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Et en marge du Mondial de Paris 2022... - Smart #1 Brabus, un SUV électrique qui se la joue

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Cédric Pinatel , mis à jour

Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Le premier SUV électrique de Smart ne viendra pas au Mondial de Paris 2022. Sa nouvelle version Brabus -à la présentation extérieure enjouée- non plus.

Et en marge du Mondial de Paris 2022... - Smart #1 Brabus, un SUV électrique qui se la joue

 

"Et en marge du Mondial 2022"...

Pourquoi cette rubrique ? Parce que les nouveautés sont nombreuses en cette rentrée, et que vous vous attendez certainement à les voir toutes dans notre mini site « Mondial de l’auto » dans lequel vous retrouvez traditionnellement les nouveaux modèles de tous les constructeurs.

Or, plusieurs constructeurs ayant choisi de ne pas être présents à cette édition du Mondial de Paris 2022, un certain nombre de nouveautés ne seront pas exposées porte de Versailles à Paris, et notamment celle présentée dans cet article. Afin de vous donner une vision exhaustive et répondre à votre attente, nous avons choisi tout de même de les publier dans le mini-site Caradisiac dédié au Mondial de l’Auto, mais dans une rubrique particulière « Et en marge du Mondial de l’Auto ». 

 

Désormais partagée entre les Allemands de Daimler et les Chinois de Geely (eux même devenus aussi actionnaires de Daimler !), la marque Smart vient de dévoiler en grande pompe un modèle très loin de sa philosophie originelle. Le #1 que nous avons découvert au printemps possède un nom délicat et se présente sous la forme d'un véritable SUV urbain. Long comme un Peugeot 2008, ce Smart #1 se targue de développer pas moins de 272 chevaux dans sa version haut de gamme (le tout pour 440 kilomètres d'autonomie). Des chiffres là aussi très loin de ceux de la micro-citadine allemande, passée elle aussi à la technologie 100% électrique depuis quelques années.

Par rapport au Smart #1 normal, on remarque une présentation extérieure plus agressive
Par rapport au Smart #1 normal, on remarque une présentation extérieure plus agressive

 Et comme la petite ForTwo, le nouveau Smart #1 se déclinera en version Brabus. Oui, ce préparateur ayant bâti sa réputation en concoctant des Mercedes surpuissantes, qui apposait déjà son badge réputé sur les Smart allemandes, équipera bien le crossover de la marque co-possédée par les Chinois.

L'intérieur reçoit lui aussi quelques touches sportives
L'intérieur reçoit lui aussi quelques touches sportives

 Des chevaux en plus ?

 La présentation extérieure du Smart #1 Brabus tend logiquement vers l'agressivité avec notamment des encoches près du capot qui rappelleraient presque celles d'une Lamborghini Aventador SVJ. Outre des jantes spécifiques et des boucliers aux finitions différentes, on découvre un habitacle rehaussé lui aussi de touches sportives. En revanche, Smart ne dévoile absolument rien de la partie mécanique. Le #1 Brabus reprend-il les 272 chevaux de la version normale, ou poussera-t-il le vice jusqu'à en sortir 400 chevaux comme l'annoncent certains bruits de couloirs ? Réponse le 26 août prochain à l'occasion du salon automobile de Chengdu en Chine.

 

Caradisiac, partenaire du Mondial de Paris

 

                                                          Informations pratiques

Où : Parc des expositions de Paris, Porte de Versailles

Quand ? Du mardi 18 au dimanche 23 octobre (journée réservée à la presse le lundi 17)

Quels horaires ? Du mardi 18 au samedi 22 : de 9h30 à 22h30 chaque jour ; le dimanche 23 octobre : de 9h30 à 19h

Les essais des nouveautés auront lieu sur le salon de 9h30 à 21h30 du mardi au samedi, et de 9h30 à 17h00 le dimanche.

Combien ? Deux tarifs différenciés entre la semaine et le week-end pour les adultes (16 € et 20 €) ; pour les enfants de 7 à 17 ans : 8 € et 10 € (soit 50 % de réduction).

Entrée gratuite pour les enfants de moins de 7 ans

Comment ?Prendre des billets  en suivant ce lien, ou en se connectant sur https://mondial.paris/billetterie.  Achat également possible aux bornes d’accueil du Pavillon 5.1 (selon la quantité de places restantes)

 

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