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Elle aura 10 ans en juin 2019 .Très bonne routière , Aucune panne, changé les disques et plaquette AV , AR en 2016 + les entretiens standard. 110 000 km a aujourd'hui. Seul bémol oxidation sur les broches (cosse masse) feu AR Droite et gauche .Symptôme plus de clignotant coté gauche , plus de courant feu de position , clignotant , anti brouillard , recul AR droit . Mode de réparation rajouté sur la platine (masse) un fil de masse relayer sur le câble de masse avant la broche du feu .Coté moteur le pousser de temps en temps a 3500tmn pendant 5mn c'est bon pour sa santé.
Voir les 4 avis AVIS PEUGEOT 308 AFFAIRE Voir les 4 avisDernier avis :
Voiture avec motorisation qui est à surtout éviter ! Le 1.6 VTI est réputé pour ne pas être fiable. Cette voiture en général n'est pas fiable que ça soit dans le moteur, l'électronique ou la qualité des finitions. Elle est bien équipée pour la gamme confort, offrant une conduite stable et dynamique en autoroute (ne consomme rien non plus en autoroute). Néanmoins en ville elle consomme énormément ! Je me vois faire des 11L/100KM ce qui est abusé pour une telle voiture. Autres problèmes que je rencontre aussi c'est que le moteur brûle de l'huile, ce qui m'oblige à mettre de l'huile une fois chaque mois. Par ailleurs, la boîte à vitesses qui est désagréable manque d'une 6ème vitesse pour l'autoroute. Même pour la maintenir le moteur est difficile d'accès malgré le long capot. La voiture en général est un calvaire, elle est tout simplement à éviter. Elle n'engendre que des frustrations pour le propriétaire.
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