Commentaires - Suzuki Jimny : le grand retour en France !

Une version diesel et je l'achète pour mes livraisons en haute montagne.

Vous serez bien content de pouvoir respirer et vivre dignement le plus longtemps possible. Faire passer une passion avant sa propre vie est tout de même assez consternant...

En toute logique la question est : pourquoi les utilitaires sont-ils exemptés de malus, quitte à avoir une grille spécifique ?

Il n'émettent pas de CO2 ?

faire passer des mythes avant une réalité l'est tout autant.

C'est pour encourager les entreprises et d'ailleurs je trouve que c'est bien dommage que chez nous ils font tout pour flinguer les entreprises.

Pour une fois je suis d'accord avec toi

Mais pourquoi ils installent pas sous le capot la motorisation hybride dispo sur le reste de la gamme ?

Ils ont vraiement si peur que ca d'en vendre ?

vroom vroom tut tut !!!

beauf de France.

Si t'as pas les moyens, t'achètes pas, c'est simple

C'est la même (unique hors version Kei) motorisation partout dans le globe. Ce véhicule a pour vocation d'être simple, un système hybride n'a pas sa place sous son capot. Au sens propre comme au sens figuré.

Cela veut dire qu'elle pollue deux fois moins sans la banquette arrière ? ou plus du tout comme le malus ne s'applique pas ?

Étonnant que les constructeurs soient aussi silencieux concernant ces normes impossible à respecter.

Certes, mais où cales tu le système complet dans si peu d'espace ?

Sans compter que c'est une voiture à vocation d'être simple et efficace ...

Dire qu'à une époque on pouvait vraiment rigoler avec des 4x4 suzuki (santana). On s'éloigne vraiment du sujet et c'est bien dommage maintenant on mange du 4x4 de ville à outrance et je ne pense pas voir beaucoup ce tenter au franchissement avec ça.

c'est vrai qu'on se moque des deux places de la rs trophy, mais si ça permet de passer les sportives en utilitaire ...

Tu parles de qui

Ce n'est même pas une passion, juste de la mythomanie. Il n'a pas les moyens de se payer une RS ou quoi que ce soit du genre Gnagnac. Une A1 d'occase rincée achetée en Espagne, oui, mais une RS...

Mais Gnagnac est comme d'autres ici "lé zécolos, C tro nul"

Et au pire, dans 10 ou 15 ans, il geindra que "le gouvernement n'a rien fait" quand même lui aura compris que la pollution est un problème.

Je suis sur que la place existe. La volonté de le faire, pas sûr.

Je ne dis pas que mettre un moteur existant dans une caisse existante, ça ne demande aucun effort, mais ils devraient vraiment étudier la question.

Ils y arrivent dans une Ignis avec transmission integrale et boite auto,

tu crois vraiement qu'il y a beaucoup plus d'espace sous le capot de cette derniere ?

La question mérite d'être posée en effet. Je pense que la fiabilité du 1,5 atmo doit être prise en compte. Notez aussi que ce petit véhicule, tel que motorisé, 1,5l atmo essence donc, est homologué pour tracter 1.400 kg (ce qui est beaucoup pour son gabarit). Si Suzuki lui met un 1,5l atmo essence, c'est certainement parce que c'est la meilleure solution (ce véhicule est capable de passer PARTOUT - c'est une chèvre !).

Tu racontes strictement n'importe quoi, aucune source d'energie ou matiere premier

dans l’histoire de l'humanité n'a eu plus d’impacts sur environnement quelque soit l'angle que tu prennes

(sanitaire, géopolitique, climatique...)

Jamais l'électrique ne pourra faire pire.

La problématique, à mon sens, en matière d'écologie ne devrait pas être d'interdire ou de faire une sélection par le fric (vouloir/pouvoir payer un gros malus), mais de rationnaliser un peu plus l'utilisation de la voiture.

Par exemple, je verrais bien une indexation du malus sur le kilométrage réalisé, et ce sans distinguer les voitures (un forfait au kilomètre, quelque soit la voiture). Bien sûr, dans le même temps, amélioration des autres moyens de locomotion (exemple: création d'autoroutes à vélo périurbaines).

40 milliards de CICE, financé par les particuliers,

effectivement l'Etat fait tout pour flinguer les entreprises

Nous de devons pas avoir la même notion de la pollution ?

Je vois surtout des dépressifs pisses froids chez l'écolo, et ça ce n'est pas bon pour une bonne saine longue vie, en plus de faire chier le monde avec des marottes et TOC de peine à jouir.

Mais non moi je parlais de mon pays

l'indexation au km ça existe déjà, c'est la taxe sur l'essence, plus tu roules, plus tu payes

Mouais... franchement je m'attendais a mieux quand même

Un nouveau moteur ou une micro hybridation...

Là c'est juste de la bidouille fiscale...des amateurs chez Suzuki France...

Tu dois habiter dans une grande ville pour écrire des trucs comme ça.

Sais-tu qu'il y a plein de gens, en province, qui n'ont pas d'autres choix que de faire des km pour aller travailler ?

Que fais-tu aussi de notre droit constitutionnel qui est la liberté de se déplacer ?

Ne sommes-nous pas déjà suffisamment taxés ? Prix de l'essence, des péages…

Et toi, tu voudrais en rajouter encore un peu plus en taxant les personnes qui n'ont pas le choix que de prendre la voiture pour aller bosser ou rendre visite à leurs grands parents !!

S'il y a des bouchons et de la pollution à Paris, c'est parce que les transports en commun sont sales, peu sûrs et bondés.

C'est aussi parce qu'on n'a pas créé de grands parkings en périphérie avec des moyens de transport souples et respectueux de l'environnement.

Travaillons donc sur ces aspects là pour ne pas encore plus désertifier nos centre villes et encourageons, bien sûr, la production de véhicules les plus propres possibles.

Mais, s'il vous plait, arrêtons de résoudre les problèmes avec des TAXES et travaillons sur le fond pour une mobilité propre mais pas castratrice de liberté.

A l'arrêt non...

Exemple type du bobo reac de base. Pendant ce temps de bons vieux cargos ou porte container polluent autant que 500.000 bagnoiles chaque. mais là, silence. Ben oui: ils faut bien que vos saloperies achetées sur wish puissent qd même arriver, hein.... je vient d'acheter une bonne caisse de plus de 200 bourrins, en ayant bien contourné la taxe CO2 ( renseignez vous, il y a des astuces ). Je suis moi aussi écolo ( intelligent ), par contre, je n'offre pas mon cul à l'état ( enfin pas plus dans le domaine de l'auto )

Juste incroyable de ne pas avoir fait se constat tellement évident dès son lancement ( et suggéré par bien des commentaires sur ce site et ailleurs )...

Du coup, parfaite bagnole urbaine : ne craint rien, grimpe les trottoirs, bonne visibilité all-around, soute devenant finalement gigantesque et fort pratique... se gare dans un mouchoir de poche...

Bref, si le baroud urbain est votre truc, avec ça vous ne ferez pas semblant...

Hein le Dédé, si la Cathy avait vu ça, peut être qu'elle n'aurait pas Swifté si facilement...

Tu veux dire en Algérie ?

Eh la Grenouille.... tu crois vraiment que c'est le rôle d'une filiale que de développer ou adapter une motorisation sur un véhicule lambda ?

Suggérer oui... produire certainement pas...

Et que pèse le marché France pour Suzuki ( un groupe auto qui vend autant que PSA à la grosse maille à travers le monde ne l'oublions pas )...absolument peanuts !

tu enchaîne les commentaire les plus ridicules les uns que les autres qu'est-ce que tu fous sur un site de bagnole à part pour troller ?

ça fait un moment que Suzuki a eu la bonne idée de ne plus mettre du diesel dans leur gamme.

Reflection pleine de bon sens mais qui n'a pas sa place ici à priori. Faut pas causer à des brouettes, juste les pousser

Mais mon pauvre t est dans un délire écolo!! Pendant que l etat se moque de toi ac l écologie et te pousse à pédaler comme un âne ! Dans d autres continents des mecs se font livrer leur courrier ou leur pizza en camionnette v8 ! Ou même le charbon tourne à plein régime en Allemagne ! Mais bon il faut bien des idiots pour vendre des produits ecolo Lavage de cerveau Voyage le monde et tu verra que l écologie est l enfumerie du 21ème siècles

Tout ça pour ça ????????

Quelle déception !!!!!!!!

C'est absolument pas ce qui était prévu lors du retrait.

Aucun effort sur la mise à jour de la motorisation, la solution de facilité n'en est pas une, bref ultra décevant.

Ça aurait fait un carton en 4 places mais il faut s'y résoudre le marché européen n' est pas la cible.

Quand on '' voyage le monde '' on send surtout compte que la pollution est partout et que l'écologie aurait dû être prise au sérieux il y a 2 siècles.

Internet pas.loin d'être le premier pollueur

https://www.google.com/amp/s/fr-mb.theepochtimes.com/emission-de-co2-internet-est-bien-plus-polluant-que-le-transport-aerien-et-croit-de-9-par-an-979941.html/amp

Peut-être le moment de mettre en avant votre côté écolo et de couper les smartphones et ordis afin d'éviter de poster inutilement sur des forums au risque d'écourter votre vie....

Oui

Un peu derrière la possession d'une Jeep Compass non ?

Merci pour la précision.

Parce qu'ici c'est le paradis...

pour ne pas pénaliser ceux qui bossent dans ce pays, et dont certains ne peuvent pas se passer de ce genre de caisse?

sur ce 4x4, la banquette arrière laissait de toute façon un coffre ridicule.

là, au moins, ça devient vachement pratique.

moi, perso, je m'en fous de la banquette arrière : je m'en passe sans problème 99,99% du temps. les constructeurs devraient proposer une ristourne à ceux qui n'en veulent pas. tout comme les portes arrière.

passe là à l'e85.

Et blablabla.

Les voitures puissantes ne représentent rien dans le problème écologique mais faut avoir le recul nécessaire pour comprendre le problème dans son ensemble et arrêter de faire le bobo ecolo.

Donneur se leçon qui souvent o tvunr empreinte carbone bien plus grande que ce qu'ils critiquent.

Mon beau père en a une.

Il en est ravi.

Tu veux vraiment te relancer dans l'humour avec moi ? Tu es sûr de vouloir faire ça ?

Tu veux qu'on reparle de ta mini-moto gagnée à la fête foraine qui pollue, fait un bruit de tondeuse à gazon et sert à rien ?

https://goopics.net/i/3DLDQ

Là où j'etais le plus d'accord avec toi c'était quand tu n'avais rien à me dire, alors restons d'accord ok ?

Bien sûr que si car il y à dorénavant doublons entres les 2 énergies, les 2 réseaux de distribution.... Avant de récolter les fruits de l’électrique,on aura trouvé autre chose de mieux. En attendant on paie des charges , taxes mais c’est pour soit disant sauver la planète. Les méchants et non comprenants ne sont pas forcément du côté des thermiques. BoBo

Surtout que dans la version précédente il existait déjà une version utilitaire avec une transformation par le concessionnaire qui supprimait les sièges arrières et posait un bac en plastique muni d'un arrêt de charge.

De mémoire, 750 ou 900 € le prix catalogue. Mon voisin agriculteur avait voulu en acheter un mais il y avait 1 an d'attente

Il faut apporter des chiffres avant d'affirmer des inepties

Par personne et Km

Avion : jusque 350g CO2

Voiture : environ 170g CO2

Bateau (type cargo ou croisière) : 60g/Co2

Bus : 60gCO2

Train électrique: moins de 10g CO2

Et un cargo qui te livre des tonnes de marchandises en containers est le moins polluant qui soit

Après tu peux faire une croix sur tous les équipements et marchandises venant de Chine, mais tu n'auras plus rien ....

BOBO de M.... !!! on en reparlera quand on recyclera ou pas.... intégralement ces saletés de bribridelectroelegeneletrique

En effet. Bidouillage minimum, juste pour échapper au malus, sans même la volonté de trouver une solution simple sur le plan mécanique, comme le montage d'un boîtier E85 par exemple.

Aménagement intérieur pour les (vrais) professionnels mal pensé : plancher recouvert de moquette et non en caoutchouc structuré et pas d'arrêt de charge : comment je fais pour transporter mon matériel de chantier, sale par définition, sans pourrir l'intérieur ?

Suzuki France nous l'a joué à la gagne-petit

L'Ignis de ma compagne est hybride (micro) 4x4, et il y a donc la place de tout mettre dans une caisse plus petite.

Sans 10 ou 15 ans? Ils seront morts bien avant!

Faut mettre des connaissances à jour.

En 2050 l'Afrique sera un désert.

Le problème avec Le 85 ces que très peux de véhicules de série en sont équipées et je parle pas de la rareté des pompes dans mon département ça ce compte sur les doigts d'une seul main sans compter les mecano habilité et les galère comme devoir changer de carte grise enfin bref ...

justement,

- l'électrique supprime les pollutions aériennes par microparticules liées à la combustion du carburant

- l'électrique supprime les pollutions du sol et des mers liées à la production et au transport du pétrole

- un véhicule électrique nécessite plus de gaz à effet de serre à la construction mais comme son "carburant" en comprend moins, selon le véhicule et le pays d'utilisation cette surconsommation est gommée en 50 à 120 000 km

alors quelle pollution ?

visuelle ? parce qu'une majorité de bagnoles actuelles semblent échappées d'un manga ?

à part ça je ne vois pas ...

Et pourtant...combien de fois s'est elle assise aux places arrière ?

Au moins la Swift arrive vite... j'sais plus sur quel sujet, j'ai vu que des gens commandaient un Captur qu'était censé arriver dans 4 mois au lieu de 6 pour la P'geot 2008...

Faut vraiment être motivé, ou ne rien savoir des offres alternatives...

...faudrait peut être se rencarder sur ce qui sera proposé en accesssoirie par le réseau avant de crier bobo...

On voit clairement une grille de séparation, ce serait très étonnant qu'ils ne proposent pas un tapis-coque caoutchouc à la taille de la soute et un arrétoir de marchandise ( par ailleurs pas bien compliqué à se bricoler soi-même).

Seraient particulièrement stupides de ne pas se prendre un peu de fric supplémentaire, entre pro et chasseurs qui seront intéressés par ce vrai 4x4 qui ne fait pas semblant.

Ben dans ce cas pourquoi se faire chier et ne pas laisser l'importateur le vendre dans une version GPL/ethanol ?

.

Mieux ! Pourquoio ne pas proposer plustot la version Key car du Japon, deja efficace en off-road

Mais avec une conso ultra reduite.

La taxe sur le litre de carburant est la plus logique, la plus simple, et immédiate.

Trop simple peut-être pour un bled et communauté de bleds qui rajoutent des couches et des couches de règlements et normes pondues par des penseurs en rond grassement payés épaulés par des cohortes d'inspecteurs des travaux finis là pour tenter de s'assurer que c'est bien appliqué.

Une taxe pour les habits et les meubles de chine c'est pour quand? Les pauvres cons qui croient que la pollution se limite à la voiture.

Flinguer les entreprises ? Comment ça ? Les aides pour le covid ne concernent que les pro pas les particuliers.... Ils obtiennent des crédits TVA (des exonérations)... N'oublions pas que ce sont les pro les plus gros fraudeurs fiscaux en France (seuls 60 % de la TVA sont reversés par exemple)...Normalement l'IS est à 33% mais avec les différentes aides et abattements il n'est que de 23 %(35% aux USA)...

C'est comme le monde agricole ultra subventionné qui pleurniche et ne paie presque rien... Faut arrêter !!!

oui, faut voir le nombre de stations.

après, il me semble qu'on peut malgré tout mettre du 95 ou 98. et si on trouve une station e85, on en profite.

bon, après faut faire ses calculs et déterminer effectivement si on peut profiter de stations e85 là où on habite..

Laisse tombé, la plus part des détracteurs du VE n'apportent aucun éléments pour contredire les chiffres que d'autres avances, mis à part les scientifiques de Facebook...

Je ne comprends cet acharnement, sont-ils complexés? Arriérés? .... les deux?

Pourtant de multiples études indépendantes démontrent l’intérêt de VE

Même le surplus de gaz à effet de serre à la construction d'un VE est discutable, car la distribution du carburant émet beaucoup de gaz, l'huile et carburants (camion, tanker, pompes,...)

ve par ailleurs très intéressant pour les trajets très courts à faible allure.

pour faire mes seules 2x2 bornes actuellement une ou deux fois par semaine avec ma c3 essence, c'est franchement pas recommandé.

je fais heureusement quelques trajets un peu plus long épisodiquement et plus rapidement, ce qui me permet de décrasser le moteur et le turbo.

quoiqu'il en soit, je ne mets que du 98 depuis mars pour favoriser le décrassage, et vu que le prix est intéressant.

mais tout ça pour dire que depuis mars, une électrique serait nettement plus adaptée à mes trajets actuels et leur fréquence.

Non, c'est faire passer sa passion avant la vie des générations suivantes. On ne sera plus là. Ça passe! Oh oh oh oh!

Supposer qu'une poignée de voitures "passion" ont une quelconque influence sur la qualité de l'air sous prétexte qu'elles émettent plus de C02 que la moyenne est particulièrement stupide...

Aaaaah ! Si c'est un.utilitaire il peut polluer autant qu'il veut . C'est bien digne de notre admirable pays ça !

Y'a un autre truc que tu devrais songer à décrasser de loin en loin Saccapuces....

Que nenni. Je souligne ici le manque de pertinence de cette transformation en utilitaire, faite à la va-vite et à bas coût, sans vraiment considérer les besoins de l'utilisateur final.

Quel manque de pertinence ?

Ils virent la banquette, y'a un cube pour poser des trucs, une grille pour ne pas te prendre les valoches sur la tronche au freinage et basta !

C'est pas un proto hybride du Mans...

ah, c'est pour ça que t'as une femme?

mais bon, toujours la même... imagine toi avec la même caisse pendant 40 ans.

Et surtout, surtout, les moyennes d'émissions à tenir pour les groupes sont beaucoup moins contraignantes, à un gros 140g/km au lieu des 95 pour la gamme VP.

Y'a des caisses qui prennent de la valeur avec le temps Saccapuces.

Suffit de bien la choisir.

Peu de chance que ça arrive avec une C3 cependant...

ça serait méconnaître une bonne partie de la gente féminine, qui se contrefout des voitures.

et j'irai même plus loin = je préfère ignorer celles qui s'intéressent à la caisse dans lequel je roule = signe que celles-là s'intéressent aussi à ton compte en banque.

Ce n'était pas là mon propos Saccapuces...