La présentation de la nouvelle A1 est imminente. Audi vient de donner un avant-goût de sa prochaine citadine, avec un aperçu de la planche de bord.
La seconde génération d'Audi A1 arrive au terme de son développement, comme le montrent ces clichés d'un modèle de présérie quasiment dépourvu de camouflage. La plus petite des Audi conserve son look global mais les lignes sont plus tendues et les angles plus prononcés.
La marque aux anneaux dévoilera dans quelques mois la toute nouvelle génération de sa citadine A1. En attendant le levé officiel du voile, voici plusieurs clichés de deux prototypes croisés dans la neige.
Avec le Q3, elle est actuellement l'un des modèles les plus anciens du catalogue Audi. L'A1 sera renouvelée dans les prochains mois et le design est déjà arrêté puisque l'auto a fait une sortie camouflée avec sa carrosserie définitive. L'occasion de constater que la petite A1 a bien grandi.
Les "petites" du groupe Volkswagen se renouvellent au fil du temps. Après la Seat Ibiza et la Volkswagen Polo, c'est au tour de la plus chic d'entre elles de se préparer à une présentation officielle. La future Audi A1 a en effet été surprise du côté des contrées gelées du nord de l'Europe.
Malgré son âge relativement avancé, l'Audi A1 continue d'attirer des clients en Europe et la marque allemande annonce l'arrivée d'une série spéciale plutôt haut de gamme sur la plus petites des Audi. L'A1 S, uniquement proposée en essence 192 ch, est commercialisée à partir de 32 400 €.
Vous retrouvez désormais chaque mois, regroupées en un seul article, les alternatives possibles en seconde main pour les essais de nouveautés réalisés le mois écoulé. Afin de les mettre en lumière. Nouvel épisode de "Nos essais, VOS alternatives en occasion", avec nos essais de mai.
333, c'est le nombre exact d'exemplaires d'A1 Quattro produits par Audi. Autant dire que l'oiseau se fait rare, mais il faut désormais en compter un de moins puisqu'une A1 Quattro a mystérieusement pris feu sur un parking en Suisse, du côté de Bâle.
L'A1 est une auto à part chez Audi qui possède là sa propre citadine, à l'inverse de BMW (même s'il y a Mini) et de Mercedes. Le constructeur aux anneaux propose aujourd'hui une S1 pour les plus sportifs mais la S1 n'est pas venue de nulle part : sa gestation s'est passée dans le ventre de cette A1 Quattro.
La firme d'Ingolstadt lancera en 2018 la seconde génération de la citadine A1. En attendant sa présentation en bonne et due forme, l'artiste néerlandais Remco Meulendijk spécule sur son design via deux rendus virtuels basés sur les photos du prototype de développement du modèle immortalisé en début d'année.
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