VOS AVIS SUR Kia Optima

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Véhicule acheté d'occasion en 2023 à 65 000 kilomètres, elle en a 100 000 actuellement. Points positifs : Le rapport qualité prix en occasion mais pas évidente à trouver. En PHEV elles sont quasiment toutes full options. Pour 20 000€ en 2023, avoir un break hybride, sellerie cuir chauffante/climatisée, régulateur adaptatif, toit panoramique, android auto, caméra 360 et j'en passe c'est très compliqué. La fiabilité. Après 3 ans et 35 000 kilomètres je n'ai jamais eu aucun soucis sur le véhicule. Et que dire du 2.0 GDI ! Sans être un foudre de guerre à cause du poids de pachyderme de la voiture, il reste très agréable. C'est ce qui m'a fait choisir la voiture par rapport à la Passat GTE. Pas de turbo, mécanique d'origine Mitsubishi au top. L'hybridation est très fluide, on ne se rend même plus compte des changements de moteurs avec le temps. Le confort. C'est une vrai berline à l'ancienne avec de la place à l'arrière ! Points négatifs : Le poids même si on ne peut pas y faire grand chose à cause des batteries. Le comportement routier. C'est d'ailleurs le plus gros écart notable avec un véhicule premium type BMW. Le châssis est vite débordé quand on hausse le rythme. Ça reste une GT familiale plus qu'une voiture dynamique. L'espace du coffre pour un break de cette catégorie est limité, encore une fois à cause des batteries. Niveau entretien elle a été chez Kia pendant les 7 ans de garantie et est maintenant entretenu chez un indépendant sans soucis. Seul l'entretien de la BVA se fait chez un professionnel. Je ne peux que recommander cette auto pour une famille qui veut une voiture pour faire à la fois les trajets quotidiens en électrique (plus économique que le SP98) et faire de grandes distances sereinement pour partir en vacances. Et surtout qui ne veut pas d'un SUV !

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Séduit par cette belle Kia Optima à sa sortie lorsqu'elle fut présentée au salon de l'auto de Genève, j'aurai dû attendre 5 ans pour pouvoir enfin en acheter une (occasion avec 55000km) et rouler avec ce beau carrosse. Le riche équipement de série et son look (GT Line) ont évidemment pesé dans la balance pour que je décide d'acquérir ce véhicule avec moteur diesel, alors que tout le monde tire à boulets rouges sur les véhicules thermique en ce moment.

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Concernant mon véhicule véhicule de 8 ans présentant 180000 km je suis tombé en panne. Véhicule remorqué à la concession Kia prise en charge par le mécanicien. Il s'est avéré: Dans un premier temps, que le fusible de 125 A d'une valeur de 200 € à griller, pour précision ce fusible à éviter que le véhicule prenne feu. Dans un second temps le bloc CPF d'une valeur de 1300 € a grillé. Mon mécanicien a eu énormément de mal à obtenir des réponses sur la hotline de Kia et a dû attendre plus de 2 semaines pour qu'un soit disant technicien supérieur viennent faire un check-up complet sur mon véhicule à la concession. Dans un troisième temps après check-up complet du véhicule le bloc MGU d'une valeur de 8500 € à griller. Je recommande donc à tous les propriétaires d'une Kia Optima hybride premier modèle, de revendre leur véhicule afin qu'il ne tombe pas en galère avec la même panne que moi car ils seront perdants car ma voiture ne vaut plus rien à cause de ces pannes.