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Fiches techniques Ds Ds 7 Crossback de 2017

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1.5 BLUEHDI 130 BUSINESS
1.5 BLUEHDI 130 CHIC
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT BUSINESS
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT CHIC
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT EXECUTIVE
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT PERFORMANCE LINE
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT PERFORMANCE LINE +
1.5 BLUEHDI 130 DRIVE EFFICIENT SO CHIC
1.5 BLUEHDI 130 EXECUTIVE
1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE
1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE +
1.5 BLUEHDI 130 SO CHIC
1.6 PURETECH 180 BUSINESS AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 180 EXECUTIVE AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 180 GRAND CHIC AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 180 SO CHIC AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 225 GRAND CHIC AUTOMATIQUE
Devis assurance autoFinancer
1.6 PURETECH 225 LA PREMIERE AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 225 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 225 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE
1.6 PURETECH 225 SO CHIC AUTOMATIQUE
2.0 BLUEHDI 180 10CV GRAND CHIC AUTOMATIQUE
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2.0 BLUEHDI 180 BUSINESS AUTOMATIQUE
2.0 BLUEHDI 180 EXECUTIVE AUTOMATIQUE
2.0 BLUEHDI 180 GRAND CHIC AUTOMATIQUE
2.0 BLUEHDI 180 LA PREMIERE AUTOMATIQUE
2.0 BLUEHDI 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE
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Avis Ds Ds 7 Crossback

Ds 7 Crossback 2.0 BLUEHDI 180 SO CHIC AUTOMATIQUE (2018)

Par  le 22 Août 2020 à 15h27

C'est la première fois que je mets un commentaire sur un véhicule, parce que je considère que certains points ne devraient pas être traités à la légère.* Assistance au démarrage en côte NON FIABLE:Alors qu'elle était impeccable sur la DS5, sur la DS7 votre voiture peut se mettre à reculer si vous levez le pied du frein lorsque vous être à l'arrêt, en pente.La réponse officielle : "le système a besoin d'une certaine inclinaison pour s'activer, et on ne peut rien y faire".Cette réponse est inacceptable.Quelles que soient les conditions, lorsque que je suis à l'arrêt, ma voiture ne doit pas pouvoir reculer lorsqu’un système est supposé l'empêcher.UN CONSEIL : ne comptez pas dessus, et gardez un œil dans le rétro pour vérifier votre marge de manœuvre avec la voiture de derrière.2 AUTRES POINTS TRÈS PÉNIBLES* Pas d'afficheur tête haute, pas même pas en option (alors que je l'avais sur mes DS5)C'est un outils indispensable pour tous les gros rouleurs, et cela me manque au quotidien dans les gros trafics où l'attention doit être portée sur l'extérieur (l'afficheur tête haute étant dans le champ de vision), et non sur le tableau de bord.* Régulateur de vitesse ADAPTATIF NON DEBRAYABLEC'est le côté adaptatif qui devrait être débrayable.Je suis très souvent obligé de le retirer avant un dépassement, si je ne veux pas perdre la vitesse, qui justement, doit me permettre de dépasser.Quoi qu'en dise le permis de conduire, en fonction du trafic, il n'est pas toujours cohérent de se déporter 100m avant le véhicule précédent pour commencer son dépassement.PS :- Mes notes sont volontairement basses à cause de ces trois points.- Par ailleurs, si c'est ma 4ème DS, c'est surtout grâce au cockpit, qui semble donner 50ans de retard à la grande majorité des autres marques.Lire la suite de l'avis»