Commentaires - Une Toyota GT86 échouée sur un dos d'âne minuscule

C'est moche...

le truc tellement abusé qu'il se fait mettre chrono par une Twingo RS sur circuit et par un skateboard en ville.

Non seulement vraiment moche, mais en plus cher, inutile et débile. Et pour rouler, il lui faut acheter une vraie voiture ? Ou prendre un taxi, ou faire du stop en espérant ne pas tomber sur le même genre d'abruti..

Mais il est complètement con !

Jacky des temps modernes

il aurait pu monter des amortisseurs pneumatiques .......

je confirme, certains aiment le ridicule.

Sans aller jusqu'à ce point, je me souviens d'un essai d'Opel Ampera première génération où le spoiler avant raclait tout partout au moindre gendarme couché rencontré.

Une horreur.

Je sais pas ce qui est le pire, entre les jantes et le carrossage affreux, ou le tube d’échappement qui dépasse de 50 cm.

Mais comment peut-on infliger cela à ce pauvre véhicule ?

Bien marrant pour les spectateurs des cette présentation d'absurdité.

En France avec une Yaris hybrid et deux personnes à bord sans bagages j'ai heurté le plancher à UN km/h sur un dos-d’âne jaune et noir en caoutchouc conçu plutôt pour les aires de déchargement de poids-lourd que pour les voies de circulation.

C'est l'extrême cette Toy, mais bon c'est nul de nul ces ralentisseurs quand on a des coupés. On a eu 2 coupes dans la famille et bien les deux on a touché à cause des ces m...illégaux car les communes ne respectent pas les lois. Aussi celle de ma femme, qu'on a vendu, que la mienne aujourd'hui, je dois la relever si je ne veux pas toucher dessous. C'est nul qu'on ait des routes qui ne soient pas adaptées aux véhicules que l'on peut acheter et qui sont homologués...

Le truc appréciable est que tu peux nettoyer tes jantes à la brosse à dents sans trop te pencher...

Zéro cette caisse. LA prochaine fois il restera coincé dans un nid de poule

Sinon il est vrai que les ralentisseurs pullulent et c'est pénible. Ca abîme bien comme il faut. Les noirs et jaunes souvent installés sur les parking de centre commerciaux sont pour moi les pires avec ceux en villes, bien anguleux.

Heureusement pour lui que le ridicule ne tue pas...

Son fond de caisse doit être mort vu comment il racle sur le dos d’âne... aie aie aie.

Et c'est censé apporter les quoi les roues de travers comme ça ? C'est moche et la caisse ne doit plus avancer ... Ri-di-cule.

Comment transformer une voiture plutôt sympa en horreur absolue

Déjà ce n'est pas esthétique … mais en plus cela n'a aucun intérêt et doit coûter fort cher en pneus ! Une telle configuration serait de plus refusée au CT chez nous.

Malheureusement pas la peine d'avoir une telle configuration pour rencontrer des problèmes : au printemps, visitant un logement je me suis retrouvé face à un dos d'âne d'une copro qui m'a arraché un bas de caisse !!! Non pas que je roulais trop vite mais même à 2 km/h ( il a bien fallu que je sorte du parking ensuite !) ça raclait du fait de la taille hors norme du ralentisseur !!!

Avec mon pick up aux suspensions Baja 1000 ca n'arrive jamais. Je peux même oublier les dos d'ânes

Comme une 407 ?

Tu prends les virages relevés à 600km/h avec ce carrossage à Indianapolis. Du moins si tu passes la ligne de briques subsitante.

Pour la parabolique ?

Amener une voiture modifiée comme celle la sur un circuit à l'aide d'un plateau ok...Mais sur route c'est ridicule.

Une voiture de cartoon.

Pas de souvenir d'avoir conduit un jour cette insipide bagnole...

Ce machin sur circuit ? Pour s'afficher en mode kassos sûrement.

D'ailleurs, j'ai jamais compris l'utilité des ces modes "stance" , hellaflush..

Ils pensent se donner un style ou créer une mode, mais enfaite il passent pour des débiles.

Qui plus est, souvent ils massacrent de beaux modèles.

Les Jackys ont encore de beaux jours devant eux !!!

Le ridicule ne tue pas quand il s'agit de se faire remarquer...

Chacun ses goûts OK OK... mais là ça frise la débilité mentale quand même.

Oui, une sportive surbaissée !

Pourquoi pas un monospace rehaussé tant qu'on y est.

Stupide.

Tiens, monospace rehaussé, ça me dit quelque chose...

J'ai eu ce bonheur durant moins d'une heure à l'époque.

Le plus marquant est sans doute que je m'en souvienne.

Mais il paraît qu'elle raclait pas mal avec son porte-à-faux avant.

Alors vu l'échappement on est sur un mix de tendance tuning. Notamment du Bosozuku.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bōsōzoku

(pour votre culture)

C'est débile et (volontairement ?) moche. Mais ce but de transformation n'est pas de faire une voiture roulante, mais uniquement des show cars. Le soucis c'est quand il faut amener le véhicule sur le lieu du rassemblement...

pousser a l'extrême quelques reglage et dimensions d'une auto pour en faire une caricature ni confortable ni performante non securisante et inconduisible.

Mais il est bête de la ramener par la route. C'est sur un plateau qu'elle doit être.

Là, c'est sûre qu'il passe dans un zapping de bêtisier h24 .

J'ai vomi. Deux fois.

Bizarre ! Soit tu ne sais pas conduire, soit chaque occupant pesait 200 kg

Un plateau,un plateau,il voulait le garçon,mais impossible que la mettre sur un plateau cet auto.

Les goûts et les couleurs ...

yaris HSD garde au sol mini 130mm.

Ralentisseur noir jaune poids lourd 70mm.

https://www.seton.fr/kit-ralentisseur-75-rail-8-km-h.html#303ZRP100

ou bien ralentisseur pas aux normes

https://www.permisapoints.fr/actualites/dos-ane-ralentisseurs-difference-normes-140804

La Auris HSD touche le seuil au portail, la ou une xsara "rabaissée" à cause de son train arrière "gordini" et la laguna bien chargée ne touchent pas. C'est typiquement Toyota non ?

En fait, a par les jantes BBS avec un déport et un carrossage de l'espace et l'échappement....l'échappement c'est échappée Le reste de la voiture est "tunée" avec du goût. Le kit carrosserie est sympa et s'intègre bin à la ligne de la gt86. Il est agressif à souhait mais pas trop "Jacky portugais". Même la couleur gris foncée est bien. D'habitude, sur ce genre de "réalisations" c'est des couleurs bien flashy et bien fluo... Bien Jacky . Ces jantes, je les verrai plutôt sur une Mercedes dès Années 80/90 ou une Taudiwagen genre Golf 3/4. Les suspensions je comprends pas. La voiture est clairement inconduisible même à très basse vitesse. Dès les 50 km/h, la moindre gravillon, ça doit être une torture pour le "pilote". Et puis pour la sécurité on repassera hein !!! De toute façon, la voiture ira pas beaucoup plus loin. Je dirai 200/300 km maxi avant la crevaison du flanc intérieur par usure.

Mince !

On comprend pourquoi t'as gardé la Laguna...

Et au camping, c'est passé ?

Pour te dire, la hauteur de caisse ça rentre pas vraiment en compte pour moi, dans le choix de la voiture. D'ailleurs la première fois où j'ai passé le portail et que ça a touché, ça m'a surpris. La Toyota Auris hybride, c'est pas une voiture de course, hein !!! Je faisais super attention avec la xsara et ses suspensions mooooooles et son train arrière "gordini". La Laguna avec ses suspensions "bout de bois" façon VW et son empattement court touchait pas. Je crois que je vais devoir rajouter du gravier sur le bateau qui s'est effondré.

J'ai 10 mètre cube dans mon jardin. Ça servira pour la maçonnerie de ma future piscine et refaire l'allée du garage.... Manifestement, ça se voit bien que j'ai pas de taubewagen Et je bouffe pas des pattes à tous les repas.

Il a arraché son aile avant droite...