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Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

Dans Nouveautés / Tarifs

Volvo annonce aujourd'hui l'arrivée de la S60 à la commande. La berline, rivale des BMW Série 3, Audi A4, Mercedes Classe C, Alfa Romeo Giulia et Jaguar XE s'affiche pour le moment à partir de 60 900 €. Les autres déclinaisons moins puissantes arriveront prochainement.

Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

Volvo a décidé de commercialiser sa nouvelle S60 en France uniquement avec les versions les plus hautes. Il n'y aura donc que trois variantes au catalogue à la commande : T8 Inscription First Edition, T8 R-Design First Edition et Polestar Engineered.

Les équipements de série :

  • Sécurité active IntelliSafe Assist et IntelliSafe Surround,
  • Toit ouvrant panoramique en deux parties avec pare-soleil électrique
  • Affichage tête haute couleur personnalisable
  • Système sans clé Keyless Entry
  • Sièges avant chauffants
  • Instrumentation numérique 12,3 pouces
  • Ecran tactile 9 pouces

 

La finition Inscription se démarque par du chrome sur les contours de vitre, le bouclier avant et arrière et les sorties d'échappement. A l'intérieur, la sellerie est en cuir avec différentes teintes disponibles.

Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

 

La finition R-Design se veut plus musclée avec des boucliers spécifiques teintés de noir, un diffuseur arrière avec double sortie d'échappement, la calandre noire, les sièges sport "contour" en tissu/Nappa perforé, le pédalier aluminium ou encore les seuils de portes en aluminium.

Volvo S60 (2019) : à partir de 60 900 € (en édition de lancement)

Il y a une troisième mouture au lancement, et pas n'importe laquelle : la Polestar Engineered. Nous vous en parlions plus tôt dans la journée sur les XC60 et V60, cette version légèrement préparée par Polestar propose 15 ch de plus (soit 405 ch au total), toujours à partir du quatre cylindres hybride rechargeable T8. Les jantes 19 pouces forgées sont spécifiques, tout comme les freins Brembo, la sortie d'échappement en chrome noir ou encore les ceintures jaune doré. Le surcoût important par rapport aux deux autres versions est également justifié par la présence de suspensions réglables Öhlins et d'une barre anti-rapprochement.

Les prix

R-Design First Edition (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 303 ch + 87 ch) : 60 900 €

Inscription First Edition (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 303 ch + 87 ch) : 60 900 €

Polestar Engineered (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 318 ch + 87 ch) : 67 600 €

 

En savoir plus sur : Volvo S60 (3e Generation)

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Commentaires (50)

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Par

Moins chère que la future 508 PS Engineered !!

Par

Très jolie voiture, beaucoup de charme.

Par

On la surnomme la dernière voiture.

Parce que l'acheteur est généralement en fin de vie. :biggrin:

Par

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

Par

Superbe.... Une ligne à la fois élégante et dynamique.

Une des (très) rares voitures actuelles qui me donnent encore envie.

Par §Tas001OY

vous avez oublié la 508 dans la liste des rivales !

et à la place vous mentionnez des bides commerciaux comme la Giulia et la XE...

quelle honte ce site

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Une "taille small" à partir de 60 000€ ? mais ils sont fous chez Volvo, à ce prix je vais chez Audi ou BMW... j'ai une "taille medium" (A6 ou Serie 5).

C'est la version hybride de 400ch là...

Par §Eno173GT

Forcément quand on propose que la plus grosse motorisation ... par contre 7k€ pour 15cv de plus et des amortisseurs Öhlins (quel intérêt sur ce genre de berline ?) ... ils se font pas chier chez Polestar.

Par

Hâte de connaître les prix de la version T5 qui sera sûrement ma future familiale :love::love:

Par

En réponse à F-Pace

Moins chère que la future 508 PS Engineered !!

ah oui mais le "chassis de reference", le legendaire "compromis confort/comportement" des "meilleurs ingenieurs du monde" de chez Peugeot etc. etc...:lol:

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