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Volkswagen annonce une nouvelle Passat pour les Etats-UnisVolkswagen dévoilera bientôt la nouvelle génération de berline "NMS" (New Midsize Sedan) pour les Etats-Unis. Contrairement à notre modèle européen, la Passat américaine poursuit sur l'ancienne plateforme et ne passe toujours pas sur la MQB. L'auto abandonnera par la même occasion le V6.

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Une Passat du pauvre ? Les croquis sont toutefois jolis.

Par

Ce serait intéressant de connaitre son prix de vente par rapport au modèle européen. Elle est fabriquée sur place en attendant.

Par

la Passat ne se vend pas beaucoup aux usa.

Par

En réponse à smartboy

Une Passat du pauvre ? Les croquis sont toutefois jolis.

c'est clair :biggrin: elle est plus jolie que l'actuelle :ange:

Par Profil supprimé

VW comme toujours le roi the FIRST excelle dans tous les domaines quand la criquienne n’arrive même plus à donner un soupçon de fiabilité et de sobriété aux moteurs de sa..berline...!!!

Par

En réponse à Profil supprimé

VW comme toujours le roi the FIRST excelle dans tous les domaines quand la criquienne n’arrive même plus à donner un soupçon de fiabilité et de sobriété aux moteurs de sa..berline...!!!

fanboy lvl 80.

Par

La Passat américaine... cette blague de mauvais gout. Une finition de low cost avec un badge VW. Plastiques durs, assemblage aléatoire, bruits divers et sellerie en skai sur la version R-line. Personne n'achète ça la bas. J'ai eu le malheur de tomber dessus en location en 1.8 TSI ça m'a gâché mon road trip.

Par

Une passat à 25 000$ sans plastiques moussés mais avec un LS3:rs:

Par

"La berline allemande destinée au marché nord-américain fait en revanche l'impasse sur la transmission intégrale." ça par contre c'est très étrange. Autant en France, la transmission intégrale, tout le monde s'en fout. Autant aux USA, c'est l'efficacité qui prime. Et le surplus de conso qu'apporte le AWD, ils s'en foutent avec un SP quasiment 2x moins cher que chez nous. :beuh:

Par

Dommage que vous ne faîtes pas d'articles sur les modèles de certains marché comme avec la Passat et la notre.

Au moins, on aurait pu connaître les différences.

Par

VW vend trois fois plus de Passat en Chine (+200.000 /an ) ,alors que ce n'est qu une variante locale de la Passat américaine.Les lois du marché sont inextricables,une fois.

Par

En réponse à Profil supprimé

VW comme toujours le roi the FIRST excelle dans tous les domaines quand la criquienne n’arrive même plus à donner un soupçon de fiabilité et de sobriété aux moteurs de sa..berline...!!!

vw excelle surtout dans le mensonge en vendant des véhicules de pré-serie non homologués.

Par

En réponse à Laorans29

vw excelle surtout dans le mensonge en vendant des véhicules de pré-serie non homologués.

Oula, c'est grave ce que tu dis là :biggrin: tu as des sources???

Par

vraiment c'est une marque de arnaquer

jais acheté un véhicules passat CC de 45mil € en 2016 0 km. et ou bou de 6mois ca a commencé les vis cache

jusqu'à aujourd'hui et oucun responsable ma peu aide

c'est des voleurs c tou

Par

En réponse à supRcc

Oula, c'est grave ce que tu dis là :biggrin: tu as des sources???

Lis les articles de spiegel.

Vas aussi sur Google news et tape volkswagen. La presse française se met à relayer l'info une semaine après que l'actu ait fait les gros titres de la presse allemande.

Par

En réponse à supRcc

Oula, c'est grave ce que tu dis là :biggrin: tu as des sources???

La grande spécialité de vw, c'est le scandale....

- dieselgate (pris 2 fois la main dans le sach

- cartel en tous genres (ententes sur les auto, les camions)

- gazage de singes (et d'étudiants)

- ceintures de sécurité auto-detachables

- disques de freins inadaptés (ce sont carrément des casses de disques qui se sont produites)

- désormais, ventes illégales de véhicules non homologués

et dans bien des cas, plusieurs mois, voire années pour réagir alors qu'ils étaient informés en interne.

Enfin bref... ce groupe vole bien haut que peuvent le penser les gens.

Par

Volkswagen (avec ses filiales )vend plus de 10.000.000 de voitures par an

Par

Une merde basée donc sur la plateforme de la Golf5, datant de 2003. Plateforme d'une fiabilité catastrophique à souhait...

Vraiment : Vag prend tous les clients pour des pigeons, mais spécialement les américains !:ouin::ouin::ouin:

Par

En réponse à republika

Volkswagen (avec ses filiales )vend plus de 10.000.000 de voitures par an

McDo vend des milliards de hamburger par an. Crois-tu que c'est de la grande cuisine pour autant ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

...ben c’est surtout qu’on comprend rien à ce qu’il veut dire!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce n'est pas moins qui l'affirme.

Au lieu de nous sortir tes éternels blabla sur PSA, lis plutôt la presse, la vraie. Tu découvriras un plus le vrai visage de vw.

Oui, vw a vendu des véhicules de pré-serie non conformes et illégalement en toute connaissance de cause (si ce n'est pas du mensonge, qu'est-ce ?).

Oui, vw est au courant de ces ventes illégales depuis 2016 et n'a rien fait avant 2018 (mensonge par omission).

Donc avant de l'ouvrir, files lire la vraie presse d'investigation.

Par

Faux la transmission intégrale aux USA ne fait pas la majorité des ventes au contraire. Même les pickup y sont vendu en propulsion dans la majorité des cas mais pas en intégrale.

Par

Plus jolie ????? Ce n'est qu'un croquis on verra le modèle de série.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et qu'est-ce que tu viens nous parler de PSA sur un sujet vw ? Tu as des actions chez vw ? Tu cherches à noyer le poisson ? Tu cherches à mélanger les genres, créer une confusion ?

Dis-toi bien que le nouveau scandale vw, comme l'a baptisé la presse allemande, est désormais en train d'être relayé par les presses françaises et internationales.

Par

AU USA rien à foutre du tableau bord moussé, ce qu'il veulent c'est de l'efficace, en avoir pour son argent, surtout loin des grandes ville, robustesse, gros moteur.

Pour ce qui on les moyens c'est différent, de la classe, de la qualité, Mercedes ou BMW,

Volkswagen c'est du généraliste moins la bas pas les même modèle que chez nous.

Par

Jacquot toujours à côté de plaque, encore un gilet jaune en puissance !

Par

lire auto plus qui a sorti un article sur VW qui aurait vendu des voiture de pré série non homologué entre 2006 et 2018

Les véhicules de ce type, utilisés à des fins de développement ou de démonstration, sont supposés être mis au rebut lorsque débute la production en grande série. Mais Volkswagen en aurait donc écoulé certains comme des modèles d'occasion alors que, contrairement aux versions définitives, ils n'auraient pas reçu l'approbation des autorités d'homologation pour être mis sur le marché.

Par

tiens Tiens pas une nouvelle dans Caradisiac du scandale des véhicules non homologués vendus aux particuliers sous forme de véhicule d'occasion, alors qu'il s'agissait de véhicules de pre-serie qui doivent normalement être détruite. Caradisiac 1er site d'information automobile, alors que faite vous chez caradisiac.

Par

En réponse à republika

Volkswagen (avec ses filiales )vend plus de 10.000.000 de voitures par an

OK mais à quel prix, en flouant le monde entier pour moi se sera volswagang et didi...sparu rien d'autre à ajouter pour ce groupe de tricheur, manipulateur. Avec la nouvelle norme WLTP VW est incapable de proposer les mêmes combinaisons de moteurs, propulsion boite qu'avec l'ancienne norme. Faut pas demander les manipulations qu'ils devaient y avoir.

Par

En réponse à tiptopjeep

tiens Tiens pas une nouvelle dans Caradisiac du scandale des véhicules non homologués vendus aux particuliers sous forme de véhicule d'occasion, alors qu'il s'agissait de véhicules de pre-serie qui doivent normalement être détruite. Caradisiac 1er site d'information automobile, alors que faite vous chez caradisiac.

caradisiac pour vivre tire profit de la pub de constructeur. Donc ...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Une merde basée donc sur la plateforme de la Golf5, datant de 2003. Plateforme d'une fiabilité catastrophique à souhait...

Vraiment : Vag prend tous les clients pour des pigeons, mais spécialement les américains !:ouin::ouin::ouin:

Oui bien sûr et dans la golf V le moteur il est placé de façon longitudinal aussi :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Contrairement à vw, les modèles PSA ont le mérite d'être fabriqués en France. Leurs modèles donnent à manger à bien plus de foyers français que le font les constructeurs étrangers.

Certains français se plaignent de leurs conditions de vie, du manque d'emplois, etc.

En consommant français et en défendant la production française, chacun peut contribuer à améliorer la situation du pays.

Tu ne sembles visiblement pas comprendre cela.

En ce qui me concerne, j'achète mes véhicules neufs, fabriqués en France et même en Bretagne chez un concessionnaire français et même breton.

On ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre en refilant ses capitaux aux pays étrangers.

Tu ne soutiens pas ton économie, c'est ton choix. Pas le mien.

Par

En réponse à supRcc

Oui bien sûr et dans la golf V le moteur il est placé de façon longitudinal aussi :biggrin::biggrin::biggrin:

Je n'ai pas dit que la configuration était strictement figée et totalement identique. Les Golf7 et Passat européennes ont des différences "quand même", n'est ce pas ? :ouin:

Mais il n'empêche que la base ici reste une vieillerie antique, qui impactera la qualité du véhicule : châssis mauvais, fiabilité pire que l'actuelle (comme TOUS les modèles de précédente plateforme du groupe Vag !) Etc.

Le tout vendu à prix certainement exorbitant.

Gros pigeons américains : venez par ici svp...:ouin:

Par

En réponse à Profil supprimé

VW comme toujours le roi the FIRST excelle dans tous les domaines quand la criquienne n’arrive même plus à donner un soupçon de fiabilité et de sobriété aux moteurs de sa..berline...!!!

A chaque fois que tu écris "First", on crois lire "Fist" ... fais attention c'est subliminal.

Par

En réponse à vespassion

A chaque fois que tu écris "First", on crois lire "Fist" ... fais attention c'est subliminal.

C'est comme les pub VW. En gros. :bien: Entre le gars qui a les mêmes goûts que son chien et l'autre qui fait chi€R les moutons.... :areuh:

Par

En réponse à Laorans29

Contrairement à vw, les modèles PSA ont le mérite d'être fabriqués en France. Leurs modèles donnent à manger à bien plus de foyers français que le font les constructeurs étrangers.

Certains français se plaignent de leurs conditions de vie, du manque d'emplois, etc.

En consommant français et en défendant la production française, chacun peut contribuer à améliorer la situation du pays.

Tu ne sembles visiblement pas comprendre cela.

En ce qui me concerne, j'achète mes véhicules neufs, fabriqués en France et même en Bretagne chez un concessionnaire français et même breton.

On ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre en refilant ses capitaux aux pays étrangers.

Tu ne soutiens pas ton économie, c'est ton choix. Pas le mien.

Entièrement d'accord avec toi. En plus, c'est un cercle vicieu. :bah:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je n'ai pas dit que la configuration était strictement figée et totalement identique. Les Golf7 et Passat européennes ont des différences "quand même", n'est ce pas ? :ouin:

Mais il n'empêche que la base ici reste une vieillerie antique, qui impactera la qualité du véhicule : châssis mauvais, fiabilité pire que l'actuelle (comme TOUS les modèles de précédente plateforme du groupe Vag !) Etc.

Le tout vendu à prix certainement exorbitant.

Gros pigeons américains : venez par ici svp...:ouin:

L'américain moyen est vraiment idiot .

Ne pas connaître le bonheur PSA sur un marché de 16 millions d'autos .

Acheter quasi toutes les marques européennes SAUF PSA !!!

C'est incroyable comme il faut être ..... finalement intelligent.

La fiabilité désastreuse de PSA ne passe ni en Chine ni aux States ni en Inde .... c'est dingue . Les trois plus gros marchés mondiaux

Bon en même temps le Mediocre est content DS7 est un Bide , la risée de la clientèle CSP++ , 508 n'intéresse que les entreprises et les rappels prolifèrent .

A côté d'un VAG qui plante escroqueries sur escroqueries PSA ne reste qu'un petit acteur mondial .

Avec un compétiteur aussi tricheur ne pas se développer prouve à quel point les produits ont un wagon de retard :buzz::buzz::buzz:

Remarque :

quand le haut de ton offre est l'antédiluvien 1.6 mal né qui 18 ans après reste au catalogue sans renouvellement ,

1-tu signes la preuve que tu n'y crois pas

2-tu démontres que tu ne gagnes pas d'argent sur cette ligne de produits. Au demeurant fort rentable pour ceux qui savent faire .

entoutedebilite a raison . VAG utilise des méthodes de voyous. Ce qui ne rend pas PSA crédible automatiquement en terme de produits. Dommage :bien:

Par

En réponse à Laorans29

Contrairement à vw, les modèles PSA ont le mérite d'être fabriqués en France. Leurs modèles donnent à manger à bien plus de foyers français que le font les constructeurs étrangers.

Certains français se plaignent de leurs conditions de vie, du manque d'emplois, etc.

En consommant français et en défendant la production française, chacun peut contribuer à améliorer la situation du pays.

Tu ne sembles visiblement pas comprendre cela.

En ce qui me concerne, j'achète mes véhicules neufs, fabriqués en France et même en Bretagne chez un concessionnaire français et même breton.

On ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre en refilant ses capitaux aux pays étrangers.

Tu ne soutiens pas ton économie, c'est ton choix. Pas le mien.

La France sans Laurence29 c'est bien connu ...son économie trépasse .

En soutenant les yeux fermés le constructeur qui donne sens à ta vie ( entoutedebilité 2) tu rends service à ton seul ego ( soyons honnête et celui du Mediocre) .

Les tricheries avérées de VAG ne profitent même pas à PSA.Motorisations et finitions sont encore trop à la traîne .

Si VAG était une entreprise dirigée par Tavares et ses acolytes autant dire que PSA n'existerait plus .

Même avec ta fidélité aveugle.....qui au passage ....rend tes arguments peu crédibles au commun des mortels .

Bonne branlette sur 308 ....:dodo::dodo:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je n'ai pas dit que la configuration était strictement figée et totalement identique. Les Golf7 et Passat européennes ont des différences "quand même", n'est ce pas ? :ouin:

Mais il n'empêche que la base ici reste une vieillerie antique, qui impactera la qualité du véhicule : châssis mauvais, fiabilité pire que l'actuelle (comme TOUS les modèles de précédente plateforme du groupe Vag !) Etc.

Le tout vendu à prix certainement exorbitant.

Gros pigeons américains : venez par ici svp...:ouin:

la golf 5 et la plate-forme de la passat on autant en commun qu'une 308 HDI et un salaire a 6 chiffres... :bah:

Par

En réponse à supRcc

Oui bien sûr et dans la golf V le moteur il est placé de façon longitudinal aussi :biggrin::biggrin::biggrin:

c'est normal il y a que Peugeot dans sa vie alors quand un constructeur propose plus que 3 moteurs dans sa gamme le cerveau ne suis plus .

Par

En réponse à Tonton Jacques

L'américain moyen est vraiment idiot .

Ne pas connaître le bonheur PSA sur un marché de 16 millions d'autos .

Acheter quasi toutes les marques européennes SAUF PSA !!!

C'est incroyable comme il faut être ..... finalement intelligent.

La fiabilité désastreuse de PSA ne passe ni en Chine ni aux States ni en Inde .... c'est dingue . Les trois plus gros marchés mondiaux

Bon en même temps le Mediocre est content DS7 est un Bide , la risée de la clientèle CSP++ , 508 n'intéresse que les entreprises et les rappels prolifèrent .

A côté d'un VAG qui plante escroqueries sur escroqueries PSA ne reste qu'un petit acteur mondial .

Avec un compétiteur aussi tricheur ne pas se développer prouve à quel point les produits ont un wagon de retard :buzz::buzz::buzz:

Remarque :

quand le haut de ton offre est l'antédiluvien 1.6 mal né qui 18 ans après reste au catalogue sans renouvellement ,

1-tu signes la preuve que tu n'y crois pas

2-tu démontres que tu ne gagnes pas d'argent sur cette ligne de produits. Au demeurant fort rentable pour ceux qui savent faire .

entoutedebilite a raison . VAG utilise des méthodes de voyous. Ce qui ne rend pas PSA crédible automatiquement en terme de produits. Dommage :bien:

toi tu as du te faire rouler dessus par une peugeot étant petit .

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

toi tu as du te faire rouler dessus par une peugeot étant petit .

Pas faux , elle a cassée malheureusement trop fragile lol ...:bien:

Par

En réponse à jojozuf1

c'est normal il y a que Peugeot dans sa vie alors quand un constructeur propose plus que 3 moteurs dans sa gamme le cerveau ne suis plus .

Et surtout ce n'est pas simple de compter avec un salaire annuel à 6 chiffres ( 19990,9€)

Par

En réponse à Laorans29

Contrairement à vw, les modèles PSA ont le mérite d'être fabriqués en France. Leurs modèles donnent à manger à bien plus de foyers français que le font les constructeurs étrangers.

Certains français se plaignent de leurs conditions de vie, du manque d'emplois, etc.

En consommant français et en défendant la production française, chacun peut contribuer à améliorer la situation du pays.

Tu ne sembles visiblement pas comprendre cela.

En ce qui me concerne, j'achète mes véhicules neufs, fabriqués en France et même en Bretagne chez un concessionnaire français et même breton.

On ne peut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre en refilant ses capitaux aux pays étrangers.

Tu ne soutiens pas ton économie, c'est ton choix. Pas le mien.

Le problème est parfois de trouver un véhicule français répondant à un cahier des charges précis.

Exemple : 4 roues motrices + boîte auto.

Jusqu'à maintenant j'ai eu majoritairement des véhicules français (avec deux entorses passées : une Volvo et une Hyundai), mais pour ma dernière voiture, mon choix s'est porté sur... Une Arteon BiTDI (qui étrangement ressemble bien au croquis de l'article, soit dit en passant !)

Pourquoi ? Parce qu'aucun constructeur français ne proposait ce que je recherchais.

Par

En réponse à Cédric10110

Le problème est parfois de trouver un véhicule français répondant à un cahier des charges précis.

Exemple : 4 roues motrices + boîte auto.

Jusqu'à maintenant j'ai eu majoritairement des véhicules français (avec deux entorses passées : une Volvo et une Hyundai), mais pour ma dernière voiture, mon choix s'est porté sur... Une Arteon BiTDI (qui étrangement ressemble bien au croquis de l'article, soit dit en passant !)

Pourquoi ? Parce qu'aucun constructeur français ne proposait ce que je recherchais.

Dans ce cas là. Je suis d'accord. Si les constructeurs français ne proposent pas la voiture qu'on recherche. On va la trouver chez qui la propose. Aucun scrupules à avoir. Mais bon. Si on cherche du traction moteur de base, pourquoi aller prendre une marque exotique alors qu'il y a tous ce qu'il faut en France. :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour pas avoir la même voiture que tout le monde, ma foi.

Flemme de prendre une Clio ou Mégane ou 308 si toutes les 5 min, t'en vois une.

C'est trop répandu et du coup, tu te démarques même pas.

Je préfère mille fois une Astra, i30, Cee'd, Civic qu'à une simple Mégane.

La diversité, c'est un atout pour pas paraître un mouton.

Actuellement, j'suis en Alfa 147 1.6 avec pack sport et bah j'suis bien content de l'avoir quand je vois une multitude de Mégane 2, 307, Golf 4/5 etc..

C'est ça aussi qui fait qu'on choisi un "outsider". C'est rouler différent des autres.

Par

En gros : une grosse Bora ou une Octavia. rien de nouveau sous le soleil. C'est très loin du rêve américain, surtout avec une fiabilité niveau 0.

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