Par F18Hornet
On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.
Vous préférez les Porsche thermiques ou électriques ? A Rétromobile 2026, il y a les deux
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Par F18Hornet
On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.
Par FredBN254
En réponse à F18Hornet
On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.
En soit rien ne s'oppose à ce qu'un fournisseur tiers produise des pièces compatibles à la fin du cycle de production du modèle (comme pour n'importe quelle pièce). Ca peut coincer sur le logiciel, et en cela les partisans du droit à la réparation militent pour que les codes sources soient publiés en fin de cycle de commercialisation, mais on a déjà le cas de Fisker qui donne son code source avant la faillite pour permettre le maintien en fonctionnement des véhicules pour les acheteurs.
Par Gastor
En réponse à FredBN254
En soit rien ne s'oppose à ce qu'un fournisseur tiers produise des pièces compatibles à la fin du cycle de production du modèle (comme pour n'importe quelle pièce). Ca peut coincer sur le logiciel, et en cela les partisans du droit à la réparation militent pour que les codes sources soient publiés en fin de cycle de commercialisation, mais on a déjà le cas de Fisker qui donne son code source avant la faillite pour permettre le maintien en fonctionnement des véhicules pour les acheteurs.
En plus ça existe déjà, voir Martigi.
Par alfa62
Thermique sans hésiter
Une bonne 930 turbo par exemple
c'est quand même autre chose qu'un cayman boite à piles
Par E911V
Thermique pour s'amuser.
Électrique pour voyager et penduler.
Par Baccara1.7
En réponse à Axel015
Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. 
https://youtu.be/OSMCfPASImQ?si=fFiXPeGpmIXHJgOu
Cadeau
Par Baccara1.7
Heu non surtout pour voyager je prend prend mon thermique j'ai pas envie d'y passer l'éternité.
Par Baccara1.7
En réponse à F18Hornet
On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.
C'est surtout le coût de remplacement qui condamnera la chose surtout que je vois très mal les véhicules actuels qui plus est électriques finir par être collectionnés.
Par Baccara1.7
Pour le coup la définition de faiseuse de veuve ne peut pas correspondre mieux ça c'était des caisses d'hommes rien à voir avec les voitures de fragile sans saveur aujourd'hui.
Par Rob Eau
Une "simple" GT3 Touring me contenterait.
Par Gaillant
Pas des goûts particuliers. La 959 a poussé loin l'idée d'une super sportive. C'est un monstre de technologie pour son époque
Mais il lui manque cet équilibre entre ligne fluette mais pleine de caractère comme l'ont les 930 et 964 (à mon simple avis)
Par gordini12
Je ne savais pas que la date du salon de l'auto avait été déplacée.
J'EN AI RIEN A FAIRE DES BAGNOLES MODERNES, qu'ils les gardent au chaud, ils ressortiront leur Porsche électrique à rétromobile de 2080.
Par Sage Centenaire
C'est un peu comme choisir entre les vraies femmes ou les poupées en silicone. Certains me diront que chacune a ses avantages et ses inconvénients j'imagine.
Par Au Fou
Article du 21 janvier !! C'est du réchauffé
Par Jetstream
"La 919 Hybrid qui a écrasé les 24 Heures du Mans pendant trois ans."
Écrasé, c'est vite dit, en 2016 elle était bien dominée par les Toyota en performance.
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