VOS AVIS SUR Ford Puma

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Hormis l'avantage du bio éthanol E85, de nombreux défauts que l' on attend pas sur une voiture achetée neuve en concession. D origine et neuf, changement des optiques de feux qui prenaient la buée, la plage arrière qui ne tient pas bien et obligé de faire une réparation de fortune avec le concessionnaire, les plastiques de roues qui s'enlèvent, bref une finition déplorable pour un véhicule de ce genre. D'autant que le sav ford clientèle n est pas le meilleur. Il faut batailler pour obtenir gain de cause. A 46 000 kms et avec un contrat d entretien , injecteurs à remplacer, car kilométrage dépassé de 1000 kms. 50% à ma charge. Je passe le fait, sur conseil du concessionnaire qu il faut mettre du SP 98 de temps en temps, en plein intermédiaire, pour améliorer le démarrage à froid et protéger le moteur. Bref, je suis déçu, sauf du look qui m a attiré pour l achat.

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Première Ford et je ne suis pas déçu, j'ai acheté ce véhicule pour son tarif et son design, je ne comprends pas pourquoi elle n'a eu que peu de succès à l'époque. Il y a une distrib à faire tout les 5 ans, ce qui est pénible. A part cela , RAS, la direction est très précise, vous pouvez tourner à 70km/h il ne se passera rien. Les plaquettes de frein avant s'usent vite et à l'arrière ce sont des tambours. Niveau son, pas mal mais j'ai connu mieux. J'ai mis 2 jours à trouver le bouton des feux stop, foutu sur le volant avant le compteur mais ça a son charme, c'est la première fois que je vois ça en 10 voitures et je ne suis pas prêt d'oublier. Je la trouve plus fiable que mon ancienne Opel Tigra ( de 2004 1.8 125 Cosmo ) qui avait presque 100 000km de moins. Bref, si vous ne voulez pas investir plus de 1500€ , allez-y les yeux fermés.