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Commentaires - Volkswagen T-Cross : prix à partir de 19 820 €

Florent Ferrière

Volkswagen T-Cross : prix à partir de 19 820 €

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2800 euros d écart avec le t roc ... du grand n importe quoi ... bref , à choisir je prends le seat ateca

Par

Une grille Tarifaire qui fera sourire pas mal de marques en particulier celles nettement mieux placé du même groupe....

Par

Ce t-cross me fais penser à un truc.

J'ai un pote qui avec son voisin a un mur de séparation en parpaing gris.

Il trouvais ce mur en parpaing horrible, il a donc décider pour le rendre plus agréable de le peindre.

Il aurai dû d'abord mettre un enduit pour cacher le parpaing mais il a peint directement dessus. même peint un parpaing reste un parpaing c'est à dire moche.

Ce t-cross me fais le même effet que le mur en parpaing de mon pote. La couche de peinture ne change rien.

Ce t-cross est toujours aussi laid.

Par

En réponse à nicotdi

2800 euros d écart avec le t roc ... du grand n importe quoi ... bref , à choisir je prends le seat ateca

   

Le Seat Ateca, qui fait partie du top15 anglais des voitures à problèmes...

Mais bon : pas étonnant venant de ta part...:ouin:

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Afin de te ridiculiser encore une fois je vais éviter de te donner le classement 2019 de l Automobile Magazine ou celui de l Argus :)

Par

Afin d éviter dsl

Par

En réponse à nicotdi

Afin de te ridiculiser encore une fois je vais éviter de te donner le classement 2019 de l Automobile Magazine ou celui de l Argus :)

   

Oui oui, et regarde celui d'Autoplus. Celui où des expériences Clients montrent à quel point des Vag, Audi, Seat et Skoda se décomposent littéralement après quelques années.

De toute façon, la fiabilité catastrophique du groupe Vag est désormais connue du grand public. Tout comme la nette hausse quantitative des voitures Psa.

Dis ce que tu veux, avec un pseudo pareil...:bien:

Par

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Ah mais moi je dis rien je constate les avis d experts , ce que tu n es pas apparemment :bah:

Par

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Oui en fiabilité comme en qualité :ouin:

Par

Tonneler qui dialogue avec Nicotdi....

Ou quand la bêtise rencontre la fumée ...

Par

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Du coup quand tu parles avec moi c est l ineptie qui rencontre la vérité ?

Par

En réponse à north french

Ce t-cross me fais penser à un truc.

J'ai un pote qui avec son voisin a un mur de séparation en parpaing gris.

Il trouvais ce mur en parpaing horrible, il a donc décider pour le rendre plus agréable de le peindre.

Il aurai dû d'abord mettre un enduit pour cacher le parpaing mais il a peint directement dessus. même peint un parpaing reste un parpaing c'est à dire moche.

Ce t-cross me fais le même effet que le mur en parpaing de mon pote. La couche de peinture ne change rien.

Ce t-cross est toujours aussi laid.

   

J'adore la comparaison :tongue:

Et j'ajouterais même, en voyant la photo du modèle orange avec jantes orange, qu'ils auraient dû le laisser en gris. Car si un parpaing est effectivement moche, en gris, il n'attire pas trop l'attention. Mais en couleur, ça fait un peu "ohé ! regardez moi comme je suis beau".

Par

Le vécu de propriétaire d 'atéca:

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-seat/fiabilite-557-pannes-seat-ateca.php

Par

En tout cas l'équipement en version de base est très correct ! (Régulateur de vitesse adaptatif ??)

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C'est clair, au moins en gris sur l'autoroute il se confond avec les rails de sécurité, il passe inaperçu.

Par

En réponse à Dumbphone

J'adore la comparaison :tongue:

Et j'ajouterais même, en voyant la photo du modèle orange avec jantes orange, qu'ils auraient dû le laisser en gris. Car si un parpaing est effectivement moche, en gris, il n'attire pas trop l'attention. Mais en couleur, ça fait un peu "ohé ! regardez moi comme je suis beau".

   

Cette teinte orange lui donne un petit côté chaudière Viessman (le style est assez proche) sur roues tout à fait charmant. :biggrin:

Par

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Ah mais je cherche rien moi car j ai déjà trouvé :bah:

( ahahaha )

Par

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Moi je constate c'est tout, tu m'avais predit une avalanche de pannes mais j'ai rien eu.... Le tout avec un moteur qui sort plus de 150ch/L

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Puis concernant totoplus c est le journal qui dit une chose une semaine et tout son contraire la semaine suivante ? C est donc pour cela que j achète plus ce torchon depuis 20 ans :)

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En réponse à v_tootsie

Cette teinte orange lui donne un petit côté chaudière Viessman (le style est assez proche) sur roues tout à fait charmant. :biggrin:

   

incroyable, on pourrai presque parler de plagiat.

Par

Punaise on dirait une bagnole chinoise ou indienne...que c'est laid!

Par

En réponse à nicotdi

2800 euros d écart avec le t roc ... du grand n importe quoi ... bref , à choisir je prends le seat ateca

   

En fait vue que tu n’achètera rien on s'en cogne de ton avis

Par

Encore un SUV qui ressemble à tous les autres :bah:

Et comme d'hab avec VW, prix d'appel au niveau des concurrents, mais modèle complètement dépouillé. Et en rajoutant quelques options indispensables on va se retrouver avec un tarif bien au dessus des modèles de même gamme.

Par

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J aurais préféré que vw sorte un mini suv basé sur la up avec un prix d appel inférieur à 15 000 euros, il y a trop peu d écart tarifaire avec le t roc là et cela aurait permis de pas se faire concurrence avec les suv urbains de seat et skoda :bah:

Par

J'ai rigolé sur les tarifs....ils peuvent se permettre des remises.

Et dire qu'en 2012 ma Polo MATCH 90 TDI m'avait coûté 14000 balles.

Aujourd'hui t'as l'impression de te prendre une inflation de 35%, un truc de fou, tout en baissant la qualité perçue.

C'est juste dingue comme VAG paraît en déphasage avec toutes les autres marques.

Par

En réponse à John-117

J'ai rigolé sur les tarifs....ils peuvent se permettre des remises.

Et dire qu'en 2012 ma Polo MATCH 90 TDI m'avait coûté 14000 balles.

Aujourd'hui t'as l'impression de te prendre une inflation de 35%, un truc de fou, tout en baissant la qualité perçue.

C'est juste dingue comme VAG paraît en déphasage avec toutes les autres marques.

   

Moi ma tdi 90 ch confortline 14100 euros clé en main ( 2012 aussi ) :bien:

Par

En réponse à std57

En fait vue que tu n’achètera rien on s'en cogne de ton avis

   

Et si tu étais meilleur acheteur tu aurais pris une golf ou tiguan bien remisé qui sont nettement plus qualitatifs que ton t roc :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Et si tu étais meilleur acheteur tu aurais pris une golf ou tiguan bien remisé qui sont nettement plus qualitatifs que ton t roc :biggrin:

   

complétement d'accord, le tiguan je trouve sympa surtout en R line. Par contre T-roc et T-cross trop chère.

Par

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C est pas pour rien que vw fait une remise de 6000 euros sur le t roc en ce moment, ils savent que le t cross sera plus vendu ( sauf aux states où il ne sera pas commercialisé )

Par

Pas de clim auto en dessous de 25500€ ? Pas donné le bougre.

Par

En réponse à Dumbphone

J'adore la comparaison :tongue:

Et j'ajouterais même, en voyant la photo du modèle orange avec jantes orange, qu'ils auraient dû le laisser en gris. Car si un parpaing est effectivement moche, en gris, il n'attire pas trop l'attention. Mais en couleur, ça fait un peu "ohé ! regardez moi comme je suis beau".

   

De toute façon LE FRAN9AIS ne veut que du gris du blanc ou du noir ,bonjour la déprime et quelle frilosité !! alors quand il y a un peu de couleur il faut le saluer . et je ne parle même pas de l'intérieur , là c'est noir pour tout le monde ou alors c'est une option …..payante bien sur . perso je ne monterais qu'une fois dans une voiture noire ,vous voyez laquelle ?

Par

3eme niveau de finition pour avoir une clim auto....non non tout est normal

Par

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La batmobile ?

Par

Même si il est carré, eh ben je trouve qu'il propose un bon volume intérieur de par sa forme extérieure et c'est pour cela que le 5008 prend la forme d'un parpaing aussi.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Seat Ateca, qui fait partie du top15 anglais des voitures à problèmes...

Mais bon : pas étonnant venant de ta part...:ouin:

   

quelles sont vos souuuuurce?

Par

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Afin de proposer un prix attractif, ils ont du faire un choix qualitatif ou technologique.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Une grille Tarifaire qui fera sourire pas mal de marques en particulier celles nettement mieux placé du même groupe....

   

Moins de 20 000 boules pour une caisse avec clim', banquette coulissante et des équipements sécuritaires importants en dotation de base.

Tu t'attendais à quoi le Squale pour un nouveau modèle VW?

Le Ti bus jaune est fait pour toi ( et tu maigriras un peu en courant derrière).

Par

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Economies obligent, les mousses historiques des marques Vag et Audi sont en train de se faire remplacer par les plastocs bas de gamme historiques de Seat et Skoda.

Bref : dorénavant, on aura ET les problèmes mécaniques ET de la mauvaise qualité de finition...

Par

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J'ai été assez déçu, franchement. La qualité perçue et la qualité de fabrication fait habituellement partie des qualités distinctives que VW met en avant.

Là... Non. Vraiment pas. Le "clong" en fermant les portières est franchement surprenant, un Duster fait mieux.

Le morceau de plastique entre les deux fait cheap, aussi. Bref, il présente moyen, et le client VW habituel risque de ne pas le trouver au niveau de ses attentes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

J'ai été assez déçu, franchement. La qualité perçue et la qualité de fabrication fait habituellement partie des qualités distinctives que VW met en avant.

Là... Non. Vraiment pas. Le "clong" en fermant les portières est franchement surprenant, un Duster fait mieux.

Le morceau de plastique entre les deux fait cheap, aussi. Bref, il présente moyen, et le client VW habituel risque de ne pas le trouver au niveau de ses attentes.

Par

En réponse à

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Ce qui est drôle c’est que quand ils mettaient du moussé partout, les gars comme toi expliquaient que c’était en fait de la merde, qu’il valait mieux des plastiques durs. Et quand ils en enlèvent, les mêmes hurlent au scandale que la qualité baisse !

Par

En réponse à beniot9888

J'ai été assez déçu, franchement. La qualité perçue et la qualité de fabrication fait habituellement partie des qualités distinctives que VW met en avant.

Là... Non. Vraiment pas. Le "clong" en fermant les portières est franchement surprenant, un Duster fait mieux.

Le morceau de plastique entre les deux fait cheap, aussi. Bref, il présente moyen, et le client VW habituel risque de ne pas le trouver au niveau de ses attentes.

   

Balaise le gars qui analyse les sons de fermeture de portière au milieu d’un salon auto rempli de bruit. C’était la journée de l’audition là, mais toi d’office t’as pas besoin de faire de tests... :tongue:

Et ce qui annule « le clong » qu’on trouve sur un tas de bagnoles, c’est une doublure des joints, sur le cadre et sur la portière, tu vas faire croire à personne qu’un Duster a ça, sérieusement...

Par

C'est du VW? Ceux qui ont laissé tomber les européens sans les indemniser.

Qu'ils aillent se faire voir avec leurs bagnoles. On n'en veut pas tant qu'ils n'auront pas payer comme ils ont du le faire aux US.

Par

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De plus vous pouvez pas dire cela des concurrents car chez Renault et PSA c'était pas folichon non plus.

Par

En réponse à JPSAN

C'est du VW? Ceux qui ont laissé tomber les européens sans les indemniser.

Qu'ils aillent se faire voir avec leurs bagnoles. On n'en veut pas tant qu'ils n'auront pas payer comme ils ont du le faire aux US.

   

TU n'en veux pas les autres sont libres de leur choix.

Par

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:bien:

D'une banalité, et c'était pas la cohue autour.

Franchement la qualité perçue chez VAG c'est devenu

Par

Elle est ou l'originalité ? toujours aussi carré en essayant de la faire moderne en rajoutant des leds :)) neuf et déjà dépassé !

Par

En réponse à cactus-fr

Ce qui est drôle c’est que quand ils mettaient du moussé partout, les gars comme toi expliquaient que c’était en fait de la merde, qu’il valait mieux des plastiques durs. Et quand ils en enlèvent, les mêmes hurlent au scandale que la qualité baisse !

   

Désolé mais tu dis n'importe quoi, le point fort de VAG c'était leur finition.

Une Golf 7 franchement c'était aussi bien fini qu'une A3 (peut être bien le problème).

Là, on est bien en dessous d'une française généraliste.

Par

En réponse à cactus-fr

Ce qui est drôle c’est que quand ils mettaient du moussé partout, les gars comme toi expliquaient que c’était en fait de la merde, qu’il valait mieux des plastiques durs. Et quand ils en enlèvent, les mêmes hurlent au scandale que la qualité baisse !

   

Comme toujours, tu déformes complètement la teneur de mes propos pour essayer d'être convaincant !

J'ai toujours affirmé que le groupe Vag mettait des surcouches de plastiques moussés pour masquer la misérable réalité : la fiabilité catastrophique de leurs voitures.

En gros : la forme avant le fond.

Maintenant au moins on saura à quoi s'en tenir : des plastocs bas de gamme et une fiabilité bas de gamme. C'est plus cohérent. :bien:

Par

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Et du coup ou sont toutes les pannes que tu m'avais predit? Car tout va bien, :biggrin: plus que bien même. ta boule de cristal te fait encore faux bon :bah:

Par

Inutile et moche :bah:

Par

En réponse à supRcc

Et du coup ou sont toutes les pannes que tu m'avais predit? Car tout va bien, :biggrin: plus que bien même. ta boule de cristal te fait encore faux bon :bah:

   

Il y a toujours ceux qui passent à travers les mailles du filet : bravo à toi ! :bien:

Mais une exception ne peut masquer la généralité : la fiabilité catastrophique des voitures du groupe Vag !

Par

En réponse à

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En France ont aiment les françaises et c est normal, la concurrence n est jamais la bien venue.

Par

En réponse à Sevent

De plus vous pouvez pas dire cela des concurrents car chez Renault et PSA c'était pas folichon non plus.

   

Hé bien je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous. Je trouve que les français s'améliorent (je ne suis pas chauvin, je n'ai jamais acheté de françaises), et que les allemends (enfin juste VW) régressent niveau QUALITÉ PERÇUE (il est uniquement question de ce sujet là, je n'ai pas conduis les véhicules pour juger de quoique ce soit).

Pour moi, de manière très subjective :

- la clio monte plutôt en gamme (j'ai une 4 de société au quotidien et la 5 est vraiment meilleure en tous points)

- Les 208 gagnent encore plus en qualité perçue (même si les version GT-line ne me plaisent pas avec leurs arches de roues en noir laquée) .

- Volkswagen perd vraiment en qualité depuis quelques temps.

Pour avoir eu une Golf 7 cup que j'avais payé 21.000€ neuve en 2014 pour un 1.2 TSI 105cv ( et dont le moteur a cassé à 22.000 kms, mais c'est un autre sujet), la qualité perçue était vraiment a mille lieux au dessus de celle du T-rock. Alors OK ce n'est pas la même gamme, mais c'est le même ordre de prix et il y a 5 ans d'écart !

Que le haut du tableau de bord ne soit plus moussé je m'en cogne complètement, mais que ces économies servent quelques part dans le véhicule ! Ici il n'est est rien.

Par

En réponse à Willi-b

Hé bien je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous. Je trouve que les français s'améliorent (je ne suis pas chauvin, je n'ai jamais acheté de françaises), et que les allemends (enfin juste VW) régressent niveau QUALITÉ PERÇUE (il est uniquement question de ce sujet là, je n'ai pas conduis les véhicules pour juger de quoique ce soit).

Pour moi, de manière très subjective :

- la clio monte plutôt en gamme (j'ai une 4 de société au quotidien et la 5 est vraiment meilleure en tous points)

- Les 208 gagnent encore plus en qualité perçue (même si les version GT-line ne me plaisent pas avec leurs arches de roues en noir laquée) .

- Volkswagen perd vraiment en qualité depuis quelques temps.

Pour avoir eu une Golf 7 cup que j'avais payé 21.000€ neuve en 2014 pour un 1.2 TSI 105cv ( et dont le moteur a cassé à 22.000 kms, mais c'est un autre sujet), la qualité perçue était vraiment a mille lieux au dessus de celle du T-rock. Alors OK ce n'est pas la même gamme, mais c'est le même ordre de prix et il y a 5 ans d'écart !

Que le haut du tableau de bord ne soit plus moussé je m'en cogne complètement, mais que ces économies servent quelques part dans le véhicule ! Ici il n'est est rien.

   

Désolé de vous le faire savoir mais la qualité des matériaux chez Renault et PSA se sont certes améliorés en dépit des ajustements perfectibles et de la tenue dans le temps.

D'ailleurs sur le Captur et le 2008 tout étaient plastiques durs dans les deux modèles.

Pareil sur Clio et 208, la qualité c'est amélioré certes mais le reste est pas folichon non plus car sur la Clio 5, la console centrale était de mauvaise qualité Et à la première tirade, on pouvait enlever le plastique.

Pour la 208 II, certains ajustements étaient très approximatifs et en regardant dans le coin lorsque les portes étaient fermées, on pouvait voir une grande disparité entre les contre portes et le tableau de bord sans oublié que les contre portes étaient full plastiques durs.

Par

une fiat panda 4x4 fait l'affaire pour moins chère quand tu habites entre Gap & Briançon

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Soyons objectifs elle est sympartique cette vw elle a une bonne bouille visiblement les choix des designers ont évolué vers une esthétique plus moderne et essaye de se libérer des lignes intemporelles auxquelles nous étions habitués chez vw .

Par

En réponse à Sevent

Désolé de vous le faire savoir mais la qualité des matériaux chez Renault et PSA se sont certes améliorés en dépit des ajustements perfectibles et de la tenue dans le temps.

D'ailleurs sur le Captur et le 2008 tout étaient plastiques durs dans les deux modèles.

Pareil sur Clio et 208, la qualité c'est amélioré certes mais le reste est pas folichon non plus car sur la Clio 5, la console centrale était de mauvaise qualité Et à la première tirade, on pouvait enlever le plastique.

Pour la 208 II, certains ajustements étaient très approximatifs et en regardant dans le coin lorsque les portes étaient fermées, on pouvait voir une grande disparité entre les contre portes et le tableau de bord sans oublié que les contre portes étaient full plastiques durs.

   

Il faut savoir qu'une voiture vieillit de 10 ans pendant un salon de l'auto. Si des milliers de personnes ont tiré sur la console centrale, il est normal qu'à votre passage elle ne tienne plus correctement.

Mais tirez vous tous les jours votre console centrale dans votre propre véhicule ?

Sans être allé tout observé à la loupe, la qualité perçue de la 208 et de la clio 5 est- selon moi- bonne de partout, et nettement meilleure que les anciennes versions. Rien ne choque. Alors que pour le T-rock, c'est le cas.

De plus, modèles de pre-serie ont forcément des petits problèmes d'assemblage.

Mais ce n'est pas ce dont je parle.

Par

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Et bien, j'espère que ta nuit aura été reposante grâce à ce suv à condensation. :biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

Et bien, j'espère que ta nuit aura été reposante grâce à ce suv à condensation. :biggrin:

   

Et qu'il aura réussi à construire un mur contre les cauchemars

Par

En réponse à

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C'est vrai, on attends plus de VW. VW, c'est une marque de "vrais" rebelles. De durs à cuir. D'indomptables. D'innovateurs. D'ouvreurs de voie, de traceurs de chemin.

C'est tout à fait l'image qu'on a quand on imagine une Golf grise ou une Passat diesel. Et je parle pas de #sorry, not sorry en Touran 7 places

:sol::sol::sol:

Par

Presque 20 000 €

Pour une grosse citadine TA surelevée 90ch essence

avec des plastique durs partout....

.

Je comprend que les constructeurs adorent la mode des SUV

quand on vois avec quel facilité ca permet de pigeonner le client.

Par

En réponse à

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Je ne comprend pas bien ton commentaire s’il te plaît débarrasse tes propos de leur fiel a l’égard des lions et des chèvres et au passage des voici à foulard rouge ce n’est pas utile

Ni constructif bien sûr on est pas chez les bisounours mais quand même

Par

En réponse à north french

Et qu'il aura réussi à construire un mur contre les cauchemars

   

Une fois endormi, La persistance rétinienne pourrait faire croire à une grosse citrouille menaçante... :biggrin:

Par

En réponse à nous75again

Presque 20 000 €

Pour une grosse citadine TA surelevée 90ch essence

avec des plastique durs partout....

.

Je comprend que les constructeurs adorent la mode des SUV

quand on vois avec quel facilité ca permet de pigeonner le client.

   

Ba c vrai les plastic dur c moche mais en fait le suv au départ c’était pas pour faire beau c’était surtout pratique et d’entretien facile me semble t’il

Par

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C’est bizarre que le message soit répété plusieurs fois c’est un bug

C’est pour que l’on comprenne mieux

C’est du à un bégaiement

Ne te vexe pas c’est juste un Peu d’humour

Par

En réponse à

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Vw na jamais innové ils ont adopté certains effets de style après qu’ils aient été testés et validés par d’autre constructeurs

Et quand le ecocpit aura fait ses preuves ils s’y mettront aussi

Par

En réponse à motive

Vw na jamais innové ils ont adopté certains effets de style après qu’ils aient été testés et validés par d’autre constructeurs

Et quand le ecocpit aura fait ses preuves ils s’y mettront aussi

   

C'est surtout style qu'ils n'innovent pas et ne prennent jamais de risque ! Un peu comme si vous portiez encore à 45 ans les mêmes vêtements qu'à 15 quand vous alliez au lycée...

Par

En réponse à v_tootsie

Une fois endormi, La persistance rétinienne pourrait faire croire à une grosse citrouille menaçante... :biggrin:

   

Malheureusement la citrouille ne sera jamais carrosse même avant minuit. Et cendrillon ben elle est parti à la concurrence. :buzz:

Par

Evitez cependant de vous bouffer le pif entre vous les fanboys... :ange:

Par

attendons de voir les prix des nouveaux Cactus et 2008 avant de crier au scandale VWsque

Par

En réponse à caffellatte

attendons de voir les prix des nouveaux Cactus et 2008 avant de crier au scandale VWsque

   

Oui tout les petits SUV sont hors de prix et alors ?

Ca rend le truc interressant pour autant ?

Par

En réponse à beniot9888

C'est surtout style qu'ils n'innovent pas et ne prennent jamais de risque ! Un peu comme si vous portiez encore à 45 ans les mêmes vêtements qu'à 15 quand vous alliez au lycée...

   

Tout à fait style vêtement de la Camif

Par

En réponse à motive

Tout à fait style vêtement de la Camif

   

Whaoooouuuuh et maintenant la CAMIF qui fait des vêtements : :peur::peur:

Par

En réponse à motive

Tout à fait style vêtement de la Camif

   

Whaoooouuuuh et maintenant la CAMIF qui fait des vêtements : :peur::peur:

Par

En réponse à zouzou 3869

Whaoooouuuuh et maintenant la CAMIF qui fait des vêtements : :peur::peur:

   

Plus maintenant mais le catalogue en proposait me semble t’il

Il y a peut-être sur le forum un enseignant qui peu confirmer

Par

J’espère qu'il n'aura pas le même succès que le T-Roc ! J'ai jamais vu autent de caisses fraîchement sorties , sur nos routes hormis du coté des classiques 20X et Clio Françaises ! :peur:

Donnez nous un peu plus de Giulia et Stelvio à la place ! :peur:

Vous aurez bien compris que c'était une blague j'espere ! :peur:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

J’espère qu'il n'aura pas le même succès que le T-Roc ! J'ai jamais vu autent de caisses fraîchement sorties , sur nos routes hormis du coté des classiques 20X et Clio Françaises ! :peur:

Donnez nous un peu plus de Giulia et Stelvio à la place ! :peur:

Vous aurez bien compris que c'était une blague j'espere ! :peur:

   

C’est hilarant en effet. :blague:

 

Par

Il sera peut être plus beau en version cabriolet:chut::chut:

 

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