avec le AWD:coolfuck: Bon je consommait comme un polonais. Le réservoir de 50 litres vidé en 300 km:cubitus: Pour l'outback, je préfère l'intérieur de la laguna (pour dire) :ddr:

Par

En réponse à al7785

Il faudra m'expliquer en quoi avoir le gps au niveau des compteurs est une révolution utile alors qu'on peut l'avoir en affichage tête haute. Personnellement, entre les compteurs (il y a un écran sur les Subaru qui peut reprendre l'info sans avoir tous les compteurs en numérique) ou sur le côté, c'est aussi mauvais car je ne regarde pas la route dans les deux cas.

Surtout que j'ai cet équipement (informations du GPS entre le compteur et le compte-tours) sur ma Focus qui est de 2008.

Si c'est une révolution pour CarDreamer, laissons-le rêver.

Par

Et c'est reparti!! Comme toujours, dès qu'on parle de Subaru, tous les abrutis et autres frustrés qui écument les Forums Auto y vont de leur commentaires débiles.

Est-il possible d'admettre une fois pour toutes, qu'il y a sur le marché auto, de quoi satisfaire les aspirations et goûts de chacun, sans pour cela cracher sur le reste de la production. Il y a des amateurs de Porsche, d'autres qui n'aiment pas. Il y a des gens qui sont heureux avec leur Sandero : pourquoi pas?

Un tel niveau de conneries, comme celles qui sont émises à longueur de commentaires par des gens qui à 99,99% ne connaissent même pas le véhicule donne une idée assez réaliste, mais effrayante, du niveau moyen d'intelligence du conducteur franchouillard.

J'ai une SUBARU; elles a des qualités, des défauts. Je le savais en l'achetant, mais elle correspond à ce que je voulais. Point barre.

Pour ceux qui n'aiment pas, passez votre chemin et allez acheter de la caisse "Premium" pour frimer devant la belle-mère ou épater votre gonzesse!

Par

En réponse à Foresterforever

Et c'est reparti!! Comme toujours, dès qu'on parle de Subaru, tous les abrutis et autres frustrés qui écument les Forums Auto y vont de leur commentaires débiles.

Est-il possible d'admettre une fois pour toutes, qu'il y a sur le marché auto, de quoi satisfaire les aspirations et goûts de chacun, sans pour cela cracher sur le reste de la production. Il y a des amateurs de Porsche, d'autres qui n'aiment pas. Il y a des gens qui sont heureux avec leur Sandero : pourquoi pas?

Un tel niveau de conneries, comme celles qui sont émises à longueur de commentaires par des gens qui à 99,99% ne connaissent même pas le véhicule donne une idée assez réaliste, mais effrayante, du niveau moyen d'intelligence du conducteur franchouillard.

J'ai une SUBARU; elles a des qualités, des défauts. Je le savais en l'achetant, mais elle correspond à ce que je voulais. Point barre.

Pour ceux qui n'aiment pas, passez votre chemin et allez acheter de la caisse "Premium" pour frimer devant la belle-mère ou épater votre gonzesse!

Merci ! Enfin un commentaire intelligent ! J'ai lu tous les commentaires et il me semble qu'à part critiquer la ligne assez "fade", il n'y a pas d'anti subaru ici. À contrario des quelques débiles qui critiquent les voitures françaises sans même que ce sujet n'ait été évoqué auparavant, avec évidemment des "Bidochons par ci bidochons par là "

Par

J'ai l'impression d'être le seul à aimer l'intérieur, je trouve que la présentation et les couleurs lui vont bien.

Pour l'extérieur, l'avant est typique d'une Subaru et comme elles sont rares elles ne donnent pas ce sentiment de "déjà vu", certes nous ne sommes pas dans une grande nouveauté mais le petit côté agressif est préservé. Pour l'arrière par contre, ça manque effectivement de modernisme, surtout au niveau des feux. Le profil me fait quant à lui penser à une 508.

Il n'empêche que la marque fait de très bon véhicules, bien que la boite CVT soit discutable. Le confort, l'agrément de conduite, la fiabilité et même les finissions sur leurs derniers modèles sont à un cran au dessus de Peugeot, VW et cie...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pourquoi toujours tout ramener à Peugeot ? Ta femme t'as trompé avec le concessionnaire Peugeot du coin ? C'est vraiment une obsession chez toi ! Lors de tes stages de vendeur chez Subaru, ils ne t'ont pas appris qu'argumenter en dénigrant ce n'est pas la meilleure technique de vente ?

"Nos intérieurs sont pas terribles mais ceux de Peugeot c'est pire ". Ça fait vraiment pitié !

Par

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Commentaire supprimé.

Aaaaaaaaah! Parce qu'il ya aucune Subaru dans les casses ! Plus aucune PSA au bout de la fin de la garantie !!!! :bah: Ouvre les yeux et va te promener. Des vielle Peugeot 205 de 30 ans ou des Citroën BX qui sont quasiment neuves, on en voit encore. Et puis niveau châssis, ya pas photo. Les japonnaises ont toujours eus cette sale habitude à avoir le floue dans la direction au niveau du point milieu. Mauvaise habitude qui persiste encore maintenant d'ailleurs. Je l'ai us sur la Auris HSD :bien:. La ZX était un scalpel. Je pouvais la placer au MM près exactement où je voulais. Le Forester était chiant à conduire pour ça d'ailleurs. Et puis rien comme équipement. Un autoradio acheté par moi même, 4 vitres électriques, anti brouillard avant et c'est tout. Pas plus que la ZX. Par contre quel moteur :areuh: Ça poussait super fort (15 litres aux 100 km de 98:cool:) . Et sur le mouillé et la neige :chut: Les vitres sans encadrement, ça le faisait aussi. La nouvelle 508 l'imite sur ce point. J'aimai bien ouvrir les 4 portes vitres descendu pour le délire. La outback est bien plus moderne mais j'y retrouve les mêmes défauts. A par la consommation et cette salopperie de boîte lineartronic. De toute façon, cette voiture ne sert que pour monter au ski l'hiver et les départs en vacances l'été. C'est tout équipé (GPS, feux auto, siège chauffant,...) mais les commandes sont pas du tout ergonomiques. C'est où des gros boutons dégueulasse ou on peut appuyer avec la main entière, ou des petites touches avec des led déjà défaillantes. Et les plastiques sont tous rayées. Si il ya un rayon de soleil et que je nettoye le tableau de bord, ça pique les yeux depuis l'extérieur (genre à 2m tu vois que c'est pas net) je m'en fou, je conduit pas avec les rayures, mais bon quand même. J'ai le couvercle du rangement sous l'accoudoir qui est cassé depuis quasiment le début (comme le Forester d'ailleurs:voyons:) Le cuir des siège n'inspire guère confiance. Déjà de l'usure sur les boudins à 75 000 km et 6 ans environ. Super voiture mais bon. C'est pas non plus le coup de cœur. Pourtant moi et Subaru c'est une relation de longue date. Presque comme un coup de cœur. Une sorte de drogue. Si je la revent un jour, je suis sûr de replonger un jour. Peut être une levorg quand on en verra à moins de 25 000€ en occasion :ptdr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

N’importe quoi, tu n’as plutôt jamais eu de voiture de ta vie pour sortir des inepties pareilles. L’état d’un habitacle dépend du soin qu’on y porte et de la qualité originelle du mobilier. Et sur ce dernier point Peugeot est à l’opposé de la bullshit que tu racontes.

Ou alors t’as fait des trucs chelous dans ta 305, mais dans ce cas le problème ne vient pas du constructeur :brosse:

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