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Surprise : voici l'intérieur de la nouvelle Toyota AurisLa nouvelle génération de Toyota Auris (ou Corolla, selon les marchés) a été dévoilée en première mondiale au salon de Genève. La marque japonaise a cependant oublié un détail essentiel : l'habitacle, qui était bien planqué derrière des vitres opaques. Le voici enfin, avec ces premiers clichés nous montrant également diverses versions de cette mouture US.

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Par

Ça se présente très bien pour la nouvelle Auris !

Extérieur très sympa, intérieur sobre, peut être un peu trop mais bon faut plaire à toute la planète.

Il n'y a plus qu'à attendre les essais

Par

Et il y a des boutons ! ça s'est très bien

Par

Bon, ben c’est fonctionnel donc.

Oui mais Toyota tente d’insuffler un style marqué à l’extérieur et du fonctionnel inside. Compréhensible mais pas une folichonne proposition.

Est-ce moche ? Boaf.

Par §Le 672oy

elle a du Ford en elle cette Toy'!

Par §Eno173GT

Intérieur pas moche même si totalement insipide.

Mode des tablettes posées comme des verrues sur le TDB même si ca reste fonctionnel.

Ils ont enfin viré leur horloge analogique de micro onde ...

Par

attention le spécialiste motorisation toy kereby arrive !!!

:buzz:

Par

En réponse à charly_chine

Ça se présente très bien pour la nouvelle Auris !

Extérieur très sympa, intérieur sobre, peut être un peu trop mais bon faut plaire à toute la planète.

Il n'y a plus qu'à attendre les essais

Plus un, elle me plait beaucoup cette voiture. En hybride parfait pour une conduite apaisée...

Par

Simple efficace , avec une console centrale pas envahissante

et une ergonomie qui me semble etre surement comprehensible tres vite.

.

Par contre pas franchement sexy...

du Toyota quoi.

Par

Cette voiture a en plus de son faciès coulant des proportions étranges avec son énorme porte à faux avant et son arrière tronqué. M'enfin, chez Toyota c'est pas nouveau. Sans ce gros écran qui fait tache l'intérieur aurait été très beau. Dommage car c'est bien fait dans le C-HR.

Par

L'arrière me rappelle énormément la Mazda 3 d'ancienne génération mais je la trouve magnifique. Je pense sérieusement à changer ma 308 :bien:

Par

Je trouve que cette Auris ressemble fortement à l'Auris 1, en un peu moins haute. Comme s'il s'agissait d'une évolution de l'Auris 1. Perso, je préfère les lignes plus acérées de l'Auris 2.

Mais surtout je n'aime pas les tablettes intrusives qui accaparent la vision. Ce n'est pas une surprise chez Toyota puisque les modèles récents sont ainsi. Comme il y a des boutons de clim, il faudrait que cette imposante tablette soit amovible ou "enfouissable" dans le tableau de bord.

Par §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Par

En réponse à EllePe

Je trouve que cette Auris ressemble fortement à l'Auris 1, en un peu moins haute. Comme s'il s'agissait d'une évolution de l'Auris 1. Perso, je préfère les lignes plus acérées de l'Auris 2.

Mais surtout je n'aime pas les tablettes intrusives qui accaparent la vision. Ce n'est pas une surprise chez Toyota puisque les modèles récents sont ainsi. Comme il y a des boutons de clim, il faudrait que cette imposante tablette soit amovible ou "enfouissable" dans le tableau de bord.

Et je n'aime pas non plus les fenestrons. Inutiles sur des autos de ce format.

Par

Superbe elle va faire un carton

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

tu l'as déjà peloté ?

Par

Crari ils mettent la même de bord que sur la dernière Fiesta pfff

Par

quelques photos supplémentaires

https://www.netcarshow.com/toyota/2019-corolla_hatchback/#2

Par

J'aime bien cet intérieur, il est sobre on ne peut pas s'en lasser ! Si la qualité est suffisante il remplacera avantageusement celui de l'ancienne Auris. Et j'apprécie particulièrement le style des sièges ! Dommage que le volant soit pas très beau

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Il est vrai qu'en appuyant sur la photo, on s'en rend compte tout de suite.:biggrin:

Et quand tu appuies sur ta boite crânienne, c'est dur aussi ?

Par

Dommage, les phare de la version américaine sont plus jolie.

Ca rend bien, après il aurait été meiux de proposer un peu de couleur dans cet intérieur

Par

j'ai hâte d'en savoir plus sur le nouveau moteur hybride qui chapeautera la gamme.

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Toi t'es resté trop longtemps près d'un pot d'échappement... Comment tu peux en conclure d'après une photo?

Par

En réponse à mwouais

Bon, ben c’est fonctionnel donc.

Oui mais Toyota tente d’insuffler un style marqué à l’extérieur et du fonctionnel inside. Compréhensible mais pas une folichonne proposition.

Est-ce moche ? Boaf.

Vous préférez le volant de la 408 qui masque les compteurs ?

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Ne l'achetez surtout pas, ça réduira le délai d'attente pour les autres...

Par

En réponse à ricolapin

quelques photos supplémentaires

https://www.netcarshow.com/toyota/2019-corolla_hatchback/#2

Pourquoi vous n'allez pas à la source ? http://pressroom.toyota.com/releases/hatch+back+all+new+2019+toyota+corolla+hatchback+wows+2018+nyias.htm

Par

On découvre dans le dossier de presse que la seule motorisation prévue est le 2,0l sans version hybride mais avec boite 6 ou nouvelle boite CVT en prise au démarrage...

Par

En réponse à Hybridation

Pourquoi vous n'allez pas à la source ? http://pressroom.toyota.com/releases/hatch+back+all+new+2019+toyota+corolla+hatchback+wows+2018+nyias.htm

C'est la même chose, en plus simple et rapide

Par

En réponse à clefdedouze

Dommage, les phare de la version américaine sont plus jolie.

Ca rend bien, après il aurait été meiux de proposer un peu de couleur dans cet intérieur

Les phares sont identiques dans le monde entier...

Par

En réponse à ricolapin

C'est la même chose, en plus simple et rapide

Non c'est recopié plus ou moins bien donc avec des imprécisions. Voyez chez Caradisiac ils n'ont même pas vu qu'elle n'était pas vendue en hybride là-bas...

Par

Mon Dieu l'horreur cet écran central, vraiment l'intégration des écrans chez Toyota reste de loin non élucidé, cela s'accorde avec le bon goût de la calandre géante.

Par

En réponse à LePechouilleur

L'arrière me rappelle énormément la Mazda 3 d'ancienne génération mais je la trouve magnifique. Je pense sérieusement à changer ma 308 :bien:

Toyota :bien: Lexus :bien: BMW :bien:

Par

... et Mazda :bien:

Par

En réponse à Hybridation

Non c'est recopié plus ou moins bien donc avec des imprécisions. Voyez chez Caradisiac ils n'ont même pas vu qu'elle n'était pas vendue en hybride là-bas...

l'article en anglais, peut-être, mais je ne parlais que des photos ...

Par

zut, une voiture fiable et en full hybride(>300V).. tout l'inverse de VAG et son Hyrbide low cost (48v).... ca fait bizarre on est pas habitué.

Par

Enfin la montre de 1980 a disparu!! :bien:

Par §Le 672oy

En réponse à LePechouilleur

L'arrière me rappelle énormément la Mazda 3 d'ancienne génération mais je la trouve magnifique. Je pense sérieusement à changer ma 308 :bien:

entièrement d'accord: le joli arrière de la Mazda 3 de l'ancienne génération, heureusement sans le bec de lièvre ou de canard à l'avant. Du tout bon. En tout cas j'aime beaucoup l'ensemble. Ça fait du bien d'avoir une Toy enfin désirable (ou moins repoussante pour certains) et moderne.

Par

En réponse à Hybridation

Vous préférez le volant de la 408 qui masque les compteurs ?

J'aime pasble i-cockpit. D'autant qu'il laisse unz flopée de plastoc apparent pour masquer la direction.

J'attends de voir zn vrai l'intérieur Peugeot parce que hors photo studio c'était moins bien déjà.

L'intérieur de cette Toy n'est pas moche mais sans style sympa, c'est tout.

Par

Des plastique dur comme Toyota aime faire...

Par

Enfin, une Toyota jolie, pas canon mais bien jolie quand même.

Par

170 000 kms en avensis essence 1.6 de 2000 et les plaquettes de frein d'origine japan qualitat

Par

Les sièges sont très beau c est exact comme dans beaucoup de japonaise milieu haut de gamme

Par

En réponse à ricolapin

tu l'as déjà peloté ?

C'est pas assez mousseiii pour le goût français

Par

Ca manque d'imagination chez Toyota ! Ils ont pompés sur Ford tout simplement.

Par

Cela s'annonce très bien, en attendant comme je suis très satisfait je vais encore garder mon Auris quelques années...

Par

En réponse à LePechouilleur

L'arrière me rappelle énormément la Mazda 3 d'ancienne génération mais je la trouve magnifique. Je pense sérieusement à changer ma 308 :bien:

L'arrière m'évoque également l'ancienne Mazda 3. Je trouve le design extérieur quelconque, trop dans l'air du temps. Le CH-r se démarque nettement plus sur le plan stylistique je trouve.

Par

Elle sera vendue sur le marché américain dès l'été alors qu'il faudra attendre 2019 eu Europe...

Par

Cette nouvelle version m'intéresse carrément.

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Appuie fort sur ton écran, tu verras, ils sont 'très moussés' ces plastics.

Par

En réponse à fifty999

Enfin la montre de 1980 a disparu!! :bien:

Ben oui, ils l'ont revendue à VW pour la placer dans le nouveau touareg.....

Par

En réponse à slavi

170 000 kms en avensis essence 1.6 de 2000 et les plaquettes de frein d'origine japan qualitat

L'Avensis n'était pas disponible en 1.6 sur le marché français mais anglais seulement me semble t-il. 1,8 et 2,0 vite disparu. 2,4 l au début en France et abandonnée ensuite. Elle n'existe pas en hybride donc ses plaquettes ont la même durée de vie qu'une voiture classique soit plutôt 30 à 40 000 km... On se demande pourquoi vous trollez.

Par

C'est sobre mais je remarque que Toyota n'a pas cédé à la mode du tout tactile. Il y a toujours des boutons pour régler la clim et ça j'apprécie!

Pour le reste c'est épuré mais ça manque d'originalité surtout au regard de la carroserie très réussie mais la voiture aura d'autres qualités à mettre en avant.

Une voiture qui m'interessera vraiment en hybride.

Par

Magnifique Toyota à tout compris , un savant mélange de fonctionnelle sobre avec une touche agressive , le tout avec la fiabilité toyota :bien:

perso j'aime beaucoup , c'est stratégiquement un excellent choix .

Par

Carrosserie compliquée et tortueuse comme beaucoup de japonaises. Autre pays, autre culture. J'espère pour les acheteurs qu"elle vieillira mieux que les autres Toyota.

Par

En réponse à §mlk435hI

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Ah?! Donc tu juges la qualité des plastiques d'après une photo d'un véhicule qui n'est même pas sorti encore?!

On sent le professionnel. Du coup, je comprends mieux tes jugement envers la "marque au Cric" comme tu l'appelles si bien.

(Et pas la peine de m'envoyer des messages insultants en privé comme tu sais si bien le faire sous tes différents pseudos: je n'en ai strictement rien à secouer et cela ne m'empêchera jamais de parler).

Par

Je trouve l'écran un peu trop gros, sinon ça en jette, je ne sais pas si la photo de l'extérieur de la voiture sera proche du résultat final mais on pourrait enfin avoir de jolies Toy, c'est tout ce qui leur manque pour cartonner en Europe :bien:

Par

De sacrés progrès en matière de présentation de la planche de bord.

Tu me diras, par comparaison avec l'horreur intégrale de l'actuelle, c'était pas bien difficile....

Alors bien entendu, on a ce écran affreux, posé tel un bouton rouge sur un nez d'ado, mais bon, depuis que Benz a sorti ça, tout le monde s'est senti autorisé à reproduire le truc, on n'y échappera plus beaucoup.

Au moins les infos, GPS en particulier, sont particulièrement lisibles et les fonctions accessibles.

Le dessin des sièges est chouette, là encore, progrès sur l'offre actuelle.

Je note qu'enfin Toy renonce à son stick régulateur de vitesse et rejoint les autres japs/coréens en terme de disposition logique et rationnelle : sur le volant et à droite.

Volant qui par ailleurs est assez élégant.

Bref, plutôt de bonnes nouvelles pour ce que l'on voit là. Du coup, qui sera assez dingo pour aller signer pour une Prius ?

Par

En réponse à fifty999

Enfin la montre de 1980 a disparu!! :bien:

dommage...

Elle a juste été déplacé dans de le combiné d’instrumentation où elle ne sera visible que du conducteur

Par

En réponse à ricolapin

dommage...

Elle a juste été déplacé dans de le combiné d’instrumentation où elle ne sera visible que du conducteur

...tu peux être quasi-certain qu'une info sur l'heure apparaîtra sans problème sur l'écran central, à l'utilisation du GPS pour exemple..

Par

En réponse à Hybridation

L'Avensis n'était pas disponible en 1.6 sur le marché français mais anglais seulement me semble t-il. 1,8 et 2,0 vite disparu. 2,4 l au début en France et abandonnée ensuite. Elle n'existe pas en hybride donc ses plaquettes ont la même durée de vie qu'une voiture classique soit plutôt 30 à 40 000 km... On se demande pourquoi vous trollez.

Si le 1.6L existait en 110Ch pour avoir un modèle à 7CV

Sur ces modèles, il n'était pas impossible d'atteindre les 100 à 130k km avec le même jeu de plaquette

c'était un modèle peu couteux en entretien et extrêmement fiable

Par

En réponse à roc et gravillon

...tu peux être quasi-certain qu'une info sur l'heure apparaîtra sans problème sur l'écran central, à l'utilisation du GPS pour exemple..

oui, mais il faudra toujours appuyer sur un ou plusieurs boutons, c'est quand plus simple d'avoir un affichage indépendant

Ou alors laisser sur l'écran central une bande dédier à l’heure et la température par exemple

Par

beaucoup de personnes critiquent toyota sur la beauté mais c'est vrai que les gens sont stupides ils préfèrent la frime et acheter des voitures ou on a des tas de d'enmerdes et pannes

Par

En réponse à tointoin2

Mon Dieu l'horreur cet écran central, vraiment l'intégration des écrans chez Toyota reste de loin non élucidé, cela s'accorde avec le bon goût de la calandre géante.

pourquoi les autre marques comment tu crois qu'ils sont les écrans et si toyota fait cela c'est parce que la concurrence le fait et les journalistes critiques

Par

Ah ! Enfin quelque chose de plus dynamique pour le design extérieur ! Par contre ce gros machin qui dépasse à l'arriere du véhicule... je ne comprends pas... C'est un bourrelet disgracieux...

Concernant l’intérieur ça parait déjà moins lourd que sur la précédente version de l'Auris (si la nouvelle reprend le même design que ce que nous pouvons voir sur ces photos). En fait ce qui aurait été parfait c'est un intérieur du style Golf/308

Une bonne évolution donc mais avec certains choix esthétiques étranges

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