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Commentaires - Vous préférez les Porsche thermiques ou électriques ? A Rétromobile 2026, il y a les deux

Cédric Pinatel

Vous préférez les Porsche thermiques ou électriques ? A Rétromobile 2026, il y a les deux

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On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.

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En réponse à F18Hornet

On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.

   

En soit rien ne s'oppose à ce qu'un fournisseur tiers produise des pièces compatibles à la fin du cycle de production du modèle (comme pour n'importe quelle pièce). Ca peut coincer sur le logiciel, et en cela les partisans du droit à la réparation militent pour que les codes sources soient publiés en fin de cycle de commercialisation, mais on a déjà le cas de Fisker qui donne son code source avant la faillite pour permettre le maintien en fonctionnement des véhicules pour les acheteurs.

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En réponse à FredBN254

En soit rien ne s'oppose à ce qu'un fournisseur tiers produise des pièces compatibles à la fin du cycle de production du modèle (comme pour n'importe quelle pièce). Ca peut coincer sur le logiciel, et en cela les partisans du droit à la réparation militent pour que les codes sources soient publiés en fin de cycle de commercialisation, mais on a déjà le cas de Fisker qui donne son code source avant la faillite pour permettre le maintien en fonctionnement des véhicules pour les acheteurs.

   

En plus ça existe déjà, voir Martigi.

Par

Thermique sans hésiter :bien:

Une bonne 930 turbo par exemple :lover: c'est quand même autre chose qu'un cayman boite à piles:biggrin:

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En réponse à alfa62

Thermique sans hésiter :bien:

Une bonne 930 turbo par exemple :lover: c'est quand même autre chose qu'un cayman boite à piles:biggrin:

   

Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. :biggrin:

Par

Thermique pour s'amuser.

Électrique pour voyager et penduler.

Par

En réponse à Axel015

Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. :biggrin:

   

https://youtu.be/OSMCfPASImQ?si=fFiXPeGpmIXHJgOu

Cadeau

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En réponse à E911V

Thermique pour s'amuser.

Électrique pour voyager et penduler.

   

Heu non surtout pour voyager je prend prend mon thermique j'ai pas envie d'y passer l'éternité.

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En réponse à F18Hornet

On peut quand même fortement douter que les modèles électriques d’aujourd’hui marcheront encore dans 30-40 ans. Incompatibilités des batteries, modules électroniques, moteurs électriques, etc.

   

C'est surtout le coût de remplacement qui condamnera la chose surtout que je vois très mal les véhicules actuels qui plus est électriques finir par être collectionnés.

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En réponse à Axel015

Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. :biggrin:

   

Ce n'est pas vraiment une Porsche d'ailleurs (mais oui ça a l'air fun).

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En réponse à Baccara1.7

https://youtu.be/OSMCfPASImQ?si=fFiXPeGpmIXHJgOu

Cadeau

   

Je connais bien cette vidéo ;) elle est mythique. :bien:

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En réponse à Axel015

Je connais bien cette vidéo ;) elle est mythique. :bien:

   

Pour le coup la définition de faiseuse de veuve ne peut pas correspondre mieux ça c'était des caisses d'hommes rien à voir avec les voitures de fragile sans saveur aujourd'hui.

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En réponse à Axel015

Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. :biggrin:

   

Très bon choix. J'aime cette voiture, en jaune évidemment.

Après une 964 ou une 930 me conviendraient très bien aussi.

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En réponse à Axel015

Pour ma part, la Porsche qui me plairait bien, c'est une Ruf CTR Yellowbird. J'ai des goûts modestes. :biggrin:

   

Oui pas mal aussi mais tu a des goûts de luxe la :biggrin:

Tu peu compter plusieurs millions maintenant :buzz:

Ca fait petit joueur à côté la 930 turbo:biggrin:

Par

En réponse à Gaillant

Très bon choix. J'aime cette voiture, en jaune évidemment.

Après une 964 ou une 930 me conviendraient très bien aussi.

   

Une 959 pour moi ! Je sais j'ai des goûts particuliers :biggrin:

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Une "simple" GT3 Touring me contenterait.

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En réponse à Katoche

Une 959 pour moi ! Je sais j'ai des goûts particuliers :biggrin:

   

Pas des goûts particuliers. La 959 a poussé loin l'idée d'une super sportive. C'est un monstre de technologie pour son époque

Mais il lui manque cet équilibre entre ligne fluette mais pleine de caractère comme l'ont les 930 et 964 (à mon simple avis)

Par

En réponse à Katoche

Une 959 pour moi ! Je sais j'ai des goûts particuliers :biggrin:

   

Moi la 959 du préparateur Canepa. La 959 SC. 800cv

Par

En réponse à Katoche

Une 959 pour moi ! Je sais j'ai des goûts particuliers :biggrin:

   

Et une 935 route ? Ou une GT1 route ?

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Je ne savais pas que la date du salon de l'auto avait été déplacée.

J'EN AI RIEN A FAIRE DES BAGNOLES MODERNES, qu'ils les gardent au chaud, ils ressortiront leur Porsche électrique à rétromobile de 2080.

Par

En réponse à gordini12

Je ne savais pas que la date du salon de l'auto avait été déplacée.

J'EN AI RIEN A FAIRE DES BAGNOLES MODERNES, qu'ils les gardent au chaud, ils ressortiront leur Porsche électrique à rétromobile de 2080.

   

Rien ne vaut une R8 Gordini

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C'est un peu comme choisir entre les vraies femmes ou les poupées en silicone. Certains me diront que chacune a ses avantages et ses inconvénients j'imagine.

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Article du 21 janvier !! C'est du réchauffé

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"La 919 Hybrid qui a écrasé les 24 Heures du Mans pendant trois ans."

Écrasé, c'est vite dit, en 2016 elle était bien dominée par les Toyota en performance.

 

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