Essai 14,8 /20 Essai vidéo - Nissan Note 2 : une citadine qui détonne Le 05/07/201333 Il ressemble à un minispace, mais ce n’est pas un minispace. Le Note 2 se positionne désormais comme une anti-Fiesta. Armé comme jamais, le nippon compte surfer sur l’anticonformisme de ses aînés.
Essai 14,1 /20 Essai vidéo - BMW Z4 restylée : quand le minimum suffit Le 02/07/2013112 Commercialisé en 2009, le Z4 a droit en cette année 2013 à son traditionnel restyling de mi-carrière. Si les évolutions esthétiques sont minimes, la principale nouveauté réside dans l’arrivée d’un moteur d’entrée de gamme plus accessible.
Essai Les essais de Soheil Ayari - Ford Fiesta ST : "un châssis excellent mais un moteur en deçà !" Le 01/07/2013102 Suite de la découverte des nouvelles petites GTi. Après la Renault Clio RS et la Peugeot 208 GTi, c’est au tour de la dernière Fiesta ST de passer sur le gril de notre pilote-maison : Soheil Ayari.
Essai 14,9 /20 Essai - Jaguar XF Sportbrake : leçon de séduction Le 28/06/201360 La berline le sous-entendait, le break l’affirme. Jaguar chasse officiellement sur les terres des allemandes avec l’arrivée de sa nouvelle XF Sportbrake. L’élégance britannique a-t-elle le pouvoir de détourner les clients friands de la rigueur germanique ?
Essai 14,4 /20 Essai vidéo - Nissan 370Z Nismo : le pousse-au-crime Le 26/06/201338 Après le Juke et avant une très attendue GT-R, le 370Z est le second véhicule de la marque à passer, en Europe, entre les mains du préparateur officiel Nissan : Nismo. Avec des spécificités esthétiques et mécaniques que nous nous proposons de vous faire ici découvrir…
Essai 14,2 /20 Essai vidéo - Kia Pro Cee'd GT : dans la bonne direction Le 25/06/2013196 Après une version Pro_Cee’d qui souffrait d’un manque flagrant de moteur, Kia nous présente aujourd’hui, le Pro_Cee’d GT, la Cee’d la plus puissante jamais produite.
Essai Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire Le 21/06/201343 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.
Essai Lotus Elise S au quotidien : jour 4, sur le circuit de Pouilly-en-Auxois Le 20/06/201335 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.
Essai Lotus Elise S au quotidien : jour 3, avec 536 km d'autoroute A6 à avaler sous la pluie Le 19/06/201357 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.
Essai Lotus Elise S au quotidien : jour 2, dans le trafic urbain Le 18/06/2013122 Un châssis en aluminium, une carrosserie en fibre et un moteur à compresseur en position centrale arrière, la Lotus Elise S a tout d'une supercar miniature. Mais peut-elle affronter la vie quotidienne constituée de bouchons et d'autoroute avec la même maestria que les petites routes et le circuit ? C'est ce que nous avons voulu savoir en l'essayant pendant une semaine.