[vidéo] Citroën DS3, la bien urbaine
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Par Anonyme
Rien que par le buzz qu'elle produit, c'est deja une reussite . reussite pour citroen qui relance a la vitesse grand V son image sans renier son passé . Reussite pour la ds3 qui arrive deja a trouver son image qui donne un coup de vieux a mini et plombe l'aile de la future a1 . Reussite en terme commerciale, les commandes dont prises d'assaut ... Gros coup des chevrons, qui ne patisse plus du tout de la comparaison avec le "mammouth" renault ...
Par Anonyme
Tout à fait :jap:
Par Anonyme
"Elle possède en tout cas une présence nettement plus remarquable qu'une Skoda Fabia par exemple. De là à aller détrôner la Mini ..." Je ne sais pas si c'est de l'avis de tous mais je trouve la première partie de ce propos complètement stupide. Et ne me parlez pas d'ironie.. Sinon je trouve bien plaisant de voir ce renouveau Citroën :)
Par Anonyme
Surtout reserve a la ville vu ses execrables qualitées routieres (M6 Turbo)
Par Anonyme
Tellement éxecrable que chapatte dans Turbo lui met 8/10 en comportement; mais quels sont ces serpents qui sifflent sur nos têtes?
Par Anonyme
"Exécrables qualitées routières"??? Tu sors d'ou??? Citroen a tjrs été connu pour bien tenir la route. J'ai une audi S3 et je n'arrive même pas a suivre mon frère qui a une C4... et pourtant on vante a tort la tenue de route ds allemandes... Ayant qqs contacts à citroen st ouen, je l'ai essayé, et ça tient plus que sevèrement le pavé! A bon entendeur...
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Début 2010, Citroën décide de lancer une ligne de modèles à tendance Premium, un peu plus luxueuse que la gamme classique. C’est la naissance de DS, qui reste à cette époque dans la marque. Les modèles seront des "Citroën DS". C’est différent aujourd’hui, puisque DS s’est émancipée et est devenue une vraie marque à part entière depuis juin 2014. Mais revenons à cette DS3, qui fut le premier modèle lancé par Citroën. Basée sur un châssis de C3, la DS3 est une citadine chic et polyvalente, 3 portes, qui présente bien et a pour ambition à son lancement de concurrencer la Mini.Son esthétique agréable, à la fois chic et sportive, le traitement de son intérieur, moderne, les possibilités de personnalisation poussées, tout cela a fait la recette de son succès, bien réel. Cependant, elle peine à afficher des prestations vraiment haut de gamme, en terme d’équipement high tech par exemple, comme peuvent le faire les Audi A1 ou Mini, justement. Mais elle reste habitable, logeable au niveau du coffre, et pas manchote sur la route, où son châssis raffermi par rapport à la C3 lui permet un dynamisme bienvenu pour les amateurs de conduite. D’ailleurs la version radicale "Racing" est là pour satisfaire les plus exigeants en termes de performances. Et pour ceux qui aiment se découvrir, une carrosserie "Cabrio" est aussi disponible.Sur le plan de la fiabilité, on retrouve celle, moyenne de la C3. Des points à vérifier que vous retrouverez ci-dessous.
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