VOS AVIS SUR Ford Puma

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Bon véhicule, bouille craquante, pratique avec son coffre immense par rapport à sa compacité. Tenue de route exemplaire, moteur volontaire avec une bonne longueur, siège conducteur avec réglage lombaire, les aides à la conduite se désactivent facilement, Android auto très bien mais dommage n'est pas sans fil sur cette version, petite hybridation, consommation maitrisée. Problème de fiabilité : après 40000 kms essentiellement à l'éthanol, la voiture devient inconduisible et se met à brouter fort : les injecteurs sont morts 2 mois après la fin de la garantie ! Diagnostic : j'ai trop roulé à l'éthanol... Alors que la voiture était censée être conçue pour... et que c'est pour ça qu'on l'achète! Bon heureusement Ford prend à sa charge 90% de la réparation... Néanmoins ils me recommandent un Bardhal spécifique tous les 5000kms et de faire des pleins régulièrement à l'essence... Pour faire durer qu'ils disent... Ca gomme un peu les avantages de l'éthanol qui reste quand même très intéressant surtout pendant cette crise du détroit d'Ormuz.

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Première Ford et je ne suis pas déçu, j'ai acheté ce véhicule pour son tarif et son design, je ne comprends pas pourquoi elle n'a eu que peu de succès à l'époque. Il y a une distrib à faire tout les 5 ans, ce qui est pénible. A part cela , RAS, la direction est très précise, vous pouvez tourner à 70km/h il ne se passera rien. Les plaquettes de frein avant s'usent vite et à l'arrière ce sont des tambours. Niveau son, pas mal mais j'ai connu mieux. J'ai mis 2 jours à trouver le bouton des feux stop, foutu sur le volant avant le compteur mais ça a son charme, c'est la première fois que je vois ça en 10 voitures et je ne suis pas prêt d'oublier. Je la trouve plus fiable que mon ancienne Opel Tigra ( de 2004 1.8 125 Cosmo ) qui avait presque 100 000km de moins. Bref, si vous ne voulez pas investir plus de 1500€ , allez-y les yeux fermés.