
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 46 700 € |
II 1.6 HYBRID 225 GT PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 34 (wltp) | 53 900 € |
II 1.6 PURETECH 225 S&S GT PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 160 (wltp) | 50 100 € |
II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 136 (wltp) | 37 500 € |
II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 136 (wltp) | 36 600 € |
II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 137 (wltp) | 40 700 € |
II SW 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 137 (wltp) | 39 500 € |
II SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ACTIVE BUSINESS EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 126 (wltp) | 39 600 € |
II SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE BUSINESS EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 147 (wltp) | 42 800 € |
II SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 123 (wltp) | 38 700 € |
II SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE PACK EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 124 (wltp) | 41 600 € |
II SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8 | 5 | Dies. | Automatique | 125 (wltp) | 43 700 € |
II SW 1.6 PURETECH 180 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 148 (wltp) | 39 500 € |
II SW 1.6 PURETECH 180 S&S ACTIVE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 147 (wltp) | 38 600 € |
II SW 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 148 (wltp) | 42 700 € |
II SW 1.6 PURETECH 180 S&S ALLURE PACK EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 148 (wltp) | 41 500 € |
II SW 1.6 PURETECH 180 S&S GT EAT8 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (wltp) | 43 600 € |
II SW HYBRID 225 10CV ALLURE BUSINESS E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 30 (wltp) | 49 000 € |
II SW HYBRID 225 ALLURE PACK E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 30 (wltp) | 47 800 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
II SW HYBRID 225 GT 10CV E-EAT8 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 34 (wltp) | 49 900 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
508 (2e Generation) Sw II SW 1.6 PURETECH 180 S&S GT LINE EAT8 (2020)
Par laurent_d le 10 Septembre 2020 à 09h57
En cherchant un break après des années en SUV, je suis tombé sous le charme de cette Peugeot 508 SW. C'est surtout son look qui m'a convaincu.Les sensations de conduite sont vraiment très bonnes, tenue de route excellente et rouler sur autoroute est un vrai plaisir. La boîte EAT8 est aussi très bonne autant en roulant tranquille qu'en poussant un peu.Pour le points négatif, j'aurais peut-être aimé un moteur un peu plus gros genre un 1.9l Mais on verra dans le temps, peut être que ce 1.6l me fera faire des économies.Il faut aussi monter en gamme (j'ai la version GT-Line) pour avoir des options sympathiques.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Peugeot 508 II (2018)
Par p_tit seb 51 Le 05 Mars 2021 à 20h31
[Topic Officiel] Peugeot 508 II PSE (Peugeot Sport Engineered) (2021)
Par p_tit seb 51 Le 04 Mars 2021 à 16h54
Mise à jour écran tactile 508 II
Par Eltyrannos Le 04 Mars 2021 à 07h19
Fiabilité du THP 165 et 156 millésime puis je remonter
Par Invité STF8 Le 02 Mars 2021 à 09h50
Problème intempestif au démarrage
Par groschats Le 01 Mars 2021 à 09h16
Par Gregoire1946 Le 28 Février 2021 à 16h58