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Renault Trafic 3

Fiche technique Renault Trafic 3 III FOURGON M.O.F L2H1 1200 ENERGY DCI145 E6

photo de Renault Trafic 3

Prix : 26 580 €

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1,97 m1,95 m
5,39 m
  •  3 places
  •  NC / NC

  •  4 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités
Finition MEILLEURS OUVRIERS DE FRANCE
Date de commercialisation 08/06/2016
Date de fin de commercialisation 04/07/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 5,39 m
Largeur sans rétros 1,95 m
Hauteur 1,97 m
Empattement 3,49 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 3
Poids à vide 1 760 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance 145 ch à 3 500 trs/min
Couple 340 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation
Vitesse maxi 181 km/h
0 à 100 km/h NC
Consommation urbaine 7,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,80 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 80 l
Emission de CO2 (NEDC) 164 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants
Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 215/60/17
Taille des pneus arrière 215/60/17
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 13,73 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 13,17 m
Blocage de différentiel non

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Avis Renault Trafic 3

7,4 /20

Trafic 3 III FOURGON GRAND CONFORT L1H1 1000 DCI 120 E6 (2017)

Par  le 04 Avril 2021 à 18h44

Bon véhicule côté carrosserie, ordinateur de bord, confort, siège confortable, bonne tenue de route. Agréable a conduire, réservoir de bonne capacité passe partout du fait de sont encombrement moins de 2m de haut pour passé sous la plupart des barres.Trop coûteux et peu fiable a l'utilisation ne pas prendre de 1.6l voir ci dessous la liste des pannes de mon véhicule.Lire la suite de l'avis»

16,6 /20

Trafic 3 III (2) CABINE APPROFONDIE GRAND CONFORT L1H1 1200 ENERGY DCI 145 BVA (2020)

Par  le 11 Novembre 2020 à 10h27

Après un mois, je suis tombé en panne: attachés du câble de commande de boîte de vitesses cassées. Tout a été changé, plus de souci.Ma consommation en ville est d'environ 8,8L, sur routes je peux descendre jusqu'à 7,4L pour un 145cv et bva.Les points forts, c'est l'espace que ce soit dans la cabine ou dans le coffre.Il y a un net progrès par rapport à mon Trafic ll. Cette fois-ci j'ai pris le châssis court par rapport à mon précédent, ils ont optimisé l'espace dans le coffre. Parce que j'ai presque autant de place.Sur le plan de l'insonorisation et du confort et également les aides à la conduite. Régulateur et limiteur de vitesse, éclairage et essuies glace automatiques, caméra de recul, radar avant...Pour le moment service après vente Renault est efficace.Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

Trafic 3 III (2) CABINE GRAND CONFORT L2H1 1200 DCI 120 (2019)

Par  le 27 Août 2020 à 07h32

Je suis propriétaire d’un Trafic Cabine Approfondie L2H1 2.0 DCI 120 CH, l’un des tous premiers Trafic III sortis de Sandouville avec le 2.0 DCI FAP début Septembre 2019.Dès le début j’ai eu des soucis de consommation de AdBlue (trop faible consommation) qui ont provoqué une reprogrammation en concession car le moteur passait en mode dégradé.Depuis plus de message d’erreur et la consommation de Adblue reste vraiment très faible.Par contre la consommation de gazole n’est jamais inférieure à 10L/100km et pourtant je conduis très calmement et le fourgon est toujours vide. Loin de la consommation annoncée...Coté consommation d’huile, 1 litre d’huile pour 5000Km parcouru.Pour la puissance, camion chargé, les 120CH paraissent trop peu.Lire la suite de l'avis»

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