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De la connectivité sans fil dernier cri pour les Skoda Scala et Kamiq

Dans Equipement / Autres actu équipement

Skoda met à jour sa compacte Scala et son crossover urbain Kamiq avec de la connectivité sans fil. Les deux modèles reçoivent en effet le système sans fil SmartLink permettant de profiter du contenu multimédia d'un smartphone avec Android Auto et Apple CarPlay.

De la connectivité sans fil dernier cri pour les Skoda Scala et Kamiq

Écouter de la musique ou utiliser une application de navigation mobile ne nécessitera plus de câble dans la cinq portes Skoda Scala et le véhicule surélevé citadin Kamiq. La firme tchèque équipe effectivement ces deux autos de la technologie SmartLink sans fil renvoyant le contenu d'un smartphone directement sur l'écran du système d'infodivertissement de la voiture.

 

Les propriétaires de ces deux Skoda profiteront ainsi d'Apple CarPlay et d'Android Auto -un peu plus tard- sans s'encombrer avec de l'USB. Le niveau de batterie du mobile sera tout de même préservé grâce à la surface de recharge par induction optionnelle. Pour l'utiliser, rien de plus simple. Le conducteur montera à bord avec le Bluetooth de son téléphone activé, l'écran diffusera immédiatement son contenu sur l'écran.

De la connectivité sans fil dernier cri pour les Skoda Scala et Kamiq

Pour rappel, Skoda profitera du salon de Francfort pour présenter sa finition haut de gamme Monte-Carlo sur ces deux modèles. Ces dernières afficheront sur place une dotation spécifique à l'extérieur et dans l'habitacle. Des autos à découvrir le 10 septembre sur Caradisiac.

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Commentaires (37)

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Ma Honda de 2018 à ces options inutiles.

On veut juste une connexion bluetooth pour la musique.

Vendre une voiture avec l'argument de l'android/apple friendly application, c'est juste du foutage de gueule.

Mais VW, c'est la make up company.

Par

En réponse à Allavandrell

Ma Honda de 2018 à ces options inutiles.

On veut juste une connexion bluetooth pour la musique.

Vendre une voiture avec l'argument de l'android/apple friendly application, c'est juste du foutage de gueule.

Mais VW, c'est la make up company.

Au delà de savoir si utile, indispensable, ou incontournable c'est sans doute très bien ciblé pour la clientèle de ces autos ; les hauts de gamme allemands sont bardés de technologie sans forcément en faire étalage, il y a fort à parier qu'une bonne partie de la clientèle n'utilise pas la moitié des possibilités offertes, les arguments sont ailleurs.

Par

c est super, maintenant, quand tu achètes:bien: un smartphone, tu peux avoir une voiture autour.:bien:

Par

En réponse à Allavandrell

Ma Honda de 2018 à ces options inutiles.

On veut juste une connexion bluetooth pour la musique.

Vendre une voiture avec l'argument de l'android/apple friendly application, c'est juste du foutage de gueule.

Mais VW, c'est la make up company.

Ca ne te supprime pas la connexion Bluetooth...

Utilisateur de CarPlay, je trouve que c'est bien plus sympa que la connexion Bluetooth à l'usage.

Ca avait l'inconvénient de demander à être branché (sauf chez BM et son abonnement payant :buzz: ), alors que là c'est parfait: on pose le tel et rien de plus.

Maintenant, évidemment, acheter une voiture pour ça... non ^^ Mais c'est un truc intéressant à généraliser.

Par

Une bonne fonctionnalité, simple à utiliser.

Simplement un point à vérifier : que la recharge à induction que l'on dit moins efficiente que la filaire arrive à maintenir le niveau de batterie au moins à un point identique à celui où tu l'avais en entrant dans l'auto, si tu utilises des fonctions voraces, genre nav'...

Par

ouh là ! ça va surement me décider à acheter un de ces modèles si tentants ! mdr

Par

En réponse à JF2

Au delà de savoir si utile, indispensable, ou incontournable c'est sans doute très bien ciblé pour la clientèle de ces autos ; les hauts de gamme allemands sont bardés de technologie sans forcément en faire étalage, il y a fort à parier qu'une bonne partie de la clientèle n'utilise pas la moitié des possibilités offertes, les arguments sont ailleurs.

c'est sur la facture que ça s'étale

Par

En réponse à roc et gravillon

Une bonne fonctionnalité, simple à utiliser.

Simplement un point à vérifier : que la recharge à induction que l'on dit moins efficiente que la filaire arrive à maintenir le niveau de batterie au moins à un point identique à celui où tu l'avais en entrant dans l'auto, si tu utilises des fonctions voraces, genre nav'...

Vrai.

Par

En réponse à king crimson

Vrai.

J'étais l'heureux possesseur d'une Civic de 2009, et j'ai changé pour une Scala y'a une semaine.

Outre le gap technologique, le fait d'avoir Google car (j'ai pas l'induction) est quand même un vrai plus. J'ai l'habitude d'utiliser Google maps et de l'avoir déporté sur l'écran, c'est top. Surtout qu'on peut laisser le téléphone avec écran éteint.

Et pouvoir aussi piloter Spotify depuis la voiture c'est pas mal cool.

Bref le Bluetooth c'est bien, android/Apple car c'est pratique

Par

Comme pour les logiciels des ordinateurs, 80% des possibilités ne sont jamais utilisées, mais il parait que cela fait vendre......... L'être humain est déraisonnable, futile et ............ très con de payer pour des choses qui ne lui servent à rien alors que le coût de l'automobile augmente chaque année, atteint des sommets et qu'en plus, maintenant, on explique à son propriétaire que le mieux serait qu'il la laisse au garage!!!!

Ils sont très forts nos constructeurs, nos législateurs, nos politiques, mais en même temps, ils nous connaissent très bien..... pourvu que cela dur, sauf si la planète s'en mêle!!!

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