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Première Ford et je ne suis pas déçu, j'ai acheté ce véhicule pour son tarif et son design, je ne comprends pas pourquoi elle n'a eu que peu de succès à l'époque. Il y a une distrib à faire tout les 5 ans, ce qui est pénible. A part cela , RAS, la direction est très précise, vous pouvez tourner à 70km/h il ne se passera rien. Les plaquettes de frein avant s'usent vite et à l'arrière ce sont des tambours. Niveau son, pas mal mais j'ai connu mieux. J'ai mis 2 jours à trouver le bouton des feux stop, foutu sur le volant avant le compteur mais ça a son charme, c'est la première fois que je vois ça en 10 voitures et je ne suis pas prêt d'oublier. Je la trouve plus fiable que mon ancienne Opel Tigra ( de 2004 1.8 125 Cosmo ) qui avait presque 100 000km de moins. Bref, si vous ne voulez pas investir plus de 1500€ , allez-y les yeux fermés.,
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Consommation très sobre pour un moteur essence de 125cv .Mais la micro hybridation rend le moteur peu souple à bas régime. Il est par contre très silencieux, mais cet avantage est totalement masqué par les gros bruits de roulement dans l'habitable qui s'avèrent vraiment gênants surtout à l'arrière. On est plus dans un CMAX II qui était un modèle de silence. Très bon niveau d'équipement mais uniquement à l'avant !Il y a ce qu'il faut dans une voiture de 2021 (aides à la conduite, phares automatiques... et surtout l'indispensable pare-brise dégivrant électrique ( certes en option ) indisponible chers les concurrents. les passagers arrières ne sont pas aussi bien choyés avec des habillages de portes en plastique, et n 'ont pas le droit aux éclairages individuels ni simplement à une poignée de maintien ce qui est anormal pour une voiture de 27000 euros.,
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