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Ford : la septième génération de Mustang pour 2021, au mieux

Dévoilée en 2013, l'actuelle génération de Ford Mustang a déjà eu droit à un restylage qui a amené pas mal de changements, aussi bien esthétiques que mécaniques. Mais la marque américaine n'est pas pressée pour remplacer son mythe, qui prendra sa retraite, au mieux, en 2021.

Ford : la septième génération de Mustang pour 2021, au mieux

Ford s'est concentré cette année sur le lancement de la nouvelle Focus, mais la marque américaine n'en oublie pas un de ses fondamentaux. Avec 10 millions de ventes depuis 1964, la Mustang est un best-seller. Et quand on sait qu'il s'agit d'un coupé sportif, l'on se dit que le constructeur a fait fort en allant conquérir autant de monde avec un modèle aussi exclusif à l'usage.

Le renouvellement d'une telle réussite commerciale n'est donc pas chose aisée, et l'on comprend alors pourquoi Ford prend le temps. Lancée en 2013, l'actuelle et sixième génération de Mustang ne prendra pas sa retraite avant 2021. C'est en tout cas ce qui ressort du planning de Ford qui souhaite avant tout se concentrer sur les modèles "mainstream", comme le prochain Bronco ou l'arrivée d'un SUV électrique.

Les rumeurs vont en tout cas bon train sur la septième Mustang qui pourrait adopter, pêle mêle, transmission intégrale et hybridation. Ford assure que l'ADN de base de la Mustang sera, quoi qu'il arrive, conservée. Il faudra bien cela pour continuer à en écouler des centaines de milliers d'exemplaires dans le monde.

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Commentaires (26)

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Dommage que Ford ne conserve pas l'aspect originel de cette voiture, avec son gros V8 cinq litres. Le mythe de la Mustang et de la Halley, l’Amérique, celle qui nous fait rêver, les chevaux sauvages et pas la bagnole banale de Mr tout le monde. Tout fout le camp, même nos rêves de liberté...

Par

En réponse à pdumoulin

Dommage que Ford ne conserve pas l'aspect originel de cette voiture, avec son gros V8 cinq litres. Le mythe de la Mustang et de la Halley, l’Amérique, celle qui nous fait rêver, les chevaux sauvages et pas la bagnole banale de Mr tout le monde. Tout fout le camp, même nos rêves de liberté...

Nul part est marqué que le 5.0 V8 serait abandonné... Et j'espère pas car une Mustang sans V8, c'est un ersatz...

Par

En réponse à pdumoulin

Dommage que Ford ne conserve pas l'aspect originel de cette voiture, avec son gros V8 cinq litres. Le mythe de la Mustang et de la Halley, l’Amérique, celle qui nous fait rêver, les chevaux sauvages et pas la bagnole banale de Mr tout le monde. Tout fout le camp, même nos rêves de liberté...

Mouais, pour moi bouffer 15L/100 voir plus ce n'est pas vraiment synonyme de liberté mais de dépendance... belle voiture certes et pas trop chère mais complétement dépassée...

Par

En réponse à mdb92

Mouais, pour moi bouffer 15L/100 voir plus ce n'est pas vraiment synonyme de liberté mais de dépendance... belle voiture certes et pas trop chère mais complétement dépassée...

Donne nous ta destination de vacances, ton choix d'habitat (pavillon 4 façades ?), les jeux de tes enfants, ta consommation en datacenter refroidi pour tes commentaires sur ce site, le nombre de barbecues réalisés, de glaces consommées. ..avant de juger de la liberté des gens de consommer et donc de polluer là où ils l'entendent.

Par

En réponse à mdb92

Mouais, pour moi bouffer 15L/100 voir plus ce n'est pas vraiment synonyme de liberté mais de dépendance... belle voiture certes et pas trop chère mais complétement dépassée...

Tu fais bien de spécifier " pour moi ". Heureusement, il nous reste la liberté de ne pas être raisonnable, et de rouler dans des voitures qui font chier les autres !! et tant mieux.

Par

En réponse à jujuv60

Tu fais bien de spécifier " pour moi ". Heureusement, il nous reste la liberté de ne pas être raisonnable, et de rouler dans des voitures qui font chier les autres !! et tant mieux.

+1

J'ai presque envie d'acheter une voiture qui consomme juste pour faire chier les dictateurs de bonne conscience ;)

Par

lol tout le monde ici semble rêver de v8 et dire que si pas de v8 c'est naze... mais des que le litre des gazole ou d'essence prend 10 cts ça monte au créneau en criant au viol... bizarre... perso consommer 15l pour se traîner ça m'emmerde. vive l'e85.

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En réponse à pxidr

Nul part est marqué que le 5.0 V8 serait abandonné... Et j'espère pas car une Mustang sans V8, c'est un ersatz...

En réalité, le V8 5.2 est maintenu.

Ce qui dérange peut-être certains puristes, c'est que ce moteur abandonne le calage des cylindres "Crossplane" caractéristiques des Muscle Cars US, pour adopter le "Flat-plane" façon Sportive Européenne.

Pour ma part ma préférence irait plutôt vers une Camaro ou la très politiquement incorrecte Challenger Hellcat/Démon.

Par

En réponse à pxidr

Nul part est marqué que le 5.0 V8 serait abandonné... Et j'espère pas car une Mustang sans V8, c'est un ersatz...

En réalité, le V8 5.2 est maintenu.

Ce qui dérange peut-être certains puristes, c'est que ce moteur abandonne le calage des cylindres "Crossplane" caractéristiques des Muscle Cars US, pour adopter le "Flat-plane" façon Sportive Européenne.

Pour ma part ma préférence irait plutôt vers une Camaro ou la très politiquement incorrecte Challenger Hellcat/Démon.

Par

En réponse à pxidr

Nul part est marqué que le 5.0 V8 serait abandonné... Et j'espère pas car une Mustang sans V8, c'est un ersatz...

il n'est pas question de supprimer le v8.

en revanche, il ne serait pas étonnant de le voir associé à un moteur électrique, pour éviter le malus français de 10k€ et autres joyeusetés d'autres pays, voire même de la Californie.

au passage, avec un mode hybride rechargeable, on pourrait ainsi supprimer les 20l de conso en ville par... trois fois rien en mode électrique. ce qui fait qu'on conserverait le v8 pour là où il est le plus utile/jouissif.

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