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Ferrari SP38 : nouvelle création unique

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Dans le cadre de son programme "One-Off", Ferrari a recarrossé entièrement la 488 GTB d'un de ses clients.

Ferrari SP38 : nouvelle création unique

L'ultra-luxe, c'est de savoir répondre à toutes les demandes. Chez Ferrari, quand un client souhaite un modèle unique, on dit oui ! Pour avoir ce que le constructeur nomme une "One-Off", il faut toutefois être un fidèle de la marque… et bien sûr posséder un solide compte en banque.

Deux ans après la 488 MM Speciale, voici la SP38, qui sera exposée ce week-end au Concours d'Élégance de la Villa d'Este, en Italie. Ferrari ne précise pas dans quelle contrée elle ira par la suite. La voiture de départ est une 488 GTB. La base mécanique n'a visiblement pas été changée (il y a dans les entrailles de la GTB un V8 3.9 litres biturbo de 670 ch). Mais toute la carrosserie est inédite.

Ce qui marque au niveau de la face avant, ce sont les fines optiques horizontales (qui font penser à la Lamborghini Huracan), alors que Ferrari mise depuis plusieurs années sur une implantation verticale des phares. La large bouche noire inclinée vers l'intérieur est un clin d'œil à la 308 GTB.

Ferrari SP38 : nouvelle création unique

De profil, on remarque le pare-brise lié visuellement aux vitres latérales et l'intégration plus discrète de la prise d'air, cachée derrière un pli de carrosserie. À l'arrière, les deux grands feux ronds de la 488 GTB sont remplacés par quatre feux recentrés sur la poupe, dans une bande noire, une évocation de la F40. La vitre laissant apparaître le moteur a été abandonnée. Il y a à la place de la carrosserie, avec juste trois fentes pour évacuer la chaleur. L'habitacle a aussi été revu, mais il n'a pas été montré.

Le prix restera secret. Une 488 GTB coûte près de 210 000 €. Là, c'est forcément beaucoup plus.

Ferrari SP38 : nouvelle création unique

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Commentaires (34)

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Elle serait plus jolie tout en rouge, le bi-ton c'est moche.

On dirait des bas de caisse rajouter qui n'ont eu que la couche d'apprêt mais c'est la mode maintenant, les gens font noircir leur chrome etc... Des nostalgiques des pare chocs plastiques noir des véhicules bas de gamme...

Par

Magnifique.

Par

En réponse à Axel015

Elle serait plus jolie tout en rouge, le bi-ton c'est moche.

On dirait des bas de caisse rajouter qui n'ont eu que la couche d'apprêt mais c'est la mode maintenant, les gens font noircir leur chrome etc... Des nostalgiques des pare chocs plastiques noir des véhicules bas de gamme...

C'est à la demande du client, ça reste une affaire de goût personnel.

Eric Clapton avait demandé la même chose sur sa SP12 :

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-sp12-ec-5466320.html

Par

En réponse à Axel015

Elle serait plus jolie tout en rouge, le bi-ton c'est moche.

On dirait des bas de caisse rajouter qui n'ont eu que la couche d'apprêt mais c'est la mode maintenant, les gens font noircir leur chrome etc... Des nostalgiques des pare chocs plastiques noir des véhicules bas de gamme...

c est vrai que le chrome ça fait haut de gamme!:ptdr:

Par

Punaise! si Féfé se japonise, rien ne va plus!

Par

Mince ...encore plus rare que la fameuse série limitée des 300 Cox...

Comment est ce diable possible... :eek:

Par

l'arriere fait pensé a la ferrari mythos.

l'avant decoit en effet par sa ressemblance avec lambo. a moins que le client ait insisté ;)

Par

En réponse à Axel015

Elle serait plus jolie tout en rouge, le bi-ton c'est moche.

On dirait des bas de caisse rajouter qui n'ont eu que la couche d'apprêt mais c'est la mode maintenant, les gens font noircir leur chrome etc... Des nostalgiques des pare chocs plastiques noir des véhicules bas de gamme...

Les plastiques peints, le chrome, c'est plutôt des options pour les finitions haut de gamme qui font que la voiture à un aspect de pépé avec sa peinture métallisée marron ou vert bouteille, si tu comprends ce que je veux dire.

Sur les finitions sport, les rétro sont plutôt peints en noir, les entourages de portières n'ont pas de chrome etc ...

J'aime bien les poignées de porte affleurantes en plastique noir sur mes vieilles voiture genre 205, M3 E36.

Si j'étais un riche client de Ferrari, je demanderai une voiture avec des phares escamotables. J'aime bien cela.

Par

Ou comment avoir le dessin d'une lamborghini quand on préfère les dessous Ferrari. Ahh l'argent fait faire n'importe quoi (aussi bien l'acheteur que le vendeur, qui vend son âme au diable en passant)

Par

Autant de base la 488 fait partie du top 3 des plus belles caisses du moment ( à mes yeux ).

Autant sous cette forme je la trouve degueu.

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