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Un concessionnaire Infiniti vend une Tesla Model 3 à l'un de ses clientsCommercial jusqu'au bout, ce concessionnaire Infiniti n'a pas pu dire non l'un de ses clients en quête d'une berline quatre portes électrique. C'est pourquoi ce dernier a pris la route au volant d'une tricorps californienne Tesla Model 3.

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On comprendra jamais pourquoi Infiniti, marque de luxe de Nissan, ne se soit pas transformé en marque 100% électrique lors de la présentation de la Tesla 3

De toute façon leur avenir était proche de l'encéphalogramme plat sur le vieux continent, et maintenant ils sont morts et enterrés

Par

Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?

Et c'est même pas un cas rare.

Par

Cet aveu d’échec :bah:

Par

En réponse à Pauvre1

Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?

Et c'est même pas un cas rare.

Si t'est près à faire un chèque de 4 plaques, le cossesso Cric du coin te vendra une Rolls, rien de bien étonnant...

Par

Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".

C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.

Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.

Par

En réponse à Xfire

Cet aveu d’échec :bah:

Ce que j'allais dire...

Par

En réponse à Pauvre1

Savez vous qu'il existe des concessions qui vendent des autres marques de voiture ?

Et c'est même pas un cas rare.

D'occasion, oui... C'est meme courant. Pour du neuf par contre...

Par exemple, il est logique qu'une concession Mercedes me vende qu'une Mercedes neuve... Pas une Audi neuve.

Par

En réponse à Allavandrell

Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".

C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.

Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.

Au moins ils reconaissent à demi-mot que la Model 3 est ce qu'il y a de top en électrique :bien:

D'ailleurs il y a 2 ans j'avais été invité par Nissan lors d'un séjour spécial pour tester la nouvelle Leaf 40kWh... Et le service marketing Nissan m'avait dit qu'ils étaient en admiration devant Tesla, ce que cette marque a accompli en si peu de temps.

Par

Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :

Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :

Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.

L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.

Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.

Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.

« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.

De rien :biggrin:

Par

C'est l'article de la semaine dernière chez Turbo...

Par

En réponse à nicotdi

Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :

Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :

Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.

L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.

Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.

Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.

« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.

De rien :biggrin:

C’est vrai qu’avec 320 km en Taycan l’été et 200 l’hiver, j’espère que Porsche offrira ce traitement de série dans les régions froides :biggrin:

Par

En réponse à Gastor

On comprendra jamais pourquoi Infiniti, marque de luxe de Nissan, ne se soit pas transformé en marque 100% électrique lors de la présentation de la Tesla 3

De toute façon leur avenir était proche de l'encéphalogramme plat sur le vieux continent, et maintenant ils sont morts et enterrés

Pas d'inquiétude ils arriveront à faire la même chose , offrir la même prestation .

C'est l'avenir !

Par

En réponse à Xfire

C’est vrai qu’avec 320 km en Taycan l’été et 200 l’hiver, j’espère que Porsche offrira ce traitement de série dans les régions froides :biggrin:

J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une :lol:

Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€ :lol:

Par

Et les serrures gelées ? :chut:

Par

En réponse à ano22

J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une :lol:

Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€ :lol:

Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est propre aux VE et leur autonomie de 100 km :lol:

Par

En réponse à nicotdi

Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)

4.000 km, pas mal pour aller à Pékin et finir son trajet DANS la pisse. :lol::lol::lol::lol::lol:

Par

En réponse à Allavandrell

Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".

C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.

Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.

Entièrement d'accord.

Par

En réponse à nicotdi

Allez je vais redonner l info de la journée concernant Tesla , vu que caradisiac ne le fait pas ( comme à chaque fois ) :

Tesla propose un nouveau service hivernal pour ses clients :

Les clients Tesla pourront régler le problème des fenêtres collées par le gel en prenant rendez-vous dans un centre de service.

L’hiver n’est pas le meilleur ami des voitures électriques. La technologie permet de plus en plus d’évoluer sans problème en température négative, mais chez Tesla, un autre souci agace les propriétaires.

Bien que leur rendu soit très beau, les fenêtres sans montant de chaque modèle de Tesla ont un défaut : une fois l’hiver venu, la formation de glace peut causer des problèmes à la fenêtre au moment de l’ouverture de la portière. L’hiver dernier, de nombreux propriétaires ont signalé ce défaut, et Tesla souhaite y remédier cette année.

Pour ce faire, Tesla lance un nouveau service. Le constructeur invite ses clients à prendre rendez-vous dans un centre de service, pour que la marque dépose un traitement spécial anti glace sur les vitres de leur véhicule. Sur son site internet, le constructeur a déposé la mention de son nouveau service dans la rubrique liée aux conseils de conduite et d’entretien en hiver.

« Traitement anti-glace des fenêtres : Tesla Service propose un revêtement anti glace pour les fenêtres afin d’y briser l’accumulation de glace. Il s’agit d’une procédure payante qui peut être planifiée comme tout autre rendez-vous de service. Si vous êtes intéressé, prenez rendez-vous dans l’application Tesla », peut-on lire sur le site.

De rien :biggrin:

Franchement, t'est lourd.

On dirait un ado prépubère de 15 ans qui copie ce qui trouve sur le net : "KIKOO LOL TESLA C TRO DE LA MERDE ET VW C TRO DE LA BALLE MDR"

On pourrait faire la même chose sur VW, Porsche ou Audi sans aucun problème.

Par

En réponse à pxidr

Franchement, t'est lourd.

On dirait un ado prépubère de 15 ans qui copie ce qui trouve sur le net : "KIKOO LOL TESLA C TRO DE LA MERDE ET VW C TRO DE LA BALLE MDR"

On pourrait faire la même chose sur VW, Porsche ou Audi sans aucun problème.

Atteint de la myxomatose lapinou ?

Par

Et mon concessionnaire bmw a été dégotter deux McLaren pour de très bons clients (j'ai pu monter dans l'une d'elle, sympa!). Bref ça se fait, en tout cas pour des modèles particuliers ou qu'on ne peut pas trouver partout... pas de quoi en faire un article publicitaire pour ce concessionnaire / cette marque.

Par

Infinity ... Asiat?? C'est pas Renault ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement j'ai connu le même problème sur mon ancien SL 350...

Par

En réponse à ano22

J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une :lol:

Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€ :lol:

Mdr :lol:

Par

En réponse à K.A.R.L

Effectivement j'ai connu le même problème sur mon ancien SL 350...

Pour moi Celica, GT86 même problème.

Mais que je n’ai personnellement jamais eu puisqu’elle dormaient dans un garage. Comme ma model 3.

Par

En réponse à Xfire

Mdr :lol:

Diesel qui lamine toutes les ve ... triste réalité à admettre :bah:

Par

En réponse à nicotdi

Diesel qui lamine toutes les ve ... triste réalité à admettre :bah:

Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?

Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.

Par

En réponse à ascrounch

Infinity ... Asiat?? C'est pas Renault ?

Samsung, la marque de voitures sud-coréenne, c'est Renault. Tout comme Dacia et Lada.

Infiniti, c'est Nissan. Tout comme Datsun.

Une Alliance, mais où chaque maison mère a ses marques à elle. Et des partenariats servant aux deux maisons, parfois.

:jap:

Par

En réponse à Xfire

Pour moi Celica, GT86 même problème.

Mais que je n’ai personnellement jamais eu puisqu’elle dormaient dans un garage. Comme ma model 3.

Les voitures dorment ? :beuh:

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Les voitures dorment ? :beuh:

:jap:

Oui cela se dit, tu m’as compris.

Par

bof une Tesla...avec un tdb inexistant...c'est pas feng shui ...c'est le desert. Et l'autonomie c'est pas terrible et en plus de temps en temps il y en a un qui meure..

Par

En réponse à Xfire

Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?

Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.

Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)

Par

Hum, je ne pense pas qu'elle est venue comme ça toute neuve. Sûr que c'est un modèle d'occasion.

Par

En réponse à Allavandrell

Vu la pub qu'il fait, Infiniti pourrait faire la démarche de lui retirer son badge "concessionnaire Infiniti".

C'est comme si dans une concession Mercedes on t'aiguillait plutôt vers une Bmw..........ou n'importe quoi d'autre.

Faut être sans pitié tellement la pub pour Tesla est abusée.

concession multimarque ça vous parle?

Par

Cartons rouges pour les pompes.

Par

En réponse à nicotdi

Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)

Toujours roulé a 130 avec ma Tesla 3 sur autoroute, meme sur long trajets:bien:

Par

En réponse à nicotdi

Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)

Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi :chut:

Par

Pas de Leaf au Canada?

Par

En réponse à pxidr

Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi :chut:

Une grosse bouse dont personne ne veut qui ne pourra même plus entrer en ville, elle vaut le prix de la reprise lors d'une achat d'une voiture neuve.

Elle sera enfin dans son lieu de prédilection, la casse.

Par

En réponse à nicotdi

Diesel qui lamine toutes les ve ... triste réalité à admettre :bah:

Lamine ?

Tout dépend de quoi on parle.

Une tondeuse "lamine" une hypercar dans l'exercice de la tonte.

Par

En réponse à Gastor

On comprendra jamais pourquoi Infiniti, marque de luxe de Nissan, ne se soit pas transformé en marque 100% électrique lors de la présentation de la Tesla 3

De toute façon leur avenir était proche de l'encéphalogramme plat sur le vieux continent, et maintenant ils sont morts et enterrés

Bien vu, on parle d'un sujet sur les terres nord Americaine, donne nous les stats de la bas plutôt ?!

Par

En réponse à ano22

J'aime le fait que tu lui répondes par la Taycan, comme s'il en avait une :lol:

Un mec qui a une Taycan n'est pas un haineux comme lui et son diesel à 5k€ :lol:

Oui un grand classique...du troll fanboy Tesla

Il parle de Porsche sur un problème Tesla...

Comme à son habitude, quand il n'a pas d'argument, il allume un petit contre-feu...

Par

En réponse à Xfire

Diesel qui pue, donne l’impression de rouler en John Deere et qui n’est pas fiable ?

Chacun ses priorités Nico. Moi c’est les perfs de supercar pour presque rien en allant aussi loin qu’avant. Je n’ai jamais eu de chaudière me concernant.

C'est vrai qu'avant avec une Celica et un GT86 t'avais des perfs de Supercar :areuh:

Par

bon faut expliquer plusieurs choses!!

1 infinity c'est du renault.. du nissan...

infinity ferme en france... normal il proposait de la camelote nissan ordinaire vendu une blinde!!!

2 le gars c'est pas n'importe qui !!

c'est le maire du bled!!

3 au canada c'est pas la france tu dois satisfaire le client!!

meme si sur ce coup la tu te tires une balle dans le pied!!

mais c'est pas grave infinity est une marque qui va disparaitre!!

il aura pas le temps de se faire punir par nissan!!

ce concessionaire infinity va surement se recycler en concession tesla!! lol...

Par

En réponse à pxidr

Toujours roulé a 130 avec ma Tesla 3 sur autoroute, meme sur long trajets:bien:

Comme n'importe quel VT quoi...

Par

En réponse à pxidr

Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi :chut:

Oui tu as les boules qu'avec son VT il est perdu seulement 9.000 € en 7 ans....

Seulement 1.285 € de décoté par an :bien:

Par

En réponse à ano22

Une grosse bouse dont personne ne veut qui ne pourra même plus entrer en ville, elle vaut le prix de la reprise lors d'une achat d'une voiture neuve.

Elle sera enfin dans son lieu de prédilection, la casse.

1.285 € de décote / an....tu m'étonnes qu'ils sont jaloux les teslaniens

Par

Toujours roulé a 130 avec ma Tesla 3 sur autoroute, meme sur long trajets:bien:

Par

Le 17 Décembre 2019 à 08h14

En réponse à

Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)

Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi

130 en tesla c'est s'arretter tous les 250 bornes pour la recharge rapide..

sinon te moque pas il a perdu quoi?

9000 balles en 5 ans..

toi tu va perdre 45 000 avec ta model 3 achetée 55 000!!

et bon prince je te compte pas les interet du cred!!

ta caisse acheté 55 000 tesla la vendra 30 000 dans 5 ans!!

une caisse de 3 ans cotera donc 15 000!!

la tienne?

meme pas 10 000 avec ses 5 ans..

la décote va etre terrible sur les tesla avec la baisse des prix!!

çà sera pareil que les gars qui ont acheté un écran plat à 6000 balles!!

aujiourd'hui tu as 2 fois plus grand... et de bien meilleure qualité à 1000 balles...!!

alors vante nous le silence de ta caisse.. les perfs... la recharge bon marché!!!

par contre évite de parler autonomie et décote!!

car tu va prendre cher!!!

Par

En réponse à nicotdi

Oui et là je suis d accord avec toi car comme toutes les supercars vous roulez à 110 km/h pour préserver le peu d autonomie que vous avez :)

Je roule toujours au max des limitations sur autoroute mon Nico :oui:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

C'est vrai qu'avant avec une Celica et un GT86 t'avais des perfs de Supercar :areuh:

C’est quoi le rapport ? Oui une Model 3 offre des perfs de supercar pour le tiers du prix. Je parle pas de mes anciennes caisses là.

Par

En réponse à gignac31

Toujours roulé a 130 avec ma Tesla 3 sur autoroute, meme sur long trajets:bien:

Par

Le 17 Décembre 2019 à 08h14

En réponse à

Non 14 000 euros clé en main en 2012 ... et j ai au minimum 4 fois plus d autonomie que vous avec vos Model 3 finis à la pisse :)

Du coup, aujourd'hui elle en vaut 5000 quoi

130 en tesla c'est s'arretter tous les 250 bornes pour la recharge rapide..

sinon te moque pas il a perdu quoi?

9000 balles en 5 ans..

toi tu va perdre 45 000 avec ta model 3 achetée 55 000!!

et bon prince je te compte pas les interet du cred!!

ta caisse acheté 55 000 tesla la vendra 30 000 dans 5 ans!!

une caisse de 3 ans cotera donc 15 000!!

la tienne?

meme pas 10 000 avec ses 5 ans..

la décote va etre terrible sur les tesla avec la baisse des prix!!

çà sera pareil que les gars qui ont acheté un écran plat à 6000 balles!!

aujiourd'hui tu as 2 fois plus grand... et de bien meilleure qualité à 1000 balles...!!

alors vante nous le silence de ta caisse.. les perfs... la recharge bon marché!!!

par contre évite de parler autonomie et décote!!

car tu va prendre cher!!!

Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...

Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Oui tu as les boules qu'avec son VT il est perdu seulement 9.000 € en 7 ans....

Seulement 1.285 € de décoté par an :bien:

Sur une vieillerie cela n’a rien d’exceptionnel.

Par

En réponse à pxidr

Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...

Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)

Forcément y’en a quasiment pas sur le marché de l’occasion, personne ne souhaite les vendre et cela va durer un moment vu sue la concurrence n’a rien de sérieux en magasin.

Par

En réponse à Xfire

Sur une vieillerie cela n’a rien d’exceptionnel.

Une vieillerie...mdr elle à 7 ans

Par

En réponse à pxidr

Ah ouais? Va voir le prix des Model 3 d'occaz sur leboncoin Gignac...

Certains même vendent plus cher que le neuf certains modèles rares comme le mien (Grande autonomie propulsion)

Vous voulez dire mettent en vente...ce qui est différend d'avoir vendu...

Par

En réponse à Xfire

C’est quoi le rapport ? Oui une Model 3 offre des perfs de supercar pour le tiers du prix. Je parle pas de mes anciennes caisses là.

Une super-car prend légèrement plus que 225 km/h :areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Une super-car prend légèrement plus que 225 km/h :areuh::areuh::areuh:

On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?

Pour la Performance, c'est 250km/h.

Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h :ddr:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Comme n'importe quel VT quoi...

Oui, comme une voiture normale, mais pas a 110 comme nicotdi l'affirme.

Mais que nous vaut tous tes commentaires remplis de jalousie ?

Remarque, je te comprends : se traîner dans une hybride poussive, ça doit pas être marrant tous les jours... :ddr:

Par

En réponse à pxidr

On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?

Pour la Performance, c'est 250km/h.

Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h :ddr:

Même pas, une P c’est 261 km/h mais même là, inexploitable ici. Son accélération par contre oui est utile.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Une vieillerie...mdr elle à 7 ans

J’ai perdu 1000€ par an sur une GT86 que j’ai eu pendant 4 ans. Trouve mieux qu’une veille Polo diezout.

Par

En réponse à pxidr

On peut souvent rouler a 225 km/h de manière légale en France ?

Pour la Performance, c'est 250km/h.

Ah oui, pour rappel, Vmax Auris HSD : 180km/h :ddr:

Ben çà parle perfs super-car....et après on parle de limitations....

Wahou....impressionné par les arguments...

Et puis un petit contre-feu sur les hsd...(après on va dire que c'est moi qui en parle...)

Par

En réponse à pxidr

Oui, comme une voiture normale, mais pas a 110 comme nicotdi l'affirme.

Mais que nous vaut tous tes commentaires remplis de jalousie ?

Remarque, je te comprends : se traîner dans une hybride poussive, ça doit pas être marrant tous les jours... :ddr:

Allez encore le contre-feu sur les hsd...

Toujours pas d'arguments sinon ? Non ben next alors...

Par

En réponse à Xfire

J’ai perdu 1000€ par an sur une GT86 que j’ai eu pendant 4 ans. Trouve mieux qu’une veille Polo diezout.

Oui vous pouvez gagner beaucoup plus avec une Tesla.

Exemple : vous l'achetez et assurez avec surtout l'option remboursement à neuf pendant 24 mois.

Et comme statistiquement il risque qu'elle prenne feu est élevé, remboursement à neuf...

Et comme d'ici là les prix du neuf chez Tesla baisse, c'est Jackpot !

:areuh::areuh:

:areuh::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Ben çà parle perfs super-car....et après on parle de limitations....

Wahou....impressionné par les arguments...

Et puis un petit contre-feu sur les hsd...(après on va dire que c'est moi qui en parle...)

Les perfs c’est surtout pour les accélérations, la vitesse cela fait longtemps que c’est fini.

Je crois de plus en plus que tu mythonnes même sur la moto. T’as jamais eu le permis moto monsieur CVT.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Allez encore le contre-feu sur les hsd...

Toujours pas d'arguments sinon ? Non ben next alors...

Contre une jalouse ? A quoi bon ?

Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas :chut:

Par

En réponse à pxidr

Contre une jalouse ? A quoi bon ?

Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas :chut:

Mdr....

Il n'y a que dans vos têtes que vous avez démontré quoique ce soit...le fait de dire une chose ne veut pas dire que vous l'avez démontré :areuh:

Et c'est encore vous qui parlez de ma toy hsd e85....

Vous voulez que je vous fasse faire un tour avec c'est çà ?

Par

En réponse à pxidr

Contre une jalouse ? A quoi bon ?

Et on a déjà débattu ici, j'ai démontré à maintes fois à quel point tu avais tort, même en coûts d'usage par rapport à ton HSD E85 qui n'avance pas :chut:

La jalousie...c'est votre "argument" à la mode en ce moment...

Ou alors...c'est que vous n'avez pas d'arguments, alors vous prétextez la jalousie et vous allumez des contre-feu...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

La jalousie...c'est votre "argument" à la mode en ce moment...

Ou alors...c'est que vous n'avez pas d'arguments, alors vous prétextez la jalousie et vous allumez des contre-feu...

Contrefeu ? Mais quel contrefeu ? C’est toi qui vient essayer de démontrer la supériorité de ton HSD déclassé.

Par

En réponse à Xfire

Contrefeu ? Mais quel contrefeu ? C’est toi qui vient essayer de démontrer la supériorité de ton HSD déclassé.

Mais c'est vous qui parlez de mon hsd à chaque fois...

Moi je ne veux pas vendre mon hsd à tout le monde, chacun fait ce qu'il veut.

Par contre vous quand vous n'avez pas d'arguments vous me parlez de mon hsd pour faire diversion, pour effacer le fait que vous n'avez pas d'arguments...

vous pensiez vraiment que tout le monde ici n'avez pas remarqué ?

Par

En réponse à Xfire

Les perfs c’est surtout pour les accélérations, la vitesse cela fait longtemps que c’est fini.

Je crois de plus en plus que tu mythonnes même sur la moto. T’as jamais eu le permis moto monsieur CVT.

ben si...mais si je suis vivant encore c'est peut-être parce que justement je ne m’amusais pas à rouler comme avec votre tesla

j'ai vécu certaines choses en moto que je souhaite pas revivre et que je ne souhaite à personne...comme passer à trois sur une route de seulement 2 voies avec une voiture dans chaque sens et vous en moto en train de serrer les fesses et les cuisses pour que çà passe...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

ben si...mais si je suis vivant encore c'est peut-être parce que justement je ne m’amusais pas à rouler comme avec votre tesla

j'ai vécu certaines choses en moto que je souhaite pas revivre et que je ne souhaite à personne...comme passer à trois sur une route de seulement 2 voies avec une voiture dans chaque sens et vous en moto en train de serrer les fesses et les cuisses pour que çà passe...

Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...

Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement :bah:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Mais c'est vous qui parlez de mon hsd à chaque fois...

Moi je ne veux pas vendre mon hsd à tout le monde, chacun fait ce qu'il veut.

Par contre vous quand vous n'avez pas d'arguments vous me parlez de mon hsd pour faire diversion, pour effacer le fait que vous n'avez pas d'arguments...

vous pensiez vraiment que tout le monde ici n'avez pas remarqué ?

Ben si on pose des calculs qui tu es incapable de contredire. Donc les arguments sont de notre côté, ne t’en déplaise.

Par

En réponse à Xfire

Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...

Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement :bah:

Pardon je me suis mal exprimé

Je ne doublais pas, après relecture c'est 2 voitures dans le même sens et moi dans le sens opposé.

Très peu d'inter-file car pas de bouchons...

Par

En réponse à Xfire

Ben si on pose des calculs qui tu es incapable de contredire. Donc les arguments sont de notre côté, ne t’en déplaise.

mais vous parlez de quels calculs ?

du calcul megane RS vs Model 3 je suis ok.

Mais jamais sur model 3 versus hsd e85

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

mais vous parlez de quels calculs ?

du calcul megane RS vs Model 3 je suis ok.

Mais jamais sur model 3 versus hsd e85

Meme ca, je l'avais demonté ;)

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Pardon je me suis mal exprimé

Je ne doublais pas, après relecture c'est 2 voitures dans le même sens et moi dans le sens opposé.

Très peu d'inter-file car pas de bouchons...

C’est pour cela qu’il faut être constamment sur ses gardes en moto. Quoi qu’il en soit, je roule pareil en voiture. Quand je vois 99% des benêts rouler à 80 constant sans ralentir dans des carrefours bondés et sans se préoccuper de savoir si y’en a pas un qui va leur couper la route...

Après cela n’empêche pas de réaccélérer dès le danger passé et utiliser toute la puissance de son véhicule, cela s’appelle rouler intelligemment.

Par

En réponse à Xfire

Forcément si t’es un adepte du dépassement dangereux ou de l’inter-file. Chose que je n’ai jamais fait en moto. La seule règle pour survivre est de ne faire confiance à personne. Et à chaque carrefour en présence d’autres automobilistes, se mettre en situation d’arrêt jusqu’à ce que l’on soit certain que le gus nous ait vu. Cela n’empêche pas de dépasser allègrement quand toutes les conditions sont réunies. Et ce que je te dis là, on l’apprend au permis moto...

Tu m’as l’air un piètre conducteur globalement :bah:

Idem, motard également :bien:

En moto, c'est de la survie... il ne faut faire confiance en personne sur la route.

L'anticipation est la clé de la survie.

Par

En réponse à

:non::non::non::non:

Et si mais si tu veux on peut refaire les calculs ;)

Par

En réponse à Xfire

C’est pour cela qu’il faut être constamment sur ses gardes en moto. Quoi qu’il en soit, je roule pareil en voiture. Quand je vois 99% des benêts rouler à 80 constant sans ralentir dans des carrefours bondés et sans se préoccuper de savoir si y’en a pas un qui va leur couper la route...

Après cela n’empêche pas de réaccélérer dès le danger passé et utiliser toute la puissance de son véhicule, cela s’appelle rouler intelligemment.

Commencer par un peu d'humilité...

Arrêtez de croire que seul vous êtes un bon conducteur et donc tous les autres sont des benêts...

Arrêtez de croire que seul vous savez compter, et avez la meilleure voiture...

Chacun ses envies, ses besoins...

Par

En réponse à pxidr

Et si mais si tu veux on peut refaire les calculs ;)

Avec plaisir

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Commencer par un peu d'humilité...

Arrêtez de croire que seul vous êtes un bon conducteur et donc tous les autres sont des benêts...

Arrêtez de croire que seul vous savez compter, et avez la meilleure voiture...

Chacun ses envies, ses besoins...

Je ne me suis jamais retrouvée en situation d’être à 3 véhicules sur deux voies en moto, cela s’appelle de l’anticipation.

Par

En réponse à Xfire

Je ne me suis jamais retrouvée en situation d’être à 3 véhicules sur deux voies en moto, cela s’appelle de l’anticipation.

Ok...

De l'anticipation quand vous avez 2 voitures qui vous déboulent devant parce que justement un m'sieur à pensé avoir le temps de doubler alors que non...vous anticipez comment ?

Vous vous rangez au maximum sur le côté et priez pour que ça passe

Enfin bref...c'est du passé

Par

Voici mes infos pour les calculs :

prix neuf : 23.790 €

consommation : 5.77 L / 100 kms

prix L : 0.689 €

entretien : 250 € / an

assurance : 400 € / an

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Voici mes infos pour les calculs :

prix neuf : 23.790 €

consommation : 5.77 L / 100 kms

prix L : 0.689 €

entretien : 250 € / an

assurance : 400 € / an

On va prendre uniquement la conso si tu veux bien, l'assurance dépend de bien trop de paramètres (bonus, voiture, compagnie d'assurance, garanties...) même si moi, je paye que 750€/an tous risques, ce qui est peu pour une voiture de 50k€ et de 300ch...

Donc tu as un prix de reviens de carburant de : 5.77 * 0.689 = 3.97€/100km

Maintenant, ma Tesla consomme 155Wh/100km (moyenne) donc 15,5kWh/100km

Prix du kWh en HC : 0.127€

On va arrondir à 16kWh pour tenir compte des pertes du chargeur : 16*0.127=2.032€

CQFD :tourne:

Par

*2.032€/100km contre 3.97€/100km

Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ? :lover:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Voici mes infos pour les calculs :

prix neuf : 23.790 €

consommation : 5.77 L / 100 kms

prix L : 0.689 €

entretien : 250 € / an

assurance : 400 € / an

"prix L : 0.689 €" => du E85??!!

:fresh::fresh::fresh::fresh::fresh:

On en reparle dans quelques années!!! ... prix et fiabilité!

Et comme solution durable, c'est génial: déforester massivement pour produire des betteraves qu'on pourrait manger, mais non, faut bien faire tourner les moteurs thermiques pour ne surtout pas changer les habitudes des consommateurs (petite pensée pour le superbe sketch de Roland Magdane...)..

Par

En réponse à pxidr

*2.032€/100km contre 3.97€/100km

Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ? :lover:

... avec des perfos, un agrément d'un autre monde, le tout sans pollution directe.

Et sans prendre en compte l'entretien...

Par

Le E85 me rappelle le GPL.

Les miracles d'un autre carburant...

Et puis plus rien...

Quoi qu'on en dise, le GPL n'a jamais atteint les PdM de l'électrique et meurt progressivement. Pas assez avantageux à la pompe, beaucoup plus coûteux à l'entretien (inclus le CT beaucoup plus cher)...

Ce qu'il y a de bien, c'est qu'il a creusé une tombe assez grande pour accueillir le E85.

Par

En réponse à pxidr

*2.032€/100km contre 3.97€/100km

Pas loin de 2 fois moins que la plus économique des thermiques possibles, pas mal non ? :lover:

Il est sec cette fois je crois :biggrin:

Par

En réponse à Gastor

On comprendra jamais pourquoi Infiniti, marque de luxe de Nissan, ne se soit pas transformé en marque 100% électrique lors de la présentation de la Tesla 3

De toute façon leur avenir était proche de l'encéphalogramme plat sur le vieux continent, et maintenant ils sont morts et enterrés

Carlos Ghosn l'empereur decidait de tout

Par

En réponse à Xfire

Il est sec cette fois je crois :biggrin:

Bizarrement, on l'entend plus...

Par

En réponse à pxidr

On va prendre uniquement la conso si tu veux bien, l'assurance dépend de bien trop de paramètres (bonus, voiture, compagnie d'assurance, garanties...) même si moi, je paye que 750€/an tous risques, ce qui est peu pour une voiture de 50k€ et de 300ch...

Donc tu as un prix de reviens de carburant de : 5.77 * 0.689 = 3.97€/100km

Maintenant, ma Tesla consomme 155Wh/100km (moyenne) donc 15,5kWh/100km

Prix du kWh en HC : 0.127€

On va arrondir à 16kWh pour tenir compte des pertes du chargeur : 16*0.127=2.032€

CQFD :tourne:

Le prix du kw est faible en France grâce au nucléaire.

Les batteries de ton véhicule sont juste une honte écologique à fabriquer, la propagande écolo pour le moment tient bon, mais se fissure.

Passons le recyclage qui n'existe pas.

Par

En réponse à Allavandrell

Le prix du kw est faible en France grâce au nucléaire.

Les batteries de ton véhicule sont juste une honte écologique à fabriquer, la propagande écolo pour le moment tient bon, mais se fissure.

Passons le recyclage qui n'existe pas.

C'est sur que l'extraction de pétrole, elle, ne l'est pas.

Le transport, c'est pas important : les marées noires, on s'en tape.

Le raffinage, c'est aussi fait à l'eau de rose.

L'extraction des matières premières pour les batteries se fait UNIQUEMENT lors de la fabrication. La batterie, après, sur la Model 3, est bonne pour 500000km de service.

Puis ce n'est pas autant polluant que tu le crois. Renseigne un toi un peu, avec des sources scientifiques fiables, pas des fake news issues de Facebook.

La batterie, c'est juste un contenant d'énergie, comme le serait un réservoir.

Alors que le pétrole... pour faire rouler ta voiture, il t'en faudra toujours. Avec toujours le même cycle polluant : extraction, transport, raffinage, transport, stockage et consommation dans ton moteur.

Pour remplir ma batterie, je peux prendre du nucléaire, du charbon, du CCGT, de l'hydro, du solaire, de l'éolien... ce que je veux en fait. Je ne suis pas dépendant d'une unique source d'énergie.

Bisous :fleur:

Par

http://environnement.vdc4.org/2017/08/18/lextraction-du-lithium-les-faits-vs-les-fakes/

Par

En réponse à pxidr

Bizarrement, on l'entend plus...

En même temps vous ne lui avait pas laissé trop le choix vous vous êtes tous acharnés sur lui :bah:

Que vous soyez content de votre voiture ça ne pose problème à personne (enfin je crois)mais s'il vous plaît arrêtez de tout comparer à vos Tesla et surtout à narguer les autres

Ps: mon message s'adresse à tous les mec qui roulent en Tesla et en ce qui te concerne Pxidr je t'apprécie bien :smile:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En même temps vous ne lui avait pas laissé trop le choix vous vous êtes tous acharnés sur lui :bah:

Que vous soyez content de votre voiture ça ne pose problème à personne (enfin je crois)mais s'il vous plaît arrêtez de tout comparer à vos Tesla et surtout à narguer les autres

Ps: mon message s'adresse à tous les mec qui roulent en Tesla et en ce qui te concerne Pxidr je t'apprécie bien :smile:

C'est pas de l'acharnement désolé, une fois de plus il affirme que son hybride HSD E85 coûte moins chère à l'usage qu'une Tesla 3, bah je lui prouve avec chiffres à l'appui que non, ce n'est pas le cas.

On aurait pu prendre une e208, eNiro, Kono (des VE à peu près efficients), le résultat aurait été identique qu'avec la Tesla à quelques cents près.

Par

En réponse à pxidr

C'est pas de l'acharnement désolé, une fois de plus il affirme que son hybride HSD E85 coûte moins chère à l'usage qu'une Tesla 3, bah je lui prouve avec chiffres à l'appui que non, ce n'est pas le cas.

On aurait pu prendre une e208, eNiro, Kono (des VE à peu près efficients), le résultat aurait été identique qu'avec la Tesla à quelques cents près.

*Kona pas Kono, quelle erreur de frappe malheureuse :ddr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Dis à tes petits potes d’arrêter de déblatérer des fake news grossières dans ce cas, cela se passera mieux.

Par

En réponse à pxidr

Bizarrement, on l'entend plus...

Oui excusez-moi d'avoir une vie et de préférer passer du temps en famille plutôt que sur Cara...

Alors reprenons les calculs...

Donc :

Pour moi :

Au bout de 10 ans / 150.000 kms : 29.336 €

soit cout d'achat 23.790 + cout carburant

Pour une tm3 de base :

au bout de 10 ans / 150.000 kms : 46.648 €

soit cout d'achat 43.600 + cout electricité

Je ne compte pas l'entretien puisque celui s'efface à cause de l'assurance plus cher de la tesla...

au bout de 66 ans / 1.000.000 kms (impossible) : 60.390 € pour la toy et 63.717 pour la tm3

Du coup impossible economiquement pour MOI de passer sur une TM3

Comment vous dites déjà...CQFD :bien:

Par

En réponse à Xfire

Dis à tes petits potes d’arrêter de déblatérer des fake news grossières dans ce cas, cela se passera mieux.

Et encore c'est sans compter les prix coutant sur l'E85 qui passe de 0.689 à 0.49 ou 0.50 €

Et sans compter que vous ne recharger JAMAIS sur SuperCharger à 0.24 € au lieu de 0.127 pour vous

Par

Et sans compter que pour passer de 24 à 43 K€ le crédit à un coût...

Par

En réponse à Xfire

Il est sec cette fois je crois :biggrin:

Rien du tout....regardez mes calculs au dessus...

Par

En réponse à pxidr

C'est pas de l'acharnement désolé, une fois de plus il affirme que son hybride HSD E85 coûte moins chère à l'usage qu'une Tesla 3, bah je lui prouve avec chiffres à l'appui que non, ce n'est pas le cas.

On aurait pu prendre une e208, eNiro, Kono (des VE à peu près efficients), le résultat aurait été identique qu'avec la Tesla à quelques cents près.

Je n'ai jamais affirmé pour les COUT D'USAGE !

C'est juste impossible..

Mais en prenant tout, une Toy HSD et E85 est imbattable

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Oui excusez-moi d'avoir une vie et de préférer passer du temps en famille plutôt que sur Cara...

Alors reprenons les calculs...

Donc :

Pour moi :

Au bout de 10 ans / 150.000 kms : 29.336 €

soit cout d'achat 23.790 + cout carburant

Pour une tm3 de base :

au bout de 10 ans / 150.000 kms : 46.648 €

soit cout d'achat 43.600 + cout electricité

Je ne compte pas l'entretien puisque celui s'efface à cause de l'assurance plus cher de la tesla...

au bout de 66 ans / 1.000.000 kms (impossible) : 60.390 € pour la toy et 63.717 pour la tm3

Du coup impossible economiquement pour MOI de passer sur une TM3

Comment vous dites déjà...CQFD :bien:

Ou comment comparer une berline de 300 ch avec une hybride poussive trois fois moins puissante.

A ce compte là tu prends une vieille caisse à 5 k€ qui t’emmène jusqu’au bout, encore plus imbattable.

Par

En réponse à Xfire

Ou comment comparer une berline de 300 ch avec une hybride poussive trois fois moins puissante.

A ce compte là tu prends une vieille caisse à 5 k€ qui t’emmène jusqu’au bout, encore plus imbattable.

Ete voilà....j'en étais sûr que vous alliez sortir cet argument..

Cela ne vous a pas dérangé quand c'était pour dire que la TM3 avait un coût d'usage presque 2 fois moins élevé que mon HSD E85....

Par contre quand les chiffres ne vont pas dans votre sens, hop c'est pas comparable blablabla...

Pourtant je ne fais qu'une comparaison de la voiture que j'ai actuellement et si je me posais la question de la remplacer par une TM3

Et le résultat est que c'est moins économique pour moi

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Ete voilà....j'en étais sûr que vous alliez sortir cet argument..

Cela ne vous a pas dérangé quand c'était pour dire que la TM3 avait un coût d'usage presque 2 fois moins élevé que mon HSD E85....

Par contre quand les chiffres ne vont pas dans votre sens, hop c'est pas comparable blablabla...

Pourtant je ne fais qu'une comparaison de la voiture que j'ai actuellement et si je me posais la question de la remplacer par une TM3

Et le résultat est que c'est moins économique pour moi

Ben forcément que j’allais venir avec ça.

Si l’objectif est de rouler le moins cher possible ne tenant compte d’aucun autre facteur, prends une eUp, une Mii en électrique ou un truc dans le style.

Par

En réponse à Xfire

Ben forcément que j’allais venir avec ça.

Si l’objectif est de rouler le moins cher possible ne tenant compte d’aucun autre facteur, prends une eUp, une Mii en électrique ou un truc dans le style.

Ouais enfin c'est quand cela vous arrange vous voulez bien faire le calcul...(tant que cela est favorable à vos caisses)

par contre quand c'est défavorable on ne peut plus sous ce prétexte...

J'ai pris une hybride pour sortir du diesel.

Et seul l'hybride permettait d'avoir un cout équivalent.

En roulant à l'E85 j'ai un cout bien inférieur au diesel.

Aujourd'hui avec les VE modernes, je suis en droit de me poser la question du changement.

Mais les calculs démontrent qu'une Tesla est plus cher au final (certes il y a des points positifs, puissance....)

Mais je ne compte pas passer d'une Auris break à une eUp ou ce genre de format.

Vous avez bien voulu faire le calcul...ben voilà les résultats, tout le monde pourra en tirer les conclusions qu'il souhaite.

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