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Commentaires - Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

Audric Doche

Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

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Par

Moins chère que la future 508 PS Engineered !!

Par

Très jolie voiture, beaucoup de charme.

Par

On la surnomme la dernière voiture.

Parce que l'acheteur est généralement en fin de vie. :biggrin:

Par

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

Par

Superbe.... Une ligne à la fois élégante et dynamique.

Une des (très) rares voitures actuelles qui me donnent encore envie.

 

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Par §Tas001OY

vous avez oublié la 508 dans la liste des rivales !

et à la place vous mentionnez des bides commerciaux comme la Giulia et la XE...

quelle honte ce site

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

   

C'est la version hybride de 400ch là...

Par §Eno173GT

Forcément quand on propose que la plus grosse motorisation ... par contre 7k€ pour 15cv de plus et des amortisseurs Öhlins (quel intérêt sur ce genre de berline ?) ... ils se font pas chier chez Polestar.

Par §Wil145wl

Hâte de connaître les prix de la version T5 qui sera sûrement ma future familiale :love::love:

Par

En réponse à F-Pace

Moins chère que la future 508 PS Engineered !!

   

ah oui mais le "chassis de reference", le legendaire "compromis confort/comportement" des "meilleurs ingenieurs du monde" de chez Peugeot etc. etc...:lol:

Par §Tit128ux

En réponse à §Tas001OY

vous avez oublié la 508 dans la liste des rivales !

et à la place vous mentionnez des bides commerciaux comme la Giulia et la XE...

quelle honte ce site

   

Plus sérieusement on ne peu pas faire un comparatif entre une marque prenium et un généraliste comme Peugeot, même si des progrès sont là ! au niveau fiabilité j'ai bien peur que la Peugeot ne soit pas au niveau.

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

   

La berline, rivale des BMW Série 3, Audi A4, Mercedes Classe C, Alfa Romeo Giulia et Jaguar XE s'affiche pour le moment à partir de 60 900 €. Les autres déclinaisons moins puissantes arriveront prochainement..................................

Par

Magnifique ! personnellement je vais attendre les versions moins puissantes et donc moins chères, je n'ai pas besoin de 390cv.

Mais vraiment une voiture qui donne envie, bien plus que BMW ou audi, et tout ça pour beaucoup moins cher !

Par

En réponse à §Tas001OY

vous avez oublié la 508 dans la liste des rivales !

et à la place vous mentionnez des bides commerciaux comme la Giulia et la XE...

quelle honte ce site

   

PEUGEOT = généraliste PAS premium.........................

Par §Tas001OY

En réponse à caffellatte

ah oui mais le "chassis de reference", le legendaire "compromis confort/comportement" des "meilleurs ingenieurs du monde" de chez Peugeot etc. etc...:lol:

   

effectivement en palmarès sportif il n'y a pas photo entre les 2

Par §Tas001OY

En réponse à §Tit128ux

Plus sérieusement on ne peu pas faire un comparatif entre une marque prenium et un généraliste comme Peugeot, même si des progrès sont là ! au niveau fiabilité j'ai bien peur que la Peugeot ne soit pas au niveau.

   

parler de fiabilité chez le trio germanique, Jaguar ou Alfa c'est une blague ou tu es sérieux ?

on parle de marque qui sont en bas de tous les classement en terme de fiabilité quelque soit les pays, Peugeot fait bien mieux il n'y a pas photo

sinon ta Giulia n'a rien de plus premium que la 508

la preuve en terme de prix de vente la nouvelle 508 doit être devant quand on connait les rabais de chez Alfa

mais même avec ça elle fait un méga bide cette pauvre Giulia

Par §Tas001OY

En réponse à morgan34

PEUGEOT = généraliste PAS premium.........................

   

on s'en fou Peugeot a bel et bien placé la 508 en visant les premiums que se soit au niveau de la silhouette et des prix

Par

Des prix gonflés pour une auto de ce segment. On ne devrait pas en croiser beaucoup sur les routes … d'autant plus que le réseau est plutôt mal classé. Pour ce qui est des Volvo indestructibles cela relève d'autre part du passé (avant l'aire Ford).

Des versions à tarif beaucoup plus démocratique s'imposent si ce modèle - qui sera loué ou vendu essentiellement aux entreprises - ne veut pas faire de la figuration sur son segment.

Par

En réponse à morgan34

PEUGEOT = généraliste PAS premium.........................

   

Oui enfin premium ne veut absolument rien dire, il s'agit juste d'un terme marketing, il n'y a qu'a regarder la fiabilité de marques "premiums" comme Audi pour le vérifier.

Par

En réponse à §Eno173GT

Forcément quand on propose que la plus grosse motorisation ... par contre 7k€ pour 15cv de plus et des amortisseurs Öhlins (quel intérêt sur ce genre de berline ?) ... ils se font pas chier chez Polestar.

   

Et 270Nm de couple en plus!

670Nm contre 400Nm pour le T8.

Par

les volvo niveau tarif outch ça piques mais ou vont il chercher c prix ?

Par §Tal783RI

Premium veut dire aussi image de marque.

Et celle de Peugeot n'est pas encore Premium notamment à l'étranger alors que Audi a une meilleure image en terme de prestige.

Par §cac664ya

En réponse à Axel015

On la surnomme la dernière voiture.

Parce que l'acheteur est généralement en fin de vie. :biggrin:

   

Tu seras vieux aussi un jour. Sauf si tu flingues en bagnole avant, ce qui reste probable...

Par

En réponse à §Tas001OY

vous avez oublié la 508 dans la liste des rivales !

et à la place vous mentionnez des bides commerciaux comme la Giulia et la XE...

quelle honte ce site

   

Parce que la concurrence se qualifie... par les ventes??

Moi hahahaha ce blog :beuh:

Par

Bordel c'est beau.

Mais Bordel ils ont pris la confiance.

Par

En réponse à §Tas001OY

parler de fiabilité chez le trio germanique, Jaguar ou Alfa c'est une blague ou tu es sérieux ?

on parle de marque qui sont en bas de tous les classement en terme de fiabilité quelque soit les pays, Peugeot fait bien mieux il n'y a pas photo

sinon ta Giulia n'a rien de plus premium que la 508

la preuve en terme de prix de vente la nouvelle 508 doit être devant quand on connait les rabais de chez Alfa

mais même avec ça elle fait un méga bide cette pauvre Giulia

   

Tu sais quoi? On s'en fout un peu non?

Ici c'est un sujet Volvo d'une part.

D'autre part ce n'est pas qualifier ou non une voiture de premium qui en fait une bonne ou mauvaise caisse.

J'ai rien contre la 508 mais l'Alfa a, pour moi (prévision importante), différents avantages: propulsion, conception plus voiture et moins vaisseau spatial, style plus réussi...

Tu pourras penser le contraire, les avantages que j'y vois seront peut-être des inconvénients pour toi... mais venir balancer n'importe quoi pour défendre "sa" marque, franchement... la finalité?!

En tout cas belle Volvo, et si je voulais provoquer mon interlocuteur du moment, infiniment plus sexy que la 508. Et que les concurrentes allemandes au passage.

Par

En réponse à §cac664ya

Tu seras vieux aussi un jour. Sauf si tu flingues en bagnole avant, ce qui reste probable...

   

C'est une belle mort à 200 km/h, mourir dans un lit d’hôpital c'est surfait. :biggrin:

Ce sera compliqué très bientôt dans une Volvo. Volvo nous retire le droit de s'éclater (dans tous les sens du terme) en voiture. Dans les crash à haute vitesse en plus tu réduis les chances de finir tétraplégique et tu passes directement au sommeil éternel ou à chapitre 2 du conte de fée pour les croyants. Que demandez plus ? :areuh:

Sinon, à part ça, ça a l'air d'une bonne voiture cette S60 ;)

Par

En réponse à Axel015

C'est une belle mort à 200 km/h, mourir dans un lit d’hôpital c'est surfait. :biggrin:

Ce sera compliqué très bientôt dans une Volvo. Volvo nous retire le droit de s'éclater (dans tous les sens du terme) en voiture. Dans les crash à haute vitesse en plus tu réduis les chances de finir tétraplégique et tu passes directement au sommeil éternel ou à chapitre 2 du conte de fée pour les croyants. Que demandez plus ? :areuh:

Sinon, à part ça, ça a l'air d'une bonne voiture cette S60 ;)

   

Comment peut-on écrire un tel niveau de conneries...?!?

Par

En réponse à §Eno173GT

Forcément quand on propose que la plus grosse motorisation ... par contre 7k€ pour 15cv de plus et des amortisseurs Öhlins (quel intérêt sur ce genre de berline ?) ... ils se font pas chier chez Polestar.

   

La version "Polestar" ne se limite pas à quelques chevaux de plus et des suspensions sportives... Outre un traitement de l'habitacle différent, le moteur, la boîte de vitesse, les freins, etc, sont modifiés... Pour référence, l'ancienne S/V60 T8 "Polestar", c'était 260 pièces modifiées... Il s'agit, de plus, d'une "hybride"...

Par

En réponse à power971

Bordel c'est beau.

Mais Bordel ils ont pris la confiance.

   

T'as tout dit.

C'est beau!....mais c'est cher!

Bon l'article parle de versions HdG aussi, on a pas forcément besoin de toute cette cavalerie dans notre douce France.

Je trouve la V60 canon également :love:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Comment peut-on écrire un tel niveau de conneries...?!?

   

Comment peut-on ne pas voir le ton ironique du message ? Ah si, en étant limité la haut ;)

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

La version "Polestar" ne se limite pas à quelques chevaux de plus et des suspensions sportives... Outre un traitement de l'habitacle différent, le moteur, la boîte de vitesse, les freins, etc, sont modifiés... Pour référence, l'ancienne S/V60 T8 "Polestar", c'était 260 pièces modifiées... Il s'agit, de plus, d'une "hybride"...

   

Et contrairement à ce qui est dit dans l'article, la version "Polestar" c'est 415 ch, et non 405 ch...

Par

En réponse à Axel015

Comment peut-on ne pas voir le ton ironique du message ? Ah si, en étant limité la haut ;)

   

Si c'eut été le seul et unique "commentaire" connu émanant de vous sur ce site, effectivement vous auriez pu me rétorquer cela... Mais non... Vous n'êtes pas sans reproche en cette matière...

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

   

avec 405ch à la clef?

Par

C'est la moins chère des hybrides Volvo (avant l'arriver du XC40 hybride).

Par

En réponse à Axel015

C'est une belle mort à 200 km/h, mourir dans un lit d’hôpital c'est surfait. :biggrin:

Ce sera compliqué très bientôt dans une Volvo. Volvo nous retire le droit de s'éclater (dans tous les sens du terme) en voiture. Dans les crash à haute vitesse en plus tu réduis les chances de finir tétraplégique et tu passes directement au sommeil éternel ou à chapitre 2 du conte de fée pour les croyants. Que demandez plus ? :areuh:

Sinon, à part ça, ça a l'air d'une bonne voiture cette S60 ;)

   

Sauf que mourir à 200 km/h en Volvo sera impossible en 2020...

Elles seront toutes limitées à 180 ! :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Va VRAIMENT falloir que je l’essaye cette 508...:buzz:

Par §Joh283SI

En réponse à Kollaig

Magnifique ! personnellement je vais attendre les versions moins puissantes et donc moins chères, je n'ai pas besoin de 390cv.

Mais vraiment une voiture qui donne envie, bien plus que BMW ou audi, et tout ça pour beaucoup moins cher !

   

Tu vas les attendre longtemps, d'après un commercial Volvo il n'y aura que les versions hybrides en France....

Par

En réponse à §Joh283SI

Tu vas les attendre longtemps, d'après un commercial Volvo il n'y aura que les versions hybrides en France....

   

Certainement pas... Il y a les "T4", "T5" et "T6" normales... : Je ne vois pas pourquoi elles ne seraient pas vendues en France...!?! En Belgique, pour l'instant, il y a déjà la "T4" (140 ch), la "T5" (250 ch) et la "T8" (390 ch)...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Certainement pas... Il y a les "T4", "T5" et "T6" normales... : Je ne vois pas pourquoi elles ne seraient pas vendues en France...!?! En Belgique, pour l'instant, il y a déjà la "T4" (140 ch), la "T5" (250 ch) et la "T8" (390 ch)...

   

La T4 fait 190ch :bien:

Sinon très belle voiture ! Et les prix sont raisonnables comparé au tarif de la concurrence à ce niveau de performances. A voir sur les versions moins huppées.

Par

En réponse à lapoutre45

La T4 fait 190ch :bien:

Sinon très belle voiture ! Et les prix sont raisonnables comparé au tarif de la concurrence à ce niveau de performances. A voir sur les versions moins huppées.

   

Bien rectifié pour la "T4"...! 190 ch...(et 140 KW)...

Par

Les éditions de lancement, aux défauts multiplient........., c'est pour les pigeons :bah: Ne jamais acheter les 1er millésimes, c'est eux qui essuient les plâtres!

Par

Surtout que la fiabilité des Volvo est une légende qui a la peau dure, qui date des années 70-80 avec les 240 et les 740, hélas depuis Volvo est passé entre les mains des américains puis des chinois et les choses ont bien changées et il faut s'attendre à des gros emmerdes avec ces bagnoles là (vécu avec un V70) sans compter les réseau naze et hors de prix et en plus c'est invendable sur le marché de l'occasion !

Par

En réponse à Rico3

Surtout que la fiabilité des Volvo est une légende qui a la peau dure, qui date des années 70-80 avec les 240 et les 740, hélas depuis Volvo est passé entre les mains des américains puis des chinois et les choses ont bien changées et il faut s'attendre à des gros emmerdes avec ces bagnoles là (vécu avec un V70) sans compter les réseau naze et hors de prix et en plus c'est invendable sur le marché de l'occasion !

   

Remplacez "Volvo" par "Mercedes"...ou autres, cela marche aussi...!

Par

En réponse à ManuG5

Les éditions de lancement, aux défauts multiplient........., c'est pour les pigeons :bah: Ne jamais acheter les 1er millésimes, c'est eux qui essuient les plâtres!

   

L' idéal est de rouler avec une voiture des années '50 ou '60...!

Par

En réponse à ManuG5

Les éditions de lancement, aux défauts multiplient........., c'est pour les pigeons :bah: Ne jamais acheter les 1er millésimes, c'est eux qui essuient les plâtres!

   

Vous oubliez que les motorisations des S/V60 sont les mêmes que sur les autres modèles, dont les hybrides "T8"... Pour votre info, ces motorisations datent de 2015... Donc, votre propos est quelque peu sans fondement...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"Image de légende"...?!? Volvo est "légendairement" réputé pour la robustesse et la sécurité de ses modèles... La "P1800", l'"Amazone", par exemple, sont des "modèles légendaires"... Presque 100 ans d'existence, n'est-ce pas aussi "légendaire"...??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"pété un câble"

Soit, trouvez alors une berline essence de cette catégorie de +/- 400cv, bva, awd, hybride ou non, avec le même équipement de SERIE (Toit pano ouvrant, ACC + Pilot assist, Keyless, full led, cuir chauffants, gps, HUD, CarPlay...) pour 60 000€ ttc malus inclus...

...bon chance ! :tourne:

 

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