Commentaires - Sur le Nürburgring, Porsche et Manthey testent une Porsche Taycan Turbo GT modifiée.

Paul Pellerin Le 17/08/2025 à 19:00

Sur le Nürburgring, Porsche et Manthey testent une Porsche Taycan Turbo GT modifiée.

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Par groslardLe 18/08/2025 à 07:45

Même avec des modifications qui en feront une Reine du circuit , les temps de recharge de ses batteries sous des puissances protectrices seront toujours longs .

Par flyonthe31Le 18/08/2025 à 11:49

En réponse à groslard

Même avec des modifications qui en feront une Reine du circuit , les temps de recharge de ses batteries sous des puissances protectrices seront toujours longs .

encore un commentaire digne du PMU quand on connaît la courbe de recharge de la nouvelle taycan...

Par ff317Le 18/08/2025 à 12:00

Ça doit faire du bruit :biggrin:

Par PLexus sol-airLe 18/08/2025 à 15:09

En réponse à flyonthe31

encore un commentaire digne du PMU quand on connaît la courbe de recharge de la nouvelle taycan...

Courbe de recharge qui interdit normalement de citer les autonomies WLTP déjà fantaisistes de base, ce que toi et tes potes ne vous gênez pourtant pas de faire à longueur de forum...

:chut:

Heureusement que la souplesse d'esprit n'est pas physique, sinon il y aurait un sacré nombre de craquements chaque jour au sein de la petite communauté des pro-élec !

:biggrin:

Par PLexus sol-airLe 18/08/2025 à 15:10

En réponse à ff317

Ça doit faire du bruit :biggrin:

Du bruit médiatique, certes ! :lol:

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Par groslardLe 18/08/2025 à 17:08

En réponse à flyonthe31

encore un commentaire digne du PMU quand on connaît la courbe de recharge de la nouvelle taycan...

Un mardi du mois dernier , je configure et commande une BMW i4 M60 de 601 ch ( 442 kW ) . Je partais lorsque le commercial me conseille d’éviter les recharges rapides d’autoroute pour préserver les batteries .3 jours plus tard , j’ai commandé à la place une M340d xdrive .