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Des ONG veulent interdire la publicité pour l'automobile

Pour ces ONG, faire de la pub pour l'automobile, c'est faire de la pub pour les énergies fossiles, et pour un secteur qui contribue au réchauffement climatique. Elles demandent une "loi Évin Climat" adaptée aux transports.

Des ONG veulent interdire la publicité pour l'automobile

 

Elles sont trois : Greenpeace, Réseau Action Climat et Résistance à l'agression publicitaire. Ces ONG ont publié ce jeudi 18 juin au matin un rapport conjoint, sous un slogan "Stoppons la publicité climaticide".

Elles réclament une "loi Évin Climat", qui, sur le principe de la loi Évin de 1991 qui a fait interdire la publicité pour le tabac et l'alcool, ferait interdire "les publicités faisant la promotion des produits néfastes pour le climat en commençant par les secteurs de l'aérien, de l'automobile, du maritime et des énergies fossiles". En précisant tout de même que les services de transport en commun de proximité seraient exemptés de cette interdiction.

Vous l'aurez compris, le secteur automobile est particulièrement visé. Selon le rapport, 4,3 milliards sur les 5,1 milliards investis en publicité par ces secteurs l'ont été par les seuls constructeurs automobiles.

Pour ces ONG, la publicité joue un "rôle majeur sur la consommation et l'imaginaire collectif" et l'interdire permettrait de "véritablement agir sur la perception culturelle et symbolique de leurs produits". Pour Greenpeace : "En associant des produits nocifs pour le climat à des expériences faussement exaltantes, la publicité masque la réalité du réchauffement climatique, et nous incite à l’aggraver."

Clément Sénéchal, chargé des campagnes politiques climatiques pour Greenpeace France, affirme ainsi : "Si la transition écologique doit être au cœur du monde d’après, alors soyons cohérents : cessons de laisser prospérer un système qui autorise les secteurs de l’automobile, de l’aviation ou des énergies fossiles à investir des milliards pour promouvoir des activités climaticides. On ne peut pas demander aux individus de réduire leur empreinte carbone tout en laissant les industriels déployer des moyens massifs pour les persuader du contraire."

Khaled Gaiji, porte-parole de Résistance à l'agression publicitaire (RAP) affirme, lui, que la loi Évin de 1991 pour l'interdiction de la publicité pour le tabac a été efficace et a drastiquement fait baisser la consommation. "Qu'attendons-nous pour faire de même avec les énergies fossiles ?" clame-t-il.

Joignant le geste à la parole, des militants de ces trois ONG ont ce jeudi matin participé à une action de recouvrements des publicités climaticides par des affiches portant le slogan "Cette pub pollue notre planète et notre cerveau".

 

Si sur le principe, il est indéniable qu'interdire la publicité pour un produit fait baisser sa consommation, ces ONG s'attaquent là à un gros morceau. Pas sûr que les entreprises et les constructeurs automobiles concernés se laissent faire, surtout dans un contexte de relance de l'économie, pendant lequel la publicité est primordiale. Mais les Français dans leur ensemble, eux, semblent favorables à cette interdiction. En effet, selon un sondage BVA/Greenpeace (oui, il faut tout de même préciser qui a commandé le sondage) publié le 14 juin 2020, ils sont 65 % à être favorables à une interdiction des publicités pour les marques contribuant au changement climatique (avions, voitures, compagnies aériennes...).

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Commentaires (172)

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Et puis quoi encore !

Votons plutôt des Lois pour empêcher que les gens se reproduisent comme des mouches.

La vrai pollution, c'est la démographie galopante depuis plus d'un siècle.

Par

C'est contre la c....rie qu'il faut faire de la pub.. Les khmers verts sont une véritable plaie... Arrêtons aussi la pub pour la téléphonie mobile, très très polluante , pour

le chauffage au bois très polluant. :colere:

Par

Dans ce cas autant dégager toutes les pubs ca ferais pas mal,ca pollu l espace, que ce soit le long des routes ou sur l espace numérique.

Par

Y'a des gens ils s'ennuient pour pondre ça :bah:

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Les ONG me gonflent....capito

Par

Il faudrait plutôt interdire la publicité sur les véhicules électriques car mensongères

Elles ne disent pas que le carburant électrique est archi subventionné (pas de TICPE alors que ces véhicules empruntent le même réseau)

Elles ne disent pas que le véhicules doivent s'arrêter 1 heure toutes les 2 heures de roulage sur voie rapide pour recharger

Elles ne disent pas que sur voie rapide, l'autonome est limitée à moins de 250kms

Elles ne disent pas que dans la quasi totalité des cas, il est impossible d'avoir une roue de secours et un crochet d'attelage et que le coffre est amputé d'1/3

Elles ne disent pas être en fait en concurrence frontale avec les moyens de déplacement type bus urbain ou vélo

Idem pour les hybrides rechargeables

Elles ne disent pas que dans la quasi totalité des cas, il est impossible d'avoir une roue de secours et un crochet d'attelage et que le coffre est amputé d'1/3

Moralité : il faut créer un parti ANTI-ECOLOGIQUE pour affronter directement ces écolos bobos gauchos mondains

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On attend avec impatience le troupeau de fanboys pro-VE (en tout cas ceux non bannis à la suite des échanges posés et respectueux qui les caractérisent) qui vont embrayer sur le terme "énergie fossile", en oubliant opportunément que l'électricité dans ils abreuvent leurs boîtes à piles provient majoritairement dans le monde de la combustion de gaz ou de charbon... :violon:

Par

C'est vraiment n'importe quoi...

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Surtout ce qui est savoureux c'est que Greenpeace a bâti son imaginaire vert sur l'opposition au nucléaire : ça va pas être facile de soutenir les deux discours de "stop aux énergies fossiles" et "stop à l'énergie nucléaire".

A moins qu'on installe une éolienne face aux activistes quand ils brassent de l'air... :areuh:

Par

ça passera jamais, vu les enveloppes bien remplies que versent les lobbies automobiles aux députés de tous genres.

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