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Volkswagen Coccinelle : des mises à jour pour les versions R-Line et DenimLa firme allemande Volkswagen offre à son véhicule néorétro Coccinelle et à sa déclinaison cabriolet quelques évolutions bienvenues pour l'année à venir. De nouveaux coloris, des pare-chocs revus, un cabriolet en version Denim, une déclinaison Exclusive R-Line, des selleries spécifiques et des aides à la conduite sont au programme.

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Quelqu'un ici a déjà essayé une Cox nouvelle génération ? C'est agréable, amusant ? Elle ne me donne pas l'impression d'être très légère et agile... Mais au moins ici, les inserts décoratifs mettent un beau jet de couleurs dans l'habitacle (pour celui qui aime ça, pas mon cas).

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En réponse à LittlePaulie

Quelqu'un ici a déjà essayé une Cox nouvelle génération ? C'est agréable, amusant ? Elle ne me donne pas l'impression d'être très légère et agile... Mais au moins ici, les inserts décoratifs mettent un beau jet de couleurs dans l'habitacle (pour celui qui aime ça, pas mon cas).

Mes parents ont reçu leur GTCox TSI 150ch BVM il y a quelques mois.

Non, ce n'est pas amusant, c'est une Golf à la conduite. Rien d'exceptionnel: très sain et collé à la route (avec des 18" en 235 en même temps...), agréable, mais pas joueur. Les perfs sont suffisantes, ça marche bien.

En revanche, c'est une très jolie voiture, très agréable à regarder (dedans comme dehors), et bien foutue, confortable, etc. Moi je l'aime beaucoup, mais si je veux jouer, c'est pas celle-ci que je prends :D

Elle est identique à celle-ci à l'extérieur, mais à l'intérieur, pack Rline pour mes parents :

http://abcmoteur.fr/essais/essai-vw-coccinelle-gt-cox-tsi-160-dsg/

A noter que dans la famille, il n'y avait jamais eu de VAG. Mais comme le disait le vendeur de chez VW, les clients Cox sont très différents des autres clients VW, ils ne viennent pas du tout acheter une VW en fait :D

Par

En réponse à king crimson

Mes parents ont reçu leur GTCox TSI 150ch BVM il y a quelques mois.

Non, ce n'est pas amusant, c'est une Golf à la conduite. Rien d'exceptionnel: très sain et collé à la route (avec des 18" en 235 en même temps...), agréable, mais pas joueur. Les perfs sont suffisantes, ça marche bien.

En revanche, c'est une très jolie voiture, très agréable à regarder (dedans comme dehors), et bien foutue, confortable, etc. Moi je l'aime beaucoup, mais si je veux jouer, c'est pas celle-ci que je prends :D

Elle est identique à celle-ci à l'extérieur, mais à l'intérieur, pack Rline pour mes parents :

http://abcmoteur.fr/essais/essai-vw-coccinelle-gt-cox-tsi-160-dsg/

A noter que dans la famille, il n'y avait jamais eu de VAG. Mais comme le disait le vendeur de chez VW, les clients Cox sont très différents des autres clients VW, ils ne viennent pas du tout acheter une VW en fait :D

c'est vrai, et c'est pareil avec la Scirocco;)

Perso je trouve que c'est encore moins amusant qu'une Golf, parce que dans la Beetle on ne peut même pas mettre l'antipatinage hors service. Et l'ESP y est aussi encore plus intrusif que dans la Golf.

Et les finitions, matériaux et assemblages ne sont pas au niveau des VW européenes. C'est une auto développée avant tout pour le marché nord américain, et qui connaît un peu VW s'en rendra immédiatement compte.

A part ça, elle est mignonne, ya de la place à l'arriere et le coffre n'est pas ridicule du tout. Une bonne alternative pour un couple sans enfant.

Par

Franchement, c'est plutôt bien assemblé, rien de rédhibitoire en tout cas, très correct.

Simplement pas de plastique mou. Mais qu'est ce qu’on s'en fout des plastiques mous :D

C'est probablement en ça que l'acheteur d'une Cox est différent de l'acheteur VW habituel: il recherche le charme, l'envie d'avoir une belle et originale voiture, pas un assemblage au micron qui ne changera rien à sa vie :D

Par

Elle n'a rien d'extraordinaire , :bah:

Par

La plus fun des VW.

Par ron04ts

la derniere Vv qui ait du charme...vu que le staff Vv a decidé d'enlever tout grain de folie dans sa morne gamme....

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Merci King et Moulbiff.

Par Kle01vv

Sympa le cabriolet vert avec l'intérieur beige sur les photos.

J'aime beaucoup cette voiture, avec une bouille très sympa et l'esprit est fun je trouve...

Par

Très tentante esthétiquement même version d'accès, tableau de bord à la fois rétro mais moderne en même temps, et les jantes avec enjoliveur central et cerclage chromé.

Par

En réponse à king crimson

Franchement, c'est plutôt bien assemblé, rien de rédhibitoire en tout cas, très correct.

Simplement pas de plastique mou. Mais qu'est ce qu’on s'en fout des plastiques mous :D

C'est probablement en ça que l'acheteur d'une Cox est différent de l'acheteur VW habituel: il recherche le charme, l'envie d'avoir une belle et originale voiture, pas un assemblage au micron qui ne changera rien à sa vie :D

non c'est vrai, rien de rédibitoire.

Mais ce n'est pas au niveau de VW, peut-être est-ce pour cela que les clients VW ne s'y intéresse guère, mais que ça ne dérange pas ceux qui ne connaissent pas la marque.

Et il faut penser à la durée de vie des éléments, des assemblages. Les plastiques mous et parfaitement ajustés, en plus d'être une preuve de la rigueur de fabrication, sont aussi un gage de bon vieillissement. Pas de bruit parasite à la longue, pas de jeu qui se crée, moins de résonnance dans l'habitacle etc....les finitions, c'est pas juste un argument sans intérêt, ça sert vraiment à quelque chose;);)

Par

Si la R-Line existe avec la finition Denim et en couleur "jaune Tunis", je pourrais me laisser tenter... :miam:

Me rappellerait feu ma Jean's de 74 et son Jodel-VW "Supercharged by Judson" de 85 cv... Mais avec une tenue de route plus sage :ange:

Leur reste encore à proposer des versions 4x4 surélevées

Par

En réponse à kidde

Elle n'a rien d'extraordinaire , :bah:

c'est vrai que les toyota....euh....niveau design.....euh...pardon j'ai vomi

Par

En réponse à moulbiff

non c'est vrai, rien de rédibitoire.

Mais ce n'est pas au niveau de VW, peut-être est-ce pour cela que les clients VW ne s'y intéresse guère, mais que ça ne dérange pas ceux qui ne connaissent pas la marque.

Et il faut penser à la durée de vie des éléments, des assemblages. Les plastiques mous et parfaitement ajustés, en plus d'être une preuve de la rigueur de fabrication, sont aussi un gage de bon vieillissement. Pas de bruit parasite à la longue, pas de jeu qui se crée, moins de résonnance dans l'habitacle etc....les finitions, c'est pas juste un argument sans intérêt, ça sert vraiment à quelque chose;);)

C'est faux...

Un plastique mou n'apporte rien en vieillissement, c'est même souvent moins bien avec le temps...

Les ajustement au micron ont aussi bien plus de chance d'être bruyant avec le temps et le vieillissement...

Et encore une fois, le seul reproche que pourrait faire un fanboy VW, c'est l'absence de plastique mou. Parce que niveau assemblage, c'est très bien en vrai.

Par

En réponse à king crimson

C'est faux...

Un plastique mou n'apporte rien en vieillissement, c'est même souvent moins bien avec le temps...

Les ajustement au micron ont aussi bien plus de chance d'être bruyant avec le temps et le vieillissement...

Et encore une fois, le seul reproche que pourrait faire un fanboy VW, c'est l'absence de plastique mou. Parce que niveau assemblage, c'est très bien en vrai.

c'est donc que tu ne connais pas la Golf;)...allez bonne route

Par

En réponse à king crimson

C'est faux...

Un plastique mou n'apporte rien en vieillissement, c'est même souvent moins bien avec le temps...

Les ajustement au micron ont aussi bien plus de chance d'être bruyant avec le temps et le vieillissement...

Et encore une fois, le seul reproche que pourrait faire un fanboy VW, c'est l'absence de plastique mou. Parce que niveau assemblage, c'est très bien en vrai.

et tu me donne pour un fanboy....Je critique objectivement, et je suis un fanboy...

on aura vraiment tout vu...

Par

Commande passée il y a 2 semaines pour un cabriolet Coccinelle couture exclusive noire avec toutes les options en DSG7 150TSI,livraison prévue en Mars, magnifique

Une vraie voiture décalée !!

Je vais vendre ma Coccinelle vintage noire toutes options de 2013 avant l'offre de reprise du garage

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