Commentaires - Transformez votre 2 CV en un roadster coup de cœur

Très sympa pour qui a une 2 cv a rénover

Ce qui est sympa est que cette transformation soit enfin homologuée sans prise de tête administrative sur notre territoire.

Une présentation qui ne date pas d'hier, bien sympa dans cette version plus orientée vintage :

https://youtu.be/EmW52QlgX_I?feature=shared

Alors oui, les gens diront c'est cher gna gna gna... mais la decote de ces autos est modérée.

Pour celles réalisées avec goût du moins.

"Vous avez dans votre jardin ou votre grande" : ma grande ?

Il me semble que vous n'avez pas tres bien compris ce qu'est un kit car...

C'est totalement interdit chez nous dans les faits depuis des decenies.

Cette voiture est juste une voiture modifié par un carrossier agrée comme peuvent l'etre certains utilitaires.

Mais faut avoir une deuche avec une carte grise valide

et mecaniquement en tres bon etat avec un chassis nickel pour faire cela....

ET mine de rien ca vaut deja cher ca.

QUand à la version complete à 25 000 €....

QUand on sait qu'un Secma F16 vaut ce prix-là tout en étant infiniment meilleur sur tous les plans, y compris en terme de polyvalence ou de securité tant active que passive.....

Dommage qu'il n'ai pas refait un des cabriolets deuche comme le Hoffman

ou sublime Leman .

Ce serait à mon avis un bien meilleurs compromis à l'usage

Au démarrage cela doit surprendre avec le bruit du 2 pattes. Je verrais bien des éclats de rire

Bien évidemment, cette transformation doit être effectuée par un professionnel et aujourd'hui seuls les ateliers du 2CV Méhari Club Cassis sont habilités à procéder à cette installation.

Bien sur le peuple est trop con pour pouvoir réaliser lui même ce travail de base.

Bientôt il faudra demander aux technocrates de tous genres de nous la tenir pour aller pisser quelquefois que cela tombe à coté du WC, pour les risques de pollution.

Échappement libre latéral

A date, 4 établissements sont validés en France pour monter ce kit.

https://www.burtoncar.com/fr/network

Hélas, répartis peu harmonieusement surtout sur le sud-est du pays.

Sympa

il y a aussi la version électrique de disponible , beaucoup plus agréable à conduire que la thermique selon les essais disponibles.

Le cockpit est très étroit et gêne la conduite , surtout si il y a un passager.

Personnellement avec aussi peu d´agrément en thermique je préfère conserver une 2 cv d´origine et dépenser ce budget pour la faire belle et l´entretenir au fil des années , son confort de suspension , son parapluie d´origine et sa banquette arrière ont plus d´utilité et on est mieux protégé des courants d´air dès qu´on ose dépasser 30 km/h.

Cela dit la démarche du cassis club est louable , ce kit avait été développé par un néerlandais il y a longtemps .

Finalement, c'est pas si cher que ça (même à 30 000€) pour un véhicule sympa

C'est quasiment entièrement fait main par des artisans.

Les sensations doivent être au rendez-vous, même avec 30 chevaux.

(..)

il est possible de commander une voiture entièrement assemblée et personnalisée. Il vous en coûtera entre 25 000 € et 30 000 € selon les options et la personnalisation sur le véhicule.

(..)

en gros, pas loin du prix d'une Mazda MX-5 135 cv... neuve, autrement plus intéressante (hors capacité coffre).

donc, bonne chance pour vendre celle-ci.

par ailleurs, que se passe-t-il, quand il pleut ?

un petit swap avec moteur de moto 1000 bmw... bicylindre à plat! évidemment de 100 cv..

et çà le fait!!

J'ai cloqué une vidéo Saccapuces... prends le temps de l'ouvrir si le sujet t'intéresse.

Au Royaume Unis, ce serait "Street-Legal" et ya même des kits pour le faire soit même.

EN France, tu fais ça , même sur circuit, ils ne veulent pas de ta bagnole.

Les clients de ce genre d'engin cherche à rouler diferent, c'est pour ca que j'ai pensé au F16 Secma.

Cela dit tu à raison , la Mx-5 est a des années-lumière de cet deuche recarossée.

Pas certain d’avoir envie de rouler dans un vehicule neuf aux prestations anciennes.

Et les performances de la 2cv ne sont pas en raccord avec celles d’un roadster, même en mode croisière routière.

Ou une Catheram, plus radicale, mais nettement plus performante => https://caterhamcars.com/fr/configurateur

Pas donnée, toutefois, même pour un petit modèle.

Pour ce tarif il y a un peu mieux électrique et thermique

www.patakmotors.com/fr

Bof... pour le prix, je préfère m'acheter une Traction 15/6