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Fiches techniques Kia Cee D 2 Sw de 2018

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II (2) SPORTSWAGON 1.6 CRDI 136 ISG EDITION 1 DCT7
II (2) SW 1.0 T-GDI 100 ISG ACTIVE BUSINESS BV6
II (2) SW 1.0 T-GDI 100 ISG ACTIVE BV6
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II (2) SW 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE PREMIUM BUSINESS BV6
II (2) SW 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE PREMIUM BV6
II (2) SW 1.4 100 MOTION BV6
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II (2) SW 1.6 CRDI 110 6CV ISG ACTIVE BV6
II (2) SW 1.6 CRDI 110 ISG ACTIVE BUSINESS BVM6
II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG ACTIVE BUSINESS BVA DCT7
II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG ACTIVE BUSINESS BVM6
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II (2) SW 1.6 GDI 135 ACTIVE DCT6

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Avis Kia Cee D 2 Sw

Cee D 2 Sw II SW 1.6 GDI 135 PREMIUM DCT6 (2015)

Par  le 22 Juin 2016 à 03h18

Une voiture juste excellente! Je ne m'attendais pas à ça! Je cherchais un petit break avec un look jeune pour ma femme. Pour notre premier enfant. J'ai une berline à côté. Je suis tombé sur cette i30 rebaptisée made in europe. Et bien je suis épaté! J'ai une version de décembre 2014 qui arrive sur ses 31 000km. Qui valais environs 24 000€ neuve avec attelage et full options. Moteur 1.6 GDI. Boîte 6 manuelle en finition Premium. A ne pas confondre avec les autres versions. La premium à beaucoup de choses en plus comme les tour de fenêtre chrome. Toi panoramique. Le démarrage sans cle. Le bi zone. Le gps. La sono digne de ce nom. Les vitres teintées. Essuie glace automatiques. Les feux de virages et de jour. Le laqué noir à l'intérieur. Les jantes 17... Et bien d'autres choses! Déjà la voiture est très jolie. Encore plus en vrai qu'en photo. Même l'arrière que je n'adorais plaît... Les gens disent petit Q5 ou Q3 de l'arriere! Le moteur que les gens jugent "creux en bas" est en fait plutôt plein pour un essence! Il dispose de pas mal de couple dés les bas regimes! C'est la boîte longue qui donne cette impression. Il ne faut pas oublier que c'est un moteur essence et pas diesel avec une boîte plutôt longue! Il ne faut pas avoir peur de dépasser les 4000rpm le rupteur est à 6800! Niveau conso. En conduite douce on tombe sous les 6.5 ce qui est très bien pour un break. En conduite très eco j'arrive à tomber à 6.0l au 100km. Pas mal pour un essence 145cv et 180nm après reprogrammation. La voiture chauffe vite (vive l'essence). Fait un joli bruit (à mort les diesel qui pue). Et en conduite sport n'a aucun rouli malgré un amortissement confortable avec un freinage puissant! La direction certes un peu floue avec les pneus d'origine. Problème réglé avec un train de pneu digne de ce nom. J'ai fait reprogrammer la mienne chez BR Performance et c'est un régal jusqu'a 7000rpm. J'ai aussi installé un kit xénon 6000k de chez France xenon. Bien au dessus des concurrentes SW essence de chez VW ou Peugeot... Je n'ai pas voulu des nouveaux moteurs 3 cyl 1.0 turbo... Et préfère l'athmospherique 1.6 4cyl par ailleurs plus performant et je pense plus fiable. La boîte et l'embrayage sont très agréables. Côté insonorisation c'est carrément au dessus de la concurrence. On entends rien! Même sur autoroute! Pas de craquement même sur route defoncées! L'intérieur est sublime. La sono de grande qualité. Feux super. Le bi zone. Démarrage sans clé. Toit panoramique. Start and stop sont des option dont je ne veux plus me passer. Les petit rangement sous le coffre sont aussi super! L'intérieur laqué noire avec le gps qui marche très bien... A vrai dire.... Je ne sais pas quoi reprocher à cette voiture! Peut être la finition des sièges arrières... Et encore c'est relatif... Quand on vois la qualité des plastiques et d'assemblage très au dessus des française et allemandes au même tarif! Le compteur est très beau. Les feux de directions aussi très pratique. J'adore les feux de jours. Les jantes de la 2015 sont tout de même moins jolies que les nouvelles jantes! De plus la nouvelle version à les sièges chauffants en cuir! Bref. Je me demande pourquoi on en vois pas plus! Je suis pourtant habitué à des voitures qui valent plus de 50 000€ et plutôt grincheux. Pour le coup... Rien à dire! J'adore la piquer à ma femme. Lire la suite de l'avis»

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