La photo du jour met à l'honneur une Lamborghini Murcielago personnalisée. Immortalisée durant la dernière édition du Mans Classic, elle reçoit certains éléments inspirés de la LP 640, mais pas seulement.
La Lamborghini Murcielago est la dernière auto frappée du taureau à arborer le majestueux V12 "Bizzarrini" développé par l'ingénieur portant le même nom. L'auto a subi moult améliorations durant sa carrière pour atteindre des sommets. Cette version LP-640 en est un exemple avec des performances toujours hors du commun.
Démarrons la journée, si vous le voulez bien, par une petite vidéo qui met en forme et nous rappelle à quel point le drift est une discipline bien particulière. Les deux pilotes du championnat de drift Daigo Saito et Vaughn Gittin Jr ont fait un petit duel organisé par Monster sur une vidéo endiablée, à bord de deux monstres préparés.
Tout comme la Gallardo, la Murcielago a eu une carrière très longue (huit ans) marquée par une production généreuse pour une auto qui restera clairement dans les annales de Lamborghini. En effet, en 2002, après le rachat de la marque italienne
Après la Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, nous continuons aujourd'hui la photo du jour avec sa grande sœur : La Murcielago LP640 Roadster. Un véritable taureau de combat, aux manières aussi viriles que ses lignes peuvent le suggérer.
Dans l'histoire de chaque marque, il y a des modèles qui laissent une trace indélébile. La Lamborghini LP640 appartient à cette catégorie. Elle est probablement la plus réussie de toutes les Murcielago avec une plastique sublimée et une
La vie de la Murcielago chez Lamborghini fut longue, presque aussi longue que celle de la Gallardo. Pendant sa carrière, la Murcielago eu droit à des versions spéciales en tout genre, des évolutions, et des variantes radicales comme la Super
L'Aventador a tout balayé sur son passage en imposant de nouveaux standards de performance et d'efficacité pour Lamborghini. Elle a détrôné la Murcielago LP670-4 SV qui restait jusque là, l'épouvantail de la marque.
La Diablo restera certainement le monument historique principal chez Lamborghini, laissant sa place à une auto plus sérieuse et mieux finie. En effet, la Murcielago, lancée en 2002, est la première voiture développée par Lamborghini depuis le
C'est encore une fois le magazine anglais EVO qui fait parler de lui avec cette vidéo-teasing qui ne nous montre pas seulement l'essai d'une icône historique, la plus fantasmée des supercars, en l'occurrence la McLaren F1, mais bien plus que ça encore Non contents d'avoir pu essayer l'auto une nouvelle fois, cette fois-ci, ils ont constitué comme à leur habitude un « group test » pour l'accompagner. Un essai en forme de réunion des chefs !
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