Commentaires - Toyota expose ses "plus belles" autos à Paris

MR, Supra, Celica...c'est vrai que Toy nous a sorti des caisses qui ont marqué leurs époques respectives

Supra un jour elle sera mienne

https://www.youtube.com/watch?v=qwZo9O4aptU

effectivement à l'unanimité

supra,MR,gt86 de belle ferraille !

dommage que la gt86 est hors de prix au vue du petit moulin qu'il s'y trouve malheureusement...

un coupé en propulsion avec 200ch atmos à moins de 30k€, je vois pas

Une toyota gt 2000 en 1993 elle cotait 100.000 € + 600.000 Fr environ aujourd'hui les côtés sont astronomiques au alentour de 900.000 € + 5.400.000 Fr en 2016.

Le film de James bond est passé par la...

Pour donné un exemple sortie à 42.000 Fr pour la 2000 gt à l'époque une alpine 1600 le prix était de 26.000 Fr...

900.000 € c'est le prix d'une toyota 2000gt d'ailleurs il y a des promos LOL.

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/toyota-2000gt.html

2000GT, supra, MR. Le temps où Toyota nous faisait des sportives vibrante a été assomé par les hybrides.

Une lueur d'espoir née grace à la GT86. Mais on est encore loin de l'idée de la supra (proposer un coupé au niveau des meilleures sportives du moment à bas prix. Un peu l'idée de la GTR d'aujourd'hui en fait).

Aura t'on de nouveau une voiture comme la supra et son moteur à la solidité légendaire?

"La présence de ce dernier rappellera aux visiteurs que Toyota a bien dans sa gamme une petite sportive !"

l'exception qui fait la règle?

y a quoi d'autre de sympa et non pépère au catalogue actuel de la marque?

justement.... Je préférais payer un poil plus pour avoir plus chvx

big Block small cab

La 2000 GT de James Bond date de 1967...

Quelle déception de ne pas pouvoir y admirer les Miraï et Prius IV!

Rhoooo, je déconne!

"dommage que la gt86 est hors de prix au vue du petit moulin qu'il s'y trouve malheureusement... "

Petit moulin ? Il s'agit quand même d'un coupé propulsion avec un moteur 2l de 200cv atmo. Certains vendent des 1.6l voir des 1.4l suralimentés pour plus cher que ça.

Faut pas abuser, elle n'est pas hors de prix la GT86 vu de l'architecture qu'elle propose. Après on peut être déçu des perfs. Il n'empêche que tout le monde s'accorde à dire que le plaisir de conduite et le fun est bien là. Pour moi c'est largement suffisant. Élue sportive de l'année 2012.

T'façon elle n'a aucune concurrente sur le marché fr actuellement à part la mx5 mais c'est cab 2 places et la version 2.0l est vendu elle aussi plus de 30€.

je voulais dire 30K€ bien sûr

Si ils existait une alternative.... la honda s2000 un mythe elle faisait tous comme la gt86 mais en mieux ..pas à 30k certes mais bon autant en prendre une d'occasion avec peu de bornes

Oui ok la S2000.... Mais c'est une caisse qui a plus de 15ans là ! Sortie a une époque ou les normes anti-pollution n'étaient déjà pas les mêmes. Compare donc avec ce qui se fait en neuf aujourd'hui stp.

En plus c'est un cab 2 places qui était vendu bien plus cher à l'époque (40K€ il y a 15ans) et qui est aujourd'hui bien moins beau qu'une 86 (mais là c'est subjectif).

La gt86 dispose quant à elle de tous ce qui fait une voiture moderne et a 4 places (petites certes, mais elles sont là.)

Et si tu fais partis de ceux qui disent que c'était mieux avant, tu devrais au contraire aimer cette GT86 qui, justement, est une des dernière survivante de ce type de sportive (atmo, propu, légère) et accessible.

et les problèmes avec

hohoho la belle yaris , hahaha la prius rhoooooo le bo plastique que voila...... non mais ca doit faire 25 piges que Toyota ne fais plus de belle caisse....

Justement les japonais ont commencé a s'intéresser a ce model qui n'est pas d'exception en terme de perf mais une voiture très rare 351 exemplaires dont 115 dans le monde ( exportées ), en 1968 au USA elle participa a plusieurs courses pour la première fois 3 courses gagnées et se trouva 2 ème au général derrière Porsche... toyota laissa tomber l'année suivante.

Les japonais recherchant cette auto les prix ont gonflé très très fort.

L'offre et la demande ...

Comment ça ? quels problèmes ?

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=39480&stc=1&d=1370268009

Oui d'accord, Uniquement en "track usage" intensif et conduite agressive (c'est écrit en bas).

Avec cette voiture on peut tout a fait arsouiller et aller sur circuit de temps en temps sans risque. Il n'y aura aucun problème a partir du moment ou on respecte les tours de refroidissement. Il est conseillé également de surveiller la température de l'huile.

Maintenant, pour celui qui pratique cette activité de manière plus soutenu, il a tout intérêt a monter une modine pour refroidir l'huile. Si t'achète cette voiture pour faire de la piste c'est que t'es connaisseur et donc tu anticiperas les pb de chauffe. Sinon, en conduite normal ou arsouille ponctuelle, ça risques pas grand chose, cette caisse est réputé fiable.

Maintenant une brute qui fait pas gaffe a la température, ben oui il y a plus de risque. normal quoi.

Y a pas de voitures exposées alors ???

Super belle brochette, perso j'ai vu des choses magnifique au Toyota Mega Web à Obaiba, un groupe intéressant Toyota!

je comprends parfaitement vos dires, d'ailleurs quelle marque formidable, en 1983 arrive la ae86 petites propulsion légère et très amusante à piloter avec un moteur twin cam 16 valves la ae86 deviendra une icône dans le monde du drift et les courses de côte. en 1992 la corolla GTI 16 souvent moquée par les possesseurs de 205 Gti et golf Gti et pourtant lors de l'émission top gear c'est à l'unanimité que la corolla met k Ô ces deux rivales . il y a eu la M. phase 1 puis la phase 2, la célica championne du monde de rallye, la supra dont le moteur 2 jz est toujours très recherché aujourd'hui pour la fabrication de dragster( un moteur de 1994 alors que nous sommes en 2016)

puis tout d'un coup les Toyota vendues en Asie ont conservé de joli bas de caisse, lame de spoiler , sièges sport, mais celle vendue en Europe sont devenue fades, sans intérêt . et le joli moteur twin cam ont laissé place au diesel, puis à l'hybride . et pourtant si un jour vous aller en Asie rendez-vous dans une concession Toyota pour voir la différence entre les Toyota hybride d'ici ou diesel, et les Toyota essence là-bas ! malheureusement même si Toyota est largement capable de produire des voitures splendides au moteur performant et très fiable, aujourd'hui la demande des Européens c'est des moteurs diesels qui yoyotèrent pollue absolument pas . donc Toyota produit des voitures pour répondre à la demande . fini le doux ronron rageur ode au diesel et autres hybride .

moi aussi je regrette cette époque, je n'en ai rien à faire de l'hybride et du diesel ! je veux bien une vraie Toyota c'est-à-dire que lors d'un voyage en Asie j'ai vue des voitures asiatiques de série tellement jolie qu'une fois revenu ici je ne comprenais pas du tout pourquoi ici elles sont si " tristes